20.01.2015

К современному охранному устройству транспортного средства от угона относятся иммобилайзеры.

Принцип работы высокоэффективных средств безопасности основан на разрыве электрических и топливных цепей, при отключении которых невозможно завести двигатель автомобиля и уехать. Широкий ассортимент охранных систем предоставляет возможность купить иммобилайзер, в соответствии с пожеланиями и финансовыми возможностями владельца транспортного средства.

Противоугонное устройство обеспечивает надежную защиту транспортного средства. Его очень сложно определять визуально и практически невозможно отключить. Такие особенности создают массу трудностей злоумышленникам.

Виды иммобилайзера

Современные высокоэффективные средства противоугонной безопасности бывают бесконтактными и контактными. Бесконтактные иммобилайзеры подразделяются на устройства малого и большого радиуса действия. При малом радиусе действия приемная антенна активирует сигнал на расстоянии до 10 см, а большом радиусе действия антенна способна принимать сигнал на расстоянии от 1 до 2 метров.

К основным элементам охранного средства относится электронный блок управления с микросхемой, которая активизирует защиту при попытке угона, исполнительное устройство с электромагнитным реле и транспондер в ключе зажигания любого автомобиля.

Критерии отличия иммобилайзера

К основным критериям отличия иммобилайзеров относятся:

• величина тока потребления конструктивных элементов, включая радиоуправляемое реле, базовый блок и брелок, в режиме охраны и блокировки;
• величина напряжения питания радиоуправляемого реле и базового блока;
• частота принимаемого сигнала и мощность излучения;
• тип кода модуля блокировки и брелока;
• диапазон рабочего температурного режима;
• габаритные размеры;
• комплектация;
• стоимость.

04.02.2015

Каждый автомобиль ежегодно должен проходить технический осмотр.

Этого требует закон. Каждый раз после прохождения техосмотра, автомобилист получает талон, у которого есть определенный срок действия. После истечения этого срока, техосмотр нужно проходить еще раз.

Для чего нужен технический осмотр?

Многие автомобилисты уверены, что придумали ТО только для того, чтобы сдирать с них дополнительные деньги. Это мнение, скорее всего, было сформировано из-за того, что раньше ТО можно было проходить только в ГИБДД.

Во время технического осмотра проверяются все системы автомобиля: двигатель, ходовая часть, тормозная система и не только. Сегодня, благодаря использованию специальных приборов, диагностика технического состояния автомобиля осуществляется в максимально короткие сроки. Но, рассчитывать на то, то автомобиль можно будет забрать через пару часов, даже, если сдать автомобиль в частный автосалон.

Дело в том, что в период прохождения ТО очередь очень большая, поэтому придется ждать. Не все готовы ждать. Чтобы не сталкиваться с такой ситуацией, можно пройти технический осмотр немного заранее.

Если имеется какая-то проблема, технический осмотр не будет пройден, тало не выдадут. Нужно будет исправить все поломки, Технический осмотр в первую очередь необходим для самих автомобилистов. Исправный автомобиль — гарантия безопасности на дороге.

07.02.2015

Автомобильные коврики защищают салон автомобиля от скопления пыли и грязи, собирая все с подошвы водителя и пассажиров на своей поверхности.

Они довольно быстро изнашиваются, если автомобиль активно эксплуатируется, и в нем часто находятся пассажиры. Разумеется, что чаще всего изнашивается коврик под сидением водителя. Пассажирские тоже могут изнашиваться, если например, родители регулярно возят своих детей в школы и детские сады, забирают их оттуда. Часто коврики изнашиваются в салонах автомобилей у таксистов, потому что пассажирский поток у них огромный.

Где купить коврики

Сегодня купить автоковрики можно в специализированных магазинах, а также заказав через интернет. Они могут быть модельными, т. е. выпускаться той же компанией, которая произвела автомобиль, либо универсальными. Большинство водителей предпочитает приобретать универсальные автоковрики, потому что со своими функциями они справляются, и стоят дешевле оригинальных.

Какие бывают автомобильные коврики

В основном их различают по материалу, из которого они изготовлены. На сегодняшний день самыми популярными являются велюровые коврики. Они могут быть непромокаемыми, либо вбирать воду в ворс, но не допускать ее попадания на пол. Такие коврики эстетично смотрятся и в автомобилях представительского класса.

Коврики из резины могут быть с бортиками или без них, замерзать зимой или нет, служить годами или всего несколько месяцев. Тут уже многое зависит от производителя и стоимости.

Полиуретановые модели выпускаются с бортиками и имитирую ЗD. Они не дубеют на морозе и сохраняют свою эластичность. Существуют еще и ЗD коврики на полипропиленовой основе. Из-за флокированной внешней стороны, многие путают их с велюровыми моделями. По цене они совпадают с полиуретановыми моделями.

