За звание лучшего в этом году бились около 500 холдингов со всей страны. Номинанты были сгруппированы по регионам: Москва, Санкт-Петербург, Центральный (ЦФО и СЗФО), Приволжский, Южный (ЮФО и СКФО) и Сибирь, Урал и Дальний Восток (УФО, СФО и ДФО).

Награды присуждались в пяти номинациях:

• Организация продаж — Новые автомобили;

• Организация продаж — Автомобили с пробегом;

• Организация сервиса;

• Интернет-маркетинг;

• Доверие потребителей (по версии пользователей Avito).

Для определения победителей использовались данными «АВТОСТАТ».

В номинации «Доверие потребителей» выбирались лучшие дилерские сети по автомобильным брендам в целом. Индекс рассчитывался на основе опроса российских автовладельцев, обслуживавших свой автомобиль у официального дилера в 2016 году. Для расчета использовались следующие показатели:

• удовлетворенность обслуживанием в дилерском центре;

• доверие обслуживанию в сервисном центре дилера.

Победителям номинации премию торжественно вручили представители «Avito Авто» вместе с послом чемпионата мира по футболу 2018, известной спортивной телеведущей Викторией Лопыревой.

Номинация «Организация продаж — новые автомобили»

Премиальный

АВИЛОН Мерседес-Бенц (Авилон Автомобильная Группа) — Москва и Санкт-Петербург

Лексус-Тюмень (Mitsui Automotive) — регионы

Массовый

РОЛЬФ Магистральный Skoda (ГК РОЛЬФ) — Москва

РОЛЬФ Автопрайм Renault (ГК РОЛЬФ) — Санкт-Петербург

Автоцентр Юникор LADA, Нижний Новгород — Приволжский

КИА Центр Кемерово-ЮГ — Сибирь, Урал, Д.Восток

КИА центр на Рязанской, Тула (ГК АВТОШИНА) — Центральный

Хендэ Центр Краснодар (КЛЮЧАВТО) — Южный

Номинация «Организация продаж — автомобили с пробегом»

Премиальный

Ауди Центр Таганка (ГК АвтоСпецЦентр) — Москва + Санкт-Петербург

Лексус-Краснодар (КЛЮЧАВТО) — Регионы

Массовый

РОЛЬФ Магистральный Renault (ГК РОЛЬФ) — Москва

Питер-Лада, Санкт-Петербург — Санкт-Петербург

КИА Казань на Ибрагимова (УК «ТрансТехСервис») — Приволжский

КИА Центр Кемерово-ЮГ — Сибирь, Урал, Д.Восток

Тамбов-Авто-Сити, LADA — Центральный

Хендэ Центр Краснодар (КЛЮЧАВТО) — Южный

Номинация «Организация сервиса»

Премиальный

Звезда Столицы Варшавка Mercedes-Benz (ГК РОЛЬФ) — Москва + Санкт-Петербург

Мерседес-Бенц Центр Премиум (КЛЮЧАВТО) — Регионы

Массовый

РОЛЬФ Дмитровка Nissan (ГК РОЛЬФ) — Москва

Аксель-Сити Volkswagen (ГК АКСЕЛЬ) — Санкт-Петербург

Тойота Центр Тольятти (ГК ТОН-АВТО) — Приволжский

Тойота Центр Красноярск (ГК КРЕПОСТЬ) — Сибирь, Урал, Д.Восток

Тойота Центр Мурманск (ГК АКСЕЛЬ) — Центральный

Хендэ Центр Краснодар (КЛЮЧАВТО) — Южный

Номинация «Интернет-маркетинг»

Премиальный

АВИЛОН Мерседес-Бенц (Авилон Автомобильная Группа) — Москва + Санкт-Петербург

Мерседес-Бенц Центр Ставрополь (КЛЮЧАВТО) — Регионы

Массовый

Тойота Центр Лосиный Остров (ГК «БИЗНЕС КАР») — Москва

Аларм-Моторс ОЗЕРКИ Ford (Автохолдинг «Аларм-Моторс») — Санкт-Петербург

Автофорум Рено Уфа (ГК Башавтоком) — Приволжский

Тойота Центр Красноярск (ГК КРЕПОСТЬ) — Сибирь, Урал, Д.Восток

СКС-Лада Воронеж (ГК Боравто) — Центральный

Тойота Центр Минеральные Воды (КЛЮЧАВТО) — Южный

Номинация «Доверие потребителей»

Премиальный

Дилерская сеть Lexus

Массовый

Дилерская сеть Suzuki

На правах рекламы

Ваг сервис с высоким уровнем обслуживания автомобилей марки VW с индивидуальным подходом к каждому клиенту по доступным ценам.

