29.08.2012

Японский автопром Mitsubishi Motors входит в когорту крупнейших мировых автопроизводителей. Ежегодный объем производства концерна составляет более 1,6 миллионов экземпляров, которые реализуются в 32 странах мира. Российский рынок является крупнейшим автомобильным рынком для Mitsubishi Motors в мире.

На территории России развита широкая сеть дилерских центров японского производителя Mitsubishi, среди которых важное место занимает официальный дилер Mitsubishi, представленный автосалоном «Независимость Mitsubishi». В автосалоне потребители имеют возможность ознакомиться со всем модельным рядом и стать владельцем мощного, надежного автомобиля. Автосалон Mitsubishi полностью отвечает всем корпоративным стандартам Mitsubishi Motors. Купить Mitsubishi — это сделать себе приятный подарок, поскольку автомобили, реализуемые на российском рынке, максимально адаптированы к потребностям российских клиентов и соответствуют покупательским ожиданий потребителей с точки зрения технических характеристик и ценового предложения.

Автомобиль Mitsubishi пользуется бешеной популярностью и любовью российских потребителей. Это не голословные высказывания, а подтвержденные статистические данные. По итогам 2011года автопроизводитель достиг рекордных объемов продаж автомобилей на российском рынке. За соответствующий период российские потребители купили 74 166 автомобилей против 45 538 экземпляров, которые были реализованы в 2010году.

01.09.2012

Mitsubishi Pajero Sport получила одобрение многих специалистов и любителей внедорожников за свою высокую проходимость, надежность и качество, которое у продукции концерна Mitsubishi всегда на высоте. Габаритные размеры автомобиля немного уменьшились, что на технических характеристиках совершенно не отразилось, а по городу стало даже удобнее  передвигаться.

Некоторые частные инструкторы по вождению и эксперты утверждают, что может быть, в условиях абсолютного бездорожья Mitsubishi Pajero Sport и уступает немного своему предшественнику, но при обычной эксплуатации, он даже выигрывает. Среди машин своего класса внедорожник Pajero Sport  наиболее универсален.

Лучше всего свои «бойцовские» качества автомобиль показывает вне трассы. С мощным дизельным двигателем на 2,5 литра, при дорожном просвете 215 миллиметров, оборудованный независимой подвеской колес и  системой полного привода, внедорожник  уверенно преодолевает череду подъемов и спусков, с которыми иногда не могут справиться другие машины.

Дизайн автомобиля отличается лаконичностью и четкостью. Плавные линии кузова придают ему спортивный вид и ощущение стремительности. Учитывая то, что эта модель оснащена раллийными технологиями, которые обеспечивают прекрасную управляемость и динамику, мастера предлагают для Mitsubishi Pajero Sport тюнинг ограничить внешними обвесами. Установив выбранные по своему усмотрению накладки на бамперы, защитные дуги и  пороги, можно не только несколько улучшить аэродинамические характеристики автомобиля, но и сделать его более удобным в эксплуатации, а дополнительные элементы декора для кузова, придадут внешнему виду индивидуальность.

Специалисты некоторых тюнинг-ателье на этом не останавливаются. Дополнительно к спортивному обвесу они предлагают использовать пневмоподвеску и прямоточный выхлоп. Еще один способ сделать машину заметнее – заменить стандартные  колесные диски литыми на 19 дюймов.

Для Mitsubishi Pajero Sport тюнинг салона может быть в различных направлениях. Например, отделка кожей придаст внутреннему дизайну шикарный вид и добавит комфорт, а оснащение автомобиля дополнительными электронными системами слежения поможет  водителю  на дороге и сделает движение более безопасным.

Тюнинг – ателье могут выполнить множество вариантов  доработок, и выбор зависит только от предпочтений и финансовых возможностей заказчика.

01.09.2012

Разрабатывая новый Mitsubishi Lancer на базе седана Lancer Cedia, конструкторы стремились сделать модель более совершенной по стилю и техническим характеристикам. Автомобиль Mitsubishi Lancer универсал стал качественнее и удобнее, но при этом цена его снизилась.

Машина выпускается в нескольких комплектациях (TS — базовая, Touring и Exceed), каждая из которых имеет свои градации. В классе Touring установлен двигатель на 1,8 литра с впрыском топлива и бесступенчатая 6-тискоростная трансмиссия  типа INVECS-III, имеющая спортивный режим. Комплектации TS и Exceed  оборудованы аналогичной трансмиссией, но у них уже спортивный режим отсутствует.

Для всех этих классов предусматриваются передний и полный приводы. Все-таки, если со временем с автомобилем случится поломка, то можно вызвать эвакуатор, который доставит ваш автомобиль в ближайший сервисный центр или мастерскую.

Регулировка акселератора произведена так, что обеспечивает одинаково хорошие ходовые характеристики во время уличного движения и на скоростной трассе. При ручном переключении скоростей происходит быстрая реакция автомобиля и бесступенчатая трансмиссия не вызывает нареканий в работе, а наиболее комфортно передвигаться в машине, имеющей полный привод.

Модель Mitsubishi Lancer универсал имеет аккуратный и законченный внешний вид, как и acx митсубиси. Несмотря на то, что в дизайне присутствует позаимствованная у седана багажная часть, она не делает визуально автомобиль растянутым, а расположенные вертикально комбинированные задние фары, лишенные украшений, придают машине строгость и солидность.

