За первое полугодие 2019 года в России произошло более 70 000 ДТП. Сейчас пострадавшие могут рассчитывать на выплаты по ОСАГО, но только в том случае, если они не являются виновниками аварии. Что же делать тем, кто спровоцировал ДТП? Могут ли они рассчитывать на страховые выплаты по утрате здоровья?

Сегодня российские водители, при желании, могут самостоятельно застраховаться от несчастных случаев, купив отдельный полис страхования жизни. Его цена в среднем начинается от 6 000 рублей. Как правило, такие полисы покрывают риски возникновения травм при ДТП.

Вот только все не так просто. Стоит внимательно читать условия, так как там могут быть «подводные камни». Например, страховка не положена, если человек был в нетрезвом состоянии или сел за руль, не имея права управления транспортным средством данной категории.

Для того чтобы изменить ситуацию в Центробанке выпустили указания для страховых компаний разработать принципиально новый продукт – недорогой полис, который будет защищать жизнь и здоровье водителя, спровоцировавшего аварию.

Примечательно, что размер выплаты водителю виновнику аварии, пострадавшему в ДТП, должен рассчитываться по той же самой таблице, по которой определяется компенсация другим участникам аварии по ОСАГО. Максимальная выплата – 500 000 рублей – положена в случае гибели человека.

Сведения о дополнительной страховке водителя от несчастных случаев теперь будут вноситься в полис ОСАГО. Для этого с этого года бланк ОСАГО был изменен. Теперь на обратной стороне на нем появилась таблица, куда будет вноситься вся информация: кто и на каких условиях застраховал свою жизнь.

По мнению экспертов, за счет дополнительной страховки стоимость полиса ОСАГО может вырасти примерно на 3-4 тысячи рублей. Судя по опросам, водители отнеслись к нововведению неоднозначно.

Одни – двумя руками за, так как считают, что здоровье это самое главное. Вторые – напротив, считают, что водитель должен иметь право выбора. Третьи – опасаются увеличения тарифа. Есть и другие мнения.

Страхи россиян разделяют и некоторые автоэксперты. Они опасаются, что со временем страхование водителя от несчастных случаев может стать обязательным компонентом ОСАГО.

Впрочем, в ближайший год страхование от несчастных случаев будет добровольным. И те, кто не пожелает тратить деньги на дополнительную страховку, смогут от неё легко отказаться.

За счет громадного количества различных законопроектов «псевдо депутатов» в Украине имеется огромная проблема с достоверностью данных. А именно какие нормы законодательства являются верными. В прошлом году был законопроект про зимние шины, чуть позже  был законопроект про срок действия прав, которые внесли некую дезинформацию в общество. Потому как законопроект имеется, но его не приняли и он не внес никаких изменений в закон, либо его отредактировали на этапе принятия, а в СМИ преподнесли, что он уже «почти» принят.

Буквально в начале этого года была шумиха по поводу того, что на права можно будет сдать с 16 лет. Но что в итоге ….

В каком возрасте можно сдать на права?

Согласно инструкции про порядок сдачи экзаменов  и получения прав № 74/17369, которая кстати редактировалась последний раз в апреле 2016 года и то только по той причине, что нужно было переименовать МРЕО  в сервисных центр МВД.

Пункт 1.4 данной инструкции: Для сдачи экзаменов в сервисном центре МВД допускается лица возраста:

• 16 – для сдачи на категорию A1, A
• 18 лет – для сдачи на категории В1, В, С1, С
• 19 лет – для сдачи на категории прав ВЕ, С1Е, СЕ
• 21 год — D1, D, D1Е, DЕ, Т

Для тех, кто не помнит, категории прав советуем ознакомиться с этим материалом.

При этом никто не запрещает Вам учиться водить с инструктором автомобиль с 16 лет, а мотоцикл с 14 лет. Согласно ПДД параграф 24.

Итог

Если вы хотите узнать точную информацию, по какому либо закону, то искать необходимо в законе или в источниках, которые указывают название законодательного документа.

p.s. Если заметили неточности в формулировке или информация в статье устарела, напишите об этом в комментариях, дабы исправить и предупредить последующих читателей.

