Папарацци застали электромобиль с необычным набором колес,
вероятно, спроектированных с учетом аэродинамической
эффективности.
Черно-синее покрытие корпуса получило контрастные вставки в
задней части в виде красной полосы по всей задней двери, с
продолжением на крыльях.
Несмотря на то, что дизайн корпуса по-прежнему остается в
основном скрытым под маскировкой, EQ C уже существенно отличается
от других «трехконечных звездных» внедорожников аналогичного
размера, к примеру GLC.
В конце концов, Daimler пообещал визуально отличить
электромобили EQ от обычных моделей с двигателем ICE, и они
соответствуют этому обещанию.
Большая решетка в передней части является фальшивой. Так как
элеткромобиль не нуждается в ней. На рисунке выше концепция имела
панель, имитирующую внешний вид традиционной решетки радиатора, и
мы ожидаем, что модель готовой продукции будет иметь похожий
вид.
Когда Mercedes снимет наконец маскировку с EQ C, он должен
будет провести хорошую борьбу против множества конкурентов в
премиальном сегменте. Релевантными примерами должны были стать
Jaguar I-Pace и Audi E-Tron, а BMW iX3 — в 2020 году, когда Tesla
Model Y также поступит в продажу.
Если EQ C останется верным техническим характеристикам
концепции, то его мощность будет обеспечиваться двумя
электродвигателями, обеспечивающими комбинированную мощность 402
лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента.
До первых 100 км/ч Mercedes EQ C будет разгоняться менее чем за
пять секунд, благодаря литий-ионному аккумулятору мощностью 70
кВт/ч. Запас хода концепта рассчитан на 500 километров между
зарядами.
Источник: car.ru
