04.07.2012

В сентябре 2011 года посетителям выставки во Франкфурте была представлена модель Lexus GS 250/350. И это была мировая премьера.  Седан Е класса выпускается с задним или передним приводом. Этот автомобиль четвёртого поколения существенно отличается от своих предшественников и внешним видом и техническими характеристиками. Изменения связаны с тем, что перед дизайнерами и инженерами были поставлены совсем другие задачи, чем ранее. К примеру, японские разработчики отдали в жертву максимальный комфорт в салоне в пользу уменьшения веса автомобиля, увеличения безопасности, а также получения возможности большего удовольствия во время управления машиной.

Используя лёгкий алюминий для изготовления кузова, передней двух рычажной подвески, задней многорычажной, а также подрамников, снаряжённая масса автомобиля уменьшилась. Одновременно с этим жёсткость кузова на кручение увеличилась. Кроме того, специалистам по аэродинамике удалось добиться снижения коэффициента лобового сопротивления. Версии LexusGS 250/350 с полным приводом используют систему с межосевым дифференциалом, который блокируется электрогидравлической муфтой. Тяга при нормальных условиях между осями распределяется в соотношении пятьдесят на пятьдесят. Однако же, при необходимости до семидесяти процентов момента может быть передано на заднюю ось.

Также отметим, что новое поколение линейки GS лишилось серьёзного недостатка модели – маленьких размеров багажного отсека. В описываемом автомобиле объём места для багажа равняется четыреста шестьдесят пять литров вместо двухсот восьмидесяти, как было ранее. Можно расценить, как минус, то, что не складывается спинка заднего дивана. Но такой шаг сделан, чтобы шум из багажника не проникал в салон.

Благодаря трёх с половиной литровому бензиновому двигателю, Lexus GS 250/350 приводится в движение. Мощность двигателя триста шесть лошадиных сил, крутящий момент – 378 Нм. Двигатель работает в паре с шести ступенчатой  автоматической коробкой передач. До ста километров в час машина разгоняется за 6,3 секунд. В смешанном цикле расходуется 10,2 литров бензина на сто километров. Модификация GS25 имеет мощность в двести лошадиных сил, а крутящий момент 253 Нм. Такой автомобиль набирает первые сто километров за 8,6 секунд. Работает он также с шести ступенчатым автоматом.

11.07.2012

Автомобилем Lexus GS 450h на суд искушенной публики в сентябре 2011 года во Франкфурте, на автосалоне было представлено четвёртое поколение гибридных седанов класса Е.

Выпускаются эти гибридные модели с задним или полным приводом. Работая над созданием данного автомобиля, японские специалисты решали задачи, не характерные для модели. В прежние времена конструкторы уделяли больше внимания устройству салона, добивались максимального комфорта в нём для водителя и пассажиров. А создавая Lexus GS 450h, они переменили взгляды на концепцию машины.

Было решено доставить водителю большее удовольствие при управлении автомобилем, но не в ущерб безопасности и комфорту. Именно для водителя была перестроена облегчённая подвеска, а также увеличена информативность рулевого колеса.

Полноприводные версии Lexus GS 450h оснащены системой с межосевым дифференциалом, который блокируется электрогидравлической муфтой. При нормальных условиях между осями тяга распределяется поровну, то есть пятьдесят на пятьдесят. Но могут возникнуть особые условия, и тогда до семидесяти процентов момента может передаваться на заднюю ось. При конструировании автомобиля решались не только эти задачи. Специалистам по аэродинамике удалось уменьшить величину лобового сопротивления. Это также хорошо сказалось на курсовой устойчивости, на  управляемости автомобиля, а главное, на расходе бензина. Для страховки автомобиля, необходимо рейтинг страховых компаний по ОСАГО, чтобы выбрать лучший вариант.

Багажное отделение увеличено с двухсот восьмидесяти до четырёхсот шестидесяти пяти литров. Это сделало автомобиль более практичным. Для безопасности и комфорта водителя салон оснастили системой ночного видения и проектором информации. Проектор установлен на лобовом стекле. Электромотор и трёх с половиной литровый двигатель внутреннего сгорания составляют гибридную силовую установку. Бензиновый двигатель содержит систему комбинированной подачи топлива: одна из форсунок доставляет смесь во впускной коллектор, а другая в цилиндр непосредственно.

В сумме гибрид имеет мощность триста сорок три лошадиные силы, а крутящий момент 345 Нм. Это даёт возможность Lexus GS 450h разогнаться до ста километров в час всего за 5,9 секунд. Расход топлива в переменном цикле составляет 6,3 литров. Интересная деталь – охлаждающая жидкость подогревается с помощью выхлопных газов, а система жидкостного охлаждения встроена в электромотор.

