Сегодня на авторынках все чаще, где предлагают машины с пробегом, начали появляться «русалочки». Недобросовестные водители предлагают авто, которое ранее, из-за определенных обстоятельств, было под водой.

Неполадки довольно просто замаскировать, реализовав косметический ремонт машины, поставить новые шины и т.д., ведь никаких существенных нарушений кузова или некоторых частей не произошло.

Единственный способ опознать «утопленницу» – диагностика. Но более действенная диагностика на станции техобслуживания обходится дорого, и отправлять на нее каждый понравившийся автомобиль нет смысла.

Самостоятельная диагностика, конечно, рискованнее, поэтому ее надо исполнять в компании опытных и надежных знакомых. Чего не заметит один – увидит кто-то другой. Подобный консилиум понизит риск покупки машины с дефектами и даст возможность правильно принять решение.

Но поговорим об «искупавшихся» машинах подробнее. Первое, с чего надо начинать – сесть в авто и провести какое-то время. Особенность «русалочки» – свойственный запах плесени или даже гнили. Звукоизоляция может потерять целостность, так как сделана из войлока. Как раз от нее и исходит неприятный аромат. Другим признаком замаскированной «утопленницы» могут считаться пятна коррозии, заметные в необычных местах, например, в салоне под креслами, где металл не покрывается из-за отсутствия вредных внешних факторов и т.п.

Халатного автовладельца могут выдать разводы на обивке, огрубевшая кожа в салоне. Подобный дефект, правда, можно убрать с помощью химчистки салона с использованием специальных смягчающих средств, созданных для обивки.

Электрооснащение не терпит влаги, потому надо скрупулезно проверить работу требующих питания приборов.

Выдадут «русалочку» и запотевающие фонари, хоть и не являющиеся определенным фактором, все же в сумме дают возможность сделать определенные выводы.

Машина, которая побывала в ДТП с утоплением, имеет дефекты, которые почти невозможно отремонтировать, а только провести их замену.

В любом случае не надо рисковать и покупать тонувшее авто, так как все его системы поломаются если не немедленно, то спустя немного времени. В подобных случаях машина превратится просто в груду металла.

В таких случаях капитальный ремонт будет неизбежным, хотя и он вряд ли сможет стать выигрышным перед приобретением нового автомобиля.

За последнее время очень возрос интерес к азартным играм среди всего населений, так как в повседневной жизни очень многим просто не хватает риска и какого-то изменения ситуации в положительную сторону, поэтому многие стремятся в виртуальном мире найти удовлетворение своим потребностям. Большой интерес азартной игры также является еще одной причиной популярности всевозможных онлайн рулеток, ведь они существенно меняют жизнь человека, его состояние и настроение. А при этом также можно говорить и о том, что успешное окончание игры в рулетку может принести азартному пользователю большой денежный выигрыш.

Но, несмотря на то, что очень многие играют в рулетку в онлайн формате, далеко не все знают правила игры. Поэтому необходимо более подробно рассмотреть этот вопрос, чтобы каждый участник понимал, в чем заключается суть игры и что конкретно требуется от него, чтобы действительно получить весомую денежную прибыль.

Итак, игровая рулетка может быть представлена несколькими разными видами, но правила игры по сути общие для них. В классическом представлении рулетки имеется два основных атрибута игры – это колесо и поле, на каждом из которых имеются числа начиная с 1 и заканчивая 36, а также дополнительным числом является ноль. И именно на то, какое число выпадет, делается ставка. Ниже рассмотрим основные шаги рулетки:

1. Крупье, как в оригинальной версии, так и в онлайн формате предлагает азартным игрокам сделать ставку, на предполагаемое число, которое может выпасть. После этого крупье оповещает всех, что ставки больше не принимаются.
2. Следующим этапом игры является раскручивание колеса рулетки и вбрасыванием туда шарика. При этом категорически запрещено воздействовать на эти предметы, а ставки сделать или изменить нельзя, поэтому остается только ждать результатов вращения, когда колесо само собой остановится.
3. Далее крупье сообщает о том, какая ставка выиграла, и выигравший азартный пользователь может забрать свой доход.
4. Если шарик остановился на нуле, то все ставки уходят в банк игрового клуба, а игра продолжается снова и снова, до тех пор, пока игрок сам не захочет завершить её или его сумма иссякнет.

Наверняка есть еще водители, которые не знают, что такое парктроник. Конечно, не удивительно, ведь несколько поколений наших отцов и дедов даже слышать не слышали о чудесах техник, которые помогают быстро и безопасно припарковать автомобиль. Однако минули те времена, когда человек мог полагаться только на свои знания, опыт и внимательность.   

Если Вы еще не ознакомились с устройством, которое существенно облегчает процесс парковки автомобиля не только для новичков, а и для бывалых водителей, то стоит узнать получше, чем обернется установка парктроника цена и обслуживание сего девайса. Как работает парктроник разобраться не сложно, а вот установку прибора можно поручить и профессионалам, которые сделают все быстро и аккуратно, ещё и консультацию получите по правилам эксплуатации.

По сути парктроник – это специальный парковочный радар. Это хитрое устройство контролирует расстояние между Вашим автомобилем и различными предметами в окружающей среде. Если расстояние становится критическим, то парковочный радар просигнализирует о возможности столкновения заранее, что даст возможность водителю сориентироваться, определить угрозу и откорректировать направление и скорость движения своего автомобиля.

 Однако не все так просто, ведь парктроник — это сложная компьютеризированная система, которая оснащена радаром и датчиками. Именно от количества датчиков и того, как Вы их установите, зависит чувствительность системы. Кто хоть немного разбирается в электронике, поймет, что принцип работы парктроника далеко не свежее открытие. По такому принципу давно и успешно функционируют устройства для ловли лихачей у сотрудников ГИБДД и различные военные радары. Поэтому перед покупкой парктроника определитесь с необходимым количеством чувствительных датчиков.

