Когда человеку требуется попасть куда-то, куда попасть невозможно, он садится в вездеход. Эта техника позволяет свободно передвигаться практически по любой местности при условии, что она правильно подобрана. Как правило, современные охотники, рыболовы и любители экстремальных походов обращают внимание на транспорт на шинах низкого давления — он только набирает популярность, однако его комфорт и проходимость многими оценены по достоинству.
Для примера можно взять снегоболотоход фантом от томского производителя. Томские экстремалы и фанаты положили в основу разработки свой опыт таежных путешествий. В результате эта двухместная модель обзавелась светодиодной оптикой, которая прекрасно сочетается с кузовом классической формы, а также электронной панелью приборов. На сиденья можно дополнительно поставить обогрев. Что касается ее проходимости, то показатели очень высокие — и это то, что и требуется от такого транспортного средства.
По сути, вездеход является надежным инструментом для экстремального использования в суровых условиях. При этом желательно, чтобы он еще и обеспечивал определенный комфорт. Сегодня несложно отыскать специализированные вездеходы завод которые оснащает всеми необходимыми опциями.
При выборе такого транспорта следует обращать внимание на такой важный элемент, как ходовая часть. Колесный вездеход на пневматиках (то есть на шинах низкого давления) должен быть максимально легким. Его подвеска может быть как независимой, так зависимой, однако первый вариант становится все более распространенным. Разные производители колесных вездеходов конструируют ходовую часть по-разному, поэтому на нее и стоит обратить внимание.
Если необходимо приобрести недорогие вездеходы, то лучше всего выбрать что-то от российских производителей. И не стоит думать, что это означает поступиться качеством: в последние годы они только радуют поклонников экстремального времяпрепровождения. Все-таки основная задача вездехода на колесах – это довезти пассажиров из одного пункта в другой, желательно с минимальными затратами их времени и без слишком больших уступок по комфорту. Очень важно, чтобы такой транспорт был неприхотлив в эксплуатации и прост в ремонте, еще для него важны проходимость, дальность хода и грузоподъемность. Все эти показатели в российских вездеходах на шинах низкого давления находятся на высоте.
