В Сети появились первые фотографии «живой» «Весты Спорт», публичный дебют которой состоится лишь на Московском автосалоне в конце августа.

Фотографию автомобиля сделал очевидец, приметивший необычную «Ладу» на парковке одного из дилерских центров и опубликовавший ее в паблике Лада Веста | Lada Vesta во Вконтакте.

Визуально «спортивная Веста» отличается передним бампером, заниженным дорожным просветом, задним спойлером и двойным выхлопом. Также в списке оборудования значатся 17-дюймовые диски с низкопрофильной резиной и аэродинамические накладки на пороги.

Подвеску модели сделали жестче и доработали для улучшения управляемости с помощью новых амортизаторов. Тормозная система получила диски увеличенного диаметра для большей эффективности.

Под капотом все тот же 1,8-литровый безнаддувный мотор мощностью 145 л. с. и крутящим моментом 187 Нм. Коробка передач одна — пятиступенчатая «механика». По неподтвержденной информации, с 0 до 100 км/ч Vesta Sport разгоняется за 9,6 с.

Источник: quto.ru

На что обычно автомобилист обращает внимание при выборе аккумуляторной батареи? Как правило, для потребителя имеет значение бренд, мощность батареи, ее надежность, долговечность и другие характеристики. Однако все это не будет гарантией того, что аккумулятор идеально подойдет к вашему автомобилю. Каждая марка машины имеет свои особенности, в гармонии с которыми должен работать аккумулятор. Иначе он не сможет полностью использовать свой потенциал и выйдет из строя преждевременно. Именно о том, как купить автомобильный аккумулятор в соответствии с типом машины, мы и поговорим.

В первую очередь, следует учесть габариты АКБ. К этому аспекту можно также отнести диаметр клемм, их полярность. Конечно же, любую модель можно подключить к автомобилю с помощью различных переходников и других методов, но делать это не рекомендуется. Следующим пунктом нашего руководства будет подбор рабочих характеристик батареи. Именно здесь автомобилисты проявляют излишнюю самодеятельность, стараясь подобрать вариант помощнее. На самом деле лучше всего следовать инструкции к авто. Там будет указана идеально подходящая емкость, пусковой ток и другие параметры.

Тип выбранного аккумулятора должен напрямую соответствовать вашему автомобилю. Сейчас на рынке появляется все больше аккумуляторов, внутри которых вы не обнаружите привычного жидкого электролита. Эти батареи изготовлены по технологиям AGM и GEL. Конечно же, их технические характеристики намного выше, чем у классических свинцово-кислотных моделей. Они более долговечные, выносливые и мощные. Однако подойдут не к каждому автомобилю. Современные аккумуляторы рекомендуют устанавливать на автомобили с системой «start-stop» или гибриды. К тому же для них необходимо использовать специальное автомобильное зарядное устройство, имеющее подходящие параметры. Для автомобиля старого образца лучше выбрать обслуживаемый аккумулятор с возможностью контроля уровня электролита.

Что касается производителей, то здесь нет никаких ограничений. Вы можете отдать предпочтение известным мировым брендам, такие аккумуляторы в Запорожье продаются в каждом магазине. Отечественные бренды ничем не хуже, поэтому лучше не переплачивать, а получить высокое качество по более доступной цене. При покупке АКБ также стоит обратить внимание на дату ее изготовления. Даже самые современные модели аккумуляторов не могут храниться на прилавке более полутора лет, поэтому берите батарею посвежее, и она прослужит вам долгие годы.

Почти вся Москва пользуется такси хотя бы раз в месяц. Что управляет этими людьми, решившими отказаться от прелестей общественного транспорта?

История частных извозов берёт своё начало ещё задолго до появления автомобиля. Карета, лошадь и кучер- считались признаком престижности и богатства. Высокопоставленные чины и простые крестьяне, считали, что это безопасный и быстрый способ передвижения, как и современное такси. Но так ли это на самом деле?

В последнее время участились случаи аварий по вине водителей. А связано это с тем, что:

• Перед выходом на «смену» никто не проверяет водителя на наличие промилле алкоголя в крови (в отличие от водителей общественного транспорта)
• Машина таксиста в Москве не проходит ежедневный техосмотр
• Водитель такси может причинить не только физический, но и моральный ущерб. В автобусе настроение может испортить только кондуктор, от которого не зависит безопасность пассажиров при движении. ⠀

Но и в общественном транспорте также никто не исключает риска попасть в аварию, вступить в конфликт и даже сломать конечность.

Метро — не является 100% выходом, причины те же, плюс возможность террористических актов( значительно выше чем в такси!).

И в то же время, не стоит думать, что такси – это опасная повозка. Есть парки, которые очень тщательно подходят к выбору своих водителей. Ещё один важный фактор: ни автобус, ни метро не заберут ночью из гостей, бара или с затянувшейся прогулки.

Выделяются следующие аспекты для выбора именно данного вида транспорта:

• Наличие приложения для вызова машины (отслеживание водителя, обозначение времени прибытия, оплата безналичным способом и прочее);
• Наличие бонусной программы (бесплатные поездки с комфортом за приведённого в приложение друга)
• Наличие багажника, позволяющее увезти большое количество покупок после прогулки по торговому центру.

Каким транспортом в Москве пользоваться надёжнее?

