Первое авто — это всегда очень важное и долгожданное событие. Как правило, оно не очень роскошное, но как для начала годится. Несколько месяцев упорного труда за рулем, будучи учеником, и вот все экзамены пройдены, испытания сданы. И лишь после этого можно смело садится за руль своего авто. Но так как вы еще являетесь новичком в этом деле, вам может показаться на первый взгляд сложным некоторые еще не до конца понятные для вас вещи, в таком случае, вы можете прочитать здесь все, что вас интересует или же то, в чем у вас возникли определённые сомнения. В частности, первый автомобиль покупается только, как транспорт передвижения, особое внимание на его внешний вид никто не предает. Первая машина обычно дешевая, ведь покупая ее, новичок все-таки учитывает тот фактор, что она может понести повреждения, так как большого опыта езды у него нет. Поэтому первый транспорт обычно выбирается по таким критерием:

• Простой в управлении.
• Не дорогой.

Выбирая себе машину берите во внимание такие моменты, что машина должна обязательно иметь:

• Хороший кругозор, благодаря которому из-за руля автомобиля будет хорошо видно ее окружение.
• Относительно высокая посадка на водительском месте.
• Быть очень компактной, то есть не стоит брать сразу грузовые авто или же автобусы.
• В наличии все документы.

Также важно проверить машину в движении до того, как ее купить. В обязательном порядке нужно посмотреть под капот, обратив свое внимание не только на основные детали, но и более мелкие. Чтобы вы не стали жертвой брака производства и ваши деньги были потрачены не зря, необходимо учитывать каждую деталь до мелочей. Во избежание коррозии поднимите коврики, ведь это основное место, где собирается и накапливается грязь и влага. Любая даже самая малая разница в оттенках уже подтверждает то, что эта часть или деталь были заменены. Если же вы предполагаете, что могут возникнуть повреждения кузова, то тогда нужно выбирать более распространенные модели машин, запчасти к которым можно найти с легкостью. Немаловажным есть то, что перед тем как купить машину, вы должны определиться на какой срок времени она вам нужна: просто для приобретения опыта, то есть временная, или же уже на больший срок. Выбор всегда стоит за вами. Главное помнить, что важно качество, надежность и прочность.

Тюнинг – это процесс, направленный на достижение технического совершенствования автомобилей, путем видоизменения интерьера и экстерьера машины. Тюнинг обвес – это один из компонентов процесса изменения и самых главных частей внешнего тюнинга автомобиля, что связан с целью изменить как технические, так и эстетические характеристики. Существует ряд компаний, которые занимаются предоставлением услуг по тюнингу обвесов, большинство из них имеют прайс-лист, каталог и галерею в интернете, информацию об истории компании и ряд специальных предложений, как, например, https://mj-tuning.ru/. В связи с тем, что тюнинг – это относительно недешёвая услуга, на сегодняшний день владельцы автомобилей часто совершенствуют его своими же руками. Но это не всегда безопасно, потому что существуют некоторые особенности в зависимости от моделей машин, что требуют индивидуального подхода во избежание нежелательных последствий в процессе эксплуатации.

Предназначение тюнинга обвеса

Рассматривать тюнинг можно с точки зрения двух вариантов приоритета для владельца:

• Желание изменить внешний облик;
• Желание изменить технические характеристики;

Изначально тюнинг рассматривался как вариант альтернативной трансформации внешнего вида автомобиля с целью индивидуализации и акцентирования внимания на виде, формах, облике и, в целом, конфигурации как машины, так и его владельца. Но тюнинг обвесов имеет как поверхностные, так и рационально практические ценности применения. Аэродинамический обвес имеет некоторые свойства, влияющие на ход автомобиля и комфорт человека в процессе езды и вождения. Главное свойство – это равномерное перераспределение потоков воздуха на скорости, что также обеспечивает поддержку ходовых осей в момент распределения нагрузки. Это объясняет внешний вид спортивных автомобилей, которые обычно очень отличаются от классических вариантов машин. Аэродинамические обвесы положительно влияют на строение и свойства автомобилей, улучшая их маневренность, упрощая процесс управления (особенно в момент вхождения в повороты) на высокой скорости.

Выделяют следующие виды обвесов:

• Аэродинамические обвесы (о которых информация подана выше);
• Фендеры (или расширители колесных арок);
• Накладка на пороги;

Фендеры (расширители колесных арок) наиболее часто используются как элемент стайлинга автомобиля. Среди основных предпосылок к изменению колесных арок чаще всего встречается желание установить диски большого радиуса, что производители стандартных моделей автомобилей не предусматривают и не учитывают в процессе изготовления машины. Такие расширители помогают не только модифицировать вид, но и улучшить устойчивость автомобиля на больших скоростях за счет широких резин.

