Главная особенность рабочего инструмента с алмазным напылением на режущей кромке — возможность формирование полостей в твердом массиве без ударного воздействия. Эта технология позволяет обеспечить правильную геометрию отверстий. Идеальная чистота поверхности отличает сформированные полости, от отверстий, полученных инструментом с победитовыми напайками.

При работе насадками с алмазным напылением применяются два метода бурения бетонного массива:

• с подачей в рабочую зону воды. Бурение осуществляется профессиональным инструментом;
• без принудительного охлаждения. Обработка производится дрелью или обычным перфоратором.

Соответственно, каждый технологический прием обработки осуществляется различным инструментом:

• насадками с алмазной коронкой, предназначенными для мокрого резания. Режущие сегменты крепятся к корпусу рабочей головки с помощью твердосплавного припоя. Для поддержания стабильной температуры алмазной насадки, которая нагревается ускоренными темпами при контакте с бетоном, подается вода. Это позволяет продлить ресурс использования и уменьшить пылеобразование. Рабочая головка подлежит восстановлению при износе;
• головками с режущей кромкой из алмазной крошки, которая способна сохранять эксплуатационные свойства при значительном повышении температуры в зоне резания. Это позволяет выполнять операции по формированию каналов в бетоне без подачи охлаждающей жидкости. Такой бурильный инструмент обладает повышенным ресурсом эксплуатации, однако при снижении режущей способности его невозможно восстановить.

Алмазная коронка для подрозетников обладает комплексом достоинств:

• повышенной режущей способностью, позволяющей перерезать армирующие прутья;
• пониженным уровнем шума, а также отсутствием пыли при использовании мокрого метода обработки бетона;
• повышенным коэффициентом полезного действия, а также увеличенным, по сравнению с победитовыми напайками, ресурсом эксплуатации.

Необходимо также отметить следующие плюсы:

• сохранение структуры строительных конструкций в зоне резания;
• возможность восстановления насадок мокрого типа.

Единственный недостаток алмазной коронки для розеток – повышенная стоимость. Для поддержания инструмента в работоспособном состоянии требуются определенные навыки выполнения работ.

Отзыв авто производителями в последние дни становится обычным явлением. Последним был японский концерн Toyota, который отзывает более 420 000 машин из-за дефекта в очистителях стекол.

Впрочем, беспокоиться не стоит. Отзыв не является доказательством того, что сборка плохая. Скорее даже наоборот — это доказывает, что производитель следит за эксплуатацией машин и обращает внимание на жалобы. Однако автолюбителям на некоторые моменты все-таки стоит обращать внимание.

1. Следите за новостями
Автомобиль может быть еще на гарантии или быть уже «старой», чтобы она действовала. Отзыв будет работать все равно. Но помните: до владельца гарантийного авто легче «достучаться», проинформировав его письмом или звонком.

А значит, тем, у кого нет гарантии, нужно внимательно следить за новостями. И помните: бесплатный ремонт по отзыву доступен хозяевам и гарантийных, и постгарантийных машин.

2. Можно отказаться
Когда производитель отзывает авто, например, для переклейки лобового стекла, инспекции подушек безопасности или решения проблемы с тормозной системой, то процедура замены детали или ремонта должна быть бесплатна.

Конечно, есть случаи, когда дилеры, пытаясь получить дополнительную прибыль, предлагают в одном пакете платные дополнительные услуги. И здесь стоит быть внимательным. Если эти услуги относятся к той же детали, то от них нужно отказываться — отзыв бесплатен. А если дилеру хочется проверить или заменить другой механизм, то тут все на усмотрение клиента.

3. Берите временную машину
В случае, если вас ждет долгая процедура, то узнайте, предлагает ли автопроизводитель подменный автомобиль на время ремонта.

Однако помните, что эта услуга — по желанию и по возможности автодилера и обязательным дополнением не является.

4. Не затягивайте с визитом в ДЦ
С одной стороны, выделяемых авто производителем для устранения брака запчастей должно хватать на все автомобили, попавшие под отзыв. Однако это не значит, что дилеры будут годами ждать, пока откликнутся все владельцы.

И если вы к дилеру приедете через два года, то можете узнать, что необходимых агрегатов нет. А программа закрыта.

5. Время — деньги
Часто отзыв — это пиар-кампания, чья цель показать лояльность. Это нельзя критиковать, поскольку подобный подход — абсолютно нормальная практика.

Однако владельцу авто стоит задуматься. Если вас, к примеру, вызывают в дилерский центр для замены коврика, который может застрять под педалями и привести к аварии, надо задуматься — не потеряете ли вы время зря.

