Законопроект 8487 и правки налог на б/у автомобили
Довольно много шума в сети создали внесенные поправки в законопроект 8487 («Проект Закону про внесення змін до Податкового кодексу України щодо оподаткування акцизним податком легкових транспортних засобів »). Но о нашем отношении к законопроектам мы уже писали не один раз к примеру вот здесь.
Теперь по существу…
Откуда взялись правки про налог на б/у автомобили
К законопроекту за который так бились и который стал на слуху каждого владельца автомобиля с еврономерами добавляют подпункт, который никаким образом не относится к растаможке, акцизным сборам при продаже или постановке на учет автомобиля. Потому как правка относится к статье 267 – Транспортный налог. На данный момент по этой статье платят ежегодный налог, только лица обладающие новыми (до 5 лет) автомобилями стоимость которых выше 375 минимальных зарплат. А теперь появляется поправка, которая обязывает платить всех, да еще и формулу выдумали. Но про формулу и другие нюансы сейчас говорить не будем, потому как написать там можно было все что угодно и далее поясним по какой причине.
Почему данную правку не примут?
Правку к статье 267 налогового кодекса Украины внес депутат верховной рады – Опанасенко О. В.. И что самое интересное данный индивид внес только эту правку среди множества изменений в данный законопроект, который на данный момент растянулся на 99 страниц. А исходя из прошлых законопроектов, если за внесения в админ или налоговый кодекс ответственен только один человек – это является вбросом.
Зачем правка о транспортном налоге была внесена в законопроект 8487?
Так как правка в данный законопроект абсолютно абсурдна, то прогосовать большинством за нее – невозможно. И в таком случае рада сможет с лёгкостью отложить данный законопроект еще на год или большее количество лет. Тем самым, не приняв даже те правки, которые были утверждены при первом чтении законопроект 8487. Это еще раз доказывает, что правительство против данного законопроекта.
Как настроить людей друг против друга?
На данный момент большинство владельцев авто с еврономерами хотят законно использовать свои ТС на территории Украины. И многие жители Украины желают снижения стоимость растаможки, но те, кто уже имеет автомобиль или же не интересуется данным вопросом не принимают никакого участия в этом направлении.
А теперь после «вброса» о том, что за каждый автомобиль старше 5 лет придется платить ежегодный транспортный налог. Появится некая противоборствующая сторона, которая будет против принятия данного законопроекта.


Так как мы живем уже в 2019 году и большая половина жителей Украины производит оплату штрафов и различных платежей с помощью онлайн приложений и сайтов, то говорить о таких вещах как квитанция, да еще и том, что ее нужно, куда то нести – глупо. Но это только теория, потому как на практике все иначе.

На данный момент согласно административного кодекса Украины, а именно статьи 130 предполагается штраф за вождение в нетрезвом виде. Подробнее о штрафах за вождение в нетрезвом виде можно ознакомится вот здесь. Мы же хотим заострить внимание на некоторых нюансах во время освидетельствования данного нарушения и как необходимо действовать, дабы по незнанию получить штраф, будучи абсолютно трезвым. И что самое интересное, что это вполне реально, ведь если вы откажетесь от проверки, то попадаете под тот же штраф в 10200 грн за отказ, что и при вождении автомобиля во время алкогольного опьянения.
Страховой сертификат под общим названием «Зеленая карта» — является аналогом стандартного договора обязательного страхования гражданской ответственности, только в отличии от полиса ОСАГО действует не только на территории Украины, но и во всех странах международной системы «Зеленая карта». Соответственно возникает несколько вопросов, на которые необходимо ответить. А именно в каких странах действует данная страховка, где ее можно получить и какие документы еще необходимы для посещения стран Европы?


