Воздух улиц с оживленным движением транспорта загрязнен выхлопными газами множества автомобилей. Однако на оборудованных светофорами перекрестках концентрация в воздухе вредных веществ гораздо выше.

Отработанные газы двигателей содержат «коктейль» из вредных веществ, в том числе это не только опасные соединения, но и мелкие частицы.

Чем размер таких частиц меньше, тем они могут глубже проникать в легкие, повышая риск развития хронической обструктивной болезниь легких, ишемического заболевания сердца, инсульта и рака легких.

А британские ученые выяснили, что на перекрестках с авторегулированием движения в воздухе концентрация самых опасных мелких частиц размерами не более 2,5 мкм возрастает в 10-ки раз в сравнении с участками со свободным проездом.

Исследователи из графства Суррей произвели заборы образцов воздуха, двигаясь в авто по улице со скоростью 6 км/ч.

Во время эксперимента ими было пересечено оборудованных светофорами 10 перекрестков.

Анализ образцов доказал, что в воздухе с перекрестков содержание частиц было выше в 29 раз по сравнению с полученными во время движения пробами.

При этом средняя длительность ожидания на перекрестках составляла 2% от всей продолжительности поездки.

Количество частиц, которые водителям приходится вдыхать во время таких остановок, составляло 25% от общего количества.

«Лучшим методом снижения концентрации частиц в салоне является езда с выключенным кондиционером/вентилятором и поднятыми стеклами. Очень полезно увеличить дистанцию между вашей машиной и впереди идущим автомобилем», – рекомендует профессор Прашант Кумар, руководитель этого исследования.

Сделать свой дом уникальным хочется всем и один из способов — лепные украшения. Когда-то все элементы делали вручную, стоило это неимоверных денег и было доступно далеко не всем. Современные технологии позволяют изготавливать не слишком сложные элементы массово, что снизило их цену. А смотрится лепнина на стены в интерьере все также изумительно, даже в современных интерьерах, на кухнях и в относительно небольших помещениях.

Виды лепнины и материалы

Лепные украшения различают по области применения: для украшения зданий и интерьеров. Делают их из разных материалов. Гипсовые, пенополистирольные и полиуретановые используют в основном в помещениях. Это связано с характеристиками материалов: гипс — боится влажности, полиуретан и пенополистирол — прямых солнечных лучей. Для отделки зданий применяют специальную лепнину из полимера (стеклофибробетон), пескобетона, шамота. Но цена у этих украшений и стоимость монтажа высокая.

В интерьере используют обычно либо полиуретановую, либо гипсовую лепнину. Но что выбрать? Чему отдать предпочтение? Чтобы ответить на вопрос, надо знать достоинства и недостатки лепнины из обоих видов материалов.

Гипсовая лепнина более разнообразна, всегда имеет четкий рисунок, изготавливается из натурального материала, не стареет, не меняет эксплуатационных характеристик (если не мокнет). Но она более тяжелая, хрупкая, за счет чего сложнее в монтаже. К минусам стоит отнести и более высокую стоимость. Хотя, если брать качественную полиуретановую лепнину, она стоит практически столько же. Но разница все равно есть — за счет стоимости монтажа (у гипса она выше, так как устанавливать его сложнее).

Полиуретановая лепнина имеет небольшой вес, не бьется и не крошится, не боится сырости, проще в монтаже. Но у нее есть свой, причем серьезный, недостаток: очень часто на стыках со временем появляются трещины. Больше всего «трещит» если интерьерная лепнина монтировалась на бетонные, кирпичные, деревянные стены, на ячеистый бетон. Редко можно увидеть трещины, если декор клеился на гипсокартонные стены. Это связано с различной реакцией материалов на изменения температуры и влаги. У гипсокартона и полиуретана они близки, поэтому стыки «не рвет». У других материалов эта проблема присутствует. Также стоит сказать, что количество трещин зависит от квалификации монтажников: у некоторых трещина появляется одна на комнату или на несколько комнат, у других их по нескольку штук в каждом помещении.

Как показала практика, подавляющее большинство автовладельцев пренебрегают проверкой состояния колёсных дисков. Такой подход в корне неправильный, ведь своевременная балансировка колес способна продлить срок службы узлов подвески и избавить водителя от трат на устроения других, неприятных поломок.

Для чего делают балансировку колёс
Дабы не вдаваться в сложные термины, следует понимать, что центр массы колеса должен быть соизмерим относительно центральной оси. На практике, большая часть колёс смещена, из-за чего начинают появляться проблемы. В виде примера, можно привести нарушение, когда одна часть шины соприкасается с дорожным покрытием больше, чем то, делает вторая. В результате из-за неправильного распределения веса, страдать весь автомобиль.
Когда необходимо проводить балансировку колёс
Если на высокой скорости появляется посторонний шум. Особенно это заметно, когда, набрав 100 км/ч, авто начинает уводить в сторону.
На рулевом колесе ощущаются сильные вибрации. Снова-таки, это можно ощутить на большой скорости.
Взглянув на колёса, будет заметен неравномерный износ. Чаще всего, эта проблема выражена в истёртостях кромки передних шин.
Как происходит балансировка колёс
С развитием технологий появились специализированные стенды, куда крепят колёса, а затем, посредством измерения торцевого биения, компьютер определяет проблемные зоны, которые должны быть исправлены грузиками.
Стоит отметить, что большую часть работы производит сам стенд, когда мастеру остаётся лишь следовать его указаниям. Если же колесо не подлежит балансировке, то данная надпись появится на табло стенда.
Что же касается грузов, то существует несколько их разновидностей:
Приклеиваемые – разработаны для легкосплавных дисков;
Со скобами – используют на штампованных дисках;
Гранулы – помещаются внутрь покрышки.
Основные ошибки при балансировке колёс
Прежде чем приступать к сбору сведений о колесе, его необходимо очистить от скоплений грязи.
Колоса с изогнутой геометрий изначально должны пройти рихтовку.
Крепкая затяжка колеса на проверочном стенде может дать неправильный результат.

