Как правило, при возникновении ДТП виновными в основном являются водители. Нередки и такие ситуации, когда участники возникшего конфликта на дороге покидают место, где случилось дорожно-транспортное происшествие. Результатом таких действий может стать различного рода ответственность, степень которой зависит от тяжести последствий произошедшей аварии. Стоит иметь в виду, что даже если водитель абсолютно не виновен в совершенном ДТП, но тем не менее скрылся с места происшествия, последнее обстоятельство весьма усугубит его положение.

Чтобы избежать неприятных последствий, которые может вести за собой скрытие с места ДТП, автомобилистам следует принять во внимание, как необходимо вести себя после случившегося. Действующее законодательство рассматривает такие ситуации в качестве административных правонарушений в том случае, если они повлекли за собой травмы или материальный ущерб для других лиц и их имущества. Если при таких обстоятельствах водитель покинул место происшествия, то его ждет наказание.

Что касается поведения водителей, участвовавших в дорожных инцидентах, то здесь законодательство столь же однозначно как, например, и в отношении такой формальности как регистрация автотранспорта в ГИБДД. ПДД РФ гласят, что участвовавший в ДТП водитель обязан остановиться, установить аварийные сигналы остановки и не перемещать предметы, которые имеют отношения к произошедшему инциденту.

Кроме вышеуказанных действий автомобилист обязан произвести все возможные меры, чтобы помочь пострадавшим, например, вызвать службу скорой помощи или же самостоятельно доставить потерпевшего в ближайшее медицинское учреждение. В ситуации, если авария создала препятствия для движения других транспортных средств, следует заняться организацией объезда или же освободить полосы для движения. В последнем случае необходимо позаботиться о фиксации положения автомобиля при аварии, для чего желательно привлечь свидетелей. О произошедшем дорожном инциденте необходимо сообщить в полиции, письменно зафиксировать данные участников ДТП и свидетелей, а затем дожидаться появления сотрудников ГИБДД.

Практика показывает, что водителей, скрывающихся с места аварии, пугает не столько возможная необходимость провести возмещение материального ущерба при ДТП, сколько страх наказания за правонарушение. Важно понимать, что сотрудники полиции имеют достаточно широкие возможности для розыска покинувшего место совершения ДТП водителя. Поэтому не стоит всерьез рассчитывать избежать таким образом ответственности. Напротив, оставление автомобилистом места аварии в глазах представителей закона будет выглядеть как признание вины.

Установкой указателей на трассах не занимаются работники ГИБДД, как считает большинство водителей. Однако Госавтоинспекция дает разрешение на монтаж, также в этой службе существует специальный реестр обозначений со схемами участка, где они установлены. Монтажные работы возможно производить только после того, как компания-исполнитель получит разрешение от Госавтоинспекции, но иногда знаки дорожного движения в Нижнем Новгороде монтируют без разрешения, нарушая тем самым закон.

Кто ставит

Установкой занимаются специальные компании. По большей части они же и изготавливают указатели. Работниками ГИБДД сам монтаж не контролируется, они следят лишь за техническими характеристиками и правильностью крепления таблички (высота над полотном, видимость информации, количество указателей в одной плоскости и так далее).

Несомненно, место монтажа согласовывается с различными инспекциями, и только после получения всех разрешительных документов можно начинать монтаж. Делается это в строгом соответствии со схемой, которая приложена к документации – монтировать знак дорожного движения в другом месте нельзя, это считается нарушением. Все схемы установки хранятся в специальном реестре, а если нет — значит, монтаж проведен незаконно. Это легко проверить.

Неправомерный монтаж очень актуален. Многие спекулируют им, чтобы обеспечить свой комфорт. Чаще всего незаконно ставят следующие знаки дорожного движения:

• Стоянка – обычно крепят в местах, где ставится корпоративный транспорт. Стоянка для сотрудников таким образом разрешена, а для других водителей нет, что неправомерно и влечет к административной ответственности и штрафу.

