Австрийцы рады сообщить, что ими достигнуто
соглашение на поставку силовых установок «Хонда». Контракт
рассчитан на 2019-й и 2020-й. При этом важно заметить, что
коллектив продолжит называться Aston Martin Red Bull Racing.
Интересный поворот. Хотя, если уж быть до конца объективными,
предсказуемый. А почему предсказуемый? Просто у Renault есть своя
заводская команда, а Хорнер хочет, чтобы моторист работал только на
Red Bull Racing. Такое же возможно только с японцами.

piar4you бесплатные лайки instagram.

Руководитель «конюшни» Кристиан Хорнер: «Это
многолетнее соглашение с Honda сигнализирует о начале захватывающей
новой эры для Aston Martin Red Bull Racing, где предстоит
конкурировать не только за победы в отдельных Гран-При, но и за то,
что всегда является нашей целью, — титулы чемпионов».

Такахиро Хачиго, президент и представитель Honda
Motor Co., Ltd: «Установив хорошие отношения со Scuderia Toro
Rosso, мы решили расширить присутствие в Формуле-1 за счёт другой
команды в семье Red Bull — Aston Martin Red Bull Racing. Теперь мы
сможем получить в два раза больше данных, чем раньше. Считаем, что
работа с Toro Rosso и Red Bull Racing позволит нам приблизиться к
нашей цели — выигрывать гонки и чемпионаты. Переговоры прошли очень
быстро».

Thanks for the memories! 👊🏆 https://t.co/g8uDg9Bk2y

— Red Bull Racing (@redbullracing) 19 июня 2018 г.

Таким образом, заканчивается 12-летнее
партнёрство «Ред Булл Рейсинг» с нынешним поставщиком силовых
агрегатов Renault. Целая эпоха, полная прекрасных моментов! Одни
только титулы с Феттелем — грандиозное достижение.

Honda power from 2019! The Team to race with @HondaRacingF1 power units from next season 👉 https://t.co/bIDM1SOimf pic.twitter.com/KVZPDIeNoL

— Red Bull Racing (@redbullracing) 19 июня 2018 г.

Кристиан Хорнер не забыл за всё поблагодарить
французских мотористов: «Мы хотели бы поблагодарить Renault за
последние 12 лет. Это период, в течение которого мы вместе
переживали невероятные моменты. Иногда у нас были наши разногласия,
но Renault всегда неустанно работала и, насколько это возможно,
предоставляла нам конкурентоспособный мотор. Желаем Renault Sport
всего наилучшего в будущем».

🗣 Christian: «We would like to thank @RenaultSportF1 for the past 12 years, a period during which we experienced some incredible moments together. Our focus for the rest of this year is still very much on delivering the best results possible in the 2018 Championship.» pic.twitter.com/JewerWzblr

— Red Bull Racing (@redbullracing) 19 июня 2018 г.

Скептики тут же заявили, что с моторами Honda
дружине Red Bull Racing «ловить» ничего крупного не придётся.
Впрочем, сами японцы так не думают. Видимо, в следующее межсезонье
надёжность ещё подтянут и над мощностью поработают. Пока же Honda
всё равно «сырая» достаточно.

Источник: car.ru

После установления рекорда Nürburgring среди
переднеприводных моделей, новый «заряженный» «Цивик» поставил
лучшее время и на французском Magny-Cours. Теперь вот японский
хэтчбек покорил Spa-Francorchamps. Civic прошёл трассу за 2:53,72 с
Бертраном Багеттом, пилотом Super GT, за рулём. Тем не менее, до
абсолютного рекорда далеко. А кто держит абсолютный рекорд за
собой? Лишённый всего ненужного Porsche 919 (1:41,770).

Спа-Франкоршам, конечно, по своей протяжённости
не является Нюрбургрингом, но бельгийский автодром всё равно
является одним из самых длинных треков на планете. 2.0-литровый
двигатель с турбонаддувом, настроенный на отдачу в 320 лошадиных
сил и 400 Нм крутящего момента, отлично подходит под профиль
«кольца» в Спа. Тут и прямые быстрые, и повороты скоростные в
изобилии!

«Для меня, как гонщика, совершенно ясно, что
Civic Type R рождён для трека, — сказал довольный попыткой Бертран
Багетт. — Но она также отлично чувствует себя на улицах в
повседневной жизни. Когда я сажусь в машину, то мне очень удобно, и
обзорность очень хороша».

Думаете, что на этом с рекордами и хватит? Нет!
В ближайшем будущем «Хонда» намерена также поставить рекорды
«Сильверстоуна», «Эшторила» и «Хунгароринга». Ждём! Думаем, что всё
у «самураев» получится с таким настроем.