Накладки на колеса являются распространенным аксессуаром. Но, несмотря на их популярность, между автолюбителями точатся споры нужны ли они вообще. Проблема в том, что изначально накладки на колеса предназначались для украшения. Поскольку тюнинг – это дело необязательное, многие стали утверждать, что подобные изделия совершенно бесполезны и неэффективны в эксплуатации. Но так ли это?

Чем могут помочь колпаки на колеса

В первую очередь стоит заметить, что многие автомобильные производители ставят колпаки при первоначальной комплектации. Например, тот же Мерседес нередко оснащает ими свои машины. Стоит ли сомневаться, что компания использует их только для красоты? Все же это фирма с мировым именем, которая занимает первые места в рейтингах по безопасности и надежности машин. Потому все же стоит разобраться, какие еще задачи могут выполнять данные аксессуары.

Представленные изделия отлично защищают колесные диски от повреждений, сколов, царапин. Имея прочную конструкцию, они принимают на себя основной удар от летящих камней и мусора. Таким образом, продукция продлевает срок службы машины, делает ее более стойкой к негативному внешнему воздействию. К тому же, заменить ее будет совершенно несложно и намного дешевле, чем ремонтировать те же колесные диски.

Но существует одна проблема – некачественные накладки могут быстро выходить из строя, отлетать на поворотах и быть абсолютно бесполезными в эксплуатации. А учитывая количество подделок, китайских дешевых аксессуаров на нашем рынке, многие автолюбители стали замечать эти недостатки и со временем за ними закрепился статут бесполезных изделий. Потому, если вы ищете подобную продукцию, тогда обращайте внимание на цену, производителя, качество. Лучше выбрать модель немного дороже, но она действительно будет выполнять поставленную перед ней задачу – защищать машину от повреждений.

Также колпаки могут отличаться конструкцией. Кому-то подойдут открытые модели, другие могут использовать закрытые. Первый тип накладок можно использовать каждый день. Они хорошо уберегают от незначительных ударов, мусора. Второй тип продукции будет прекрасно защищать от капитальных повреждений. Но они могут приводить к перегреву тормозной системы, потому их лучше использовать периодически для плохих дорог. Неправильно подобранная конструкция также может привести к тому, что накладки будут бесполезны в эксплуатации.

Ну и еще одна причина ставить колпаки – это, конечно же, возможность украсить автомобиль. Продукция позволяет выделить машину из ряда остальных, сделать ее более привлекательной и оригинальной. Тем более, выбрать подходящий вариант не составит проблемы. Сейчас на рынке предлагается огромный ассортимент изделий, которые отличаются оригинальным дизайном, привлекательностью.

Официальный показ автомобиля  Nissan Terrano 2014 модельного года решили провести в Индии, а почему именно в Индии, но так – это вроде как бы и понятно, ведь там этот автомобиль больше и будет продаваться. Хотя основа этого автомобиля создаётся из очень нам всем известной модели Renault Duster, который недавно представили с рядом доработок и улучшений.

 А дизайн всего кузова этой модели решили выполнить под стиль автомобилей Nissan Pathfinder и Nissan Patrol, а от донора дизайн кузова отличается своим кузовным обвесом с радиаторной решёткой и изменённой головной и кормовой оптикой. Если вы хотите узнать цены и подробную информацию о упоминаемых моделях Nissan для этого необходимо перейти на сайт nissan-armada.com.ua.

 Линию агрегатов, которые будут доступны у этой модели полностью содрали с успешной модели Renault Duster. Это всё известные агрегаты, здесь бензиновый 1,6 литровый агрегат отдающий мощность в 102 лошадиные силы и будут 1,5 литровые движки на дизеле с 85 и 110 лошадями мощности.

 Салон этого автомобиля обзаводится новым рулевым колесом на, котором можно найти эмблему Nissan, также обратим внимание на обновлённый вариант передней панели, где можно видеть новый вариант воздуховода, для системы вентиляции и отметим новые сиденья. Ещё в отделке салона решили использовать вставки под дерево.

