По результатам прошедшего года в РФ продали 2,78 млн. авто, а это на 5% меньше, чем такой же показатель 2012 года. Не последнее место в удержании рынка занимает программа льготного автокредитования.
Следует отметить о результатах продаж в декабре прошедшего года, когда продаж машин было больше, чем в ноябре.
Алексей Гуляев, гендиректор дивизиона «Химки» ГК «АвтоСпецЦентр», подчеркнул, что программа льготного кредитования рассчитывалось на рост объемов продаж на авторынке России. К концу года программа оказалось не так востребована в связи со специальными акциями и предложениями, предоставляемыми автосалонами, поэтому поступило предложение «заморозить» ее, а ближе ко 2-му кварталу этого года создать похожую систему, учитывая при этом плюсы и минусы прошлого периода.
В то же время, Алексей Гуляев отметил, что действие программы распространяется не только на отечественного автопроизводителя, но и на иномарки, сборка которых, производиться в России, поэтому не нужно использовать программу в качестве инструмента для роста продаж отечественных автомобилей, а вот для массовых марок – конечно.
Гуляев считает, что эта программа выставляет непосредственными конкурентами АвтоВАЗа недорогие модели Kia, Skoda, Nissan, Citroen и Hyundai. Это происходит по причине того, что, беря, авто в кредит без первоначального взноса, человек начинает думать о комфорте. Ведь платя всего на 3-4 тыс. руб. в месяц больше, он может иметь автомобиль классом выше.
Специалисты утверждают, что в начале 2014 года авторынок держится на запасах автомобилей прошлогоднего года выпуска, которые продаются со скидкой. К окончанию зимы дилеры начнут получать машины 2014 года выпуска, на которые скидки будут значительно меньше. Восстановление программы льготного автокредитования может оказать поддержку автопрому, но для общего подхода к улучшению авторынка РФ нужно использовать другие меры.