Источник: cars.ru

В общем, пока мы открывали дачный сезон и жарили шашлыки, в Германии тоже не бездельничали и выбирали королеву тюнинга. Кто не знает, на майском автофестивале Tuning World Bodensee немцы каждый год выясняют, какая красотка достойна олицетворять европейский тюнинг. Что интересно, уже можно делать ставки, потому что настроения жюри предугадать практически невозможно. К примеру, в прошлом году неожиданно обожествили некую Юлию Ёмлер с настолько выдающимися формами, что их можно было разглядеть с дальних рядов зрительного зала. В том году все анорексичные барышни пролетели мимо короны и отправились наедать бока в ближайший макдак. А вот зря, потому что непредсказуемое жюри возьми и выбери в этом году тоненькую, хрупкую и невероятно скромную немку по имени Ванесса. Блондинку, между прочим. Да еще и учительницу-стажерку. Такого решения никто не ожидал, а меньше всего — сама Ванесса, которая была уверена, что победа достанется кому угодно, только не ей. Мы в общем выбор одобряем, но будем не против, если Ванесса пару раз заглянет в фастфудную.

Ну и пара подробностей вам внагрузку, хотя уже можете идти изучать декольте участниц. Помимо короны, почестей и сотни новых друзей в фейсбуке, победительница обязательно угодит в календарь Miss Tuning 2018, будет раскатывать по фотосессиям и параллельно гонять на тюнингованном хэтчбеке Nissan Micra последнего поколения, который ей подарили. Вот! Не выпросила, а заработала. Ну а учить маленьких бестолковых бюргеров ей уже не придется — не по статусу.

Источник: cars.ru

Как правило, при возникновении ДТП виновными в основном являются водители. Нередки и такие ситуации, когда участники возникшего конфликта на дороге покидают место, где случилось дорожно-транспортное происшествие. Результатом таких действий может стать различного рода ответственность, степень которой зависит от тяжести последствий произошедшей аварии. Стоит иметь в виду, что даже если водитель абсолютно не виновен в совершенном ДТП, но тем не менее скрылся с места происшествия, последнее обстоятельство весьма усугубит его положение.

Чтобы избежать неприятных последствий, которые может вести за собой скрытие с места ДТП, автомобилистам следует принять во внимание, как необходимо вести себя после случившегося. Действующее законодательство рассматривает такие ситуации в качестве административных правонарушений в том случае, если они повлекли за собой травмы или материальный ущерб для других лиц и их имущества. Если при таких обстоятельствах водитель покинул место происшествия, то его ждет наказание.

Что касается поведения водителей, участвовавших в дорожных инцидентах, то здесь законодательство столь же однозначно как, например, и в отношении такой формальности как регистрация автотранспорта в ГИБДД. ПДД РФ гласят, что участвовавший в ДТП водитель обязан остановиться, установить аварийные сигналы остановки и не перемещать предметы, которые имеют отношения к произошедшему инциденту.

Кроме вышеуказанных действий автомобилист обязан произвести все возможные меры, чтобы помочь пострадавшим, например, вызвать службу скорой помощи или же самостоятельно доставить потерпевшего в ближайшее медицинское учреждение. В ситуации, если авария создала препятствия для движения других транспортных средств, следует заняться организацией объезда или же освободить полосы для движения. В последнем случае необходимо позаботиться о фиксации положения автомобиля при аварии, для чего желательно привлечь свидетелей. О произошедшем дорожном инциденте необходимо сообщить в полиции, письменно зафиксировать данные участников ДТП и свидетелей, а затем дожидаться появления сотрудников ГИБДД.

