«Было очень весело, — рассмеялся Макс. — Много камней! Но это
получился хороший день. Я нахожу этот опыт довольно захватывающим.
Близко к морю, такой великолепный пейзаж. Мы хорошо повеселились, и
я должен сказать, что мне понравилось. Местные парни отлично знали
ландшафт, но, к сожалению для них, мы оказались немного
быстрее».

Оба гонщика Формулы-1 остались впечатлены тем, как маленькая
Lada 4X4 справилась с задачей. Макса, например, особенно порадовало
следующее: абсолютная неубиваемость подвески. А вот мотор огорчил,
ибо, как поведал голландец, он перегрелся от нагрузок.

Справедливости ради стоит отметить, что парням из «Ред Булла»
дали LADA 4×4 «Нива» с мотором V12. Сами покатушки проходили по
территории археологического заповедника Гобустан, являющегося
объектом всемирного наследия ЮНЕСКО. Он расположился недалеко от
Баку, где и состоится Гран-при Азербайджана.

Coming to you from… Somewhere in Azerbaijan! 🇦🇿@danielricciardo @max33verstappen #AzerbaijanGP pic.twitter.com/Lkn31zm9gI

— Red Bull Racing (@redbullracing) 26 апреля 2018 г.

Напоминаем, что Lada Niva, теперь называющаяся 4X4, в серии
находится с 1977 года. За это время машина пережила минимум
изменений и не утратила главного достоинства — выносливости.

Источник: car.ru

«Я теряю мощность!» Что должен был чувствовать Даниэль Риккардо,
сообщая о проблемах на капитанский мостик своей команды Red Bull?
Неужели он упустит вторую верную победу в Монако за три года? К
счастью, удача на этот раз была на стороне австралийца, позволив
ему наконец-то забрать долгожданный трофей.

Sneaky, Sebastian Vettel

*Very* sneaky 😂🍾#MonacoGP #F1 🇲🇨 pic.twitter.com/5jN2vvLU9X

— Formula 1 (@F1) 28 мая 2018 г.

Отметим, что первая шестёрка по итогам квалификации так и
финишировала, никакой смены позиций не произошло. Риккардо пересёк
линию финиша с преимуществом в 7,3 секунды над Себастьяном Феттелем
из Ferrari, а Льюис Хэмилтон дополнил подиум, сохранив тем самым
лидерство в чемпионате.

Проблемы на машине Дэна позволили Феттелю подъехать, но пройти
«Красного Быка» он не рискнул. К тому же и у самого Себа не всё шло
гладко — барахлило информационное табло на руле.

LAP 57/78

Verstappen puts a move on former teammate Sainz for P9

But takes to the kerb to get the job done#MonacoGP 🇲🇨 #F1 pic.twitter.com/O5vvIVjKSb

— Formula 1 (@F1) 27 мая 2018 г.

Прорваться удалось на 9-е место Максу Ферстаппену, стартовавшему
с последнего места. Обгон голландцем из «Ред Булла» Карлоса Сайнса,
представляющего «Рено», стал украшением на сей раз неожиданно
скучного этапа в крохотном княжестве.

Best of the rest for @OconEsteban as we add 8 points to our team tally! Unlucky race for @SChecoPerez who would have surely been in the top 10 without a pit-stop issue. #MonacoGP pic.twitter.com/DwwPqRsVVU

— Sahara Force India (@ForceIndiaF1) 27 мая 2018 г.

Кими Райкконен увидел отмашку клетчатым флагом 4-м, опередив
Валттери Боттаса, а Эстебан Окон конвертировал хорошую стартовую
позицию в шестое место для Force India.

Mega job @PierreGASLY!! P7!#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/NDDG9v0Q7L

— Toro Rosso (@ToroRosso) 27 мая 2018 г.

Пьер Гасли из «Торо Россо» опять заставил заговорить кулуары о
себе, ведь 7-е место — это отличный для его команды результат,
отличные очки.

LAP 8/78

Sirotkin serves a 10s stop/go penalty

His tyres were fitted too late while he was on the grid 😬#MonacoGP 🇲🇨 #F1 pic.twitter.com/nsQEcqyMgg

— Formula 1 (@F1) 27 мая 2018 г.

Это был скверный день для «Уильямса». Сергей Сироткин получил
10-секундный штраф за то, что «конюшня» слишком поздно перед гонкой
«обула» его болид. Глупая ошибка от столь прославленного
британского коллектива. Поскорее бы забыть ком неудач!

Taking a traditional #MonacoGP dip with the Team 💪#Monaco250 🇲🇨 #F1 pic.twitter.com/0svzhWQ2cU

— Red Bull Racing (@redbullracing) 27 мая 2018 г.

Отметим, что Риккардо присоединяется к своим соотечественникам —
Джеку Брэбему (1959) и Марку Уэбберу (2010 и 2012) в списке
победителей Гран-При Монако.

