Обязательное страхование гражданской ответственности, а именно так расшифровывается сокращение ОСАГО, которое «по накатанной» называют и у нас в Украине. Хотя по факту во время оформления полиса каждому водителю выдают: «Поліс обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Пусть это не столь важно, но правильное название документа должен знать каждый.  

Что такое электронный полис?

Начиная с 27 марта 2019 года в правила дорожного движения были внесены изменения к пункту 2.1 (Обязанности и права водителей механических транспортных средств). Согласно которых каждый водитель должен иметь при себе (подпункт ґ) действующий полис обязательного страхования на электронном или бумажном носителе. То есть, начиная с 27 марта сего  года полис можно хранить у себя на смартфоне, дабы в любом момент иметь возможность показать его инспектору.

Есть ли разница в цене при оформлении?

Если зайти на сайт green-card.in.ua  и рассчитать стоимость ОСАГО, то можно увидеть, что разницы между электронным полисом и полисом выданным на бумаге – нет. Но при получении бумажного полиса Вам необходимо посетить офис страховой компании или же оплатить почтовые расходы на пересылку документов. В случае же получения электронного договора в течении суток после оформления (онлайн) полис Вам поступит на email и все что останется сделать —  это сохранить этот полис на свой смартфон, а еще лучше перенести его в облачное хранилище.

Что лучше полис на электронном носителе или на бумажном?

С точки зрения закона Про обязательное страхование  и ПДД – это не имеет особого значения. Но с точки зрения удобства —  электронный полис намного сложнее потерять или забыть дома, ведь как было сказано выше, если его сохранить у себя в облаке, то получить доступ к нему будет возможно с любого электронного девайса. Но в любом случае все зависит от человека, и выбор остается за Вами.

Различные заблуждения возникают в любых направлениях, и автомобили – не исключение. Достаточно часто совершенно нелогичные идеи настолько прочно укореняются в сознании людей, что воспринимаются уже, как исключительная истина, хотя, чтобы опровергнуть их истинность достаточно всего – лишь проанализировать ситуацию такой, какая она есть. Здесь рассмотрим основные 3 автомифа, которые прочно сидят в головах у многих автомобилистов.

1. Фирменное масло увеличивает мощность двигателя и очищает его

Довольно распространённый миф, распространению которого помогло формирование определённого образа фирменного масла или топлива в рекламе. Однако, по факту фирменное и обычное масло различаются только ценой. Любые смазочные материалы и топливо изготавливаются из нефти и по определённой технологии. Отличие же фирменного масла в наличии различных очищающих присадок. Однако, как показывает практика, добавить такое количество присадок, дабы масло производило очистку без потери основных свойств невозможно. И в этом можно легко убедиться, если взять инструкцию к специализированным присадкам супротек, где процедура замены масла значительно сокращается и усложняется. Так что намного лучше это найти приемлемый для Вас вариант по цене и качеству, а не выбирать каждый раз новое масло и новую заправку (если говорить о топливе).

2. Можно сэкономить с помощью езды "накатом"

Например, многие водители уверены, что езда «накатом» позволяет солидно экономить топливо. Однако, действительно ли это так? Стоит разобраться.

Что же такое езда накатом? Это передвижение на нейтральной, выключенной передаче. Логика здесь очень простая, ведь на нейтральной передаче двигатель работает на холостых оборотах, потребление топлива здесь гораздо меньше, чем на других видах передачи. Однако, в ситуациях, когда машина начинает катиться под уклоном и при отпущенной педали газа, срабатывает связь колёс с двигателем, которые раскручивают его и появляется тормозящий эффект.

Именно в этом моменте и кроется сложность. В таких ситуациях в современных автомобилях срабатывает управляющий двигателем блок, а на устаревших машинах, устройство, именуемое экономайзером принудительного холостого хода. Он отключает подачу топлива, таким образом, снижая её до нуля. Работает это в любых случаях, когда автомобиль двигается под уклоном вниз. А вот холостые обороты по – любому требуют 1,5 – 2,5 литра бензина в час работы, в зависимости от типа мотора. В итоге, в подобном случае, расход будет даже выше, чем на нормальной передаче. Кроме того, износ двигателя в подобном режиме работы гораздо выше.

Двигатель заставляют работать на износ, его слабые обороты должны крутить колёса, а значит, на него ложится дополнительная нагрузка. В итоге, износ деталей увеличивается, нагрузка возрастает и поломки могут начаться очень быстро. Мало того, что это очень небезопасно, ведь отказавший двигатель может привести к серьёзной аварии, так ко всему прочему, это самая дорогая в ремонте деталь автомобиля. Вот и выходит, что, экономя  копейки на бензине, в итоге водитель тратит кучу денег на ремонт сердца своего автомобиля, да и к тому же подвергает себя большой опасности.

