27.09.2018 года были внесены изменения в административный кодекс по поводу платных парковок и методов оплат. Кроме того, что были внесены реальные штрафы на законодательном уровне для водителей, но также данными изменениями была регламентирована работа «парковщиков». Но обо всем по порядку..

В данном материале не затрагиваются штрафы за стоянку и остановку ТС в неположенных местах. Все это уже описано вот здесь. Далее речь пойдет лишь о специально предназначенных мест для парковки.

Штраф за неоплаченную платную парковку

Согласно статьи 152-1 админ кодекса нарушение правил парковки, что включает неоплату стоимости предполагает наложение штрафа в 20 кратном размере от стоимости одного часа парковки.

Согласно этой же статьи (примечание) – неоплата считается через 10 минут. Кроме тех случаев когда оплата взымается автоматически во время выезда с территории парковки.

Кому и как платить?

Также изменения были внесены и для владельцев парковок и парковщиков.

Так согласно статьи 127 часть 2  — принятие парковщиком денежных средств за парковку карается штрафом в размере

От 50 до 70 нмдг,  то есть 850-1190 грн.

Соответственно если парковка не оборудована паркоматом и нет других технических средсв для оплаты парковки, то это означает, что парковка не соответствует нормам, а за это также имеется штраф, только уже владельцу парковки

Статья 152-1  часть 4 – (необорудованная парковка) штраф от 40 до 50 нмдг, то есть от 680 грн до 850 грн.

p.s. любая парковка должна оборудована либо терминалами, либо паркоматами в обязательном порядке согласно постановления «Про затвердження Правил паркування транспортних засобів»

В современном обществе практически невозможно представить человека без личного автомобиля. С наличием транспорта под рукой можно без проблем добраться до магазина или работы. Но есть и обратная сторона медали, могут возникать различные неприятные моменты, в которых неподготовленный водитель теряется. Особенно это касается тех кто только купил авто или же собирается покупать. И если вы подготовитесь к различным моментам заранее, возможно в дальнейшем они не окажутся неприятными.

Одним из таких моментов может стать встреча с сотрудниками полиции. Даже опытные водители не всегда могут противостоять напору со стороны инспектора, неопытные же очень часто попадаются в подставные ситуации и вынуждены платить деньги за какие-либо нарушения. Безусловно знать все штрафы и статьи админ кодекса никто не может, но иметь при себе ПДД и десяток статей админ кодекса желательно. Дабы не попадать в такие ситуации как здесь и здесь

Ругань с сотрудниками полиции не приведет ни к чему хорошему, но в то же время инспектор не может выйти за рамки своих полномочий, поэтому водитель не должен паниковать и в случае, если он уверен в своей правоте, может обратиться в службу контроля. Но предоставление фактов вашей невиновности намного облегчает ситуацию. Кстати это касается не только водителей, но  и велосипедистов и пешеходов.

Очень помогают в таких ситуациях хорошие регистраторы, которые позволят впоследствии разобраться в ситуации, если дело дойдет до суда. Также регистраторы отлично спасают при столкновении с автоподставщиками, которые практически сразу уезжают восвояси.

Зимой часто дороги бывают занесены снегом, что добавляет головной боли владельцам авто. Необходимо заранее приобрести и заменить шины, так как сцепление со льдом на поверхности дороги обеспечивает только шипованная резина.

Многие автолюбители оставляют мелкие поломки на потом, не уделяя им должного внимания и не обращаясь в сервис. Но в таком случае, когда машина все-таки доберется до СТО, починка может стоить в несколько раз дороже изначальной цены за маленькое повреждение. Поэтому стоит сразу обращаться к мастерам или устранять поломку самостоятельно.

Страховка, которую все не любят и считают вариантом, как выжать побольше денег с водителя, в действительности очень часто приходит на помощь владельцу авто и помогает возместить ущерб.

Ну и вместо заключения хотелось бы добавить, если Ваш автомобиль за ГОД проезжает менее 5 тысяч километров, то вам выгоднее ездить на такси. А машину лучше продать. Потому как обслуживание, страховки, запчасти, фильтра, масла, резина, штрафы – все это обойдется дороже чем такси.

Обновления седана Renault Latitude 2014 модельного года во всей их красе представили на автосалоне Франкфурт 2013. Хотя можно говорить, что внешность модели подправили лишь слегка, но был расширен список оборудования и были добавлены новые возможности выбора оттенков окраса кузова.

 Этот автомобиль выделяется изменением бамперов и головной оптики, которая интересна во многом благодаря светодиодным ходовым огням, также видны изменения решётки радиатора, а другие колесные диски сам бог велел. Но, ещё у этой модели был модернизирован воздухазаборник, который устанавливается на передний бампер этой модели, на ряду с ним видим появление других секций под против туманные фары.

Салон автомобиля интересен из – за появления современной системы мультимедиа R-Link, которой модели явно не хватало, но и другой подбор схем цветов, да и качество отделки сидений тоже не заметить нельзя.

А вот цены этого автомобиля, да и самое главное когда же его может будет купить в России, ещё неизвестно. Текущий вариант седана в России продают за 899 000 – 1 267 000 рублей.

Из-за ошибки в расчетах маркетологов французский концерн Renault сможет продать меньше экземпляров электрического хэтчбека Zoe, чем это было изначально запланировано.

