04.11.2014

Стальные диски являются самыми распространенными на автомобильном рынке.

Популярность технических атрибутов объясняется низкой ценой. В отличие от других модификаций стальные диски можно приобрести по доступной стоимости и обеспечить машину необходимым минимумом характеристик. Но с появлением новых технологий, когда на рынок вышли разработки из сплавов и магния, актуальность металлических аксессуаров для колес стала значительно падать.

Удобный ремонт и восстановление

Важным преимуществом стального диска является удобство ремонта. Получить повреждение на дороге легко даже на сверхпрочных сплавах, а на металле вмятины остаются даже от обычного гравия. Правда, для восстановления внешней привлекательности и геометрии стальной поверхности нужно просто ударить молотком. Брендовые «колпаки» уже потребуют обращения в сервисный центр.

Уязвимость для коррозии

Переплатить за фирменные модели, тем не менее, выгодно. Сталь не прослужит долго, в особенности в условиях российского климата.

Отсутствие антикоррозийного покрытия создает массу рисков. После зимнего весеннего сезона на внутренней и внешней стороне диска начнет появляться ржавчина, которая семимильными шагами распространится на весь элемент. Конструкция развалиться уже через несколько лет, в то время как те же магниевые комплекты рассчитаны на десятилетия активной эксплуатации.

Большой вес

Сталь представляет собой тяжелый материал. Установка стального диска хлопот не доставит, но нагрузка на машину будет колоссальной. Велика вероятность деформации узлов трансмиссии и самого колеса. Значительно ухудшается управляемость, особенно на старых дорогах с большим количеством грязи и слякоти. Придется постоянно бороться с машиной, что вряд ли доставит удовольствие от поездки.

29.11.2014

Для некоторых автолюбителей привычно посещать разные города по рабочим делам.

Поэтому для лучшей ориентации просто необходимо иметь систему GPS. Некоторые терминалы имеют даже запасной резервный аккумулятор.

Принцип работы

Система помогает ориентироваться благодаря определению своего местоположения. Маячок ориентируется по сигналам, исходящим от спутников глобальной системы позиционирования. Затем, определив свое местоположение, пересылает в систему мониторинга определенные координаты.

Система мониторинга GPS, в свою очередь, сохраняет информацию трекера и с помощью обработки формирует из нее разнообразные отчеты. Среди них данные по пробегу и скорости, маршрут, количество остановок. Таким образом, имеется возможность вести контроль за маршрутом авто и учитывать при этом расход топлива. GPS является важным автоаксессуаром для водителя в автомобиле.

Установка

Установить систему можно у профессионалов, а можно самостоятельно. Если выбрана самостоятельная установка, нужно учитывать несколько нюансов. Во-первых, питать трекер нужно без перерыва, даже при выключенном зажигании. Достигается это, если запитать трекер из блока освещения салона. Сам трекер закрепляется скотчем к лобовому стеклу. Провод от маячка легко прячется под обшивкой потолка. Далее требуется снять защиту с блока освещения.

Щупами тестера необходимо найти два провода, на которых будут постоянно присутствовать «масса» и «+ 12В», независимо от того открыты ли двери и независимо от включенного или отключенного зажигания.

Теперь регулируется, длина провода маячка, а также оголяется по 3 сантиметра каждого из проводов. Очищенный от изоляции красный провод маячка скручивается с двенадцативольтовым проводом из блока ламп освещения. Место соединения заматывается изолентой. Аналогично соединяется «масса» с черным проводом.

06.12.2014

Техническое состояние вашего автомобиля напрямую зависит от безопасности на дорогах.

Ведь автомобиль представляет собой совокупность множества механизмов, которые могут выйти из строя. Чтобы избежать большого количества аварий на дорогах, государственная автоинспекция, осуществляет контроль за исправностью автомобилей, движущихся на наших улицах. Контролю со стороны автоинспекции подлежат все без исключения, зарегистрированные транспортные средства. Он носит название технический осмотр автомобилей.

Многие автовладельцы с халатностью и большим нежеланием относятся к процедуре техосмотра, считая ее ненужной. Отчасти такое отношение к техосмотрам оправдано, так как зачастую при прохождении осмотра возникают трудности в виде бюрократических препонов, и даже самая незначительная неисправность автомобиля может послужить причиной запрета на дальнейшее его использование. Однако, это только одна сторона медали.

В случае, если техосмотр проводится по всем правилам, исключая бюрократические проволочки, он служит гарантом безопасности всех участников дорожного движения.

Помните: пройти техосмотр, значит обезопасить себя от непредвиденных обстоятельств на дорогах.

Сроки прохождения техосмотра

Если ваш автомобиль был приобретен недавно и относится к категории новых, то техосмотр необходимо пройти до конца года. Далее второй осмотр назначается через 3 года. Многие производители авто требуют, чтобы все автомобили их марок проходили осмотр только в сервисах данной компании.

