05.07.2014

Компания «Тойота» впервые продемонстрировала модель Toyota Tundra 2014 в прошлом году на Чикагском автошоу. На протяжении 7 лет Toyota Tundra была лидером в своём сегменте пикапов.

Последние конструктивные изменения машина претерпела в 2007 г. Обновлённая модель разработана инженерами центра в Энн-Арборе, а собрана уже в штате Техас на заводе в Сан-Антонио.

Сила и мужество

Несмотря на то, что сошёл он с конвейера японской компании, но пикап оказался чисто американских кровей. Он приобрёл более агрессивный вид стараниями инженеров из Технического центра. Этому способствует более крупная решётка радиатора, состоящая из трёх отдельных частей.

Модифицированные фары и более квадратная форма крыльев добавляет мужества во внешний облик пикапа. На заднем откидном борте появился логотип Tundra, новый дизайн и заднего бампера и габаритных фонарей. Toyota Tundra будет выпускаться в 5-ти вариантах. Наиболее престижными, конкурирующими с премиальными пикапами, будут Platinum и 1794.

Инновации и комфорт

Салон стал более просторным и комфортным. Более эргономичным стал дизайн кресла водителя. Приборная панель, усилиями дизайнеров, приобрела современный вид с дисплеем по центру. Пикап комплектуется кожаными креслами, цвет можно выбрать индивидуально.

Модель оснащена несколькими инновационными системами: камерой заднего вида, предупреждением о наличии препятствий в мёртвой зоне видимости, оповещением о движении в пересекающем направлении. Toyota Tundra Platinum укомплектована передними креслами, которые обогреваются и вентилируются, для отделки кресел использована кожа высшего качества, качество звука гарантируют 12 динамиков аудиосистемы JBL. Практически аналогическую комплектацию имеет и модель 1794.

При сборке пикапа планируется использовать три вида кабин, в зависимости от количества дверей. По части двигателей, инженеры компании отдали предпочтение, проверенным временим силовым установкам. Пикап, несмотря на многочисленные изменения, остался автомобилем на все случаи жизни.

17.08.2014

Фаркоп представляет собой тяглово-сцепное устройство, требуемое для буксировки легковых прицепов массой до 3500 килограмм.

Оно состоит из таких элементов, как сцепной шар (его устанавливают на тяговом авто) и сцепная головка (предназначена для дышла прицепа). Тяговая нагрузка на фаркоп не должна превышать допустимую массу прицепа.

Как выбрать фаркоп

Первое, на что нужно обратить внимание, выбирая фаркопы Auto-Hak – максимальный вес конструкции, которую планируете прикреплять. Гнаться за устройствами с максимальной грузоподъемностью не обязательно, будет достаточно 1500 килограммов.

Во-вторых, обратите внимание на электрическую схему прицепа и фаркопа, так как они имеют разную форму и количество.

В-третьих, класс автомобиля нужно обязательно соотнести не только с массой автомобиля, но и с грузоподъемностью прицепа.

В-четвертых, обратите пристальное внимание на способ монтажа. Способ монтирования прицепа нужно узнать у продавца, так как для некоторых классов ТСУ потребуются дырки в кузове.

Перед покупкой фаркопа его необходимо изучить по каждому из вышеперечисленных пунктов, а также соотнести его цену с личными финансовыми возможностями.

Способ монтирования устройства

Для установки фаркопа потребуется смотровая яма и подъемник. Чтобы сделать все правильно, необходимо выполнить подготовительные работы: отключить авто от аккумулятора, удалить содержимое багажника и убрать обшивку.

Установка включает в себя следующие этапы:

• Монтаж фаркопа.
• Подключение универсальной розетки с проводами.
• Подключение универсального блока согласования.

Если вы не будете перевозить очень тяжелые грузы, фаркоп можно присоединить к бамперу авто, что потребует меньших финансовых затрат.

27.10.2014

Эвакуатор — это разновидность специального транспорта, необходимого для транспортировки различных транспортных средств.

Услуга эвакуации — это одна из видов услуг, предоставляемая частными компаниями. Эвакуатор нужен в случаях, когда автомобиль по тем или иным причинам не может передвигаться по проезжей части. Такими причинами могут быть:

• Поломка автомобиля (серьезное повреждение при ДТП или иных ситуациях).
• Перемещение нового автомобиля до автосалона.
• Выбор автосервиса и консультация.
• Перемещение для постановки на учет или снятия с него до ГИБДД.
• Эвакуация ТС по причине алкогольного опьянения его водителя.
• Нарушение правил парковки.
• Прочие причины.

Обязательно условие эвакуации автомобиля – это наличие прав ТС на этот автомобиль у его владельца, либо разрешение на эвакуацию от сотрудника ДПС, при нарушении прав парковки.

