Автомобили бренда «Ниссан» по праву называют одними из самых надежных и стильных. Японская компания Nissan Motor добивается при выпуске очередной своей модели оптимального сочетания цены и качества. И это лишь играет ей на руку и добавляет автомобилям популярности.
Весьма существенным представляется и тот факт, что изначально компания была нацелена на мировой рынок и на стадии разработки моделей в их конструкцию закладывалась возможность эксплуатации их в самых разных природно-климатических условиях, включая самые сложные. Для тех, кто осваивает российские дороги, это особенно важно. Русские зимы славятся своими морозами. А Ниссан заведется легко, даже если -30°С на улице.
Машины Ниссан буквально насыщены электроникой и другими высокотехнологичными разработками. Это не мешает им оставаться достаточно простыми в обслуживании и эксплуатации.
Но каждому владельцу Ниссана рано идли поздно понадобится для его «железного коня» ремонт Nissan в СПб. Чтобы это случалось реже, необходимо придерживаться определенных правил.
Рекомендации обладателям Ниссанов
Пока новенький Nissan по российскому бездорожью не проедет километров 100, а то и больше, ни один из его узлов не выйдет из строя и не потребует ремонта. Но это станет реальностью, если все рекомендации компании-производителя владелец машины выполняет безусловно и своевременно:
техническое обслуживание в автосервисе;
замену масел и других техжидкостей, используя строго рекомендованные марки.
Иначе в любой момент произойдет поломка, и для устранения ее потребуется немало средств.
Регламентное комплексное ТО в автосервисе компания Nissan Motor рекомендует всякий раз, когда пробег составит 15 тысяч км. Раз в год проходить его можно, когда автомобиль эксплуатируется, к примеру, только в летнее время для выездов на дачу или на природу.
Сезонное техобслуживае Nissan.как и любое другое авто, должен проходить два раза в год. И, прежде всего, это касается шиномонтажа и переобувки резины.
Перед наступлением зимы желательно сделать антикоррозионную защиту кузова в автосервисе, чтобы защитить его от пагубного воздействия соляных растворов, каким в достаточной мере посыпаются зимние российские дороги.
А перед летним сезоном не помещает антигравийная обработку. Об уборке дорог коммунальными службами приходится только мечтать.
