ЗИЛ-4105 Бронекапсула Фото Видео Характеристики Вес

ЗИЛ-4105 Двигатель Расход топлива Объем бака Размеры

ЗИЛ-4105 «Бронекапсула» - бронированный автомобиль представительского класса

Брежнев, переживший в 1969 г. покушение, во время которого был смертельно ранен водитель, стал куда осторожнее. Исторический разрыв в 14 лет между этим покушением и появлением бронированной версии лимузинов ЗИЛ ни в каких источниках не объясняется. Возможно, советская служба безопасности попросту считала, что и небронированные варианты справляются со своей задачей. И действительно, уровень защищенности даже небронированного ЗИЛ-115 не мог не впечатлять. Начать с того, что их технические данные были не менее секретными, чем у военных самолетов или ракет.

ЗИЛ-4105 Бронекапсула - видео тест драйв

После прохождения 100 тыс. км автомобили уничтожались. Чудом уцелели немногие, и благодаря им мы все-таки знаем, как были устроены эти шедевры безопасности. Основой кузова ЗИЛ-115 являлась периферийная сваренная рама (по всему периметру кузова). Благодаря ей лимузин даже без брони выдерживал таран другим автомобилем. Большая ширина и низкий центр тяжести делали его практически непереворачиваемым. Панели кузова доводились до гладкого состояния не шпаклевкой, а специальным составом на основе олова, поглощающим радиацию. Все основные системы дублировались: два аккумулятора, две электрические системы, две тормозные системы. Проводка, системы зажигания и питания были рассчитаны на работу в чрезвычайных условиях.

ЗИЛ-4105 «Бронекапсула» - бронированный автомобиль представительского класса

Половину огромного багажника занимала спецаппаратура. Электроподъемник передней правой двери (места охранника) мог мгновенно опускаться. Ездили ЗИЛы на пуленепробиваемых покрышках «Гранит». Все узлы изготавливались в Советском Союзе, за исключением особого стекла триплекс, устойчивого к радиационному воздействию, и английских тормозов. Машины эксплуатировались закрытыми специализированными автопредприятиями КГБ. Даже многотомное руководство по эксплуатации существовало в единичных экземплярах и сейчас стало такой же редкостью, как и сами автомобили. В колонне самых видных деятелей, таких как генсек ЦК КПСС или, к примеру, первый секретарь ЦК КП Украины, шли два лимузина, и в каком поедет главный пассажир, решалось в последний момент. 1982 г. вошел в историю волнениями в Польше. Учитывая большую вероятность терактов, КГБ принял-таки решение о заказе двух бронированных лимузинов для Брежнева.

ЗИЛ-4105 «Бронекапсула» - бронированный автомобиль представительского класса

Основой автомобиль ЗИЛ-4105 «Бронекапсула» стала оболочка из лучшей броневой стали толщиной от 4 до 10 мм. В дополнение к атрибутам защиты небронированной версии он нес многослойные бронестекла толщиной 43 мм (переднее) и 47 мм (заднее и боковые), а также многослойные само-затягивающиеся при пробое пожаровзрывобезопасные топливные баки. Чтобы поддержать прежний уровень комфорта, увеличили мощность системы обогрева салона. Масса машины составила чуть более 5 т. Показателен прогресс в средствах защиты: ЗИЛ-4105, более крупный и лучше защищенный, чем ЗиС-115 Сталина, весил на 2 т меньше. На испытаниях первых два экземпляра ЗИЛ-4105 расстреливали из дальнобойной винтовки СВД, подрывали гранаты под бензобаком и на крыше. На том же полигоне опробовали защиту американского лимузина Cadillac Fleetwood Limousine, бронированного подрядчиком Белого дома в Вашингтоне, компанией O'Gara Hess & Eisenhardt. КГБ остался доволен работой советских специалистов. Л. И. Брежнев умер своей смертью, не дождавшись «Бронекапсулы». Машина была выпущена небольшой серией и использовалась разными видными деятелями правительства СССР и России.

ЗИЛ-4105 «Бронекапсула» - бронированный автомобиль представительского класса

Технические характеристики ЗИЛ-4105 Бронекапсула

Кузов: 4-дверный (7‑мест.) лимузин

Двигатель ЗИЛ-4105 Бронекапсула

- ЗИЛ-4104. Объём: 7 680 см3
- Максимальная мощность: 315 л.с., при 4 600 об/мин
- Макс. крутящий момент: 608 Н·м, при 2 900 об/мин
- Цилиндров: 8
- Разгон до 100 км/ч: 13 с.

Коробка передач: 3-скоростная автоматическая

Максимальная скорость ЗИЛ-4105 Бронекапсула

- 190 км/ч.

Габаритные размеры ЗИЛ-4105 Бронекапсула

- Длина: 6 330
- Ширина: 2 086
- Высота: 1 500
- Клиренс: 170 мм
- Колёсная база: 3 880
- Колея задняя: 1 663
- Колея передняя: 1 643

Расход топлива ЗИЛ-4105 Бронекапсула

- 22 л. на 100 км (при смешанном цикле)

Вес ЗИЛ-4105 Бронекапсула

- 5 225 кг

Объём бака ЗИЛ-4105 Бронекапсула

- 120 литров