28.12.2014

Даже самый дорогой и качественный импортный автомобиль, который эксплуатируется на дорогах нашей страны, рано или поздно выйдет из строя, либо какую-то деталь нужно будет заменить.

Это не потому, что автомобиль некачественный, а потому что дороги у нас такие. Их качество оставляет желать лучшего. Не стоит забывать еще и про суровые климатические условия в большинстве регионов в зимний период, а также про статистику количества ДТП. Все эти факторы являются причиной частых поломок и замены запчастей.

Где купить запчасть

Сегодня с этим никаких проблем нет. Можно приобрести запчасть в специализированном салоне или заказать через интернет, предварительно проверив репутацию онлайн магазина. Через интернет получается дешевле, да и ассортимент больше. Поэтому многие выбирают этот вариант. Практически все производители запчастей продают свои изделия через интернет. Например, тольяттинские авто запчасти можно заказать на официальном сайте компании или в магазинах, сотрудничающих с данным производителем.

Какую запчасть купить: оригинальную или неоригинальную?

Оригинальные запчасти производятся той же компанией, которая выпустила автомобиль. Поэтому они качественные и стопроцентно подойдут, впишутся во внутреннее устройство машины. Их главный недостаток – высокая цена. Особенно это остро ощущают владельцы иномарок, так как оригинальные фирменные запчасти к ним стоят дорого.

Неоригинальные запчасти выпускает другой производитель. Они не всегда могут идеально подойти к автомобилю. В этом случае, если разница небольшая, параметры запчасти можно «подогнать», обратившись в компанию, предлагающую услуги токарной обработки.

Хотя сегодня, многие компании изначально подбирают под каждую конкретную модель автомобиля неоригинальные запчасти, которые без дополнительных обработок, смогут подойти к ним. Неоригинальные запчасти не могут похвастаться таким же качеством, что и оригинальные. Но, если постараться найти хороший интернет-магазин, можно будет найти там неоригинальные запчасти приличного качества, которые не сломаются, и будут служить долго.

19.01.2015

Эвакуатор может помочь как в экстренной ситуации на дороге, так и при запланированной транспортировке автомобиля.

Эвакуацией занимаются частные фирмы, которые можно найти по объявлениям в газетах или через интернет. В мегаполисах это обычно телефон диспетчера, который регулирует деятельность нескольких фирм, которые предоставляют такие услуги. Он передает заказ ближайшей службе эвакуации, благодаря чему все происходит очень оперативно. Вблизи больших городов эвакуатор приедет на помощь в течение 20-30 минут. Какие же особенности нужно знать про службу эвакуации?

Вызов эвакуатора

Делая вызов эвакуатора, необходимо сначала проверить наличие документов, которые подтверждают право собственности на авто. Эвакуатор не будет транспортировать машину без документов, подтверждающих право собственности, ведь это может быть угон. Не обязательно нужно возить с собой документ о купле-продаже, достаточно будет даже доверенности или того, что владелец вписан на обратной стороне технического паспорта.

Диспетчеру нужно будет сообщить местонахождение, ситуацию, марку транспортного средства. У фирм по эвакуации должен быть большой автопарк, что позволяет им перевозить не только легковые авто, но и мотоциклы или грузовые машины. Также стоит предупредить о том, что понадобятся услуги крана манипулятора, если машина не сможет самостоятельно подняться на эвакуатор.

Оплата и перевоз транспортного средства

Оплата производится по количеству времени и километражу. Перевезти транспортное средство могут в любое место по желанию заказчика, будь то СТО или гараж. Иногда службы эвакуации предоставляют свои платные стоянки для авто. Перед тем, как доверить транспортное средство, стоит проверить документы приехавших работников службы эвакуации.

01.02.2015

Верный хват рулевого колеса — базовый навык, которому обучают на первых же занятиях по вождению машины в автошколе.

Позже, в самостоятельной практике вождения, у многих автолюбителей вырабатывается своя, отличная от той, что показывают плакаты для автошкол, манера держать руль. Кто-то в дальних поездках «кладёт руки» на рулевое колесо сверху, кто-то держит их на коленях и берёт руль снизу.

Есть сторонники рулить одной левой рукой, поскольку правая всё равно периодически занята рычагом переключения скоростей и прочими органами управления. Аргумент всегда один: мне так удобней. Да, комфорт, разумеется, важен, и у каждого своё понятие об удобстве. Но надо помнить и о безопасности. Ничего нет плохого в комфортной расслабленной езде, но только до первого ДТП.

Как влияет хват руля на эффективность управления

Если руки водителя расположены на рулевом колесе машины оптимальным образом, так, как на тех самых плакатах, то он в случае экстренной ситуации сможет без потери времени среагировать на обстоятельства и без потерь быстро выйти из положения (например, уйти от столкновения или отправить машину по более безопасной траектории). А вот описанные ранее «удобные» и «комфортные» способы хвата хороши только в придерживании руля в однообразной долгой дороге без поворотов и манёвров, так как они не позволяют свободно вращать рулевое колесо без его перехвата.

