Блог Страница 418

Бомба ускоренного действия!

0

Бомба ускоренного действия!Mitsubishi Lancer 2007 года будет просто «бомбой». Первым делом, в глаза бросается спортивный вид автомобиля. Во внешности этого автомобиля спортивности гораздо больше, чем во всех седанах Mazda3, Corollaи Civiс вместе взятых. Стоит обратить внимание на обратный наклон облицовки радиатора и на фары хищного вида. Немалого внимания заслуживают и широко расставленные колёса. Причём ничего такого невероятного и непривычного для консервативного клиента тут нет.

Крышка багажника Mitsubishi Lancer 2007 оснащена огромным, аэродинамически выверенным спойлером, а пороги и передние обтекатели остаются в рамках эстетики автомобиля, но при этом делают его весьма агрессивным. С таким автомобилем практически любая дорога превратится в автодром! Длина автомобиля увеличилась до 4570 миллиметров. За последние десять лет автомобиль вытянулся в длину на 30 сантиметров и по размерам сравнялся с Galant десятилетней давности. На сегодняшний день Mitsubishi Lancer 2007 является самым длинным седаном среди всех своих конкурентов. Внутренние размеры салона, соответственно, весьма приличные и за время достаточно подросли, по отношению к всеми полюбившемуся в России Lancer’у.

Русский Lancer от американского отличается большим чёрным передом. Так решили российские маркетологи, выдвинув требование, чтобы центральная перекладина на решетке радиатора была покрашена не в цвет кузова, как в Америке, а в чёрный. Есть, конечно, ещё небольшое отличие в оптике, но в целом всё смотрится одинаково, как снаружи, так и внутри. Стремительно набранная скорость Mitsubishi Lancer 2007 по наклонной стене полигона не выявила в автомобиле каких-либо трудностей в управлении. Хотя при скорости 140-150 км/час, наблюдается общий гул и шумные завихрения в области боковых зеркал.

Есть и нечто, пожалуй, самое особенное в этом автомобиле, и это – тормоза. Они весьма прогнозируемы и достаточно поняты. Именно это и обеспечивает идеальное замедление на всём ходе педали, а не только на половине проделанного пути, с чем столкнулась предыдущая модель Lancer. В этом же случае, дозировать тормозное усилие крайне приятно. Следующим отличием нового Mitsubishi Lancerот предыдущего является его интерьер.

Большинство автолюбителей как-то пугались при виде салона старого Lancer. Новый же салон обладает встроенной магнитолой, обладает современным дизайном и удобными, а также красивыми органами управления. Конечно это не последнее слово авангарда, но отказаться от приобретения этого роскошного седана просто невозможно.

Mitsubishi L200 — Яйцо с кузовком

0

Mitsubishi L200 - Яйцо с кузовкомИменно такой фразой могут руководствоваться те, кто увидел новый MitsubishiL200на стенде Московского автосалона. Спустя несколько месяцев большинство людей смогли ощутить на себе все преимущества автомобиля. MitsubishiL200 обладает самой лучшей аэродинамикой в классе, который во многом является одним из лучших авто. Итак, был проведен тест-драйв автомобиля MitsubishiL200. Этот автомобиль может похвастаться своей немалой вместительностью. Конечно, если сзади будут сидеть пять человек, то комфорта, как такового, они не ощутят, но усядутся все без проблем.

А когда сзади будут сидеть два человека и опустят достаточно широкий подлокотник, который в любом другом пикапе выглядел бы просто каким-то издевательством, то они с лёгкостью согласятся исколесить весь мир, поскольку комфорта у этого автомобиля не отнять. Также, одним из немалых приятных дополнений является возможность опустить заднее стекло автомобиля. Непонятно, правда, зачем, но, тем не менее, к плюсам это отнести, пожалуй, не мешало бы. Хотя тест-драйв показал также и то, что при встрече с кочкой задние рессоры неплохо пружинят, подкидывая пассажиров к потолку, напоминая всем сзади сидящим, что это всё-таки своеобразный грузовичок. Хотя если нагрузить чем-либо MitsubishiL200, то проблема обязательно будет решена.