Несмотря на то, что пятидверная модель хэтчбека от Renault является на текущий момент самым популярным автомобилем на электродвигателе в линейке продукции марки, с января по июнь текущего года компании удалось продать только 6,6 тысяч машин. Что делает планы Renault по реализации, как минимум 50 тысяч экземпляров, неосуществимыми.

Напомним, что пятидверный хэтчбек имеет электрический мотор мощностью 89 лошадиных сил и продается с комплектом литий-ионных батарей. Машина способно преодолевать без дозаправки от 100 до 150 километров и развивать скорость в пределах 135 км/ч. При использовании специальной зарядной станции полностью восстановить заряд можно будет за 30 минут. Во Франции покупатели подобных автомобилей получают специальную транзакцию от государства в размере 7 тысяч евро, что сокращает цену машины до 14 тысяч. Но, учитывая наше государство еще не скоро будет доплачивать за использования электромобиля, а отсутствие мест, где его можно зарядить, предполагает обязательное знание обо всех услугах эвакуатора в Кувшиново, ну либо в той местности, где вы находитесь. Так что возможно стоит немного подождать с покупкой  Renault Zoe и через пару лет и у нас будут доплачивать или хотя бы покрывать процентную ставку по кредиту, если ты используешь автомобиль на батареях.

Кроме Zoe компания продает на европейском рынке свой седан, компактвэн и двухместный квадроцикл Twizy. Анализируя данные по продажам, многие информагентства предсказывают быстрой рост объема реализуемой продукции. Так, одна из крупнейших консалтинговых компаний, IHS Automotive прогнозирует пик продаж марки в 2020 году в размере 50 тысяч экземпляров. Российские компании тоже выражают заинтересованность в продукции марки. Почта Росси, к примеру, еще совсем недавно собиралась арендовать некоторые из моделей, однако позднее изменила свое решение.

Сегодня рено логан – это самый продаваемый автомобиль. Этот автомобиль является мечтой практически каждого человека. Но все же существует один маленький минус – неэлегантный экстерьер. А в остальном все в порядке. У рено очень много места в салоне, в багажник также очень вместительный. Рено логан имеет надежный мотор, и что немаловажно, так это невысокая цена. Именно за эти качества люди полюбили этот автомобиль. Но создатели рено не хотят останавливаться на достигнутым, они хотят получить еще больше прибыли от продаж, также возникает желание повысить конкурентоспособность.

Считают, что у рено логан топорная внешность, но так ли это? Если это когда-то и было, то ошибки уже исправлены и автомобиль имеет достаточно привлекательный и способный к конкуренции экстьер. Поменялись абсолютно все детали, и нос машины, похожий на «Гранту», и бампер теперь выразительнее стал. Очень важно, что бегать машина стала быстрее, чем раньше, возможно это от того, что длина корпуса стала больше. На крыльях теперь есть выштамповки, которые правильно нашли свое место. Важно, что теперь крышка багажника уже не такая высокая, как это казалось раньше.

А что насчет интерьера?

Что касается интерьера, то теперь он намного приятнее. Передняя панель выглядит очень дорогой. Для удобства в автомобиле можно найти подрулевой джойстик. Сменила свое место кнопка, регулирующая зеркала, найти ее можно слева от рулевой колонки. Выключатель заднего парковочного радара, также находится теперь справа от рулевой колонки. Приборная модель выглядит теперь так: спидометр посередине, тахометр рядом, слева. А справа маленький дисплей бортового компьютера.

Больше информации про интерьер нового логана лучше почитать на сайте дилера «Авто-Мотив» http://renault.auto-motive.com.ua/renault/logan-ii/index.html

, также там можно ознакомиться и с фотогалереей.

У всех составляющих панели имеют хромирование. Изначально, мультимедийной системы не предусмотрено, как и дверных ручек и кондиционера. Сидения были переработаны до такой степени, что в области поясницы имеется небольшая поддержка. На задних сидениях очень много места, а значит, комфортно будет всем.

Ощущение от вождения

Управляемость автомобилем значительно изменилась, но в лучшую сторону. Пересмотрели настройки гидроусилителя, теперь, когда колесо делает незначительный поворот, вмешательства гидроусилителя практически не видно. Машину вести по прямой стало намного лучше, так как реакция на малые повороты стала чуть меньше. Теперь тормозной путь стал короче на полтора метра, так как и тормоза были улучшены.

Помимо огромного количества плюсов, существуют и отрицательные отзывы о рено логан. Дело в том, что на салоне производители, видимо немного сэкономили. И то, что весь салон отделан простым пластиком серого цвета, который к тому же жесткий и дико дешевый, это только начло. Негатив вызвали ручки дверей, так как их нет вообще, а имеются вместо них выемки в подлокотниках и влезть туда могут только пальцы, вернее их кончики. Такие странные ручки все же не до конца отвергли покупателей. Рено все же обладает собственным стилем и неплохим качеством.

Самым большим минусом является шумоизоляция, так как она практически никакая. Этот постоянный шум, естественно капает на мозги. из этого следует: водитель раздражается от шума и старается вести более агрессивно.

Не стоит забывать и о большом плюсе рено логан. У автомобиля идеально комфортабельная подвеска. Она довольно спокойно преодолевает путь, даже самый трудный. Сколько бы кочек не было, она преодолеет все с легкостью.

Анализируя все качества, положительные отрицательные, становится ясно, что рено логан все же будет пользоваться спросом. Минусы, они хоть и присутствуют, но самые незначительные. Что касается плюсов, то они затмевают все негативные качества, особенно самый главный плюс – подвеска.