3. Необходимость замены масла раз в 5 тысяч км

Довольно распространённый миф, который приводит к слишком частой замене масла. Очень многие марки сегодня спокойно проходят и большее расстояние, поэтому, намного полезнее отслеживать реальное его состояние, а если масло требует частой замены, то просто поменять марку. Современные масла имеют высокую степень устойчивости и могут работать очень долго, менять их так часто нет никакого смысла. И менять его следует согласно рекомендациям производителя автомобиля.

Про то, что на одну ось нельзя ставить разные шины с разным протектором знают многие, а вот можно ли ставить различные шины на переднюю и заднюю ось. Особенно это становится актуально как только начинается зима и многие хотят сэкономить и понять существует ли за это штраф. Сразу отметим, что в рамках данного материала мы не будем вдаваться в вопросы безопасности или морали, а разберем лишь с точки зрения закона. Потому как всегда найдётся тот, кто ездит зимой на летней резине или считает, что ремень безопасности не нужно пристегивать.

Можно ли ставить шины с разным протектором на одну ось?

Согласно правил дорожного движения, а именно пункта 31.4 (Параграф 31 – Тех. состояние ТС) подпункта 31.4.5 – г. запрещается установка шин на одну ось для легковых автомобилей с разным рисунком протектора. Также запрещено устанавливать шипованные и не шипованные на одну ось и конечно же, зимние и летние.

Ответ – нет.

Какой штраф за шины с разным рисунком протектора на одной оси?

Согласно 121 статьи админ кодекса Украины штраф за управление автомобилем, который имеет неисправности, при которых эксплуатация оного запрещена, составляет 20 НМДГ  или 340 грн.

В каких случаях штраф является необоснованным?

Согласно того же параграфа 31 ПДД. Все технические неисправности можно разделить на 2 группы. Первая группа – это неисправности запрещающие эксплуатацию автомобиля, вторая группа – это неисправности запрещающие дальнейшее движение.

Согласно пункта 31.5 в случае возникновения неисправностей указанных в пункте 31.4 (шины входят в этот пункт). Водитель обязан двигаться самым коротким путем к месту постоянной дислокации или на СТО.

А это значит, если вы пробили колесо, где то в пути, то вы имеете право добраться до дома и в таком случае оштрафовать Вас не могут.

Можно ли ставить разные шины на переднюю и заднюю ось?

По этому поводу в правилах дорожного движения лишь один пункт,  запрещено ставить диагональные шины на одну ось, а радиальные на другую. Вот только найти диагональные шины на данный момент практически невозможно ввиду того, что на легковые авто их просто не выпускают. А это означает, что согласно закона вы можете ставить разные пары шин.

Уже более ста лет компания FORD MOTOR является одним из мировых лидеров по производству автомобилей. Инновации компании произвели революцию в автопроме и помогли поставить мир на колеса. Начиная с модели T и заканчивая последними образцами, Ford на сегодняшний день произвел более 350 миллионов автомобилей.  Конечно же, самые легендарные авто были произведены в США и самое интересное, что даже сейчас в Украине Вы можете с помощью компании DenyCars приобрести один из таких авто на аукционах США, а возможно этот автомобиль уже ждет Вас на парковке. Ниже приведены самые продаваемые автомобили Ford всех времен:

1. Ford F-Series

Самая продаваемая модель компании, превышающая более чем 14 миллионов продаж только в Соединенных Штатах, до 2015 года. Эти полноразмерные пикапы были впервые представлены в 1948 году, и тринадцать поколений спустя остаются популярными транспортными средствами передвижения на дороге сегодня. Из данной серии выделяется Ford F-150, который является лидером продаж с момента его выпуска на рынок в 1975 году. Данная марка автомобилей в целом превысила 33 миллиона единиц, проданных по всему миру.

2. Ford Escort

После завоевания популярности в Европе компактный автомобиль Ford Escort был выпущен в США в начале 1980-х. Небольшой семейный автомобиль был первой североамериканской моделью Ford, предложившей передний привод. Ford Escort оставался в производстве до 2003 года, прежде чем его заменил Ford Focus. По всему миру было продано почти 20 миллионов автомобилей.

3. Ford Model T

Данная модель была первым доступным автомобилем массового производства в Соединенных Штатах с 1908 по 1927 год. Несмотря на то, что Ford Model T был впервые выпущен более ста лет назад, он по-прежнему остается в числе 10 наиболее продаваемых транспортных средств за все время. Насчитывается около 16,5 миллионов проданных авто. Внедрение Генри Фордом сборочной линии навсегда изменило мир производства транспортных средств.

4. Ford Mustang

Представил класс транспортных средств pony car в автомобильном мире еще в 1962 году. Ford Mustang быстро завоевал популярность как доступное спортивное купе. Только в США продано более 9,5 миллионов единиц. С тех пор Ford Mustang не уступает в популярности. Вот уже шестое поколение Mustang является самой долговечной визитной карточкой Ford, все еще находящейся в производстве.