• Въезд запрещен – в большинстве случаев ставится во дворах самими же жителями домов, желающих обеспечить себе комфортное проживание и снизить интенсивность транспортного потока на придомовой . Это неправильно, если такой знак дорожного движения не соответствует особенностям трассы и также является незаконным.

Что делать с незаконным указателем

Определить законность или незаконность установки может Госавтоинспекция. Большинство водителей интуитивно понимают, что указателя здесь быть не должно и это нарушает их права парковки или проезда по данной территории. В этом случае действия водителей следующие:

• Засвидетельствовать нарушение на фото или видео. Причем фотографировать нужно не столько знак дорожного движения, сколько общую территорию, где установлена табличка. Это может быть захват части перекрестка, въезд и парковка возле компании, подъезд к дому и т. д.

• Вызвать работника Госавтоинспекции и составить жалобу на наличие указателя, предоставить ему в качестве доказательств фото, которые будут необходимы еще и в ходе судебного разбирательства. Фото и видео неправильно размещенного знака дорожного движения должны по времени совпадать с моментом составления протокола. Не нужно фотографировать нарушение, а через неделю вызывать сотрудников Госавтоинспекции – это неправильно.

• При передаче дела в суд необходимо предъявить доказательства. Если указатель установлен неправильно, то он будет демонтирован.

В любом случае с установленными ложными знаками дорожного движения необходимо бороться. Это не только ограничивает права граждан, но и может стать поводом для получения неправомерного штрафа.

Первый пикап Mercedes-Benz — это не совсем Mercedes-Benz. Машина создана в кооперации с альянсом Renault-Nissan (или теперь правильнее говорить Renault-Nissan-Mitsubishi?). Посмотрите на профиль пикапа: это перелицованный Nissan Navara NP300.

Сотрудничество двух автоконцернов зашло так далеко, что они уже не только обмениваются технологиями или платформами, но и не стесняются заниматься бэйдж-инжинирингом, пусть и куда более глубоким, чем, General Motors, который на одну и ту же модель лепит шильдики разных своих брендов. Сначала Renault Twingo стал «Смартом», затем Reanult Kangoo переименовали в Mercedes Citan, теперь — очередь пикапа.

Факт №2. Это Mercedes-Benz

Пусть за основу и взят Nissan, но дизайнеры отделения легкой коммерческой техники Mercedes-Benz постарались максимально отдалить образ пикапа с трехлучевой звездой на капоте от строго утилитарного NP300.

У пикапа очень агрессивная  передняя часть. Создается ощущение, что на помощь специалистам коммерческого отделения откомандировали дизайнеров из Mercedes-AMG. Узкие фары, огромная радиаторная решетка, бампер и борт грузовой платформы необычной формы. Чего уж и говорить — хищный вид! А за счет новых крыльев Mercedes-Benz X-Class еще и шире пикапа от Nissan.

На презентации было показано сразу два варианта. Белый — stylish explorer, интерьер которого можно сравнить с представительским Mercedes-Maybach. Натуральное дерево, замша, алюминиевые вставки… Такого мир пикапов еще не видел!

Яркий лаймовый X-Class получил приставку powerful adventure и, кажется, прямо сейчас готов отправиться на тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегас. Лебедка, внедорожные шины, огнетушитель в салоне перед пассажиром, задний борт «в дырочку».

Конечно, пока это концепт-кары и что из этого доживет до серийной версии, неизвестно. Но выглядят машины, согласитесь, эффектно.

Факт №3. Будет мощный двигатель

Mercedes-Benz X-Class получит 4-цилиндровые дизельные и бензиновые двигатели, а топовый вариант будет оснащаться мотором V6. Про первые двигатели можно с уверенностью сказать, что это будут 2,3-литровые турбодизели (160 и 190 л.с.), а также бензиновый 2,5-литровый силовой агрегат (160 л.с.).

Базовая версия будет иметь исключительно задний привод. И, чем дороже комплектация, тем больше будет внедорожный потенциал. Так, топовая версия получит понижающую передачу и блокировки центрального и заднего дифференциалов.