Накладки на пороги (и другие накладки на некоторые части автомобиля, например, дверные ручки) – это больше предмет усовершенствования очертаний машин, так как особых технических характеристик они не несут, а целью их установки является подчеркивание объемов и форм. Несмотря на это, механизм накладок защищает «железного коня» от коррозии и иных повреждений.

Материалы, которые используют для изготовления обвесов

Существуют три основных вида материалов:

• Стеклопластик;
• АБС-пластик;
• Карбон;

Обвесы из стеклопластика – самый популярный вариант обвесов, так как соотношение цены и качества наиболее оптимальное за счет хороших эксплуатационных характеристик материала. Он не привередливый в плане ухода, очень прост в ремонте.

АБС-пластик достаточно ограничен в применении, в момент контакта с кислотами и маслами сильно повреждается. Также негативно на него влияет высокая и низкая температуры.

Карбон – вариант материала, который имеет высокие эксплуатационные показатели. Обвесы из этого материала довольно дорогие, но все больше и больше становятся популярными среди автолюбителей.

Несмотря на то, что тираж спецверсии модели составляет всего 150
экземпляров, несколько из них стали доступны и российским
автомобилистам. Стоимость новики объявлена от 1,969 млн рублей.

Внедорожник получил оппозитный мотор объемом 2,0 литра,
мощностью 150 «лошадок». Двигатель работает в тандеме с
6-скоростной МКПП и полным приводом.

От привычного Subaru Forester юбилейное авто отличается
«атлетичным» бампером, колесными дисками на 18 дюймов, новой
светодиодной оптикой и креслами с комбинированной отделкой.

Источник: car.ru

Несомненно, за всю свою музыкальную и кинокарьеру Chris Brown заимел достаточно ресурсов, чтобы заполучить себе любую «игрушку», которую только захочет. И, насколько мы знаем, 29-летняя знаменитость вовсю использует эту возможность: за последние несколько лет он поменял несколько дорогих автомобилей. Главным образом, Chris Brown питает слабость к экзотическим авто. Среди них была и модель Rezvani Beast, и несколько разных Lamborghini Aventador.

Одной из этих Lamborghini досталась расцветка любимой пары кроссовок музыканта, а другая была полностью уничтожена в ДТП в Беверли-Хиллз. По всей видимости, Brown в ближайшее время не собирается менять свои приоритеты, ибо на днях он снова показался за рулем нового Aventador SV Roadster.

Как и остальные авто в его коллекции, этот экземпляр заслуживает отдельного внимания. Помимо уже стандартного для него логотипа Nike по бокам автомобиля, Lamborghini полностью преобразилась за счет золотой виниловой оболочки. Естественно, новый яркий цвет авто потребовал и новые диски. Для этого Chris Brown обратился к компании Forgiato, установив сет дисков Artigli-ECL. Т.н. «экзотический» сет дисков из серии Forgiato 2.0 может быть кастомизирован и доступен в разных цветах и размерах (от 19 до 26 дюймов в диаметре).

Источник: autotuni.ru

Свой ролик немецкий автогигант разместил на своем канале в
YouTube. На видео показано, как технические новшества прошли путь
от концептов до серийных моделей.

Пятерку своеобразного рейтинга открывает система «car-to-x». Она
будет опробована на Mercedes F 125. Благодаря этой опции автомобиль
будет интегрирован с интернетом. Это позволит обмениваться
сообщениями с другими участниками движения относительно дорожной
обстановки, возможных авариях на пути следования.

Четвертым в списке стоит прозрачное стекло, установленное на
крыше Mercedes F 200. На него нанесено специальное
жидкокристаллическое напыление. При подаче на него из кабины машины
тока, крыша становится непрозрачной.

Третья строчка досталась особым инфракрасным фарам,
установленным на Mercedes F 500. Благодаря ним автомобиль получил
опцию ночного видения.

На втором месте идет система предварительной безопасности. Она
призвана оповещать об опасностях сзади, блокировать тормоза перед
ударом. Наконец, пальма первенства досталась системе круиз-контроля
Distronic Plus, перешедшая от концепта F 800. Радиолокация и набор
стереокамер позволяют автомобилю держать на дороге безопасные
расстояния и скорость.

Источник: car.ru