Однозначного ответа дать нельзя, пассажир сам решает, что его устраивает больше.

Такси-это комфорт, отсутствие давки, некая солидность. Автобус — уверенность в водителе, цена. Метро — отсутствие пробок, стоимость, скорость.

На чем поехать сегодня по Москве на важную встречу или в гости к другу, провести свадьбу, быстро домчать в аэропорт — личный выбор каждого жителя белокаменной Москвы и ближайшего подмосковья.

Владельцы гусеничных тракторов чаще всего жалуются на быстрый износ гусениц. В основном, это касается отечественной техники. Но та же ситуация повторяется и с импортной. Даже гусеница John Deere 9030t рано или поздно износится и будет требовать ремонта или замены. Хотя это трактор высочайшего качества с мировым именем. Это вполне нормальное явление, поскольку у трактора это основной рабочий орган, напрямую контактирующий с почвой. А почва может быть какой угодно. Кто-то ездит по обычному асфальту, кто-то – по стройке, где на каждом шагу валяются куски бетона, стекло и кирпичи, кто-то – по полю, где может быть то засуха, то грязь после затяжных дождей.

Вполне естественно, что при таких условиях детали сильно страдают и изнашиваются. Тем более, если они изготовлены из резины – довольно мягкой и эластичной в сравнении с жестким металлом. И всё же фермеры задаются вопросом, можно ли увеличить срок службы гусениц. Ответ на него неоднозначный. Специалисты из https://enduratracks.com/kz/ дают совет беречь технику от плохой сложной почвы. Действительно, если ничто не режет и не деформирует резину, никакой мусор не попадает между мелкими деталями и не забивается там, препятствие деятельности, то и гусеница прослужит гораздо дольше. Этот совет очевиден, но проблема в том, что не всегда есть возможность ему следовать. Если бы всё было так просто, то никто бы не жаловался и не задавал вопросов. Поэтому есть и другие пути:

• Обращать внимание на устройство шарниров и наличие смазки.

• Использовать правильный тип протектора для своего вида почвы.

• Выбирайте резину из натуральных материалов.

• Следить за правильностью натяжения.

Первые гусеницы были немного не такими, как сейчас. За долгие годы они претерпевали массу изменений и усовершенствований. Одно из них касалось устройства шарниров. Когда на них начали делать смазываемые втулки, срок их работы увеличился в 1,5-2 раза. Дополнительным бонусом стало снижение шума. Позже внутрь самого шарнира добавили жидкую смазку. Обеспеченная таким образом герметичность позволила ещё сильнее продлить срок эксплуатации. Это касается в основном металлических или резинометаллических гусениц. Усовершенствованные будут стоить дороже, поэтому вам придется выбрать — либо сразу немного переплатить, либо уже довольно скоро вкладываться в ремонт или замену деталей.

Что касается резиновых гусениц, то здесь нужно обращать внимание на то, чтобы в их составе было как можно больше натурального каучука. Ещё один важный момент, который касается конкретно резины – она меньше деформируется, если правильно натянута и используется в правильном температурном режиме.

В любом автомобиле, важно, чтобы все детали стояли на своем месте и выполняли поставленные перед ними функции. В том числе это касается и качественного звука в автомобиле.

В первую очередь, садясь за руль транспортного, всегда включается магнитола, чтобы послушать любимое радио, включить музыку с флешки или просто создать фон, чтобы не ехать в тишине. Магнитола является неотъемлемой частью в салоне любого транспортного средства. Именно поэтому также важно иметь проигрыватель высокого качества, способный в полной мере удовлетворить все потребности водителя и пассажиров.

Прежде чем начать выбирать функционал будущей магнитолы, необходимо определиться с типоразмером автомагнитолы. В более старых автомобилях используются небольшие 1 din магнитолы, имеющие высоту в 5 см, и выделяются отсутствием полноценного экрана. В современных иномарках, очень часто можно встретить 2 din магнитолу с высотой 10 см, и имеющая большой экран, в большинстве случаев сенсорный. Ширина же в обоих случаях одинаковая.

Замерив штатное гнездо, можно определиться с типоразмером и уже после этого выбирать магнитолы с подходящими функциями. И в первую очередь необходимо обратить внимание на возможность воспроизведения высокочастотных и низкочастотных звуков. Кроме того, магнитола должна быть оснащена радио, а также дополнительными разъемами для подключения съемного носителя. В последнее время это флешки или карты памяти, что очень удобно для перезаписи песен. Да и подключение данных устройств достаточно проще, нежели использование диска или старинных кассет. В более современных 2 din магнитолах, можно также подбирать возможный встроенный навигатор или возможность использовать магнитолу как телевизор.

Для того, чтобы почувствовать действительно качественный звук, помимо магнитолы, в салоне должна быть установлена акустика в авто. От качественных динамиков в машине, также зависит воспроизведение разных музыкальных записей, а также радио сигнала. Сами же динамики можно установить за задними пассажирскими сидениями, либо в обшивку передних дверей. А чтобы получить полноценный объемный звук, можно установить небольшие динамики на стойки, между передними и задними дверями.

При правильном сочетании динамиков и новенькой магнитолы, садясь в свой автомобиль, водитель сможет включать звук, не только фоном и действительно наслаждаться музыкой во время долгих поездок за рулем своей машины.