Практика показывает, что водителей, скрывающихся с места аварии, пугает не столько возможная необходимость провести возмещение материального ущерба при ДТП, сколько страх наказания за правонарушение. Важно понимать, что сотрудники полиции имеют достаточно широкие возможности для розыска покинувшего место совершения ДТП водителя. Поэтому не стоит всерьез рассчитывать избежать таким образом ответственности. Напротив, оставление автомобилистом места аварии в глазах представителей закона будет выглядеть как признание вины.

Установкой указателей на трассах не занимаются работники ГИБДД, как считает большинство водителей. Однако Госавтоинспекция дает разрешение на монтаж, также в этой службе существует специальный реестр обозначений со схемами участка, где они установлены. Монтажные работы возможно производить только после того, как компания-исполнитель получит разрешение от Госавтоинспекции, но иногда знаки дорожного движения в Нижнем Новгороде монтируют без разрешения, нарушая тем самым закон.

Кто ставит

Установкой занимаются специальные компании. По большей части они же и изготавливают указатели. Работниками ГИБДД сам монтаж не контролируется, они следят лишь за техническими характеристиками и правильностью крепления таблички (высота над полотном, видимость информации, количество указателей в одной плоскости и так далее).

Несомненно, место монтажа согласовывается с различными инспекциями, и только после получения всех разрешительных документов можно начинать монтаж. Делается это в строгом соответствии со схемой, которая приложена к документации – монтировать знак дорожного движения в другом месте нельзя, это считается нарушением. Все схемы установки хранятся в специальном реестре, а если нет — значит, монтаж проведен незаконно. Это легко проверить.

Неправомерный монтаж очень актуален. Многие спекулируют им, чтобы обеспечить свой комфорт. Чаще всего незаконно ставят следующие знаки дорожного движения:

• Стоянка – обычно крепят в местах, где ставится корпоративный транспорт. Стоянка для сотрудников таким образом разрешена, а для других водителей нет, что неправомерно и влечет к административной ответственности и штрафу.

• Въезд запрещен – в большинстве случаев ставится во дворах самими же жителями домов, желающих обеспечить себе комфортное проживание и снизить интенсивность транспортного потока на придомовой . Это неправильно, если такой знак дорожного движения не соответствует особенностям трассы и также является незаконным.

Что делать с незаконным указателем

Определить законность или незаконность установки может Госавтоинспекция. Большинство водителей интуитивно понимают, что указателя здесь быть не должно и это нарушает их права парковки или проезда по данной территории. В этом случае действия водителей следующие:

• Засвидетельствовать нарушение на фото или видео. Причем фотографировать нужно не столько знак дорожного движения, сколько общую территорию, где установлена табличка. Это может быть захват части перекрестка, въезд и парковка возле компании, подъезд к дому и т. д.

• Вызвать работника Госавтоинспекции и составить жалобу на наличие указателя, предоставить ему в качестве доказательств фото, которые будут необходимы еще и в ходе судебного разбирательства. Фото и видео неправильно размещенного знака дорожного движения должны по времени совпадать с моментом составления протокола. Не нужно фотографировать нарушение, а через неделю вызывать сотрудников Госавтоинспекции – это неправильно.

• При передаче дела в суд необходимо предъявить доказательства. Если указатель установлен неправильно, то он будет демонтирован.

В любом случае с установленными ложными знаками дорожного движения необходимо бороться. Это не только ограничивает права граждан, но и может стать поводом для получения неправомерного штрафа.

Первый пикап Mercedes-Benz — это не совсем Mercedes-Benz. Машина создана в кооперации с альянсом Renault-Nissan (или теперь правильнее говорить Renault-Nissan-Mitsubishi?). Посмотрите на профиль пикапа: это перелицованный Nissan Navara NP300.

Сотрудничество двух автоконцернов зашло так далеко, что они уже не только обмениваются технологиями или платформами, но и не стесняются заниматься бэйдж-инжинирингом, пусть и куда более глубоким, чем, General Motors, который на одну и ту же модель лепит шильдики разных своих брендов. Сначала Renault Twingo стал «Смартом», затем Reanult Kangoo переименовали в Mercedes Citan, теперь — очередь пикапа.

