К середине 1960-х гг. спрос на автомобили с кузовом универсал стал настолько высоким, что договор с Fiat предусматривал появление универсала комплектации «норма» практически одновременно с седаном - впервые в истории отечественного автопрома. Прототипом для автомобиля ВАЗ-2102 стал Fiat 124 Familiare. В машину внесли те же изменения, что и в ВАЗ-2101, чтобы она стала более современной и долговечной. В задании значилась максимальная унификация двух авто, однако практичность требовала, чтобы отличался не только кузов, но и трансмиссия и шасси.
ВАЗ-2102 Жигули (Двушка) - видео дрифта
ВАЗ-2102 - видео тюнинга
Дело в том, что кузов универсал несколько тяжелее седана, а грузоподъемность у него должна быть не меньше. Поэтому машину нужно было усилить. В коробке передач конструкторы уменьшили передаточное число главной передачи, пружины задней подвески усилили в расчете на дополнительные 55 кг массы кузова. Машина ВАЗ-2102 оказался немного менее быстроходным, чем ВАЗ-2101, зато не потерял в надежности.
Проем задней двери в нижней части доходил до бампера, что делало автомобиль очень удобным при погрузке. Для этого пришлось изменить форму задних фонарей (они стали вертикальными) и перенести номерной знак на дверцу.
Динамичность облику машины придавала задняя стенка кузова с обратным наклоном. Однако впоследствии оказалось, что это существенный эргономический недостаток, уменьшавший полезный объем багажника. Страдал этим и второй вазовский универсал ВАЗ-2104.
Вторым недостатком «двушки» (общим с «единичкой») был быстрый износ распредвалов (этот недостаток не замечали у Fiat 124, имевшего другую конструкцию распределительного механизма). По этой причине на рубеже 1970-1980-х гг. данная деталь в магазинах и на СТО была в большом дефиците. Лишь к концу выпуска этих двух моделей ВАЗа, начиная с 1982 г., проблему удалось решить. По ходу производства «двушку» постепенно модернизировали, правда, не всегда удачно: по отзывам пользователей, карбюраторы, которые на конвейере ставили с 1980 г., были хуже прежних.
Экспортная версия носила название Lada Kombi, имела более мощный двигатель от ВАЗ-2103, сиденья от ВАЗ-2106 (у них был подголовник, требуемый европейскими правилами безопасности), стеклоомыватель и очиститель заднего стекла. Выпускался первый тольяттинский универсал до 1985 г., несмотря на то что в 1984 г. появилась его смена — ВАЗ-2104.
Технические характеристики ВАЗ-2102 Жигули
Кузов........................5‑дв. универсал (5‑мест.)
Двигатель ВАЗ-2102
ВАЗ-2101, Объём........................1 198 см3
Максимальная мощность........................64 л.с, при 5600 об/мин
Макс. крутящий момент........................8 9 кгс,м Н·м, при 3400 об/мин
Коробка передач........................4-скоростная механическая
Скорость........................137 км/ч.
Разгон........................до 100 км/ч за 25 с.
Объём бака ВАЗ-2102
- 45 литров
Габаритные размеры ВАЗ-2102
Длина........................4059 мм
Ширина........................1611 мм
Высота........................1400 мм
Клиренс........................175 мм
Колёсная база........................2424 мм
Колея задняя........................1305 мм
Колея передняя........................1349 мм
Расход топлива ВАЗ-2102
- 8,5 л на 100 км (смешанный цикл)
Вес ВАЗ-2102
Снаряженная масса, кг........................1020
Полная масса, кг........................1420
Грузоподъемность ВАЗ-2102
- 430 кг
ВАЗ-2102 фото тюнинга своими руками
Фото аэрографии на ВАЗ-2102