Оптимальный хват рулевого колеса

Чтобы безопасность движения и скорость реакции были на высоте, руль нужно держать двумя руками, закрытым хватом (тогда даже от удара колеса о камень или выбоину руль не выбьет из рук). Руки лучше всего расположить по бокам верхней части руля. Если представить вместо рулевого колеса циферблат, то правая рука ляжет на место цифры «2», а левая — там, где число «10».

23.02.2015

Впервые на дорогах Mazda Efini RX-7 появилась в конце 1991-го года.

Автомобиль со стильным спортивным дизайном был новаторским, оснащался роторным двигателем и без сомнения обещал стать очередной успешной разработкой популярного производителя. Так и произошло: из года в год спрос на Mazda Efini RX-7 уверенно шел вверх, а в 1998-м была выпущена обновленная версия автомобиля.

Стильный спорткар 90-х

В первой комплектации на борту Mazda Efini RX-7 стоял двигатель с мощностью 255 л. с. Уже на тот момент сервис мазда был весьма высоким и гарантировал широкие перспективы для любителей скоростной езды. Кроме того, инженерам удалось удачно совместить технический потенциал и дизайнерскую изысканность.

Компактные формы машины имели качественную аэродинамическую эффективность, что позволяло без труда удерживать автомобиль на скоростных поворотах и виражах.

В поздних моделях Mazda Efini RX-7 получила систему «Toe Control», благодаря чему ходовые характеристики транспортного средства стали более послушными и предсказуемыми. Исчезла характерная для спортивных автомобилей тех лет «острота» движений, повысилась маневренность и резвость. При этом производитель сохранил присущую европейцам скромность: быстрый авто имел строгий дизайн, лишенный любых ненужных настоящему гонщику аксессуаров.

Рестайлинг и завершение производства

Последнее обновления коснулось Mazda Efini RX-7 в 1998-м году. Тогда, инженеры качественно переосмыслили концепцию машины, адаптировав ее под новые требования и запросы. Правда, медленнее от этого спорткар не стал.

Мощность машины была повышена до максимально возможных 280 л. с. (в то время в Японии было запрещено производить автомобили с более мощными силовыми установками).

Свое существование Mazda Efini RX-7 прекратила в августе 2002-го года, перейдя из разряда инновационных спортивных авто в классический экспонат истории мирового автомобилестроения. Успеха разработка Mazda добилась не только на рынке продаж, но и на многих спортивных соревнованиях, принеся своим обладателям множество побед и кубков.

24.04.2019

Практически каждый автомобилист сталкивался с проблемой, когда нужно было поменять свечи зажигания в его машине.

Это могло произойти по причине поломки или естественного износа. Самое простое – это обратиться в специализированный сервис, доверив дело профессионалам. Тогда вам останется лишь купить свечи ngk, остальное сделает мастер. А чтобы купить правильные свечи, стоит разобраться в правилах их выбора.

Когда менять

Запчасть подлежит замене каждые 30 тыс. км. пробега или по мере износа. Как понять, что свечи нужно менять, если 30 000 км автомобиль еще не пошел. Предвестниками станут:

• подергивания при езде;
• запоздалое срабатывание стартера;
• перед тем как завести двигатель, проходит несколько холостых оборотов;
• снижается мощность двигателя;
• увеличивается расход топлива.

Если хоть один из этих признаков обнаружен – срочно в автосервис.

На что обратить внимание

Главные характеристики, которые нужно принять во внимание при выборе новых свечей зажигания:

• материал изготовления;
• число электродов;
• тепловые характеристики;
• искровый промежуток;
• температурный диапазон;
• тип корпуса.

Размер свечи подбираем согласно руководству по эксплуатации авто. Каждый производитель рекомендует свой конкретный размер свечей. В некоторых случаях можно подобрать взаимозаменяемую модель, чтобы не допустить ошибку, существует специальная таблица.

Материал изготовления

Под данным словосочетанием понимается материал, из которого изготовлен центральный сердечник. Это может быть:

• медь с покрытием из жарстойкого никеля;
• сплавы никеля или иридия;
• серебро, золото и сплавы из них;
• наплавления из платины.

Самые тонкие иридиевые, топливо на них практически не задерживается. Что позволяет увеличить срок службы свечей и снизить токсичность выхлопных газов.

Число электродов

Количество электродов колеблется в диапазоне от одного до четырех. Данная характеристика влияет на надежность срабатывания зажигания.

Тепловые характеристики

Данный параметр разделяет весь ассортимент свечей на:

• горячие;
• холодные.

Холодные монтируют в форсированные двигатели, подверженные сильным нагрузкам и резким перепадам температур. Более того, высокие температуры очищают свечи от нагара. Горяиче свечи подходят для стандартных двигателей. Самоочистка данных моделей проходит при низких температурах.

Искровый промежуток

Означает расстояние между центральным и боковым электродом. Данный показатель не имеет эталона, у каждого изготовителя он разный. Однако несоблюдение данного параметра ведет к увеличению расхода топлива и сбоям в работе двигателя.

Калильное число

В процессе работы свеча может нагреваться до температуры от 500°C до 900°C. Только в этом случае на ней не будет появляться нагар, а нагар может стать причиной:

• замыкания;
• проблемного искрообразования;
• пробоев на сторону.

Чтобы автомобиль служил дольше, не забывайте своевременно менять износившиеся детали и регулярно проводить ТО.