Керамзит — лёгкий, с большой степенью пор, материал нашедший широкое применение в строительстве. Производится посредством обжига глины. Часто для этих же целей используют глинистый сланец. Существует также понятие: керамзитовый щебень – отличием материала становится лишь его геометрия, “шарики” больше похожи на кубики с острыми гранями и не ровными углами.

Не редко, материал можно встретить в виде керамзитового песка, в таком случае, шарики совсем маленькие, получают их путем дробления, они менее пористые и более твердые. Песчаные гранулы часто становятся составляющим материалом в цементных растворах, применяемых в строительстве. Различают керамзит цена по трем фракциям: 5-10 мм, 10-20 мм, 20-40 мм.

Производится керамзит из глиняных пород включающих в состав порядка 30% кварца и железистые примеси около 10%, а также органические включения. Именно поэтому материал по сути является природным и естественным, но приготовлен он искусственным методом. В зависимости от того, какому обжигу подвергалась глина или сланец, керамзит получают с диапазоном объёмной массы — от 350 до 600 кг/м³ и выше если речь заходит о керамзитовом песке.

Керамзит, пористое вещество с небольшим весом, легче него разве, что минеральная вата и другие вспененные полимеры, при этом прочный. Его вес предполагает утепление потолков, так как нет значительной нагрузки на перекрытие. В то же время утепление полов с последующей цементной стяжкой, делает процесс более легким, так как во время работ, можно ходить по материалу, не опасаясь за его целостность. Основные достоинства керамзита кроются в следующем:

• высокий уровень шумо-  и тепло изоляции. Пористая структура противостоит распространению звуковых волн, а в качестве утеплителя, гранулы работают как термос;
• малый объемный вес;
• экологичность;
• высокая стойкость к механическим воздействиям, никакие грызуны ему не страшны;
• керамзит полностью безопасен для человека, в нем не заводятся никакие личинки;
• пожароустойчивый материал, который не воспламеняется;
• стойкость к отрицательным температурам, морозостойкость не менее 25 циклов;
• обладает долговечностью, не склонен к гниению, не образуется плесень или грибки;
• нейтрален к воздействию химических веществ;
• несложный монтаж, под силу одному человеку без строительных навыков;
• низкая стоимость;
• не разлагается со временем;
• широкое распространение в выращивании домашних растений. Керамзит препятствует
  испарению влаги, обеспечивая контроль водного баланса;
• популярный субстрат в среде садоводов.

Роль колесных дисков автолюбители часто сводят до декоративного элемента. Но правильный их подбор может улучшить управляемость, динамику, повысить плавность. А неправильный – даже привести к аварии.

Помимо эстетических качеств, диски должны иметь достаточную прочность, а также надежность. Ведь диски принимают на себя одними из первых удары при проезде дефектов покрытия.

Изготавливают диски из разных качественных материалов и по различным технологиям. Они отличаются эксплуатационными свойствами и креплением. То есть, есть много нюансов, которые надо знать при выборе. В общем, колесные диски делят на 3 типа:
— штампованные стальные,
— легкосплавные (кованые и литые),
— составные.

Стальные диски
Такие диски изготавливают штамповкой из листовой стали, потом их грунтуют и красят. Если вы собрались купить новые стальные диски, то советуем выбрать сайт avtodiski, где предложен широкий ассортимент только качественных моделей. Также надо знать, что такие диски просты в изготовлении (это влияет на их цену), прочны. При сильном ударе такие диски не ломаются, а мнутся, что «спасает» подвеску.

Штампованными дисками оснащено большинство базовых версий машин. А цена их может быть почти в 2 раза меньше стоимости легкосплавных.

Преимущества штампованных дисков:
— невысокая стоимость,
— ремонтопригодность,
— возможность упругой деформации.

Минусы:
— большая масса,
— подверженность коррозии,
— слабая эстетичность.

Легкосплавные диски
Их изготавливают двумя методами: литьем (литые) и ковкой (кованые).

Независимо от способа, диски выполняются из сплавов таких легких металлов, как магний или алюминий. Самые распространенные – из алюминия. Они неплохо противостоят разным погодным условиям, не подвергаются коррозии. Диски, выполненные из магния, требовательнее к защитному покрытию, но легче алюминиевых.

От стальных легкосплавные отличаются антикоррозионной стойкостью, высокой прочностью, существенно меньшим весом и более высокой стоимостью.

Меньший вес (т.е. уменьшение неподрессорной массы) дает лучшую управляемость, улучшенную работу подвески и позитивно сказывается на динамике.

Плюсы литых дисков:
— малая масса,
— разнообразие дизайна,
— устойчивость к коррозии,
— прочность.

Минусы литых дисков:
— могут расколоться при ударе,
— более высокая цена.

Кованые диски
Они являются вариантом легкосплавных дисков. Отличаются они технологией изготовления: кованые не отливают, а штампуют из подготовленных заготовок. Вобрав большинство позитивных качеств литых колесных дисков, у кованых есть свои особенности.

Они прочнее литых, что дает возможность уменьшить их массу почти на 30% по сравнению с литыми дисками и на 50% в сравнении со стальными.

Кованые варианты обладают пластичностью, приводящую к тому, что диск после удара не ломается, а деформируется. Это дает и высокую ремонтопригодность.

Плюсы кованых дисков:
— небольшой вес,
— высокая прочность,
— хорошая ремонтопригодность,
— способность к деформации.

Минусы кованых дисков:
— высокая цена,
— небольшое разнообразие дизайна.