Версия stylish explorer по оформлению салона и материалам отделки может дать фору представительским лимузинам из люксового сегмента

Факт №4. Тонну возьмет

Представители Mercedes-Benz говорят о том, что X-Class способен взять на борт 1,2 тонны груза, то есть он будет условным однотонником. Тяговое усилие — 3,5 тонны.

В Mercedes-Benz обещают, что даже при полной загрузке пикапа он сохранит хорошую управляемость и комфорт. Колея его шире, чем у Nissan NP300, а задний мост вместо рессор получил пятирычажную подвеску с амортизаторами и винтовыми пружинами.

При этом X-Class не будет утилитарным грузовиком. Мерседесовцы говорят, что портрет потенциального покупателя выглядит так: семья, которая хочет купить один автомобиль премиум-марки, покрывающей все потребности, либо любители активного отдыха. Потому-то машина и будет поставляться исключительно с двойной кабиной. Ну и, судя по заявлениями, доступной цены от пикапа Mercedes-Benz ждать не стоит.

Факт №5. Придется подождать

Основными рынками сбыта Mercedes-Benz X-Class станут Латинская Америка, Европа и ряд азиатских стран. В США пикап поставлять не планируют. А вот то, что эта модель появится и на нашем рынке, сомневаться не приходится. Но придется подождать — производство пикапа начнется лишь в конце следующего года. Собирать его будут в Испании (для европейского рынка) и Аргентине (для латиноамериканского рынка).

Навстречу приключениям! Вариант powerful adventure — мечта путешественника-экстремала

Кто конкуренты? Появление в гамме X-Class турбодизеля V6 однозначно намекает на то, что штутгартцы видят в конкурентах Volkswagen Amarok. У него также есть богатые дорогие комплектации, и он пользуется настолько высоким спросом, что его начали собирать уже и в Европе. По всей видимости, и по цене стоит ориентироваться на эту модель. Осталось дождаться!

Е-класс в кузове W114 выпускался и в такой модификации.

На правах рекламы

Сервис онлайн проверки техосмотра по государственному номеру автомобиля в базе ЕАИСТО

Источник: cars.ru

Состояние покрышек – один из основных факторов, обеспечивающих безопасность при управлении автомобилем. Конечно, лучше всего покупать новые шины для своего «железного коня», но если вопрос встал ребром и иного выхода нет, чем приобретение использованной резины, вот вам несколько советов, которые помогут произвести покупку с минимальным ущербом для авто и вашей безопасности.

На что следует обратить внимание

1. Первым делом посмотрите, есть ли на страницах интернет-магазина качественные фотографии товара. На поверхности покрышек не должно быть никаких дефектов и повреждений, вздутий, расслоений, порезов и вмятин. Если вы заметили какие-либо подозрительные искажения, сразу же откажитесь от покупки такого товара. По статистике, треть ДТП происходит из-за неполадок с покрышками.
2. Стоит знать, что бу шины для JEEP, как для других кроссоверов, могут быть полностью осмотрены на наличие повреждений только в накачанном состоянии. Поэтому если на изображении вы видите сдутые покрышки, обойдите это объявление стороной.
3. Принимайте во внимание год выпуска изделия. Гарантия качества, как правило, составляет 5-7 лет, после чего характеристики резины начинают ухудшаться. Добросовестные продавцы, которые дорожат своей репутацией, не будут скрывать столь важной информации. Так, в интернет-магазине 4kolesa год выпуска шины является обязательным пунктом при подаче публикации, поэтому на этом сайте вы не столкнетесь с обманом
4. При приобретении комплекта шин не забудьте проверить, не отличаются ли годы производства этих шин. Если это так, знайте: данные покрышки стояли на разных автомобилях, использовались в разных условиях и при разном стиле вождения. Будут ли они исправно работать вместе – большой вопрос.
5. Купить бу шины для JEEP можно только в том случае, если протектор на них стерся не более, чем на 4 мм (для зимней резины) и 1.5 мм (для летней резины). Если отмеченные показатели выше нормы, сцепление с дорожной поверхностью будет слабым, что негативно отразится на управлении машиной и ухудшит ее тормозной путь.
6. Избегайте потрескавшихся шин. Трещины – явное свидетельство того, что товар был использован неправильно или хранился в недопустимых условиях. Такая резина потеряла эластичность и может лопнуть в самый неподходящий момент.

