Автомобильные компании не раз хотели повторить успех Prius от Toyota. Honda штурмовала рынок с Insight, а Chevrolet с Volt. Но эти модели не смогли и близко приблизиться по популярности к Prius. В Хюндай раскачивались дольше, долго анализируя рынок и прорабатывая все нюансы. Результатом таких трудов стал новый гибрид Ioniq, что поступит в продажу в 3-х модификациях: с гибридной установкой, Plug-in Hybrid и в «зеленой» версии. Причем эти версии будут отличаться как технической «начинкой», так и внешне, к примеру, дизайном дисков диаметром 15-17 дюймов.

При создании Ioniq специалисты компании Hyundai решили скопировать форм-фактор Prius. Новинка получилась крупным хэтчбеком C+ с большим багажнико, плавно ниспадающей к корме крышей и приплюснутой передней частью. У этих авто также одинаковое расстояние между осями (2,7 м), однако корейская модель уступает Toyota Prius 7 саннтиметров в длине (4,47 м), 6 в ширине (1,82 м) и 2 в высоте (1,45 м). Но Ioniq смотрится привлекательнее конкурентов за счет выполненной в фирменной стилистике решетки радиатора со «сросшейся» с ней оптикой, футуристичных задних фар и бумерангообразных ДХО.

Оформление салона традиционное: массивный тоннель, привычный рычаг КПП и установленная приборка с 4,2-дюймовым экраном (опционально доступна цифровая панель с 7-дюймовым TFT-экраном). На экологичность модели намекает и тот факт, что для разработки элементов отделки использовалось вторсырье, к примеру, панели дверей выполнили из переработанного пластика, сахарного тростника, вулканического камня, порошкообразного дерева и соевого масла.

В основе Ioniq лежит шасси, которое служит базой для гибрида Kia Niro. В кузове спереди есть стойки Макферсон, а сзади – многорычажка. Доля высокопрочных сталей в Ioniq достигает 53 процентов. Дверь багажника, капот, элементы подвески и бамперов выполнены из алюминия, а толщину заднего стекла сделали на 25 процентов меньше остальных.

Силовая установка Ioniq
Пока представители компании обнародовали характеристики бензоэлектрической модификации Ioniq. Объясняется это тем, что в Европе она в продаже появится первой. Случится это во второй половине 2016 года. Гибрид комплектуется 105-сильной атмосферной «четверкой» 1.6 из Kappa, а также электромотором, расположенным между этим мотором и 6-диапазонной роботизированной КПП. Последний развивает при моменте 170 Н/м 47,5 «лошадок». В общей сложности модуль выдает 141 л.с. и 235 Н/м. Причем крутящий момент при переходе на первую скорость может на время увеличиваться до 265 Н/м. Ioniq в среднем тратит на сотню километров 4,3 л. Для сравнения, Prius при отдаче в 122 «лошадки» расходует 2,5 л и 5,4 л на 100 км (по японскому и американскому циклах соответственно).

Литий-полимерная батарея расположена под задними сиденьями (благодаря подобной компоновке объем багажного отсека составил 750 литов) и более емкий, чем у Тойоты, ведь известно, что Ioniq в электрорежиме может максимально разгоняться до 120 км/час, а у японской модели этот показатель меньше. Именно из-за батареи вес «Ионика» не удалось снизить меньше чем до 1380 кг, что на 20 кг больше, нежели у его конкурента.

Сотрудники Службы безопасности Украины уличили в получении взятки работников Главного управления Нацполиции в Винницкой области.

Об этом сообщает в Facebook пресс-служба СБУ. Одного из предполагаемых преступников задержали в Виннице во время получения второй части неправомерной выгоды.

Корпорация Ford продемонстрировала на международном автосалоне, который проводиться ежегодно в Детройте новинку пикапа F-150. Этот пикап считается самым продаваемым в США в течение уже больше чем тридцати лет.

Основное отличие новой модели — это новый корпус, который на 95% сделан из прочного, но легкого сплава из алюминия, который в Соединенных Штатах используется при производстве внедорожников Humvee. Алюминий стоит дороже стали, но его применение в производстве серийного авто дает возможность уменьшить расход топлива.

Новый пикап стал первым в своем классе, который имеет оболочку из алюминия. Представители автостроительной корпорации отметили, что это делает пикап на 320 кг легче своего предшественника.

Новое авто по выбору покупателя будет укомплектовано двумя усовершенствованными, а также парой новых двигателей, один из которых — 2,7-литровый турбомотор V6 — должен оказаться более экономичным в своем классе.

Корпорация на данный момент не сообщает о цифрах расхода топлива нового авто, но, со слов эксперта, учитывая облегченный корпус, новый пикап должен получится на 15-20% экономичнее предшественника. Дизайн авто, который оказался достаточно агрессивным, схож с концепт-каром Ford Atlas, представленным на прошедшем автошоу в Детройте. Сборка пикапа начнется в 4-ом квартале 2014 года на заводе в Дирборне.

Таким образом эксперты уверены, что новое решение Ford принесет знаменитому бренду немалый доход. Подобные автомобили всегда славились своей практичностью и экономичностью, поэтому автопроизводитель на верном пути. В сочетании с агрессивным дизайном новинка обречена на успех.

  34-летний Тони Мартин завершил первый сезон в команде Jumbo-Visma. В этом году он одержал единственную победу, в девятый раз завоевав титул чемпиона Германии в разделке, а в команде Jumbo-Visma стал одним из ключевых доместиков. Но статус помощника Тони Мартина ничуть не расстраивает. В интервью Cyclingnews он признался, что чувствует огромное удовлетворение, помогая товарищам по команде одерживать победы.