Тем не менее, можно смело анонсировать полноприводную трансмиссию «SuperSelect», которая предлагается в качестве своеобразной опции для MitsubishiL200. Ведущие задние колёса или все четыре колеса с вискомуфтой, способной перераспределять автоматически момент на нужную ось и так далее, включая блокировку заднего дифференциала. Эта вся техника, на пару с тяговитым дизелем, оснащенным системой «каммонрейл» предполагает поистине замечательные вездеходные качества.  MitsubishiL200 стал на порядок ближе к пассажирским внедорожникам и обрел достаточно оригинальный дизайн, а также, стал значительно просторней. Если такой внедорожник поломается, для эвакуации можно использовать автокран kran-manipulator.com.

Можно предположить, что новыйMitsubishiL200 станут использовать всё чаще и чаще в качестве городского автомобиля. Тем не менее, не стоит забывать о назначениях и достоинствах пикапа, которому всё вышесказанное сослужит отличную службу на поприще приобретения MitsubishiL200. Ведь каждому пикапу необходим кузовок. В любой случае стоит понимать, что японская компания Mitsubishi Motors всегда знала и знает толк в своём деле.

Краткий обзор Mitsubishi Pajero Sport

0

Краткий обзор Mitsubishi Pajero SportХотелось бы отметить тот факт, что Mitsubishi Pajero Sport в модельном колорите компании Mitsubishi занимает среднее положение между автомобилями Mitsubishi Pajero и Mitsubishi Pajero Pinin. Приставка «Sport» в данном случае означает лишь то, что сей автомобиль, спроектирован благодаря наличию  колоссального опыта, который компания накопила в раллийных и прочих соревнованиях. Таким образом, Mitsubishi Pajero Sport адресован первым делом тем, кто является поклонником активного образа жизни.

На деле мы имеем пятидверный джип, оснащенный полным приводом, который всегда будет уверенно чувствовать себя как внедорожник, отличаясь высокой проходимостью. Внешность нового Mitsubishi Pajero Sport настраивает на спортивный лад. Его динамичный дизайн передней части говорит о невероятной силе и престижности автомобиля. Под дизайном тут стоит понимать наличие агрессивного бампера, передних противотуманных фар и стильной решетки радиатора. В то же время, лёгкость изгибов кузова подчёркивает плоские поверхности автомобиля, создавая тем самым эффект некой гармонии с окружающим автомобиль миром. Пожалуй, именно так должен всегда выглядеть любой внедорожник. В случаи поломки, необходимое можно будет легко найти в каталоге автозапчастей.

Ведь наличие большого дорожного просвета и мужественного дизайна создают максимальную уверенность в невероятных возможностях Mitsubishi Pajero Sport. Интересно то, что ещё с 1996 года этот автомобиль начал своё шествие по миру. Но уже спустя четыре года этот автомобиль прошел своеобразный рестайлинг. Таким образом, вместо рессор новый Mitsubishi Pajero Sport получил более удобный пружины, а бензиновый двигатель преобразовался с 2.4 литрового в V-6 3.0 л.

Поменялась также и фальшрадиаторная решетка радиатора, комплектация и отделка салона. Ходовые части, также потерпели изменений по сравнению с Mitsubishi Pajero. Так, Mitsubishi Pajero Sport получил высокозабористые двигатели, подразумевающие динамичную езду по дорогам общего пользования, который не лучшим образом подходит для борьбы с внедорожными участками. Подвеска стала более собранной, и теперь она уже не допускает больших кренов в различных поворотах, тем самым добавляя уверенности при скоростной езде.

При этом она остаётся максимально энергоёмкой и поглощающей любые неровности плохих, ухабистых дорог. На бездорожье Mitsubishi Pajero Sport также не плох, хотя оное не является его «стихией». Те, кто любит большие внедорожники, просто обязаны обратить внимание на Mitsubishi Pajero Sport.

Тест драйв Mitsubishi Pajero IV

0

Тест драйв Mitsubishi Pajero IVНовый Mitsubishi Pajero IV должен понравиться абсолютно всем, не смотря даже на то, что к четвертому поколению отнести этот автомобиль можно разве что с натяжкой. Безусловно, новая модель Mitsubishi обладает новой внешностью, мотором, а также подвеской и ещё много чем, но правильнее будет назвать этот автомобиль модернизированным, а не относить его к ряду новых моделей.

