Правительство Германии планирует в ближайшие два года потратить около 13 миллионов евро на проекты по применению электрических велосипедов в здешних локальных перевозках вместо традиционных грузовых автомобилей.
Немецкое Министерство транспорта заказало проведение высококлассных исследований о вероятности использования электровелосипедов в локальных перевозках грузов, которыми у нас занимаются на http://www.sat.ua/new/ru/services/express/. Использование экологически чистых 2-колесных средств передвижения сможет сократить количество заторов на улицах городов и снизить загрязняющих атмосферу уровень выбросов.
«Правительство Германии уверено, что у современных грузовых велосипедов существует большой, пока еще не используемый потенциал, в особенности в области электрического привода, для реализации доставки грузов в муниципалитетах государства», – отмечается в сообщении немецкого министерства транспорта.
Как отметило агентство «Блумберг», по сведениям ООН, с 1970 г. вредные выбросы авто в мире выросли в два раза. В Германии в настоящее время эксплуатируется примерно 1,6 миллиона электрических велосипедов. До будущего года правительство государства намерено потратить примерно около 13 миллионов евро на проекты по внедрению и исследованию электробайков.
В немецких городах с обширной сетью дорожек для велосипедов электрические байки, или велогибриды, благополучно соперничают с автомобилями. Велогибриды на одной зарядке могут проезжать до 70 километров, а их предельная скорость достигает 40 километров в час. Электровелосипеды приобретают из экономии для того, чтобы не платить за машину и сопутствующие расходы: парковку, страховку и, главное, не заправлять транспортное средство самым дорогим бензином в истории Германии.
Отметим, что в Штатах, по сведениям Бюро переписи населения, численность велосипедистов, которые используют подобный транспорт для поездок на работу, стало больше на 60 процентов с 2000 года, достигнув к периоду 2008-2012 годов показателя в 786 тысяч человек. Это наибольший прирост среди всех видов транспортных средств. Американские города удвоили за пять лет численность велополос, отделенных защитными препятствиями от проезжей части. Число подобных велосипедных дорожек может еще удвоиться к будущему году.