  Тони Мартин: «Для меня в велоспорте как будто началась вторая жизнь, это правда. После многочисленных побед, которые одерживал в командах Quick Step и HTC, в команде Katusha (2017/18) я будто попал в пустыню. Сюда перешёл с большими надеждами и желаниями относительно карьеры. Переход к роли доместика стал для меня естественным шагом. Я осознал, что больше не тот парень, который может принести высокие результаты. Но со мной всё в порядке. Я нашёл для себя нишу, в которой чувствую себя на месте, где могу помогать сильным ребятам. Это даёт мне огромное удовлетворение. Даже без больших побед этот год был очень успешным. Велоспорт снова стал приносить мне радость».

  В ответ на вопрос, чего не хватало команде Katusha-Alpecin в отличие от Jumbo-Visma, Тони Мартин ответил:

  «Там всё было другим от структуры до мотивации и руководства. Не было направления, в котором надо двигаться, а это очень важно. Команда должна знать, где бороться и куда идти. Конечно, можно сказать, что я потерял два года, но там у меня были друзья, оставался интерес. С профессиональной точки зрения я потерял много, но зато смог увидеть разницу между успешной и неуспешной командами».

 Теперь я знаю, какую роль выполняю. Сначала, когда пришёл в Jumbo-Visma, никто не знал, как всё пойдёт. Команда хотела, чтобы я укрепил состав в командной гонке на время, но, глядя со стороны, я не был уверен, что они нуждались во мне для этой дисциплины. Меня очень впечатлила команда. Когда пришёл, увидел несколько вещей, которые можно было улучшить. Постепенно я перешёл к роли доместика, а также дорожного капитана. Я благодарен за этот шанс».

  Тони Мартин уже включён в состав команды Jumbo-Visma на Тур де Франс-2020, он также ставит целью чемпионат мира в Швейцарии, где будет бороться за пятый титул чемпиона мира в разделке:

  «Трасса Олимпиады для меня слишком трудная. Я смогу в это время восстановиться и потом дать полный газ на чемпионате. Если честно, я не так далеко, всего несколько молодых ребят сильнее. И дистанция чемпионата мне подходит. Я смогу выступить там наравне с лучшими. Так что, чемпионат мира для меня – большая цель. Я бы не стал говорить, еду туда за пятым титулом. Хочу бороться за медали».

  На вопрос Cyclingnews об ответственности, которая ложится на помощников из-за того, что команда Jumbo-Visma планирует стартовать на Тур де Франс-2020 с тремя капитанами, Тони Мартин ответил: «Посмотрим. Мы справимся. Можем учиться у Ineos, которые смогли решить эту задачу. В этом году мы показали, что умеем справляться, хотя у нас не было трёх лидеров на общий зачёт. Но у нас был Дилан Груневеген и Ваут ван Арт, которых мы тоже защищали как лидеров».

Нормализации обменных процессов а также похудению способствует очищение организма. Наиболее подходящим периодом для очистки считается именно лето, так как всегда в наличии есть свежие овощи и фрукты, а за счет активного потоотделения отлично очищаются кожные поры.

С чего же начать очищение и какие этапы оно должно в себя включать?

Глубинное очищение. Начинать очищение организма следует с самых глубин организма, то есть – внутренних органов. Отличными очистителями внутренних органов являются:

• красная свекла (легкие, бронхи, печень)
• шиповник (почки мочеиспускательные каналы, мочевой пузырь)
• арбуз (кишечник, желудок)
• дыня (поджелудочная, печень, селезенка)

Завершить процесс очистки следует активированным углем и раствором марганцовки. При этом наиболее желательным будет применение соков вышеуказанных очистителей.

Применять их следует поочередно в течение двух дней. Естественно, что есть и пить другие продукты в период очищения нельзя. На период очищения также стоит отказаться от употребления алкогольной и табачной продукции.

После очищения всех внутренних органов следует приступить к очищению кожных покровов, в порах которых также могли скопиться токсины. А лучшим способом для очищения кожи является баня или сауна. При этом, хорошо распаренную кожу следует дополнительно очистить скрабом, который может быть как на основе кофейной гущи, так и на измельченных овсяных хлопьях.

Как определить последовательность? Начинать день следует с одного стакана чистой негазированной воды. В течение дня следует выпивать 3-4 стакана отвара шиповника, можно в охлажденном виде. Есть свеклу, арбуз и дыню или пить их соки можно в часы, когда организм обычно получал еду. Так, потребление продуктов-очистителей следует распределить на 5 приемов, при этом их можно чередовать, принимать по отдельности или же делать миксы – это индивидуально в зависимости от вкусовых предпочтений.

Во второй половине второго дня очищения следует выпить раствор марганцовки. Пить его стоит небольшими глотками непрерывно, примерно 2 литра. Конечно, не каждому это под силу, поэтому выпить раствора следует столько, сколько будет возможным. После очищения организма необходимо выпить активированного угля, который поможет организму скорее вернуться в обычное русло питания без тяжких последствий.

На протяжении данных двух дней не стоит покидать дом и ходить на прогулки, так как организму может потребоваться посещение санузла в любой момент, а также из-за отсутствия привычного питания может возникнуть упадок сил, что вовсе не способствует прогулкам.

Важно! Проводить полное очищение организма самостоятельно не стоит и следует предварительно проконсультироваться у врача. Также стоит помнить, что данную процедуру категорически нельзя делать людям, страдающим хроническими заболеваниями, беременным и кормящим женщинам, людям пожилого возраста и детям. Лишь убедившись в отсутствии противопоказаний можно проводить такой комплекс очищения. Приобрести препараты для комплексной очистки организма можно на популярном сайте https://topmagaz.ru.