Лидером, среди участвующих в составлении рейтинга, стал Hyundai
Creta, за данный период реализовано 27 456 авто. Наибольшие
продажи были зафиксированы в Москве, их число составило 3326
машины.
Далее по количеству проданных автомобилей стал Санкт-Петербург,
всего приобретено 1977 штук. Меньшим спросом кроссовер пользуется в
Волгограде, 170 машин.
Данный автомобиль зарекомендовал себя на рынке как наиболее
доступный и надежный, также радует и его цена. Скорее всего, именно
поэтому он и является лидером продаж.
Лимитированная серия выйдет тиражом всего 150 единиц, автомобиль
будет доступен в 3 комплектациях. Начальная версия оснащается
110-сильный движком и механической КПП, второй вариант получил
автоматическую трансмиссию, а третья версия автомобиля приводится в
движение силовым агрегатом с отдачей 130 л.с.
Двери и капот машины украсили шильдиками Cafe Racer. Кроме того,
автомобиль наградили уникальными 17-дюймовыми колесными дисками,
кожаной обивкой кресел, алюминиевыми педалями, сильным рулевым
колесом, отделанным перфорированной кожей и многим другим.
Плюс к этому, в особую модель установили реверсивную камеру,
7-дюймовый тачскрин, функцию навигации и систему DS Connect
Box.
Папарацци застали электромобиль с необычным набором колес,
вероятно, спроектированных с учетом аэродинамической
эффективности.
Черно-синее покрытие корпуса получило контрастные вставки в
задней части в виде красной полосы по всей задней двери, с
продолжением на крыльях.
Несмотря на то, что дизайн корпуса по-прежнему остается в
основном скрытым под маскировкой, EQ C уже существенно отличается
от других «трехконечных звездных» внедорожников аналогичного
размера, к примеру GLC.
В конце концов, Daimler пообещал визуально отличить
электромобили EQ от обычных моделей с двигателем ICE, и они
соответствуют этому обещанию.
Большая решетка в передней части является фальшивой. Так как
элеткромобиль не нуждается в ней. На рисунке выше концепция имела
панель, имитирующую внешний вид традиционной решетки радиатора, и
мы ожидаем, что модель готовой продукции будет иметь похожий
вид.
Когда Mercedes снимет наконец маскировку с EQ C, он должен
будет провести хорошую борьбу против множества конкурентов в
премиальном сегменте. Релевантными примерами должны были стать
Jaguar I-Pace и Audi E-Tron, а BMW iX3 — в 2020 году, когда Tesla
Model Y также поступит в продажу.
Если EQ C останется верным техническим характеристикам
концепции, то его мощность будет обеспечиваться двумя
электродвигателями, обеспечивающими комбинированную мощность 402
лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента.
До первых 100 км/ч Mercedes EQ C будет разгоняться менее чем за
пять секунд, благодаря литий-ионному аккумулятору мощностью 70
кВт/ч. Запас хода концепта рассчитан на 500 километров между
зарядами.
Новость пришла после довольно сильной аварии на Ралли
Португалии. К счастью, члены экипажа не пострадали. Конечно, Мика
доставили в больницу, но просто в целях перестраховки.
Хуже всего, что Мик, похоже, не знал о своём отчислении,
поскольку за несколько минут до опубликования решения Citroen он у
себя в Facebook разместил пост, где отметил, что взял на себя
полную ответственность за недавнюю аварию. Плюс Крис Мик написал,
что «с нетерпением ждёт гонки на Сардинии».
Due to an excessively high number of crashes, some of which were particularly heavy, Citroën Racing WRT has decided to terminate the participation of Kris Meeke and Paul Nagle in the 2018 WRC. #WRC
🇫🇷https://t.co/n5x6AZuSGj
🇬🇧https://t.co/EVdv30HQ6X pic.twitter.com/7tJINTAyso
— Citroën Racing (@CitroenRacing) 24 мая 2018 г.
Отметим, что сотрудничество британца с Citroen продолжалось пять
лет, в течение которых Мик выиграл пять этапов. Мог бы, наверное, и
гораздо больше, но виной опять-таки эти самые постоянные аварии.
Впрочем, и его партнёры по «конюшне» на титул как-то особо и не
претендовали.
«Из-за чрезмерно большого числа аварий, некоторые из которых
были особенно тяжёлыми, Citroën Racing WRT решил прекратить работу
с Крисом Миком и Полом Наглом в WRC сезона-2018, — заявил
руководитель команды Пьер Бюдар. — Это было нелёгкое решение. Оно
основано, в значительной степени, на соображениях безопасности, а
безопасность попадает под мою компетенцию как руководителя
команды».
Замену Крису Мику ещё не нашли. Или же просто не хотят раньше
времени оглашать фамилию. Хотелось бы, чтобы Лёба обратно вернули.
Но это, увы, маловероятно, поскольку девятикратный чемпион мира
сейчас на полном расписании за Peugeot в WorldRX гоняется.
Время летит стремительно. Сложно поверить в это, но 26 мая
Российскому Объединению каскадёров «МАСТЕР» исполняется уже 25 лет.
Этот юбилей каскадеры решили отметить по-настоящему ярко. Конечно
же, очередным трюковым шоу! При том самым мощным трюковым шоу в
новейшей истории! Так, для участия в крутом мероприятии в Москву,
где и состоится незабываемое экстрим-шоу, прибудут только лучшие из
лучших. Каскадеров ждём из самых разных уголков планеты — Англии,
Испании, США, Франции, Сербии и Ирана. Широченная география.
Основатель экстремального шоу в России с полной уверенностью
отмечает, что на этот раз шоу превзойдет все предыдущие, так как он
поставил себе невероятно высокую планку — сделать то, чего не может
никто в мире! Такое действительно долго не забудется!
Приходите!
Кстати, обещают даже огонь и прочие спецэффекты. Плюс ко всему
уже известно, что шоу посетят известные персоны из мира кино,
шоу-бизнеса. Гостями станут Владимир Епифанцев, Иван Охлобыстин,
Виктор Мережко, Алексей Огурцов, Никита Джигурда и многие другие!
Приятный бонус: на большом экране станут транслироваться
видео-поздравления от Джеки Чана, Арнольда Шварценеггера и Дольфа
Лундргена.
Итак, где и когда встречаемся? 26 мая 2018 г. В
15-00.На главной трюковой сцене России
—в Парке Киноприключений «Мастер
Панин»