10.08.2012

Эффективность использования автотранспорта зависит от свойств самого автомобиля и от правильной организации работы на нем. Активная  эксплуатация постепенно ухудшает функциональные свойства автомобиля. Здесь большое влияние имеют износ или повреждение деталей и агрегатов, возникновения коррозии и другие факторы. В результате этих дефектов автомобиль теряет свою эффективность использования.

Чтобы предупредить возникновение различных дефектов, автомобиль необходимо подвергать техническому обслуживанию. Каждый автомобиль имеет три основные части, которым следует уделять должное внимание — это кузов, шасси и двигатель. Важнейшей частью автомобиля является двигатель.

Сервисного обслуживания или капитального ремонта требуют двигатели всех марок автомобилей, в независимости от того это дорогой лексус или шкода октавия. Капитальный ремонт двигателя шкода октавия качественно проведут специалисты http://www.бош-сервис-москва.рф/remont-dvigatelya-i-technicheskoe-obslugivanie-Skoda-Octavia.aspx.  Ремонт двигателя можно провести и собственными усилиями. Но здесь следует помнить, что продолжительность эксплуатации двигателя зависит от точной настройки всех агрегатов, узлов и составляющих. Воспользовавшись услугами специалистов, вы получите комплексную диагностику и соответствующий ремонт.

Отремонтированный двигатель больше не будет расстраивать владельца автомобиля стуком, повышенной шумностью, перерасходом масла. Исправный двигатель является залогом безопасной и комфортной езды.

13.08.2012

Японский автопроизводитель Lexus приготовил большой сюрприз для пылких поклонников своей марки.

Наряду с известными флагманами LS 460 и 600h в ближайшее время будет представлена дополнительная версия F-Sport. Для презентация новинок,  японский автоконцерн предпочел городок Сан-Франциско,  Калифорния. Этот выбор был сделан целенаправленно, ведь именно Америка является самым мощным рынком сбыта для автомобилей «премиум» класса. Продаж новинки на европейском рынке ожидается в начале 2013г.

Конструкторы и дизайнеры приложили значительные усилия для гармоничного сочетания динамики и комфорта. F-Sport оснащен мощным двигателем, спортивной подвеской в сочетании с оригинальным дизайном. Восьмиступенчатый автомат переключается лепестками, расположенными под рулем. С помощью системы VDMI проводится контроль поведения автомашины при динамичной езде. Новые колеса, диски и бамперы придают новинке спортивности. Стои автосервисе.т заметить, что ремонт дисков можно сделать в любом

Представители компании отметили удобства и повышенном комфорте версии F-Sport. Водителю предоставляется возможность выбрать по своему усмотрению один из нескольких режимов движения: ECO, COMFORT, NORMAL, SPORT S и SPORT S +. Для наружного и внутреннего освещения были использованы светодиоды. Салон новинки максимально комфортный и приятный для пассажиров.

Такое удобство и комфорт для американцев обойдется от 47тыс. долл., замечу, что это немного дороже, чем стоит стандартная версия. Сколько  придется выложить россиянам за F-Sport, пока неизвестно.

22.08.2012

Известная автомобилестроительная компания Японии Lexus представила во внимание потребителей новое поколение седанов Lexus LS. По мнению экспертов, этот автомобиль трудно назвать совершенно новым решением компании. Но как  утверждают представители компании Lexus, новая конструкция LS получила около 3000 изменений, 15 из которых впервые были использованы на автомобилях компании, а 3 — это вообще инновационные изменения мирового масштаба.

Основой нового Lexus LS является модернизированная платформа предшественника и усовершенствованные моторы. Данный представитель семейства Lexus отличается рельефным капотом и новым оформлением передка, который бросается в глаза фирменной решеткой радиатора. Подчеркивают изменения в дизайне передней части кузова полностью светодиодные фары. Кузов новой модели LS значительно усилен, он стал более жестким, благодаря применению лазерной сварки.

Новая модель Lexus LS представлена в трех базовых вариантах.  Японцы рискнули и первые в мире на новой модели установилы восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая позволяет набрать быстрое ускорение транспортному средству и при этом минимизировать расход топлива.

Создатели модели LS пытались сделать автомобиль максимально удобным для водителя и пассажиров, поэтому салон новой версии Lexus украсили качественными материалами и установили современную развлекательную систему.

Но, как и предсказывали эксперты новый Lexus LS — это не полноценно новая модель автомобиля, а глубокий рестайлинг предыдущих версий.