 Мы говорили, что этот автомобиль в основном сделали под продажу в Индии, где продажи начались с 1 сентября 2013 года. Здесь автомобиль оценили на 1 000 долларов больше, чем донорский французский вариант  Renault Duster. Хотя многие уже заинтересованы в покупке этой модели, например в России он уже интересен многим клиентам, но в компании не заявили об возможности продаж автомобиля за пределами Индии, но наверно – это всё же будет.

 В Индии этот автомобиль решили продавать с завода из города Орагадам.

Несмотря что автомобиль уже перестал быть роскошью его покупка по-прежнему остаётся ответственной задачей. В первую очередь это обусловлено тем, что везде, где оперируют крупными денежными средствами, процветает мошенничество. При этом неважно будете совершать Вы сделку в официальном автосалоне или на авторынке.

Рекламный обман

Многие потребители наивно доверяют рекламным плакатам, манящим клиентов привлекательными ценами. Автосалоны затрачивают баснословные суммы на услуги рекламных агентств, чтобы заманить максимальное количество потенциальных клиентов. Часто в рекламных баннерах указывается стоимость автомобиля в минимальной комплектации, которой в реальности в автосалонах нет. Поверив рекламе, покупатель обычно разочаровывается в реальной ситуации.

Зачастую менеджеры автосалонов стараются выкрутиться из сложившейся ситуации следующим образом:

• Понравившейся комплектации автомобиля не оказалось в наличии на складе, а вместо него есть более улучшенная машина, но по большей стоимости.
• Стоимость транспортного средства на рекламном плакате не предусматривает налог на добавочную стоимость.
• Вместо беспроцентной рассрочки клиент получает обыкновенный кредит.

Чтобы избежать подобных проблем не стоит слепо доверять рекламным лозунгам, основной целью которых является завлечение клиентов в автосалон. При этом чтобы выяснить насколько реклама соответствует реальности не обязательно выходить из дома. Посетив популярные украинские сайты можно чётко узнать об актуальных акциях, которые отвечают действительности, а не являются простым рекламным ходом.

Интернет – это отличный способ купить Хонду, выбрав оптимальную для себя стоимость и комплектацию. Специализированные сайты создаются для удобства клиентов и содержат только предварительно проверенную информацию, а не рекламу, не несущую пользу.

Выгодное предложение с подвохом

Увидев объявление о продаже новой Хонды по непристойно выгодной стоимости, адекватный автовладелец должен позвонить менеджеру автосалона, а не нестись стремглав, покупать автомобиль. Только удостоверившись, что цена в рекламе и в автосалоне одинаковые, и что это никак не влияет на комплектацию можно соглашаться на сделку.

Готовимся к покупке – защищаемся от аферистов

Мошенничество в автоцентрах как в принципе и на авторынках – явление распространённое. Поэтому автомобилист должен уметь противостоять аферистам. Не попасться на уловки мошенников и не потратить деньги впустую можно только проявляя максимальную бдительность. К грандиозному событию в жизни автомобилиста нужно подготавливаться заблаговременно.

Прежде чем отправиться за покупкой водитель должен:

• Чётко определиться какая марка Хонды устраивает его в техническом плане. Обдумайте, что должно входить в комплектацию транспортного средства. Это позволит Вам не растеряться при беседе с менеджером.
• Внимательно изучайте документацию, предоставляемую Вам на подпись. Это позволит выявить пункты, в которых прописаны непонятные условия сделки.
• Всегда будьте настойчивы, если продавец-консультант пытается предложить купить другой автомобиль на выгодных условиях. Также отказывайтесь от установки дополнительного оборудования, если оно в реальности не пригодится Вам в дальнейшем.

Чтобы Вам не предлагал продавец, всегда отстаивайте свою позицию. Донесите менеджеру, что Вам нужна конкретная модель машины с конкретной комплектацией и ничто другое Вас не интересует и не может заинтересовать. Будьте внимательны и задавайте любые интересующие вопросы.