Наибольшей популярностью среди вышеперечисленных моделей в настоящее время пользуются велюровые коврики. По своим свойствам, качеству, неприхотливости и долговечности они намного лучше полиуретана или резины.

09.02.2015

Проблема транспортных заторов и пробок охватила не только российскую столицу, но и многие региональные центры.

Даже в небольших провинциальных городах водителям приходится сталкиваться с многочасовыми пробками, управление автомобилем в которых требует максимальной концентрации и ответственности. Иначе попасть в аварию не составит особого труда. Даже современная автошкола Сергиев Посад не становится гарантией опыта. Существует ряд негласных правил, которым должен следовать каждый автовладелец.

Уважение – залог безопасности

Наличие опыта ещё не говорит о вседозволенности. Многие водители даже с большим стажем вождения намеренно создают помехи для других участников движения, аргументируя свои действия большим авторитетом относительно новичков. Главным правилом любого водителя в плотном потоке является уважение к другим участникам движения, будь то автомобиль или пешеход. Соблюдение банальных правил автомобильного этикета уже позволит минимизировать риск дорожно-транспортного происшествия.

Особенного внимания заслуживают женщины, которые, как известно, испытывают предвзятое отношение со стороны представителей сильного пола. Часто прекрасная половина человечества ведет себя на дорогах гораздо вежливее и уважительное, нежели их якобы более опытные и компетентные коллеги.

Соблюдение дистанции

При управлении машиной в плотном транспортном потоке необходимо всегда следить за дистанцией. В многочасовом заторе консультация быстро теряется. Водитель привыкает к обстановке и совершает движения интуитивно. В таком случае не составит труда въехать в зад впереди стоящего автомобиля и стать причиной ещё большей пробки. Причём за дистанцией нужно следить не только спереди, но и по бокам, что позволит удачно маневрировать среди других транспортных средств.

17.04.2019

Несмотря на заводскую антикоррозийную обработку кузова автомобиля, с течением времени на нем начинают появляться следы ржавчины, а иногда даже отверстия вследствие гниения.

Особенно это касается днища — опоры всех деталей кузова и вместе с тем самого уязвимого его места. Появление дефектов на нем опасно ухудшением жесткости автомобиля и изменением конструкции.

Профилактика днища кузова

Днище больше других элементов подвержено воздействию грязи и воды. Поэтому, даже если видимых проблем не наблюдается, нужно регулярно проводить профилактический осмотр и по необходимости ремонт.

Профилактику стоит проводить в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля. Это позволит свести к минимуму дорогостоящий ремонт в будущем. Ведь для устранения просветов в днище понадобится сварка, а для самостоятельного устранения такого дефекта необходимо выбрать сварочное оборудование на ingplast.ru/svarochnoe-oborudovanie.

Этапы профилактики:

1. Удаление загрязнений и следов коррозии. Для этого автомобиль поднимают на эстакаду или смотровую яму, где очищают днище от грязи с помощью шлифовальной машины и WD-40 или любого другого преобразователя коррозии.
2. Нанесение защитного покрытия. В качестве защитного слоя подойдет мастика, которую перед нанесением следует тщательно перемешать, а в некоторых случаях развести со скипидаром или ксилолом. Для нанесения мастики используется краскопульт или обычная кисть.
3. Мастика наносится в три слоя, толщина каждого слоя не должна быть более 0,4 мм. Каждый слой должен хорошо просохнуть в течение 8 часов при температуре 15-25°С, а последний – сушится 24 часа.

Как провести ремонт днища своими руками

В основном, ремонт днища кузова авто заключается в устранении просветов, которые возникают под воздействием содержащихся в грязи химических веществ. Устранить просветы можно с помощью латок, которые наносятся двумя способами:

1. Пайка.
2. Сварка.

Пайка – самый простой и быстрый способ. В этом случае из листа оцинкованной стали вырезается латка необходимого размера и припаивается к днищу в месте просвета. Данный метод не продуктивен при больших повреждениях днища.

При больших отверстиях эффективна сварка. Чтобы провести качественную сварку,  необходим напарник, только вдвоем удастся проконтролировать, чтобы слой металла ложился равномерно.

После процедуры края латки для герметичности нужно обточить и обработать эпоксидной смолой.

Возможно также образование вмятин на днище. Хоть они и не портят внешнего вида автомобиля, но способствуют скоплению грязи, а это в свою очередь ускоряет процесс коррозии. Легко избавиться от вмятин можно с помощью киянки. Для этого необходимо равномерно простучать днище от центра к краям.