06.12.2014

Техническое состояние вашего автомобиля напрямую зависит от безопасности на дорогах.

Ведь автомобиль представляет собой совокупность множества механизмов, которые могут выйти из строя. Чтобы избежать большого количества аварий на дорогах, государственная автоинспекция, осуществляет контроль за исправностью автомобилей, движущихся на наших улицах. Контролю со стороны автоинспекции подлежат все без исключения, зарегистрированные транспортные средства. Он носит название технический осмотр автомобилей.

Многие автовладельцы с халатностью и большим нежеланием относятся к процедуре техосмотра, считая ее ненужной. Отчасти такое отношение к техосмотрам оправдано, так как зачастую при прохождении осмотра возникают трудности в виде бюрократических препонов, и даже самая незначительная неисправность автомобиля может послужить причиной запрета на дальнейшее его использование. Однако, это только одна сторона медали.

В случае, если техосмотр проводится по всем правилам, исключая бюрократические проволочки, он служит гарантом безопасности всех участников дорожного движения.

Помните: пройти техосмотр, значит обезопасить себя от непредвиденных обстоятельств на дорогах.

Сроки прохождения техосмотра

Если ваш автомобиль был приобретен недавно и относится к категории новых, то техосмотр необходимо пройти до конца года. Далее второй осмотр назначается через 3 года. Многие производители авто требуют, чтобы все автомобили их марок проходили осмотр только в сервисах данной компании.

Подержанные автомобили, возраст которых не превысил 7 лет, подлежат техосмотру каждые 2 года, а машины старше 7 лет — каждый год. Это касается всех легковых автомобилей и машин, имеющих специальные знаки.

Грозовые машины, маршрутки и автобусы подлежат процедуре технического осмотра каждые полгода.

Перечень документов для прохождения техосмотра

• документ удостоверяющий личность водителя авто;
• страховой полис ОСАГО;
• водительские документы — права;
• паспорт транспортного средства или заверенная нотариально доверенность;
• разрешение на оборудование автомобиля специальными знаками или сигналами;
• оплаченные квитанции (за техосмотр и транспортный налог).

Технический осмотр осуществляется сотрудниками ГИБДД по месту регистрации гражданина (временной или постоянной). При отсутствии повреждений автомобиля и наличия всех необходимых документов, техосмотр считается пройденным.

07.12.2014

Самосвал Shacman — известный бренд тяжелой автомобильной техники, производимый в Китае.

Популярность самосвала обусловлена сочетанием невысокой цены, качества и простого внешнего вида.

Технические особенности самосвала Shacman

Производство такой техники можно считать современным, так как многие детали и узлы машины изготавливаются по новым технологиям и по лицензии. Его грузоподъемность в теории составляет около 17 т, а на практике все 32 т., что обусловлено большим кузовом.

Самосвал Shacman имеет много функций, обусловленных наличием стандартного двигателя объемом 9,7 л., 6-цилиндровым дизельным мотором с турбонадувом.

При своем весе максимальная скорость самосвала 80 км/ч, причем достигает ее он за короткое время.

Особенности салона самосвала

Кабина самосвала до мелочей продумана как в дизайнерском плане, так и в комфортабельности. Салон устроен по немецким технологиям, поэтому в нем очень просторно. Моторный тоннель расположен низко – это позволяет свободно перемещаться внутри кабины.

Сиденья в кабине снабжены пневмоподвеской, что позволяет регулировать его под телосложение водителя. Удобство управления обеспечивается также рулевой колонкой, которую можно регулировать в больших диапазонах. Высота посадки и большая зона видимости дают возможность водителю контролировать обстановку вокруг машины.

Блок датчиков и приборов довольно прост, не накручен лишними рычагами, в то же время показания четкие и отлично считываются.

Кабина самосвала имеет 3 зеркала заднего вида, дополнительным бордюрным и подкатным зеркалом.

Все в салоне оборудовано просто и лаконично – ничто не мешает водителю управлять грузовиком.

Недостатки самосвала Shacman

К существенным минусам самосвала можно отнести следующие:

• Материалы отделки и точность сборки машины оставляют желать лучшего, так как их качество пока на низком уровне.
• Панель изготавливается тоже из жесткого «скрипучего» пластика, а между деталями панеливидны зазоры — это ухудшает внешний вид немецкого стиля.
• Зауженный спальник, который в изголовье в 2 раза меньше, чем посередине.
• Не удобный подход к крану подъема кабины.

17.12.2014

Японская компания Iseki является одним из лидеров мирового рынка по производству спецтехники.

Основное направление работы производителя – мини трактора. Транспортные средства предназначены для использования в сельском хозяйстве, строительстве, при обслуживании промышленных объектов. Модели бренда известны и под другими именами: Massey Ferguson, Bolens, AGCO.