After 6️⃣ rounds…

Ricciardo up to 3rd
Vettel narrows gap to Hamilton

👀 #MonacoGP 🇲🇨 #F1 pic.twitter.com/Xz82YVwduI

— Formula 1 (@F1) 27 мая 2018 г.

Источник: car.ru

Рёв моторов, запах паленой резины, большие скорости, победители
и побежденные — то, что всегда привлекает зрителей!

На соревновании можно будет увидеть одиночные выступления
участников, но самыми зрелищными моментами конечно же являются
парные заезды, когда два автомобиля едут друг за другом, синхронно
дрифтуя бок о бок.

В каждом заезде пилоты устроят настоящее шоу, чтоб узнать кто же
из них лучший. В этом можно даже не сомневаться!

Любительский дрифт ярче и эмоциональнее профессиональных
соревнований. Здесь выпускают пар те, кто закипает в московских
пробках. Большая часть пилотов принимает участие в чемпионате на
автомобилях, на которых передвигаются по городу.

У каждого зрителя будет возможность посмотреть на дрифт изнутри,
почувствовать и понять те непередаваемые эмоции, драйв, которые
получает пилот! Для этого нужно прокатиться на дрифт-такси и
испытать на себе скоростные постановки и эффектные заносы!
Скорость, визг резины и непроглядные клубы дыма — это всё для
вас!

Тайминг соревнований
9:00 Открытие автодрома для зрителей / Брифинг СМИ
9:00-12:00 Тренировочная сессия/Drift Taxi
12:00-15:00 Квалификация
15:30-16:30 Тренировочная сессия/Drift Taxi
16:45 — 19:15 — Парные заезды Top-32
19:30 — Награждение

Место проведения: «Стадион Металлург».
Московская область, Ленинский район, город Видное, Зелёный
переулок, 9 с10

Парные заезды, ОТКРЫТЫЙ ТЕХПАРК и DRIFT-TAXI целый день!
Не пропусти — БУДЕТ ЖАРКО!

Источник: car.ru

В рамках празднования 70-летнего юбилея бренда,
Porsche выставит для участия в суточной гонке на выносливость два
заводских гоночных автомобиля 911 RSR. Они будут украшены знаковыми
ливреями из 1970-х и 1980-х годов. Один повторяет по цветовой гамме
Rothmans Porsche 956 и 926C, а другой — «Розовую свинью» Porsche
917/20.

Автомобиль под номером 91 поведут в бой
Джанмария Бруни, Фредерик Маковецки и Рихард Лиц. Между тем
автомобиль с номером 92 окажется под управлением Кевина Эстре,
Лоуренса Вантхора и Майкла Кристенсена.

Правда, всего на старте марафона ждём сразу
четыре 911 RSR. Так что оставшиеся два «Порше», а их выставит
коллектив CORE Autosport, будут «одеты» в обычные ливреи, в которых
спорткары гоняются в FIA WEC и IMSA.

#lemans24 Watch the unveiling of our vintage design #911RSR celebrating the #Porsche70years anniversary. pic.twitter.com/XHd0fkn2Hd

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 2 июня 2018 г.

«24 часа Ле-Мана» состоятся 16 и 17 июня.

Источник: car.ru

Всё началось ещё в 1927 году, когда Фриц фон
Опель, внук основателя компании Адама Опеля, решил построить
высокоскоростной автомобиль с ракетным двигателем. Понятно, что
одному реализовать столь амбициозный проект было бы трудно, а
потому Фриц фон Опель решил действовать вместе с австрийским
публицистом и астрономом Максом Валье и Фридрихом Сандером.
Последний являлся основателем и владельцем компании, создававшей
сигнальные ракеты.

В марте 1928 года за закрытыми дверями на
испытательном треке автопроизводителя в Рюссельсхайме, Германия,
был протестирован первый прототип с 12-ю ускорителями. Во время
первых же «боевых» попыток одна из машин (было их несколько)
достигла 62 миль в час (100 километров в час) примерно за восемь
секунд, но команда инженеров не была удовлетворена результатами,
продолжив работу над аппаратом.

Rak 2 был основан на шасси Opel 10/40 и имел
длину 4,88 м. Финальный вариант получил уже все 24 ускорителя.
Автомобиль, без учёта двигателя и трансмиссии, весил 560
килограммов.

За рулём Rak 2 Фриц фон Опель 23 мая 1928 года
установил новый рекорд скорости, показав 238 км/ч. Эта выдающаяся
попытка оказалась совершена при 3000 зрителей, включая журналистов,
различных знаменитостей и спортсменов.

«Я надавливаю на педаль газа, и ракеты ревут
позади меня, бросая машину вперёд. Я снова надавливаю на педаль,
затем ещё. Это захватывает меня! Я перестаю думать. Я действую
только по инстинкту», — гласят мемуарные записи.

Фон Опель и Сандер, вдохновлённые успехом Rak 2,
продолжили сотрудничество, а позже, в 1928 году, они установили
новый рекорд: 256 км/ч достиг Opel Rak 3.

Источник: car.ru