Факт №2. Это Mercedes-Benz

Пусть за основу и взят Nissan, но дизайнеры отделения легкой коммерческой техники Mercedes-Benz постарались максимально отдалить образ пикапа с трехлучевой звездой на капоте от строго утилитарного NP300.

У пикапа очень агрессивная  передняя часть. Создается ощущение, что на помощь специалистам коммерческого отделения откомандировали дизайнеров из Mercedes-AMG. Узкие фары, огромная радиаторная решетка, бампер и борт грузовой платформы необычной формы. Чего уж и говорить — хищный вид! А за счет новых крыльев Mercedes-Benz X-Class еще и шире пикапа от Nissan.

На презентации было показано сразу два варианта. Белый — stylish explorer, интерьер которого можно сравнить с представительским Mercedes-Maybach. Натуральное дерево, замша, алюминиевые вставки… Такого мир пикапов еще не видел!

Яркий лаймовый X-Class получил приставку powerful adventure и, кажется, прямо сейчас готов отправиться на тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегас. Лебедка, внедорожные шины, огнетушитель в салоне перед пассажиром, задний борт «в дырочку».

Конечно, пока это концепт-кары и что из этого доживет до серийной версии, неизвестно. Но выглядят машины, согласитесь, эффектно.

Факт №3. Будет мощный двигатель

Mercedes-Benz X-Class получит 4-цилиндровые дизельные и бензиновые двигатели, а топовый вариант будет оснащаться мотором V6. Про первые двигатели можно с уверенностью сказать, что это будут 2,3-литровые турбодизели (160 и 190 л.с.), а также бензиновый 2,5-литровый силовой агрегат (160 л.с.).

Базовая версия будет иметь исключительно задний привод. И, чем дороже комплектация, тем больше будет внедорожный потенциал. Так, топовая версия получит понижающую передачу и блокировки центрального и заднего дифференциалов.

Версия stylish explorer по оформлению салона и материалам отделки может дать фору представительским лимузинам из люксового сегмента

Факт №4. Тонну возьмет

Представители Mercedes-Benz говорят о том, что X-Class способен взять на борт 1,2 тонны груза, то есть он будет условным однотонником. Тяговое усилие — 3,5 тонны.

В Mercedes-Benz обещают, что даже при полной загрузке пикапа он сохранит хорошую управляемость и комфорт. Колея его шире, чем у Nissan NP300, а задний мост вместо рессор получил пятирычажную подвеску с амортизаторами и винтовыми пружинами.

При этом X-Class не будет утилитарным грузовиком. Мерседесовцы говорят, что портрет потенциального покупателя выглядит так: семья, которая хочет купить один автомобиль премиум-марки, покрывающей все потребности, либо любители активного отдыха. Потому-то машина и будет поставляться исключительно с двойной кабиной. Ну и, судя по заявлениями, доступной цены от пикапа Mercedes-Benz ждать не стоит.

Факт №5. Придется подождать

Основными рынками сбыта Mercedes-Benz X-Class станут Латинская Америка, Европа и ряд азиатских стран. В США пикап поставлять не планируют. А вот то, что эта модель появится и на нашем рынке, сомневаться не приходится. Но придется подождать — производство пикапа начнется лишь в конце следующего года. Собирать его будут в Испании (для европейского рынка) и Аргентине (для латиноамериканского рынка).

Навстречу приключениям! Вариант powerful adventure — мечта путешественника-экстремала

Кто конкуренты? Появление в гамме X-Class турбодизеля V6 однозначно намекает на то, что штутгартцы видят в конкурентах Volkswagen Amarok. У него также есть богатые дорогие комплектации, и он пользуется настолько высоким спросом, что его начали собирать уже и в Европе. По всей видимости, и по цене стоит ориентироваться на эту модель. Осталось дождаться!

Е-класс в кузове W114 выпускался и в такой модификации.

На правах рекламы

Сервис онлайн проверки техосмотра по государственному номеру автомобиля в базе ЕАИСТО

Источник: cars.ru