ГАЗ-3110 Волга Расход топлива Объем багажника, бака Размеры Вес Шины Грузоподъемность

ГАЗ-3110 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель

ГАЗ-3110 «Волга»

С конца 1980-х гг. и до 2008 г. всю легковую политику ГАЗа можно описать следующим образом: «Замена „Волге" вот-вот появится, но задерживается, так что мы опять, в последний раз ее, „Волгу", обновляем». Очередной «последний» раз случился в 1997 г., когда завод провел рестайлинг ГАЗ-31029, назвав новую модель ГАЗ-3110. Увы, новой она, по сути, не являлась, даже по самым скромным оценкам. Теперь «Волга» имела 16-клапанный двигатель с электронным впрыском топлива в базовой комплектации, 5-ступенчатую коробку передач и гидроусилитель руля.

ГАЗ-3110 Волга - видео обзор

Однако в качестве опций они были доступны и на предыдущей ГАЗ-31029, так что изменений в конструкции машины не произошло. Внешне старая и новая «Волги» отличались довольно сильно формой передней и задней частей. При этом фары машина унаследовала от прежней модели. Немного изменилось рулевое управление: уменьшилось передаточное число в расчете на гидроусилитель, при этом управление стало более мягким. Багажник стал удобнее, поскольку уменьшилась погрузочная высота (расстояние от земли до багажного проема) и по-другому расположилось запасное колесо. Коснулись изменения и салона: появились другие панель приборов и руль, стало возможно оснастить машину подушками безопасности. Немного изменилась технология сборки, так как ГАЗ впервые начал ставить гидроусилитель, электростеклоподъемники и ряд других узлов прямо на конвейере. Дизайн округлой задней части машины, по мнению большинства, оказался неудачным и лишил автомобиль значительной доли солидности. Осталась и проблема плохого качества окраски и сборки.

ГАЗ-3110 «Волга»

Перемены в судьбу машины принес дефолт рубля в 1998 г., когда иномарки на российском рынке вдруг стали в четыре раза дороже и многие покупатели волей-неволей снова обратились к российской продукции. На фоне роста продаж у ГАЗа появились деньги для инвестиций, и он направил их на дальнейшее улучшение «Волги». В 2000 г. узкие черные термопластовые бамперы заменили на широкие, окрашенные в цвет кузова, что сделало машину солиднее и визуально длиннее. В 2001 г. на заводе появилась импортная окрасочная линия. Это решило проблемы с окраской и позволило красить «Волги» в модный цвет металлик. В 2003 г. была модернизирована подвеска «Волги». Передняя стала бесшкворневой, не требующей регулярной смазки (для сравнения: «Москвичи» получили такую подвеску в середине 1950-х гг., а в «Жигулях» ее устанавливали изначально). В задней подвеске появился стабилизатор поперечной устойчивости. Выбор двигателей обогатился дизелями.

ГАЗ-3110 «Волга»

Технические характеристики ГАЗ-3110

- Кузов: 4‑дв. седан (5‑мест.)

Двигатель ГАЗ-3110

ЗМЗ-402.10
- Рабочий объем, л: 2,445
- Номинальная мощность, л.с.(кВт): 100 (73,5) при 4500 об/мин
- Максимальный крутящий момент, Нм(кгс.м): 182,4 (18,6) при 2500 об/мин
- Разгон 0-100 км/ч, сек: 19

ЗМЗ-4021.10
- Рабочий объем, л: 2,445
- Номинальная мощность, л.с.(кВт): 90 (66,2) при 4500 об/мин
- Максимальный крутящий момент, Нм(кгс.м): 172,6 (17,6) при 2500 об/мин
- Разгон 0-100 км/ч, сек: 20

ЗМЗ-4062.10
- Рабочий объем, л: 2,3
- Номинальная мощность, л.с.(кВт): 150 (110,3) при 5200 об/мин
- Максимальный крутящий момент, Нм(кгс.м): 206 (21,0) при 4000 об/мин
- Разгон 0-100 км/ч, сек: 13,5

Максимальная скорость ГАЗ-3110

- 173 км/ч

Расход топлива ГАЗ-3110

- трасса 9 литров на 100 км
- город 13,5 литров на 100 км

Габаритные размеры ГАЗ-3110

- Длина: 4870 мм
- Ширина: 1800 мм
- Высота: 1422 мм
- Клиренс: 156 мм
- Колёсная база: 2800 мм
- Колея задняя: 1444 мм
- Колея передняя: 1500 мм

Вес ГАЗ-3110

- Снаряженная масса: 1400 кг
- Полная масса, кг: 1795

Грузоподъёмность ГАЗ-3110

- 400 кг

Объём бака ГАЗ-3110

- 55 литров