В рамках празднования 70-летнего юбилея бренда,
Porsche выставит для участия в суточной гонке на выносливость два
заводских гоночных автомобиля 911 RSR. Они будут украшены знаковыми
ливреями из 1970-х и 1980-х годов. Один повторяет по цветовой гамме
Rothmans Porsche 956 и 926C, а другой — «Розовую свинью» Porsche
917/20.

Автомобиль под номером 91 поведут в бой
Джанмария Бруни, Фредерик Маковецки и Рихард Лиц. Между тем
автомобиль с номером 92 окажется под управлением Кевина Эстре,
Лоуренса Вантхора и Майкла Кристенсена.

Правда, всего на старте марафона ждём сразу
четыре 911 RSR. Так что оставшиеся два «Порше», а их выставит
коллектив CORE Autosport, будут «одеты» в обычные ливреи, в которых
спорткары гоняются в FIA WEC и IMSA.

#lemans24 Watch the unveiling of our vintage design #911RSR celebrating the #Porsche70years anniversary. pic.twitter.com/XHd0fkn2Hd

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 2 июня 2018 г.

«24 часа Ле-Мана» состоятся 16 и 17 июня.

Источник: car.ru

Всё началось ещё в 1927 году, когда Фриц фон
Опель, внук основателя компании Адама Опеля, решил построить
высокоскоростной автомобиль с ракетным двигателем. Понятно, что
одному реализовать столь амбициозный проект было бы трудно, а
потому Фриц фон Опель решил действовать вместе с австрийским
публицистом и астрономом Максом Валье и Фридрихом Сандером.
Последний являлся основателем и владельцем компании, создававшей
сигнальные ракеты.

В марте 1928 года за закрытыми дверями на
испытательном треке автопроизводителя в Рюссельсхайме, Германия,
был протестирован первый прототип с 12-ю ускорителями. Во время
первых же «боевых» попыток одна из машин (было их несколько)
достигла 62 миль в час (100 километров в час) примерно за восемь
секунд, но команда инженеров не была удовлетворена результатами,
продолжив работу над аппаратом.

Rak 2 был основан на шасси Opel 10/40 и имел
длину 4,88 м. Финальный вариант получил уже все 24 ускорителя.
Автомобиль, без учёта двигателя и трансмиссии, весил 560
килограммов.

За рулём Rak 2 Фриц фон Опель 23 мая 1928 года
установил новый рекорд скорости, показав 238 км/ч. Эта выдающаяся
попытка оказалась совершена при 3000 зрителей, включая журналистов,
различных знаменитостей и спортсменов.

«Я надавливаю на педаль газа, и ракеты ревут
позади меня, бросая машину вперёд. Я снова надавливаю на педаль,
затем ещё. Это захватывает меня! Я перестаю думать. Я действую
только по инстинкту», — гласят мемуарные записи.

Фон Опель и Сандер, вдохновлённые успехом Rak 2,
продолжили сотрудничество, а позже, в 1928 году, они установили
новый рекорд: 256 км/ч достиг Opel Rak 3.

Источник: car.ru

Первый внедорожник Lambo станет исполнять обязанности
сейфти-кара по ходу уик-эндов гоночного первенства Super Trofeo
Europe, этапы которого в нынешнем сезоне уже прошли на автодромах в
Монце и Сильверстоуне. Впереди ещё Мизано, Спа-Франкоршам,
Нюрбургринг, Валлелунга — много интересных трасс.

Помимо данных фотографий, где гордо красуется кроссовер в
специальной «пейс-каровской» ливрее, Lamborghini ничего больше не
даёт в плане информации об этом «Урусе». Изменения, как правило,
ограничены оказываются установкой каркаса безопасности, маячками на
крыше, радиосвязью с дирекцией гонки.

Отметим, что в нынешнем году гонщики выступают на Huracán Super
Trofeo Evo, который дебютирует только в этом сезоне. Обновлённая
машина получила 5,2-литровый V10 в 620 лошадиных сил и
шестиступенчатую секвентальную коробку передач. Как и положено,
суперкар заднеприводный.

Аппарат после обновок отличается новым аэродинамическим обвесом,
призванным обеспечивать максимальную подачу воздуха к могучему
двигателю. Заднее антикрыло отвечает за отличную стабильность во
время прохождения скоростных поворотов.

Lamborghini уже готовится к расширению линейки Urus — инженеры
ведут работу над подключаемым гибридом.

Источник: car.ru

Volkswagen и Subaru, выступавшие в чемпионате
Global RallyCross, заявились для участия в чемпионате Америки по
ралли-кроссу. Первые выставят на старт гонок Beetle, а вторые —
Impreza WRX STI.

VW подготовит две машины, пилотируемые Таннером
Фаустом и Скоттом Спидом. А Subaru будет три. Их поведут в бой Крис
Аткинсон, Патрик Санделл, Дэвид Хиггинс.

«Наша команда достигла больших успехов в
ралли-кроссе, — сказал Майкл Андретти, глава Andretti Autosport. —
Скотт и Таннер — одни из лучших гонщиков на планете в этой
дисциплине автоспорта, и наши машины готовы лучше, чем
когда-либо».

«Мы очень рады росту популярности ралли-кросса в
США, и это ключевая платформа для демонстрации наших технологий,
таких как Symmetrical All-Wheel Drive», — вторит директор по
коммуникациям Subaru Доминик Инфанте.

Сезон начнётся совместно с этапом мирового
ралли-кросса (WRX) на новой трассе в Сильверстоуне,
Великобритания.

Источник: car.ru

Мы привыкли наблюдать за гонками, проходящими на треках Ближнего
Востока. Мировые гоночные серии, такие как F1 и MotoGP, регулярно
проводят этапы в странах Персидского залива. Теперь очередь дошла и
до Формулы-Е. Так, организаторы чемпионата FIA Formula E объявили,
что, начиная со следующего сезона, серия электроформул станет
регулярно приезжать в Эр-Рияд.

Интересно, что именно этапом в Саудовской Аравии откроется
сезон-2018/19, в котором поедут болиды нового поколения, похожие
больше на спортпрототипы. Важно и другое: контракт долгосрочный —
на десять лет. Точную дату электрического приза Эр-Рияда пока не
называют. Точно можем сказать только одно: это будет в декабре
месяце.

«Проведение гонки в Эр-Рияде — идеальное открытие следующего
сезона ABB FIA Formula E, — сказал глава серии Алехандро Агаг. —
Саудовская Аравия — увлекательная и яркая страна, которая
фокусируется на своём будущем. Она станет идеальным местом дебюта
машин Formula E следующего поколения».

Принц Саудовской Аравии Абдулазиз: «Саудовская Аравия смотрит в
будущее, а Formula E — это и есть автоспорт будущего. Серия
идеально сочетается с видением развития нашей страны до 2030 года,
давая возможность увидеть гонки мирового класса на улицах столицы.
Мечта о «домашней гонке» теперь сбылась».

Источник: car.ru