Хотя минивэны и не самые популярные в нашей стране автомобили, все-таки есть и любители таких автомобилей, поэтому знать особенности выбора таких автомобилей б/у будет нелишним. Например, опишем все нюансы, на которые стоит обратить внимание при выборе.

При покупке автомобиля б/у всегда существует много подводных камней. Нужно просто знать, на что стоит обратить особое внимание при выборе автомобиля.

Итак, кузов Mitsubishi Grandis выполнен в немного обновленном варианте, который, в отличие от классического смотрится более современно и динамично. Разрабатывала дизайн команда профессионалов-французов, руководитель которой долгое время проработал в компании Мерседес. Именно он создал тот самый, легендарный шестисотый Мерседес.

Даже с учетом того, что это минивэн, семейный автомобиль, дизайн кузова все же довольно агрессивный, внешний вид неординарен и заточен под спортивные авто. Эта машина имеет более низкий клиренс, чем у большинства моделей такого же класса, так что центр тяжести у него тоже ниже. При езде по бордюрам есть большой риск зацепить пороги или нижнюю часть бампера.

У этого автомобиля не самая лучшая краска, это его слабая сторона. Лак очень чувствителен, легко и быстро царапается, а слой краски очень тонкий, так что есть шанс быстро получить множество сколов и царапин на кузове. Однако коррозии такой автомобиль не слишком боится, кузов изготовлен из качественного железа. Но проблемной может оказаться крышка багажника, под хромированной планкой для открывания багажника которой часто появляются очаги коррозии. Причем это настолько серьезно, что проржаветь может насквозь, и придется менять всю крышку багажника. Для того, чтобы этого не произошло, нужно просто промазать герметиком место соединения планки и багажника.

Mitsubishi Grandis – отличный, полноценный минивен, в который свободно входит до семи человек. Есть версии автомобиля и на шесть мест, второй ряд сидений имеет раздельный диван. Салон большой, светлый и просторный, так что пассажирам будет удобно, даже тем, кто разместится в третьем ряду. Отличная трансформация дополняет плюсы данной модели, сидения мягкие, но нет поясничного подпора, который бы очень не помешал.

Также оснащены ксеноновыми фарами в спец колюах. Данная герметичная колба имеет наполнение из паров ртути и смеси инертных газов, среди которых есть и ксенон. Если рассматривать такую лампу в сравнении с обычными лампами, то можно смело сказать, что у ксеноновой лампы с привычными нам лампами только одна общая черта – умение источать свет.

Концерн Nissan объявил свою модель Murano 2015 модельного года одним из самых лучших своих кроссоверов. Новый кроссовер Nissan Murano уже в следующем месяце поступит в продажу. В США минимальная цена на этот автомобиль будет составлять 29 тысяч 560 долларов (за исключением комиссии в 885 долларов).

Новый автомобиль Nissan Murano имеет довольно оригинальный дизайн, а потому не останется незамеченным. Езда в такой машине превращается в комфортный отдых. Но если Вы хотите отдохнуть по настоящему, следует посетить турецкую баню.  Здесь Вы найдете лучший отдых для души и тела, а на хамам в москве цены только порадуют.  Турецкая баня после целого дня, проведенного за рулем, принесет телу расслабление и исцеление.

Автомобиль Nissan Murano начального уровня каким-то особым оборудованием на борту похвастаться не может. Однако машина оснащена системой двухзонного климат-контроля, системой автоматического открывания дверей, электрическими стеклоподъемниками, а также семидюймовым дисплеем Advanced Drive-Assist. Есть у Murano начального уровня также 18-ти дюймовые легкосплавные диски, а также Bluetooth.

За начальным уровнем следует версия SV. Цена на такой автомобиль составит 32 тысячи 620 долларов. Этот вариант авто порадует водителей новыми передними сиденьями, кожаным рулевым колесом, а также навигационной системой с прекрасным 8-дюймовым дисплеем. Кроме того, у кроссовера Nissan Murano SV есть противотуманные фары и черные рейлинги на крыше.

Следующая версия – Nissan Murano SL, доступный за 36 тысяч 950 долларов. Передние сиденья у этого авто – с подогревом. В наличии также автоматическое затемнение зеркала заднего вида, а также аудиосистема Bose. На крыше автомобиля есть серебряные рейлинги. Порадует вас и система Around View Monitor, которая поможет водителю припарковаться.

Самая «заряженная» — топовая версия — Nissan Murano Platinum. У этого автомобиля есть светодиодные фары и 20-тидюймовые алюминиевые колеса. В салоне в наличии телескопический руль, подогрев и охлаждение передних сидений. Руль в этой машинке тоже с подогревом.

Все версии Nissan Murano рассчитаны на комплектацию двигателем V6 объемом 3.5 литра, мощностью 260 лошадиных сил и 325 Нм крутящего момента. Мотор связан с коробкой передач Xtronic, которая может работать совместно с полноприводной системой.