Блог Страница 541

Opel придумал название для электрического компакт-кара

0

Компания Opel подтвердила разработку электрической версии компакт-кара Opel Corsa. Такая модификацию появится у следующего поколения автомобиля и будет называться eCorsa, сообщает AutoExpress. Производство машины будет налажено на заводе в Сарагосе (Испания).

Новый Opel Corsa, в основу которого, как ожидается, ляжет платформа следующего Peugeot 208, появится в 2019 г., а его электрическая модификация дебютирует годом позже. «Корса» станет четвертым по счету совместным проектом Opel и французской Groupe PSA, куда входят компании Peugeot и Citroen.

Осенью 2017 г. Opel обнародовал план своего дальнейшего развития под названием PACE! , который предусматривает возвращение к прибыли к 2020 г., унификацию платформ и двигателей, а также массовый переход на гибридные и электрические силовые установки.

К 2024 г. Opel планирует стать «зеленым автопроизводителем номер один в Европе». В рамках этой стратегии немцы собираются создать эко-модификации каждой своей легковой модели, а также увеличить финансирование программ разработки гибридных, электрических и водородных машин. К 2020 г. в линейке «Опеля» будет не меньше четырех новых зеленых автомобилей, включая гибридную модификацию кроссовера Grandland X и электрическую Corsa.

Источник: autonews.ru

Видео: В «Запорожец» уместились 17 человек — новый рекорд

0

Помните многочисленные анекдоты про то, как на «Запорожце» прокатилась куча человек, а сзади еще при этом кто-то играл на баяне? Так вот на выставке ретро-автомобилей «Запорожские врата» в Запорожье решили сделать шутку былью, умудрившись запихнуть в «ЗАЗ 968» 17 человек! При этом автомобиль еще и завели, как бы намекнув, что готовы таким составом прокатиться.

Это стало абсолютным рекордом фестиваля. В прошлом году во время выставки в «Запорожец» смогли втиснуться 14 человек, а еще раньше — 12 человек. А в 2007 году в «горбатый» ЗАЗ-965 влезли 26 человек, но это были дети возрастом от 5 до 13 лет.

Источник: quto.ru

Президент Филиппин пустил в ход бульдозер против контрабандистов

0

Президент Филиппин Родриго Дутерте вновь вооружился бульдозером, чтобы уничтожить контрабандные автомобили.

Вы должно быть помните предыдущие ролики с Филиппин, где власти решили жестко бороться с нелегальным ввозом автомобилей? Так вот, это был не дешевый пиар, а последовательная работа. В этом выпуске на глазах у невозмутимых филиппинских чиновников бульдозеры сминают элитные машины и мотоциклы на общую сумму около $6 млн.

Среди приговоренных авто можно заметить Lamborghini, Ford Mustang, Porsche и другие люксовые машины. Думаете кто-то плакал, глядя на это зрелище? Нет, чиновники только поправляли защитные очки и строительные каски, наслаждаясь зрелищем.

Источник: quto.ru

Mercedes отзывает 20 «супер-геликов» G65 из-за слишком высокой скорости

0

Компания Mercedes-Benz отзывает в США 20 экземпляров внедорожников G65 2017 года выпуска. Причиной отзыва стала слишком высокая скорость заднего хода обозначенных экземпляров.

В заявлении бренда указано, что автомобиль может разгоняться задним ходом до 25 км/ч, что при резком повороте руля может привести к перевороту. Решение у проблемы оказалось довольно простое. В сервисном центре обновят программное обеспечение электронного блока управления.

Отзыв касается автомобилей, выпущенных в период с 6 сентября по 10 октября 2017 года. А ремонт займет не более часа.

Напомним, топовый G65 оснащается шестилитровым V12 мощностью 630 л. с. и крутящим моментом 991 Нм. Двигатель спарен с семиступенчатой роботизированной коробкой передач.

Источник: quto.ru

Тюнинг автомобиля

0

Современное ЛКП автомобиля стоит серьезных денег. Если за ним не ухаживать, то оно рискует выйти из строя в нашем влажном климате крайне быстро. Поэтому, опытные водители обращают внимание на специальную автомобильную химию и аксессуары, широко представленные на отечественном рынке. Так же вы сможете купить пленку на гос. номер на сайте.

Для ухода за ЛКП пригодятся профильные полироли, изготовленные на восковой или силиконовой основе. Достаточно их нанести на поверхность ЛКП в соответствии с инструкцией, как ЛКП авто на протяжении нескольких дней будет надежным образом защищено от воздействия дождя или снега. Стоимость такой «химии» минимальна и она гарантирует максимальный эффект для любого автомобиля.

Но для полной защиты ЛКП потребуются еще и специальные аксессуары. Если нужно защитить внутренние части крыльев, то лучше воспользоваться подкрылками, встречающимися в продаже в односоставном и двухсоставном виде. Они с легкостью крепятся к посадочным местам с помощью пистонов и надежно гарантируют защиту крыльев от воздействия не только песка или воды, но даже камней. В ситуации, когда водителю нужно ездить по ремонтируемой дороге, когда битум и камни буквально барабанят крылья и днище автомобиля, данные подкрылки, сделанные из резины, пластика или даже полиуретана, окажутся лучшим решением.

Внешние части порогов лучше защищать с использованием брызговиков, делящихся на универсальные и оригинальные. В первом случае они с легкостью подходят к большинству автомобилей и крепятся с помощью пистонов (по два спереди и сзади) собственными силами. Оригинальные брызговики выигрывают куда лучшей защитой, но они подходят строго к определенным маркам авто и стоят на порядок дороже первых.

При этом нужно обращать внимание на материал брызговиков. Лучшим считаются версии, сделанные из каучука и резины, более дорогие модели изготавливаются из полиуретана. Если требуется бюджетный вариант, то версия из пластика также окажется приемлемым выбором. Но последние крайне плохо реагируют на воздействия бордюров или ям. Если требуются брызговики, способные лучше сопротивляться механическим воздействиям и отрицательным температурам, лучше брать модели из эластомеров или полиуретана.

Внутренние части порогов лучше защищать салонными накладками. Топовые модели изготавливаются из красивой и прочной нержавеющей стали, версии подешевле – из пластика. В любом случае они защищают пороги от механических воздействий, придают лучший внешний вид и с легкостью инсталлируются на поверхность ЛКП с помощью собственного клеевого состава. Стоимость накладок минимальна и если все сделать правильно, то защита дорогостоящих порогов на протяжении нескольких лет окажется гарантированным делом.