Рёв моторов, запах паленой резины, большие скорости, победители
и побежденные — то, что всегда привлекает зрителей!

На соревновании можно будет увидеть одиночные выступления
участников, но самыми зрелищными моментами конечно же являются
парные заезды, когда два автомобиля едут друг за другом, синхронно
дрифтуя бок о бок.

В каждом заезде пилоты устроят настоящее шоу, чтоб узнать кто же
из них лучший. В этом можно даже не сомневаться!

Любительский дрифт ярче и эмоциональнее профессиональных
соревнований. Здесь выпускают пар те, кто закипает в московских
пробках. Большая часть пилотов принимает участие в чемпионате на
автомобилях, на которых передвигаются по городу.

У каждого зрителя будет возможность посмотреть на дрифт изнутри,
почувствовать и понять те непередаваемые эмоции, драйв, которые
получает пилот! Для этого нужно прокатиться на дрифт-такси и
испытать на себе скоростные постановки и эффектные заносы!
Скорость, визг резины и непроглядные клубы дыма — это всё для
вас!

Тайминг соревнований
9:00 Открытие автодрома для зрителей / Брифинг СМИ
9:00-12:00 Тренировочная сессия/Drift Taxi
12:00-15:00 Квалификация
15:30-16:30 Тренировочная сессия/Drift Taxi
16:45 — 19:15 — Парные заезды Top-32
19:30 — Награждение

Место проведения: «Стадион Металлург».
Московская область, Ленинский район, город Видное, Зелёный
переулок, 9 с10

Парные заезды, ОТКРЫТЫЙ ТЕХПАРК и DRIFT-TAXI целый день!
Не пропусти — БУДЕТ ЖАРКО!

Источник: car.ru

В рамках празднования 70-летнего юбилея бренда,
Porsche выставит для участия в суточной гонке на выносливость два
заводских гоночных автомобиля 911 RSR. Они будут украшены знаковыми
ливреями из 1970-х и 1980-х годов. Один повторяет по цветовой гамме
Rothmans Porsche 956 и 926C, а другой — «Розовую свинью» Porsche
917/20.

Автомобиль под номером 91 поведут в бой
Джанмария Бруни, Фредерик Маковецки и Рихард Лиц. Между тем
автомобиль с номером 92 окажется под управлением Кевина Эстре,
Лоуренса Вантхора и Майкла Кристенсена.

Правда, всего на старте марафона ждём сразу
четыре 911 RSR. Так что оставшиеся два «Порше», а их выставит
коллектив CORE Autosport, будут «одеты» в обычные ливреи, в которых
спорткары гоняются в FIA WEC и IMSA.

#lemans24 Watch the unveiling of our vintage design #911RSR celebrating the #Porsche70years anniversary. pic.twitter.com/XHd0fkn2Hd

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 2 июня 2018 г.

«24 часа Ле-Мана» состоятся 16 и 17 июня.

Источник: car.ru

Всё началось ещё в 1927 году, когда Фриц фон
Опель, внук основателя компании Адама Опеля, решил построить
высокоскоростной автомобиль с ракетным двигателем. Понятно, что
одному реализовать столь амбициозный проект было бы трудно, а
потому Фриц фон Опель решил действовать вместе с австрийским
публицистом и астрономом Максом Валье и Фридрихом Сандером.
Последний являлся основателем и владельцем компании, создававшей
сигнальные ракеты.

В марте 1928 года за закрытыми дверями на
испытательном треке автопроизводителя в Рюссельсхайме, Германия,
был протестирован первый прототип с 12-ю ускорителями. Во время
первых же «боевых» попыток одна из машин (было их несколько)
достигла 62 миль в час (100 километров в час) примерно за восемь
секунд, но команда инженеров не была удовлетворена результатами,
продолжив работу над аппаратом.

Rak 2 был основан на шасси Opel 10/40 и имел
длину 4,88 м. Финальный вариант получил уже все 24 ускорителя.
Автомобиль, без учёта двигателя и трансмиссии, весил 560
килограммов.

За рулём Rak 2 Фриц фон Опель 23 мая 1928 года
установил новый рекорд скорости, показав 238 км/ч. Эта выдающаяся
попытка оказалась совершена при 3000 зрителей, включая журналистов,
различных знаменитостей и спортсменов.

«Я надавливаю на педаль газа, и ракеты ревут
позади меня, бросая машину вперёд. Я снова надавливаю на педаль,
затем ещё. Это захватывает меня! Я перестаю думать. Я действую
только по инстинкту», — гласят мемуарные записи.

Фон Опель и Сандер, вдохновлённые успехом Rak 2,
продолжили сотрудничество, а позже, в 1928 году, они установили
новый рекорд: 256 км/ч достиг Opel Rak 3.

Источник: car.ru

Первый внедорожник Lambo станет исполнять обязанности
сейфти-кара по ходу уик-эндов гоночного первенства Super Trofeo
Europe, этапы которого в нынешнем сезоне уже прошли на автодромах в
Монце и Сильверстоуне. Впереди ещё Мизано, Спа-Франкоршам,
Нюрбургринг, Валлелунга — много интересных трасс.

Помимо данных фотографий, где гордо красуется кроссовер в
специальной «пейс-каровской» ливрее, Lamborghini ничего больше не
даёт в плане информации об этом «Урусе». Изменения, как правило,
ограничены оказываются установкой каркаса безопасности, маячками на
крыше, радиосвязью с дирекцией гонки.

Отметим, что в нынешнем году гонщики выступают на Huracán Super
Trofeo Evo, который дебютирует только в этом сезоне. Обновлённая
машина получила 5,2-литровый V10 в 620 лошадиных сил и
шестиступенчатую секвентальную коробку передач. Как и положено,
суперкар заднеприводный.

Аппарат после обновок отличается новым аэродинамическим обвесом,
призванным обеспечивать максимальную подачу воздуха к могучему
двигателю. Заднее антикрыло отвечает за отличную стабильность во
время прохождения скоростных поворотов.

Lamborghini уже готовится к расширению линейки Urus — инженеры
ведут работу над подключаемым гибридом.

Источник: car.ru

Volkswagen и Subaru, выступавшие в чемпионате
Global RallyCross, заявились для участия в чемпионате Америки по
ралли-кроссу. Первые выставят на старт гонок Beetle, а вторые —
Impreza WRX STI.

VW подготовит две машины, пилотируемые Таннером
Фаустом и Скоттом Спидом. А Subaru будет три. Их поведут в бой Крис
Аткинсон, Патрик Санделл, Дэвид Хиггинс.

«Наша команда достигла больших успехов в
ралли-кроссе, — сказал Майкл Андретти, глава Andretti Autosport. —
Скотт и Таннер — одни из лучших гонщиков на планете в этой
дисциплине автоспорта, и наши машины готовы лучше, чем
когда-либо».

«Мы очень рады росту популярности ралли-кросса в
США, и это ключевая платформа для демонстрации наших технологий,
таких как Symmetrical All-Wheel Drive», — вторит директор по
коммуникациям Subaru Доминик Инфанте.

Сезон начнётся совместно с этапом мирового
ралли-кросса (WRX) на новой трассе в Сильверстоуне,
Великобритания.

Источник: car.ru