Интерьер салона заслуживает отдельной похвалы. Он стал качественнее по сравнению с предшествующими моделями Mitsubishi. Приборная панель выполнена на высоком уровне, она эргономична и обладает некоторой элегантностью благодаря насыщенному серому цвету и гладкой поверхности, которые сразу бросаются в глаза. Подлокотник передних кресел регулируется  под разными углами наклона, а за дополнительную оплату можно  получить кресла, покрытые  кожей.

Багажник  выполнен так, что им удобно пользоваться в повседневной эксплуатации. Опуская спинки задних сидений, легко увеличить объем багажного отделения. Чтобы во время движения груз не стучал о стены и не отвлекал водителя,  боковые накладки  багажника оклеены ковровым покрытием. Общая компоновка салона довольно просторная, все пассажиры, независимо от места расположения, имеют достаточно пространства, чтобы чувствовать себя комфортно во время поездки.

01.09.2012

Новая модель Mitsubishi Lancer Evolution X является продолжением спортивного ряда Mitsubishi и поддерживает его славные традиции. Надежный, динамичный, легкий в управлении  и комфортный автомобиль, получил признание огромного количества автолюбителей во всем мире. На этот раз значительные изменения коснулись не только технической части автомобиля, но и его дизайна.

Применение современных технологий привело к увеличению потенциала Lancer Evolution X. Теперь он имеет роботизированную механику типа Twin Clutch SST, но также предусмотрен выпуск автомобилей с 5-тиступенчатой механической коробкой передач  классического образца.

Благодаря высококачественной системе Super All Wheel Control, контролирующей работу полного привода, и трансмиссии спортивного типа, машина показывает прекрасные технические характеристики на дорогах с различным покрытием. Разгон с 0 до 100 километров в час занимает 6,3 секунды, а механическая коробка передач сокращает это время еще почти на секунду.

Передняя подвеска Mitsubishi Lancer Evolution X осталась без изменения, а вот задняя конструкция приобрела больше жесткости по сравнению с предыдущими моделями. Также конструкторы увеличили диаметры тормозных дисков в передних и задних тормозах и разработали более жесткий кузов, многие детали которого теперь выполнены из алюминия, что в свою очередь привело к снижению центра тяжести.

Автомобиль комплектуется новым, наиболее мощным двигателем с объемом 2,0 литра, который имеет алюминиевый блок цилиндров и турбонаддув. Среди моторов семейства «World Engine», он отличается наилучшими характеристиками.

Высокотехнологическое электронное оборудование (ETACS), которым оснащена модель Mitsubishi Lancer Evolution X, дает водителю возможность контролировать работу всех систем автомобиля. Более удобной и комфортной его эксплуатацию делают встроенные: аудиосистема Rockford Fosgate , технология распознавания голосовых команд Bluetooth и управление с помощью бесключевой системы.

Наружный дизайн Evolution X  сохранил от своих предшественников лучшие черты спортивного авто. Эта модель первая среди Lancer получила радиаторную решетку с отрицательным наклоном. Кроме этого разработчики изменили форму воздухозаборников, расположенных в нижней части бампера и обновили дизайн всей оптики и зеркал.

28.05.2014

Весной 2001 года с конвейера автоконцерна Mitsubishi вышли первые образцы седьмого поколения Evolution. Эта машина, созданная на базе более крупной по размерам модели Lancer Cedia, объединила в себе множество механических новшеств, а также получила удлиненную колесную базу и полностью обновленный кузов. Все эти изменения позволили добиться повышения динамических характеристик модели.

Увеличенная почти наполовину жесткость кузова способствовала улучшению управляемости автомобиля. На Mitsubishi Lancer Evolution 7 установили систему Active Center Differential (активный межосевой дифференциал), которая при помощи электронного управления многодисковой муфтой, контролирует разницу скорости вращения передних и задних колес.

Это позволяет в режиме движения 4WD поддерживать качественное сцепление ведущих колес с поверхностью дороги так, чтобы управляемость автомобиля не пострадала. Для надёжности соединения трубы выхлопного газа используется фланец, который даже если и придёт в не годноё состояние.

Кроме автоматического, можно принудительно выбрать оптимальный режим работы межосевого дифференциала в зависимости от вида дороги (асфальт, гравий или снег). Модификация GSR имеет такую функцию в стандартной комплектации, а для RS варианта она предлагалась как опция. У Evolution 7система, контролирующая отклонение от курса (AYC) впервые интегрирована в ACD систему и работает гораздо лучше, чем в шестой модели.

Уже хорошо знакомый и проверенный 2-литровый двигатель 4G63, был модернизирован для того, чтобы обеспечить весь диапазон частот вращения вала почти максимальным крутящим моментом. Мотор с дополнительным турбонаддувом достигает мощности в 280 лошадиных сил.

С 2002 года в продаже появилась Mitsubishi Lancer Evolution 7 версии GT-A, оснащенная автоматической КПП. Это первый автомобиль в серии Evolution, имеющий гидромеханическую трансмиссию. Машина, оборудованная 5-тиступенчатой коробкой передач, также может управляться в ручном режиме, правда мощность турбодвигателя пришлось снизить до 272 лошадиных сил. Автомобиль Lancer Evolution 7 участвовал в чемпионате мира по ралли и успешно конкурировал с другими известными спортивными марками.

Гладкий капот, который уменьшает сопротивление воздуха на высоких скоростях, аэродинамические обвесы, отличающиеся плавными обводами — все это стало отличительной чертой Evolution 7.