Самолет в космос
Наступает эра туристических суборбитальных полетов — это выход в космос со всем отсюда вытекающими, но без фиксации на орбите. Стартует самолет с ракеты-носителя. Потом разгоняется до 4 тыс. км/ч и на середине идет без мотора на тяге. Достигнув 100–200 км над планетой, он начинает падать, в этот момент пассажиры почувствуют невесомость, но недолго, около 5 мин. Войдя в тропосферу, космолет будет планировать и приземлится на посадочную полосу, как самолет. Созданием суборбитальных самолетов занимаются частные компании.

Скорость
Около 4 тыс. км/ч.

Вместительность
В зависимости от модели, от 4-х до 14-ти человек.

Когда ждать
Через 2-3 года.

Колеса и гироскоп
«Это что-то среднее между велосипедом и тапочками», — так электрический самокат сегвей назвал автор Дин Кеймен. Недавно Шейн Чен решил улучшить сегвей и создал более компактный транспорт, моноколесо. По принципу — то же, что и электросамокат, работает на основе датчиков и гироскопа.

Скорость
20 км/ч.

Вместительность
И моноколесо, и сегвей рассчитаны на одного пользователя.

Когда ждать
Уже сейчас.

Настоящий внедорожник
Транспорт, что может перемещаться на высокой скорости по льду, воде, снегу, воздуху и земле, — экранолет, потомок экраноплана, гибрида на воздушной подушке. Экранолет считается лучше тем, что может, как парить над поверхностью, так и подниматься ввысь, тем самым преодолевая непроходимые маршруты.

В Китае и Корее уже строят большие и вместительные экранолеты, на которых можно перемещаться из одной страны в другую. Пока эта система перевозок не налажена, но экранолеты отлично используются для водного туризма. Мы же пока можем использовать только привычные для водного туризма средства передвижения.

Скорость
Экранолет медленнее авиалайнера вполовину, его скорость — 400 км/ч.

Вместительность
Максимум 50 мест.

Когда ждать
В Эмиратах и Азии, куда экранолеты поставляются из Китая, можно найти эти крылатые суда и прокатиться на них.

Левитирующий поезд
Самый быстрый наземный транспорт — поезд на магнитной подушке. Единственный маглев, как называют такой поезд, выполняющий роль не аттракциона, а средства общественного транспорта, есть в Шанхае. Он соединяет город с аэропортом и преодолевает за 7 с половиной минут 30 км.

Скорость
Самый быстрый Maglev — в Японии, его скорость — 581 км/ч.

Вместительность
Сотни. Это же поезд.

Когда ждать
Сооружение наиболее длинной трассы от Токио до Осаки завершат в 2027 г.

Водители — это анахронизм
Кажется уже банальным, что транспорту будущего водитель ни к чему, они смогут передвигаться при помощи «умных дорог», оптических датчиков, радиолокации и искусственного интеллекта.

Самолеты, и автомобили корабли отвоевывают автономию. Для машины круиз-контроль, парковочный автопилот, способность предупреждать об опасности уже норма. Их разработкой занимаются Tesla, GM и другие гиганты. Но впереди Гугл — десяток беспилотных авто уже разъезжают по дорогам Калифорнии.

Всем с детства знаком самокат – простейшее устройство для перемещения. Сейчас, повзрослев, многие смотрят на него скептически. И действительно, он хорош только в развлекательных целях. Классической версией самоката увлекаются либо дети, либо люди занимающиеся им профессионально. Однако технологии, позволяющие купить электросамокат недорого, заставят поменять свое решение многих.

Что собой представляет электросамокат?

Электросамокат, цена которого значительно отличается от обычного самоката, представляет технологическое устройство нового поколения.

Он представляет собой продольную доску с колесами на краях. Спереди у самоката находится вертикальная стойка, на вершине которой находится руль. Всем этот образ давно знаком. Однако электросамокат, цена которого выше, представляет собой более технологичное устройство. А все описанное выше – только корпус. Помимо корпуса, в комплектацию этого девайса входят:

1. Электродвигатели.
2. Аккумуляторные батареи.
3. Тормоза.

Три этих элемента составляют основу, но не являются единственными. По желанию, можно приобрести самокат с дополнительным набором опций. Туда входят:

• Складное сиденье. Прекрасно подойдет тем, кто планирует перемещаться на нем на длительное расстояние;
• Складной руль. Для удобства транспортировки.
• Дополнительные аксессуары, начиная от фонарика, и заканчивая музыкальной колонкой.

Использование

Как мы видим, электросамокат давно перестал быть, а по сути, никогда не являлся детской игрушкой. Это не значит, что электросамокат купить детям, нельзя. Это лишь говорит о том, что он серьезное средство передвижения, которое имеет ряд неоспоримых преимуществ. Среди них:

• Экологичность. Работая от аккумуляторов устройство, не загрязняет окружающую среду.
• Бесшумность. При работе электродвигатели не издают шума.
• Мобильность. Самый главный показатель электрического самоката – мобильность. С его покупкой отпадает необходимость часами стоять в пробке или толкаться в метро.
• Скорость. Электросамокат с мощной батареей позволяет перемещаться со скоростью до тридцати пяти километров в час. В условиях плотного трафика такая скорость намного превышает скорость автомобиля в пробке.

Мало того, первоначальная стоимость и стоимость обслуживания этого устройства намного ниже, чем те же показатели у автомобиля.

