Часто автолюбители, мечтающие о своем бизнесе, задумываются над открытием магазина автозапчастей. Для начала стоит отметить, что такой магазин имеет отличия от большей части торговых точек. Владельцу надо будет профессионально знать машины, так как проданный товар будет влиять на безопасность транспорта.

Невзирая на то, что должна быть ответственность на фирмах-изготовителях, проблемы бывают серьезные. Можно услышать в свой адрес жалобы, что вы продали якобы контрафакт, приведший к ДТП. Потому дилетантам лучше идти в данный бизнес, хотя бы из-за того, что вы не докажете правоту.

Но все же эксперты уверены, что этот бизнес – довольно интересное предпринимательство, гарантирующее стабильный доход. Особенно если найти надежных поставщиков и хорошую транспортную компанию. Также надо знать, с чего начинать торговлю и что нужно знать.

Чтобы был спрос, товары должны быть максимально востребованными. Эта аксиома относится к деталям и узлам для машин.

Это быстро развивающаяся сфера экономики, которая постоянно вовлекает новых участников. А значит, с точки зрения макроэкономики, свой магазин может считаться довольно прибыльным.

Продавцы советуют открывать магазин со специализацией. Например, не надо смешивать запчасти от ВАЗа и от машин иностранных производителей. Маркетологи говорят, что розницей должно быть охвачено 70-75% оборота, а остальные нужно «завязать» на мелкий опт.

Так, бизнесмен должен выстроить концепцию, то есть выбрать тип автомобилей, чьи запчасти он будет реализовывать и круг потенциальных клиентов.

Начинающему бизнесмену обязательно придется столкнуться с проблемой выбора кода для каждой запасной части. Если для бывалых продавцов это неактуально, то начинающим придется «попотеть» над каталогами.

Между тем, универсального ассортимента не бывает, поскольку у каждой местности есть собственная своя статистика. Но начинать все же советуют с расходных материалов, включая лампочки, фильтры, свечи, колодки тормозов, масла и химию.

Вообще, для средних городов до 500 000 человек советуют делать упор на запчасти для машин с ценником 8-10 тыс. долл. Поэтому товарные позиции должны быть соответствующими.

Поскольку ассортимент отличается по регионам, будут разными и стартовые условия, нужные для открытия точки. Одним в престижном центре надо потратить 40-50 тыс. долл., другие могут ориентироваться на спальный район, тогда и 8 тыс. хватит для старта.

Хотя проще всего открывать магазин, когда уже есть сервис. В таком случае вы будете знать, что заказывают местные автовладельцы, которые пойдут в ваш магазин по просьбе мастера, работающего на вас. Если есть мастерская, то для магазина надо порядка 9-10 тыс. долл. А прибыль в таком случае появится спустя 3-4 месяца.

«Блестит, как новенький» — какому владельцу не было бы приятно услышать такое про свою машину? К сожалению, с годами у лакокрасочного покрытия автомобиля становится все меньше поводов для блеска. Кузов безжалостно шлифуют дожди и реагенты, частицы грязи и песка, попадающие под губку на мойке. Отчасти положение дел может спасти полировка, но ею не стоит увлекаться – с каждым разом слой защитного покрытия становится все тоньше. Альтернативой может стать нанесение на автомобиль защитного покрытия – например, керамического.

Не то же самое, что воск

Если спросить автовладельцев, какие виды защитного покрытия кузова они знают, думаем, в первую очередь они вспомнят про воск. Хотя у большинства, наверняка, возникнут ассоциации с навязчивой дополнительной услугой на мойке, от которой из вежливости тяжело отказаться – тем более, что стоит она обычно весьма небольших денег. Что защищает такое покрытие, понять сложно: ну разве что, в первое время попавшая на автомобиль вода красиво группируется в капельки и быстро стекает. Обычно такая «защита» редко доживает до следующей мойки.

А вот защитные свойства «жидкого стекла», как часто называют керамическое покрытие автомобиля, обширнее и ощутимее. Это не только гидрофобность, но и противодействие механическим воздействиям на ЛКП, и, самое главное, блеск, который керамика придает кузову. Схожесть со стеклом тут не только визуальная: керамическое покрытие также состоит из соединений кремния. И так же, как и оконное стекло, задерживает ультрафиолетовые лучи, а значит, защищает краску от выцветания. Да и нагреваться в жаркую погоду автомобиль будет меньше – яркий, блестящий кузов намного лучше отражает солнце.

Наносим покрытие

При всей кажущейся похожести, процедура нанесения керамического покрытия на автомобиль отличается от заливки кузова воском не меньше, чем разнятся свойства этих материалов. Во-первых, к «остекленению» автомобиль нужно тщательно подготовить – полностью очистить от загрязнений, устранить сколы и другие недочеты кузова. Во-вторых, для того, чтобы защита была эффективной и долго держалась на авто, при нанесении нанокерамики нужно соблюсти все предписания изготовителя материалов. Понятно, что такое возможно только в условиях профессиональной сертифицированной студии. Опытные специалисты, не только качественно проведут все работы, но и проконсультируют вас по всем вопросам. Не экономьте на защите вашего автомобиля.

Несмотря на то, что сегодня можно приобрести абсолютно любой автомобиль, который будет отвечать всем нуждам своего хозяина, многие предпочитают заняться переделкой уже имеющегося авто. Тюнинг не только придаст внешнему виду машины иной, привлекательный лоск, а и существенно может помочь в улучшении многих технических характеристик авто.

