Каждый водитель, который впервые сталкивается с проблемой, например, спущенного колеса, обратившись в шиномонтаж, узнает, что есть обязательная процедура для колеса – балансировка. Эта процедура необходима во всех случаях, когда меняется покрышка на диске, либо ремонт покрышки в результате ее прокола был серьезным, и предыдущая балансировка могла сбиться. Правильная балансировка колес – это важная составляющая безопасности водителя и пассажиров, тем более в тех случаях, когда движение предполагается по скоростным автомагистралям. Как правило, обычная в таких случаях балансировка не всегда является достаточной, и только так называемая финишная балансировка может гарантировать наиболее лучшую и безопасную устойчивость транспортного средства. На сайте remontdiskov.ru можно получить информацию о финишной балансировке колес.
Как правило, водители с небольшим опытом не всегда уделяют внимание некоторым проявлениям при езде на больших скоростях. Те, на их взгляд, незначительные вибрации, возникающие при езде, они могут связывать с дорожным покрытием. На самом деле, вибрации могут возникать именно по причине отсутствия финишной балансировки. Если при преодолении определенного скоростного режима такие вибрации возникают, необходимо позаботиться о том, чтобы балансировка колес была полной.
В настоящее время данный вид услуг – финишная балансировка – не настолько распространенна, в виду дороговизны оборудования. Кроме того, для этого требуются и кадры с высокой квалификацией. Сначала должна быть произведена штатная балансировка, а уже после финишная. Обычно, перед тем как осуществляется финишная балансировка, необходимо проверить состояние автомобильной подвески.
Чтобы осуществить финишную балансировку, транспортное средство устанавливают на специальные опоры, в которых встроены специальные датчики. Одновременно с этим на самом колесе укрепляют рефлекторную полоску, которая способна отражать излучения от блока, на котором установлена оптическое устройство. При вращении колеса на электронный блок начинают передаваться данные от скорости вращения колеса, а также и его направление при вращении. С помощью этих приборов мастер осуществляет финишную балансировку. Производить ее необходимо раз в год и не реже.