Благодаря этим советам вы сможете самостоятельно решить, стоит ли покупать старые покрышки для своего Джипа.

Тонирование автомобиля — востребованная услуга на рынке автомобильного тюнинга, т. к. она дает массу преимуществ для водителя. Вместе с тем, за тонировку жестко наказывают представители ГИБДД. Чтобы не возникало проблем с правоохранительными органами, необходимо знать, какой максимальный процент допускается в затемнении стекол.

Преимущества и недостатки тонированного автомобиля

Для того чтобы понять, подходит ли для вас вождение с затемненными окнами или нет, нужно посидеть на водительском месте тонированного авто. Преимущества темных окон неоспоримы:

• Добавление шарма к внешности автомобиля. Машина уже не выглядит как аквариум для рыбок.
• Меньше проникает солнечных лучей, а значит, более комфортная температура салона летом.
• Психологическое чувство защищенности у людей, сидящих в салоне.
• Предметы, находящиеся внутри, скрыты от посторонних глаз.
• Свет фар, отражающийся в зеркалах, не слепит водителя в ночное время.

К недостаткам можно отнести ухудшение видимости в ночное время, а также в зимний период, когда световой день становится значительно короче.

Допустимое затемнение окон авто

За пару последних десятилетий закон о тонировании претерпевал несколько изменений. Согласно новому ГОСТ 32565-2013, были допущены некоторые послабления. Теперь нижний предел тонировки — 30 %. Такое значение светопропускания допустимо для лобового стекла и дверных стекол передней полусферы.

Также ветровые стекла можно затенять при помощи темной полосы шириной 14 см, которая не должна мешать обзору. Тонировка 30 процентов выглядит как легкое покрытие.

Стекло само по себе имеет коэффициент пропускания света около 80 %. Поэтому сейчас появилась возможность приклеивать на лобовые стекла атермальные пленки, которые в сумме будут давать тонировку 30 %.

Для заднего стекла и окон задних дверей допустимо любое затемнение.

Тонирование авто своими силами

Для правильного приклеивания тонировочной пленки нужно понять суть процесса. Очень легко клеить на стекла с неискаженной плоскостью. Здесь она ложится ровно, не образуя складок. Но если накладывать пленку на лобовое или заднее стекло, то на ней появляется множество морщин. Это происходит потому, что прямая плоскость тонировки не соответствует криволинейной поверхности стекла. Что же делать? Нужно применять пленку, которая тянется при нагревании.

Процесс тонирования происходит в следующем порядке:

• Пленку наложить на наружную плоскость стекла.
• Примерно отрезать по его контуру, оставить небольшой запас.
• Нанести мыльный раствор на стекло при помощи распылителя и снова наложить отрез пленки.
• Нежно нагревая строительным феном пленку, аккуратно разгладить складочки, образованные кривизной стекла.
• После того как пленка приняла нужную форму, обрезать ее точно по контуру окна.
• Снять защитный слой с пленки, наложить ее на мыльный раствор с внутренней стороны стекла.
• Мягким резиновым шпателем аккуратно выгнать мыльный раствор наружу.

Если после окончания процесса остались маленькие складочки, то можно их проткнуть иголкой. Содержащийся в них воздух выйдет, и они разгладятся.

В зависимости от комплектации, на современных автомобилях установлены тональные, атермальные стекла, дающие тонировку 30 процентов. Они выглядят слегка зеленоватого цвета. Их тонировать нельзя.

Съемная тонировка

Для того чтобы избежать административной ответственности за недопустимое затемнение передней полусферы, рынок автотоваров предлагает съемную тонировку.

Она представляет собой прозрачный лист, точно повторяющий контур стекла. Одним краем вставляется в нижние оконные резинки, а верхним крепится на двухсторонний скотч. Этот лист может создавать дополнительную тонировку 30 % и придавать пропускаемому свету любой оттенок.

Съемная тонировка выполнена из силикона и может быть использована многократно.

Источник: fb.ru