5. Ford Fiesta

В Великобритании Ford Fiesta Supermini является самым продаваемым автомобилем: более 4 миллионов единиц раскуплено с момента открытия в 1976 году. Мировые продажи приближаются к классическому Ford Model T, поскольку на сегодняшний день реализовано более 16 миллионов моделей Fiesta. В 2010-м в Северной Америке было выпущено очередное поколение Ford Fiesta. Ford Fiesta Mark VI и затем Fiesta ST были отмечены американцами, полюбившими модель Fiesta, начиная с первого поколения Fiesta Mark I.

6. Ford Focus

Был представлен миру в конце 1990-х годов как компактный автомобиль. Как преемник Ford Escort, Ford Focus предложил лучшую экономию топлива, больше внутреннего пространства и возможностей.

7. Ford Transit line

Линия Ford Transit line производит различные легкие коммерческие автомобили с 1965 года. Грузовые и пассажирские фургоны являются одними из самых популярных моделей, продаваемых компанией Ford Transit. Охватывая четыре поколения, Ford Transit продал более 8,2 миллиона единиц. На сегодняшний день Ford Transit line владеет более чем половиной полноразмерного рынка фургонов в Соединенных Штатах без каких-либо признаков замедления в развитии.

8. Ford Taurus

Данная модель была впервые представлена в середине 1980-х годов как автомобиль среднего размера, заменивший Ford LTD. Аэродинамический дизайн Ford Taurus предлагал как гладкий внешний вид, так и лучшую экономию топлива. Ford Taurus был самым покупаемым автомобилем в Соединенных Штатах в течение нескольких лет в 1990-х годах до появления Toyota Camry. Ford Taurus превратился в полноразмерный автомобиль в начале 2008 года и остается в производстве сегодня. Седьмое поколение Ford Taurus было недавно представлено на китайском рынке.

9. Ford Explorer

Начиная с начала выпуска в 1991 году Ford Explorer на сегодняшний день является одним из самых любимых спортивных внедорожников для людей, которые любят комфорт и скорость. Оригинальный среднеразмерный внедорожник первого поколения был основан на базе своего предшественника Ford Bronco II. Бренд Ford Explorer превратился в полноразмерный кроссовер-внедорожник в 2011 году. На сегодняшний день в своем пятом поколении Ford продал более 6 миллионов моделей Explorer.

10. Ford LTD.

Полноразмерная модель Ford LTD была впервые продана в 1964 году, выпуск продолжался до сокращения до среднего размера автомобиля в 1982 году. Ford LTD производился до 1986 года, прежде чем был заменен на Ford Taurus. На сегодняшний день продано более 5 миллионов единиц Ford LTD.

Давайте, разберем, почему некоторые любят поддержанные автомобили. Если вы относитесь к тому типу людей, которые любят брать на себя серьезные проекты и вкладывать в них деньги и время, тогда бу автомобиль, да если она еще и относится к ретро классу — определенно для вас. Конечно же все зависит от целей, которые вы преследуете, будь это перевозка пассажиров или создание спортивного авто или же как это обычно бывает – банальные поездки на работу.  В любом случае следует обязательно рассмотреть вариант покупки бу авто.

Почему авто с пробегом?

1. Явная экономия средств в сравнении с новым авто. каждый понимает, что если автомобиль покинул салон, то его стоимость может снизится на 20, а иногда и 30-40 процентов. Все зависит от марки и модели, ну и конечно же стоимости.
2. Покупка авто более высокого класса за те же деньги.
3. Покупка б/у авто для начинающего водителя – практически всегда идеальный вариант. Потому как основная масса аварий происходит в первые годы управления автомобилем.
4. Сложность и цена обслуживания и ремонта. Чем новее автомобиль, тем больше в нем электронных датчиков, дополнительных систем и усовершенствований, о которых даже не официальных СТО могут ничего не знать. И если какой либо датчик выйдет из строя а программа диагностики о такой поломке «еще не знает», то проблем может быть очень много.
5. Неприметность и слияние с окружающим миром. Если вы не желаете привлекать лишнее внимание, то б/у автомобиль справиться с этим намного лучше нежели новый.

О чем следует помнить, покупая б/у авто?

Если вы хотите сделать такой автомобиль своим следующим проектом, первое, что вы должны сделать, это выбрать марку и модель, которую вы хотите приобрести. Также необходимо заранее определить свой бюджет на восстановление автомобиля и начать изучать доступные варианты. Надо понимать, что купить автомобиль и при этом в дальнейшем не вложить в него ни копейки средств не получиться.

Как только автомобиль выбрать и куплен, вы можете вернуть ему былую славу. В то же время вы можете его трансформировать на свой вкус, например, для улучшения характеристик или повышения комфорта вождения.