Подержанные автомобили, возраст которых не превысил 7 лет, подлежат техосмотру каждые 2 года, а машины старше 7 лет — каждый год. Это касается всех легковых автомобилей и машин, имеющих специальные знаки.

Грозовые машины, маршрутки и автобусы подлежат процедуре технического осмотра каждые полгода.

Перечень документов для прохождения техосмотра

• документ удостоверяющий личность водителя авто;
• страховой полис ОСАГО;
• водительские документы — права;
• паспорт транспортного средства или заверенная нотариально доверенность;
• разрешение на оборудование автомобиля специальными знаками или сигналами;
• оплаченные квитанции (за техосмотр и транспортный налог).

Технический осмотр осуществляется сотрудниками ГИБДД по месту регистрации гражданина (временной или постоянной). При отсутствии повреждений автомобиля и наличия всех необходимых документов, техосмотр считается пройденным.

07.12.2014

Самосвал Shacman — известный бренд тяжелой автомобильной техники, производимый в Китае.

Популярность самосвала обусловлена сочетанием невысокой цены, качества и простого внешнего вида.

Технические особенности самосвала Shacman

Производство такой техники можно считать современным, так как многие детали и узлы машины изготавливаются по новым технологиям и по лицензии. Его грузоподъемность в теории составляет около 17 т, а на практике все 32 т., что обусловлено большим кузовом.

Самосвал Shacman имеет много функций, обусловленных наличием стандартного двигателя объемом 9,7 л., 6-цилиндровым дизельным мотором с турбонадувом.

При своем весе максимальная скорость самосвала 80 км/ч, причем достигает ее он за короткое время.

Особенности салона самосвала

Кабина самосвала до мелочей продумана как в дизайнерском плане, так и в комфортабельности. Салон устроен по немецким технологиям, поэтому в нем очень просторно. Моторный тоннель расположен низко – это позволяет свободно перемещаться внутри кабины.

Сиденья в кабине снабжены пневмоподвеской, что позволяет регулировать его под телосложение водителя. Удобство управления обеспечивается также рулевой колонкой, которую можно регулировать в больших диапазонах. Высота посадки и большая зона видимости дают возможность водителю контролировать обстановку вокруг машины.

Блок датчиков и приборов довольно прост, не накручен лишними рычагами, в то же время показания четкие и отлично считываются.

Кабина самосвала имеет 3 зеркала заднего вида, дополнительным бордюрным и подкатным зеркалом.

Все в салоне оборудовано просто и лаконично – ничто не мешает водителю управлять грузовиком.

Недостатки самосвала Shacman

К существенным минусам самосвала можно отнести следующие:

• Материалы отделки и точность сборки машины оставляют желать лучшего, так как их качество пока на низком уровне.
• Панель изготавливается тоже из жесткого «скрипучего» пластика, а между деталями панеливидны зазоры — это ухудшает внешний вид немецкого стиля.
• Зауженный спальник, который в изголовье в 2 раза меньше, чем посередине.
• Не удобный подход к крану подъема кабины.

17.12.2014

Японская компания Iseki является одним из лидеров мирового рынка по производству спецтехники.

Основное направление работы производителя – мини трактора. Транспортные средства предназначены для использования в сельском хозяйстве, строительстве, при обслуживании промышленных объектов. Модели бренда известны и под другими именами: Massey Ferguson, Bolens, AGCO.

Универсальный мини трактор Iseki tf17f

Самым успешным трактором компании является инновационный Iseki tf17f. Первая комплектация модели появилась еще в далеком 1993 году, а ее современная версия представляет собой технологичный трактор с массой возможностей. На борту платформы установлен мощный силовой агрегат в 17 л. с., присутствует выносливый корпус из антикоррозийной стали и гибкая подвеска. Японские мини трактора экономичны и не потребуют больших затрат на обслуживание и сервис.

Конструкционные и технические преимущества

Трактора Iseki бесшумны. Работать с ними комфортно как на открытом пространстве, так и в закрытых помещениях. Двигатели оснащаются специальным фильтром и качественно изолируются за металлопластиковым корпусом, что гарантирует также защиту от коррозии и грязи. При этом модификация Iseki tf17f адаптирована для установки дополнительного навесного оборудования.

Удобная техника для фермы и склада

Японская техника актуальна для работы в ограниченном пространстве. Трактора имеют малый радиус разворота, относительно небольшой вес и полный привод. На такой машине (учитывая высокую мощность) сложно завязнуть в грязи или дорожной колее. Современная комплектация Iseki tf17f включает в себя полноценную кабину с комфортным оформлением. Внутри для водителя оснащена система климат контроля, а в качестве приятного дополнения представлена магнитола.