Виды эвакуаторов

Манипулятор. Один из самых распространенных видов эвакуаторов. Наличие встроенного механизма подъема тяжеловесных грузов при помощи кранового механизма позволяет ему перевозить серьезно поврежденные автомобили, обломки, части и прочие разновидности грузов.

Эвакуатор с лебедкой. В таких эвакуаторах автомобиль самостоятельно (при помощи вращения колес) забирается на платформу, подтягиваемый на нее электрической лебедкой. Можно использовать подкатные тележки, тогда для перемещения автомобиля не станет преградой даже блокировка колес.

Эвакуатор с передвижной платформой. Отличается от эвакуатора с лебедкой только возможностью передвижения самой платформы, еще в разы облегчает процесс загрузки.

Двухэтажный эвакуатор. Позволяет эвакуировать одновременно 2 автомобиля. Оборудован электролебедками, ремнями и «гибкой» платформой второго уровня.

Эвакуатор с частичной погрузкой. Подразумевает загрузку только одной оси автомобиля и надежную ее фиксацию. Вторая ось движется по асфальту самостоятельно.

01.11.2014

Практически каждый автолюбитель рано или поздно сталкивается с ухудшением поведения машины на дороге, уменьшением её максимальной скорости и увеличением тряски на дороге.

Причин этому может быть множество, и одной из них является износ шин, о чём мы и поговорим в данной статье.

Определить, что шины износились и пора приобретать новые, достаточно просто: достаточно всего лишь раз в полгода проверять некоторые внешние признаки шин, которые и дадут понять, что шины утратили свои качества.

• Центральный износ протектора. Если при осмотре шины выясняется, что рисунок протектора по краям шины сохранился лучше, чем по центру, значит, пора менять шины и уменьшать давление воздуха в шине.

• Боковой износ протектора. Если при осмотре шины выясняется, что рисунок протектора по центру сохранился лучше, чем по её краям, значит, пора менять шины и увеличивать давление воздуха в шинах.

• Стёртый узор в месте стыка поверхностей шины. Если на месте стыка поверхностей шины рисунка протектора нет или он очень сильно стёрт, это может свидетельствовать о том, что в течение долгого времени владелец машины ездил на спущенном колесе. Спущенная шина создаёт критическую нагрузку на ступицу, которая рано или поздно может выйти из строя – лучше не дожидаться, пока это произойдет, и быстро поменять шину.

• Неравномерный износ протектора. Если в разных местах шины протектор имеет разную толщину, это может свидетельствовать о экстремальном стиле вождения владельца автомобиля. Неравномерный износ протектора создаёт повышенную нагрузку на подвеску авто, в связи, с чем шины с неравномерным износом протектора рекомендуется заменить.

Как же лучше всего поступить, если при осмотре шин выясняется, что их пора менять? Опытные специалисты-профессионалы в автомобильной области в таком случае советуют автолюбителям купить шины амтел. Шины амтел обладают повышенной устойчивостью к российским дорогам и обойдутся автолюбителю дешевле, чем шины от других производителей.

17.11.2014

Любой автолюбитель желает, чтобы его транспортное средство было исправно и меньше подвергалось неблагоприятному внешнему воздействию.

Впервые  защита поверхности применялась для самолетов и вертолетов, а затем она получила широкое применение для автобусов, автомобилей и мотоциклов.

На сегодняшний день антигравийная защита кузова представляет собой защитную пленку для  автотранспорта, которая очень прочная, но практически незаметна на поверхности автомобиля.

Назначение антигравийной защиты кузова

Данная сверхпрочная пленка покрывает кузов транспортного средства и надежно защищает его от следующих негативных факторов:

• сколов, царапин;
• различных химических смесей;
• мелкого гравия, камней, песка;
• веток;
• льда;
• мусора.

Установка защиты кузова

Для монтажа данной пленки требуется подготовить автомобиль, вымыть его поверхность и просушить. Может быть полная, частичная и выборочная защита поверхности от раздражителей, которые соответственно обеспечивают предохранение покрытых частей.

Антигравийную пленку лучше наносить в автосалоне, чтобы избежать неправильного покрытия, при котором защита не будет качественно предохранять поверхность. Также, специалисты помогут правильно подобрать пленку, исходя их модели и состояния внешнего покрытия.

Преимущества применения антигравийной пленки для транспортного средства

• Такая защитная пленка может пропускать ультрафиолетовые лучи.
• Внешний вид автомобиля остается прежним, ведь пленка практически незаметна на лакокрасочном слое транспортного средства.
• Не требуется дополнительный уход за такой защитой.
• Качественные пленки имеют срок эксплуатации — около 5 лет.
• Именно антигравийный вариант защиты кузова автомобиля помогает избежать повреждения при неаккуратной парковке.

Антигравийная защита – это отличный выбор для ценителей своего транспортного средства!