Универсальный мини трактор Iseki tf17f

Самым успешным трактором компании является инновационный Iseki tf17f. Первая комплектация модели появилась еще в далеком 1993 году, а ее современная версия представляет собой технологичный трактор с массой возможностей. На борту платформы установлен мощный силовой агрегат в 17 л. с., присутствует выносливый корпус из антикоррозийной стали и гибкая подвеска. Японские мини трактора экономичны и не потребуют больших затрат на обслуживание и сервис.

Конструкционные и технические преимущества

Трактора Iseki бесшумны. Работать с ними комфортно как на открытом пространстве, так и в закрытых помещениях. Двигатели оснащаются специальным фильтром и качественно изолируются за металлопластиковым корпусом, что гарантирует также защиту от коррозии и грязи. При этом модификация Iseki tf17f адаптирована для установки дополнительного навесного оборудования.

Удобная техника для фермы и склада

Японская техника актуальна для работы в ограниченном пространстве. Трактора имеют малый радиус разворота, относительно небольшой вес и полный привод. На такой машине (учитывая высокую мощность) сложно завязнуть в грязи или дорожной колее. Современная комплектация Iseki tf17f включает в себя полноценную кабину с комфортным оформлением. Внутри для водителя оснащена система климат контроля, а в качестве приятного дополнения представлена магнитола.

24.12.2014

CAN-модуль представляет собой специальный цифровой адаптер, который получил широкое применение в разных сферах.

Но наибольшую популярность данные устройства получили у автомобилистов для повышения уровня безопасности. В последнее время ими активно интересуются инженеры, занимающиеся строительством современных домов.

Какие функции выполняет CAN-модуль

Главная задача данного устройства – преобразование сигнала. Причем, кан модуль может преобразовывать аналоговый сигнал в цифровой, либо наоборот. Тут уже все зависит от конкретной ситуации. Если нужно управлять устройствами с аналоговыми сигналами через современный цифровой пульт, они будут преобразовываться в цифровой сигнал.

Сфера применения CAN-модулей

В основном их используют автомобилисты при установке автосигнализации. Сегодня, помимо сигнализации, можно удаленно управлять блокировкой дверей, багажника, капота, окон, ручек автомобиля. Часто на автомобиле уже могут быть установлены аналоговые системы сигнализации.

Вместо того, чтобы менять все на новую современную сигнализацию, чтобы управлять всем, можно создать с помощью CAN-модуля единую систему, в которой все сигналы будут преобразованы в аналоговые или цифровые. Кроме того, это ускоряет, упрощает и удешевляет процесс установки сигнализаций, так как нужно вскрывать двери и другие элементы автомобиля по минимуму.

Также CAN-модули широко используются в современных «умных» домах, когда голосом или с помощью пульта управления, через смартфон или компьютер, можно включать свет, систему вентиляции и кондиционирования, включать воду в ванной набираться, приоткрывать окна и не только. Опять же с помощью CAN-модулей из множества устройств создается единая система, управлять которой можно с одного небольшого устройства.

05.01.2015

Тонировка автомобильных стекол процедура распространенная и широко популярная.

Но не секрет, что за последние несколько лет, было введено немало ограничений относительного такого вида тюнинга. Существуют специальные стандарты и нормативы, предусмотренные ГОСТом 5727-88, который как раз и определяет основные требования и правила модернизации транспортного средства.

Действующие правила и стандарты

Лобовые стекла можно изолироваться исключительно на 25 процентов, в то время как заднее вполне законно тонировать полностью. Правда, в такой ситуации водителю нужно позаботиться о приобретении стекол заднего вида, которые будут обеспечивать качественный обзор обоих бортов транспортного средства. Стекла передних дверей разрешается изолировать не более чем на 30 процентов. Важно помнить, что процент тонирования это параметр, определяющий уровень поглощения светового потока.

Как раз в выявлении процентных соотношений и заключается основная проблема самостоятельной изоляции машины. Дело в том, что старые стекла пропускают свет гораздо лучше, нежели новые, что соответственно потребует использования более плотного материала. Внимание нужно уделить подбору покрытий, которые также имеют массу разновидностей и модификаций. Нарушить действующие правила не составит особого труда, а за нарушениями последуют предсказуемые штрафы.

Плюсы профессиональной тонировки машин

В профессиональных сервисных центрах, в том числе и на Ол-Тонировка, специалисты используют профильную технику. Современные устройства позволяют определить качество состояния стекла, определить максимально допустимый уровень изоляции. Появляется возможность исключить наличие погрешностей и подготовить машину для комфортного и легального вождения.