ГАЗель НЕКСТ бортовая 3 местная получила в наследство от предыдущего поколения модели только раму и задний мост с подвеской, все остальное абсолютно новое.
Видео обзор ГАЗель НЕКСТ
Передняя часть новинки — с огромной фальшрадиаторной решеткой и не менее крупным бампером, на котором нашлось место для «прожекторов» противотуманок. Пластиковый обвес новой Газель-Next состоит из трех сегментов, так что в случае небольшого ДТП весь «перед» менять не придется.
Высоко расположились фары миндалевидной формы, занявшие позицию на слиянии покатого капота, крыльев из пластика с выштамповками и боковой части бампера. Большими и удобными стали двери с ручками под естественный «хват», посадку в кабину обеспечивает подножка, установленная на 8 см ниже, и широкий дверной проем. Для изготовления подножек, колесных арок, боковых панелей кузова, дверей и капота применяется оцинкованный металл. Увеличилась площадь лобового и боковых стекол, устанавливаются новые, увеличенного размера зеркала заднего вида, что позитивно сказалось на обзорности с водительского места.
Бортовая ГАЗель НЕКСТ стандартная и удлиненная
В профиль новая Газель демонстрирует прямые линии и ее легко спутать с бусами-иномарками, попасть в салон можно через сдвижные двери по правому борту. Задняя часть — со стильными «столбиками» габаритов, поднятыми дизайнерами повыше от компактного бампера (меньше вероятность повредить при маневрировании задним ходом или контакте с другим авто), большие «калитки» распашных дверей. Свежо, стильно и ярко — так в трех словах можно описать внешность Газель Некст. Автомобиль отлично выглядит не только с кузовом микроавтобус, а и в грузовом исполнении.
Внутри наблюдаем новое торпедо массивной формы с великим множеством полочек, ящичков, подстаканников, подбутыльников и отделений для мелочевки. Сперва посетители выставки пробовали подсчитать сколько всего отделений имеет Газель-Следующая для хранения вещей, в итоге сбивались со счета, и, как выяснилось позже, многие ящички даже не обнаружили.
Приборная панель Gazel-Next — с двумя циферблатами и экраном бортового компьютера, водительское кресло с широким диапазоном регулировок (даже поясничный подпор регулируемый), рулевое колесо способно изменять угол наклона. Какое счастье! на дверях появились нормальные подлокотники.
Новая Газель-Некст будет оснащаться кондиционером Delphi, мультимедийной системой с сенсорным экраном (CD MP3 Bluetooth, навигатор), предпусковым подогревателем и автономным отопителем Webasto — разумеется все это в качестве опций. Материалы отделки салона и качество подгонки элементов стали лучше, но... как говорится, есть к чему стремиться.
Покупатели смогут выбрать из двух вариантов размеров колесной базы: стандартная — 3145 мм и длиннобазовая — 3745 мм. Грузовая платформа — из легкого алюминия, улучшенный навес для установки тента. Новая «некстовская» кабина впоследствии будет устанавливаться на весь модельный ряд Горьковского автозавода, начиная от «Газели» и «Соболя» и заканчивая «Валдаем» и «Ермаком», а возможно и «газону» повезет со сменой «лица».
Для лучшего охлаждения мотора объем радиатора увеличили в два раза по сравнению с предыдущей Газелью. Передняя подвеска независимая с двухрычажной схемой и пружинами (ранее была зависимая рессорная), появилось реечное рулевое управление с гидроусилителем, применяется резина с дисками 225/75R16.
Благодаря изменениям в конструкции передней подвеске тест автомобиля демонстрирует практически легковую управляемость. Модернизации подверглась тормозная система, со скорости 80 км/ч тормозной путь составляет 34,2 метра (было 36,8-37 метров). Для лучшей проходимости для новинки Некст предусматривается наличие блокировки межколёсного дифференциала, которая будет устанавливать как дополнительное оборудование.
Технические характеристики ГАЗель НЕКСТ бортовая 3 местная
Количество мест........................2+1
Тип привода........................задний
Коробка переключения передач........................5МКПП
Максимальная скорость автомобиля........................130 км/ч
Двигатель ГАЗель НЕКСТ бортовая
УМЗ-A274 "Evotech". Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый
Рабочий объем двигателя........................2,69 л.
Номинальная мощность........................78,5 л.с.(106,8 кВт) при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н*м (кгсм)........................220,5 (22,5) при 2500 об/мин
Cummins ISF2,8s4129P. Дизельный, с турбонаддувом
Рабочий объем двигателя........................2,8 л.
Номинальная мощность, нетто........................88,3 л.с. (120 кВт) при 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)........................270 (27,5) при 1400-3000 об/мин
Расход топлива ГАЗель НЕКСТ бортовая
УМЗ-A274 "Evotech"
Расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км........................9,8
Расход топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км........................12,1
Cummins ISF2,8s4129P
Расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км........................8,5
Расход топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км........................10,3
Экологический класс ГАЗель НЕКСТ бортовая
- Евро-4
Габаритные размеры ГАЗель НЕКСТ бортовая
Длина, мм........................5630 (удлиненная 6709 мм)
Ширина, мм........................2513
Высота по кабине, мм........................2175
Высота по тенту, мм........................2750
Клиренс, мм........................170
Колесная база, мм........................3145
Колея колес спереди, мм........................1750
Колея колес сзади (между серединами сдвоенных шин), мм........................1560
Грузоподъемность ГАЗель НЕКСТ бортовая
- 1.5 тонны
Вес ГАЗель НЕКСТ бортовая
Снаряженная масса, кг........................2060 (удлиненная 2230 кг)
Полная масса, кг........................3500
Объем бака ГАЗель НЕКСТ бортовая
- 70 литров