Таким образом, электросамокат – http://giroskutery.com.ua/electrosamokaty современное, набирающее популярность устройство, позволяющее с комфортом перемещаться по городу вне зависимости от цели. Будь то проезд до места работы, или же прогулка. Такой покупке транспортного средства будет рад и взрослый и ребенок.

Чаще всего в качестве таких сорбентов используются:

• древесная щепа;
• опилки;
• модифицированные торфы;
• высушенные зерновые продукты;
• шерсть;
• макулатура.

Очень эффективный сорбент нефтепродуктов органического происхождения – это шерсть, которая своей нефтеёмкостью не уступает модифицированным торфам. Всего один килограмм шерстного сорбента способен впитать до 8-ми – 10-ти килограмм нефти. Кроме того, природная упругость дает возможность  отжимать из неё большую часть легких нефтепродуктов.

К недостаткам шерстного сорбента относится то, что спустя несколько отжимов он  пропитывается битумом, после чего его использование становится невозможным. Также существенными недостатками являются  дороговизна шерсти, недостаток её количества и строгие требования, предъявляемые к условиям хранения (защита от насекомых и грызунов, способность к превращениям биохимического характера и так далее). Все это объясняет тот факт, что перспективным такой сорбент не считается.

Достаточно эффективным природным сорбентом для нефтепродуктов считаются отходы, остающиеся после производства льна.

В настоящее время их в основном утилизируют путем сжигания.  Основное сырье для получения такого вида сорбирующего вещества, а также для получения активированного угля – это костра (жесткая часть стебля льна). В год на территории нашей страны получают около 195 тысяч тонн костры. Однако, необходимо разработать современные технологии получения из неё сорбента.

Хорошо и быстро впитывают нефтепродукты и сырую нефть  опилки, однако влагу они впитывают еще лучше. В связи с этим возникает необходимость  по окончании их глубокой сушки пропитывать опилки водоотталкивающими средствами (к примеру, жирными кислотами). Получаемое в результате такой пропитки покрытие обладает хорошими гидрофобными свойствами, что весьма важно для любых нефтяных сорбентов, однако, увы, оно весьма недолговечно.

Затем пропитанный нефтепродуктами слой собирают и отправляют либо на компрессионный отжим с помощью центрифуги или фильтр-пресса, либо извлекают нефть с помощью  термических методов, заключающихся в отгонка её летучих фракций нагревом сорбционного слоя в безвоздушном пространстве при температурах от  250-ти до 300 градусов Цельсия.

Стеллажное хранение товаров и предметов, используемых для дома, в торговле и промышленном производстве, практически полностью вытеснило все остальные формы складирования. Использование металлических складских полочных стеллажей стало признанным форматом обработки и хранения товаров и грузов. Лидерами среди конструкций для ручного складирования и обработки товаров экспертами признаются стеллажи полочные металлические, как наиболее простые и надежные в работе.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПОЛОЧНЫХ СТЕЛЛАЖЕЙ

По сути, полочные стеллажи являются упрощенной и облегченной схемой более тяжелых и мощных фронтальных типов, используемых в обработке транзитных грузопотоков в больших терминалах и складах. В процессе трансформации и упрощения стеллажи складские сохранили все достоинства и преимущества, присущие грузовым полочным стеллажам:

• Легкий доступ к товарам. Открытая форма хранения позволяет быстро визуально находить и определять необходимые для работы или торговли товары и предметы;
• Полочное хранение позволяет уложить на стеллажи практически любой предмет, от свернутого бубликом кабеля или поливного шланга до запчастей к автомобилю, включая запасную резину. Для дома и гаража стеллажи металлические полочные оказываются сущей палочкой-выручалочкой, позволяющей упорядочить вещи и навести порядок в гараже;
• Легкие разборные конструкции несущих элементов позволяют манипулировать с полками и стойками самым произвольным образом, соединять секции во фронтальные или вертикальные сборки;
• Толщины металла в трубчатых стойках и полках достаточно для хранения большей части офисной утвари, складских товаров, и даже использовать, как стеллажи архивные полочные.

Металлочерепица — это наиболее распространенный материал для скатной кровли. Она применяется, прежде всего, для строительства коттеджей, а также для реконструкции существующих скатных крыш зданий разнообразного назначения.

Металлочерепица — это недорогой современный кровельный материал из тонколистовой стали, алюминия или меди, который покрыт полимерным защитным слоем. Нанесение полимерного покрытия защищает металл от воздействия окружающей среды, значительно продлевая срок службы вашей крыши. После прокатки на специальном оборудовании, лист металлочерепицы принимает красивую форму похожую на керамическую черепицу.
Правильный монтаж кровли из металлочерепицы очень важен, так как непрофессиональная работа может нанести непоправимый вред самым качественным кровельным материалам. Также стоит помнить, что основные проблемы с кровлей на практике связаны не с самим процессом укладки металлочерепицы, а с устройством вентиляции.
Металлочерепица — легкий кровельный материал. Вес квадратного метра кровли из металла составляет примерно 4,5-5 килограммов. Применение этого материала при реконструкции снижает нагрузку на стены, фундамент и кровельную конструкцию. Вот почему металлочерепица широко применяtтся для новостроек, реконструкции существующих зданий. При этом не требуется усиливать старую стропильную конструкцию.