Опытные автолюбители знают, что есть такое направление – технический тюнинг. Если Вас волнует состояние подвески в автомобиле, то следует незамедлительно обратиться к специалисту, который сможет определить, в каком состоянии пребывает подвеска и требуется ли замена каких-то деталей. Сегодня очень хорошо себя зарекомендовали подвески Tough Dog, системы которых разработаны австралийскими специалистами, знающими не понаслышке, что такое бескрайнее бездорожье.

Первое, что порекомендует Вам специалист – это проверить техническое состояние рычагов подвески. На самом деле, каждый водитель знает, что подвеска – это очень капризная деталь автомобиля, которая требует бережного обращения и постоянного ухода.

Усилители балки, рычаги и соединители должны работать исправно, так как эти детали определяют исправное функционирование подвески в целом.

Если при диагностике обнаруживается, что какие-то детали подвески содержат дефекты, то они нуждаются в немедленной замене. К критическим дефектам можно отнести любые трещины, сколы, неровности. Любой автолюбитель должен знать, что нельзя рихтовать детали подвески или же применять сварку.  

Также собственноручно не выйдет выявить деформацию рычагов подвески, полевые средства не помогут. Только наличие профессионально инструмента и специалиста, который сможет провести диагностику по всем правилам, дадут положительный результат, если Вы действительно хотите узнать состояние подвески в своем авто.

Современные владельцы личных транспортных средств очень часто пользуются дополнительными средствами, которые помогают перевозить различный груз. Дополнительные транспортные средства помогают сберечь время, которое тратится на поиски перевозчика, а также существенно увеличивают допустимые габариты перевозимого груза.

Ко всем прочим преимуществам использования дополнительных транспортных средств можно отнести и тот факт, что их использование – это отличный способ сберечь свой личный автомобиль.

Однако при выборе такого средства для транспортировки грузов следует сразу ответить на вопрос о том, понимаете ли Вы, в чем заключается разница между прицепом и полуприцепом. Как оказалось, даже самые опытные водители не могут озвучить принципиальные отличия прицепа от полуприцепа.

Но отличия есть, поэтому стоит со вниманием подходить к выбору этих дополнительных транспортных средств.

Так, необходимо учесть, что прицеп – это вполне самостоятельное транспортное средство, которое оснащено двигателем, а его движение обеспечивает процесс прикладывания механической силы основного транспортного средства.

Полуприцеп – это конструкция, которая самостоятельно не удерживает равновесия, поэтому должна опираться на тягач. Однако принцип приведения в действие такого дополнительного транспортного средства аналогичен всем остальным прицепам, но вот его практичность и функциональность могут уступать другим прицепам.

Именно в функциональности и заключается принципиальная разница между прицепом и полуприцепом. Так, у прицепа ест две опорные оси, на которые и идет вся основная нагрузка, а вот полуприцеп имеет лишь одну такую ось.

Разобравшись, в чем заключается основная разница между данными конструкциями, Вы сможете без труда выбрать дополнительное транспортное средство, которое будет полностью удовлетворять все Ваши нужды.

Сегодня укрепился большой спрос на грузовую технику, что связано с развитием предпринимательской деятельности, установился и уровень необходимости транспортировать различные грузы, поэтому вопрос технического обслуживания подобной техники сегодня очень актуален. Компания АльфаСкания предлагает только качественную грузовую технику скания http://www.alfascan.ru/, которая долгие годы прослужит Вам верой и правдой, а при должной эксплуатации не потребует серьезного ремонта очень длительный срок.

Немецкая компания БМВ представила уже девятую по счету спецверсию, приуроченную юбилею марки.

Кроссовер, который выпустили всего в двухстах экземплярах, выделяет окраска кузова. Оттенок Sapphire Black можно назвать эксклюзивным. Кроме того, в этот цвет черной смолы окрасили решетку автомобильного радиатора и диски колес.

Как и раньше, Х3 будет отличаться элегантным дизайном со свойственной модели ноткой агрессивности. Плавные линии на выштамповках капота помогли создать впечатление грациозного зверя, который готовится к атаке.

Спецверсия получила также новую оптику, мощный противотуманки и симпатичный бампер.

Салон
Интерьер обновленной версии отличается отделкой из кожи, выкрашенной в тот же насыщенный черный оттенок и украшенной вставками из хрома, что помогло придать модели кроссоверу. Также есть в кабине много полезных аксессуаров с выштамповками, на которых нанесено название версии.

Список оснащения кроссовера включается спорт-пакет, чья функциональность точно понравится энергичным водителям.

Мотор
Под капотом спецверсии будет установлен 4-цилиндровый агрегат, работающий на бензине, чья мощность составит порядка 184 л.с. при рабочем объеме в два литра.

В пару к движку будет предложен с 8-диапазонной коробкой-автомат. Езда на Икс-третьем будет отличаться превосходной плавностью – машина очень быстро разгоняется, причем ее подвеска дает возможность заглушить практически любые неровности на покрытии.

Продажа в Стране восходящего солнца
На рынок Японии новинка поступит в августе этого года. Вероятно, его цена будет стоит примерно 6,98 млн. иен. (68 тыс. долл.) Для сравнения, цена обычной версии БМВ Х3 2016 достигает 40 тыс. долл.

Сюрпризы для России
Компания к своему столетнему юбилею подготовила много подарков для почитателей. Россияне, владеющие моделями BMW, не стали исключением.

Для них бренд предлагает эксклюзивную программу поддержки, за счет чего им будут предоставлены привилегии на дороге М-11. Интересно и то, что поучаствовать в ней смогут владельцы всех машин марки, несмотря на год их выпуска.