Хочется отметить и то, что кузов остался прежним, таким же, как и у Mitsubishi PajeroIII. Хотя у Mitsubishi Pajero IV капот стал немного серьёзнее, сделав облик всего автомобиля более внушительным. Как только вы сядете в салон этого монстра, вы сразу отбросите все свои сомнения. Ведь не смотря на сходства с предыдущей моделью, описанные выше, это всё же небо и земля. Качество тут совсем на другом уровне. Новая модель обрела новый модный дизайн, а также мягкий и аккуратный пластик.

Оснащен внутри этот внедорожник и отлично выглядящими вставками, стилизованными под дерево и алюминий. Порадует и встроенная аудиосистема Rockford Fosgate. Максимально комплектующийся автомобиль будет иметь в наличии кожаные сиденья с электроприводом и упомянутую выше роскошную аудиосистему, телевизор и DVD для пассажиров, находящихся сзади, а также двухзонный климат контроль.  Хотя касательно последнего достоинства – то зоны здесь делятся  на переднюю и заднюю.

У нового Mitsubishi Pajero IV, впрочем, как и у старого, те же небольшие свесы и большой клиренс, а также углы съезда и въезда. То есть, как и раньше, всё осталось неизменным и строгим. Трансмиссия здесь предельно честная, доработанная Advanced SuperSelect 4WD. Водителю доступны четыре режима, выбирающихся отдельным рычагом – 2H, 4H, 4HLcи 4LLc. Итак, первый – задний привод, второй – постоянный полный привод с распределением крутящего момента (соотношение 33:67). Если необходимо провести груз по бездорожью, для этого лучше подойдет полуприцеп Wielton.

Последние два режима – постоянный полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом. Все эти непростые слова объясняют лишь то, что Mitsubishi Pajero IV готов к преодолению бездорожья, учитывая тот факт, что подвеска всех колёс у автомобиля независимая и многие детали её теперь сделаны из алюминия. Весить Mitsubishi Pajero IV чуть больше чем две тонны. Словом, этот внедорожник не должен остаться без внимания автолюбителей, в особенности тех, кто любит большие и качественные внедорожники, с лёгкостью справляющиеся с различными препятствиями  на своём пути.

Mitsubishi Galant

0

Mitsubishi GalantИ снова не обходит стороной Российскую Федерацию Mitsubishi Galant. Ведь, как и раньше, он выглядит крайне спортивно и одновременно с этим он является весьма респектабельным автомобилем. Передовые технологии японского автомобиля на ряду с идеальным качеством, удобством и максимально высоким уровнем активной и пассивной безопасности делают Mitsubishi Galant одним из лучших представителей седанов бизнес-класса.

Напомним, что компания Mitsubishi Motors занимается производством автомобилей еще с 1917 года. Компания от поколения к поколению стремилась развивать искусство создание идеального автомобиля, доводя оный до совершенства. Вот уже больше девяноста лет компания Mitsubishi подвергает свои автомобили самым суровым испытаниям, таким как экстремальные гонки и ралли, тем самым, внедряя в оные различные новшества и изобретения.

Японская компания заверяет, что все их автомобили не просто дышат страстью, но и с гордостью демонстрируют оную и в любой момент готовы поделиться ею с любым. Если вы задались целью найти автомобиль, приносящий лишь удовольствие от вождения, то вот он, плод наших услуг и знаний, который вы так долго искали — Mitsubishi Galant. Компания стремилась придать индивидуальность новой модели, поэтому этот одновременно респектабельный и престижный автомобиль в миг выделяется среди любого другого автомобиля бизнес-класса.

Немало внимания при разработке было уделено безупречному стилю и прекрасным аэродинамическим характеристикам автомобиля. В дизайне подчёркнуты резкие линии в передней части автомобиля, говорящие о мощи и динамичности автомобиля. Все остальные детали и мелочи придают автомобилю красоту спортивного автомобиля, а выразительный дизайн задней части кузова авто привносит целостность внешнему облику. По сравнению с предыдущей моделью, габаритная длина Mitsubishi Galant увеличилась на целых 235 миллиметров, высота – на 70 миллиметров, а колёсная база увеличилась на 115 мм.

Ширина автомобиля также потерпела изменений и стала на десять миллиметров больше. Благодаря инновационным компьютерным методам моделирования на самой первой стадии разработки новой конструкции, инженеры компании Mitsubishi Motors добились того, что при минимальном весе кузов остался максимально жестким. Таким образом, инженеры смогли добиться того, что шум в салоне стал гораздо менее заметным, что повысило комфортабельность автомобиля.