Источник: car.ru

Для Pikes Peak «Бентли» подготовила слегка модифицированный
Bentayga. Когда мы говорим «слегка модифицированный», то, конечно,
подразумеваем появление каркаса безопасности, системы пожаротушения
и гоночного «ковша». На удалении лишней внутренней отделки
сэкономили 300 кг.

Также поставили резину Pirelli и спортивный выхлоп от именитой
Akrapovic. Всё остальное как было стандартным, так и осталось
таковым. Напомним, что питает автомобиль 608-сильный W12. За руль
данного аппарата в гонке сядет Рис Миллен.

«Мы оттачивали невероятные способности Bentayga и гарантируем,
что у нас есть автомобиль для Pikes Peak, который безопасен и быстр
благодаря двум очень продуктивным тестовым сессиям с командой
Bentley Motorsport», — сказал Миллен, который был победителем в
2012 и 2015 годах.

Источник: car.ru

Гонка стартует 20 июля в Астрахани и финиширует через неделю в Москве. Китайская часть ралли перенесена на сентябрь.

Организаторы ралли-марафона «Шёлковый путь», который должен был стартовать 15 июля 2018 года в китайском Сиане, были вынуждены изменить формат гонки. Напомним, что после первых пяти спецучастков автомобили участников и групп сопровождения планировалось на крупных транспортных самолётах доставить в Россию, где их ожидали ещё пять спецучастков от Астрахани до Москвы. Теперь же выяснилось, что затянувшийся ремонт аэропорта в китайской Урумчи не позволит организаторам «Шёлкового пути» обеспечить необходимое по графику гонки количество вылетов транспортных самолетов АН-124 «Руслан» для всех участников марафона.

В итоге организаторами, участниками и партнёрами гонки было приняли совместное решение о разделении ралли-марафона «Шёлковый путь» 2018 года на две части. При этом первая часть пройдет в России с 20 по 27 июля, а вторая — в сентябре на территории Китая. Новый формат гонки был представлен командам, планировавшим участие в гонке 2018 года, и все участники, изначально намеревавшиеся стартовать в Сиане, с ним согласились.

Таким образом, торжественный старт ралли «Шёлковый путь» будет дан 20 июля 2018 года в Астрахани. Скорректированный маршрут гонки будет состоять из семи спецучастков общей протяжённостью около 2 500 километров. Финиш ралли запланирован на 27 июля на Красной площади в Москве.

Источник: carclub.ru

Шиномонтаж – едва ли не самая популярная и востребованная услуга на современных автосервисах в период межсезонья. Однако это вовсе не означает, что она не нужна зимой или летом. Своевременное техническое обслуживание автомобиля и правильность проведения шиномонтажных работ обеспечивает бесперебойное функционирование основных систем транспортного средства.

Зачем делать шиномонтаж

Хорошо накаченные шины, ровные диски и качественная резина – главное условие безопасности на дороге. Разные условия езды – жара летом, снег и лед зимой – требуют резину, обладающую специфическими качествами. Вот почему в преддверии нового сезона принято менять колеса.

Также поводом воспользоваться услугами шиномонтажа могут быть:

• биение руля и другие проявления дискомфорта во время езды;
• попадание автомобиля в яму или ДТП;
• дисбаланс колес.

Как проходит шиномонтаж

На современных автосервисах шиномонтаж проходит в несколько этапов:

1. Диагностика и осмотр автомобиля мастером – проводится с целью выявления повреждений, дефектов шин и дисков.
2. Технологическая мойка – нужна для устранения загрязнений на колесах.
3. Демонтаж колес – осуществляется на подъемниках при помощи специального оборудования.
4. Ремонт покрышек, замена и установка новых колес.
5. Балансировка колес – нужна для устранения дисбаланса, который является главной причиной быстрого износа подвески и дискомфорта во время езды.
6. Тестирование автомобиля и заключительный осмотр.

Где делать шиномонтаж

Многие автовладельцы предпочитают делать шиномонтаж самостоятельно. И хотя заменить резину действительно можно в домашних условиях, провести правильную и точную балансировку под силу только специалистам.

Автомойка №1 в Москве (https://www.moykaf1.ru/) оказывает широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей, предлагает вам недорогой и качественный шиномонтаж, который проводится квалифицированными специалистами в оптимально короткие сроки.

Для выполнения шиномонтажных работ используется профессиональное оборудование, которое позволяет правильно провести диагностику, устранить дисбаланс и другие дефекты колес. Кроме стандартной замены покрышек, вы можете заказать компьютерную балансировку колес, подкачать и проверить давление в шинах, а также отремонтировать диски при осевом и радиальном смещении.

Выбирайте качественный сервис по доступной цене!