Модель BMW 1-й серии должна получить интеллектуальную систему переключения скоростей. Бортовой компьютер при помощи навигационной системы сможет управлять Steptronic, коробкой-автомат переключения передач, с учетом дорожных условий.

Регулировать можно будет практически любые ситуации, вплоть до вхождения в небольшие повороты. По словам представителей компании BMW, это поможет улучшить управляемость BMW 1 серии, а также снизить расход горючего. Любопытно, что такие технологии применяют в коммерческом сегменте – там функционирование коробки передач при помощи GPS подстраивается под дорогу и рельеф местности, позволяя существенно повысить топливную экономичность.

Стоит напомнить, что обновленную модель 1 серии представили в начале текущего года. Новинка существенно изменилась как внешне, так и в салоне. Во-первых, дизайнеры решили-таки прислушаться к поклонникам марки, обвиняющим модель в недостаточном соответствии канонам стиля баварских авто. Так, машина получила новую переднюю часть с более агрессивными решеткой радиатора и бампером. Оптика была полностью заменена, причем теперь опционально можно заказать светодиодные фары.

В моторной линейке также не обошлось без модификаций. Например, версия 116i оснащена 1,5-литровым 3-цилиндровым агрегатом отдачей 109 лошадиных сил. Комплектации 118i, 120i, 125i получили 4-цилиндровые двигатели, которые способны развивать 136, 177 и 218 «лошадок» соответственно.

В дизельной линейке появились три новые «четверки» объемом 2,0 литра каждая и отдачей 150, 190 и 224 л.с. Шестицилиндровый мотор 3.0 топовой версии M135i подвергся модернизации, после чего прибавил 6,8 л.с. С 8-скоростным «автоматом» автомобиль сейчас набирает первые 100 километров в час за 4,9 сек. (в полноприводной модификации – 4,7).

Есть несколько советов автомобилистам, которые помогут спасти машину от угона, которые в последнее время участились.

Так, правоохранители, в первую очередь, рекомендуют водителям использовать на своих авто противоугонные системы, а если угон – сообщать в полицию или обращаться за помощью на http://auto.avantern.ru.

Также существует еще несколько интересных и несложных правил, которые могут помочь. Так, кроме того, что надо установить качественную противоугонную систему, не стоит забывать ей пользоваться, чем часто грешат многие автомобилисты. Также не надо оставлять ключи в замке и всегда закрывать машину, даже когда выходите «на минутку».

Не стоит оставлять машину на ночь в недоступных для осмотра и неосвещенных местах (проезжие части дорог, дворы многоэтажных домов). Также не оставляйте транспортное средство без присмотра на длительное время в местах большого скопления людей и транспорта (парковки у торговых центров, магазинов, стадионов, рынков).

Никогда не забывайте в салоне документы на автомобиль и личные документы, а также вещи (куртки, барсетки, ноутбуки), которые привлекают внимание и могут спровоцировать преступников на кражу.

Чем скорее владелец авто сообщит правоохранителям о краже, тем быстрее наряды патрульной полиции будут сориентированы и у злоумышленников останется меньше шансов вывезти машину за пределы города, поставить на отстой.

Эффективнее всего правоохранители могут сработать по горячим следам, если машины угоняют с применением насилия по отношению к их владельцам. Кроме того, большинство угонов совершают ночью и вечером.

Внимание автоворов, естественно, привлекают машины, которые оставлены во дворах многоэтажек, брошенные в неосвещенных местах, прямо на улицах, рядом с магазинами вне парковок и охраняемых стоянок. Чаще всего автомобили похищают, по статистике, по вторникам, средам и пятницам.

Как правило, угоны провоцируют сами автовладельцы своей беспечностью. Многие обладатели недорогих автомобилей не считают необходимым оборудовать их какими-либо средствами защиты. Хотя обеспечить «противоугонкой» надо любое авто, как дешевое, так и престижное.

Помимо электронной сигнализации, не будет лишним поставить и механические блокираторы или самодельную «секретку», блокирующую дополнительно систему питания или зажигания.

Эксперты считают, что чем больше машина будет нашпигована всяческими противоугонными средствами – тем больше вероятность того, что преступники откажется от ее кражи. Если у угонщика не получается завести авто за 2-3 минуты, он чаще всего бросает эту затею.

Новинки и приятные сюрпризы подготовила для своих клиентов компания Volvo. В настоящий момент этим заводом-автомобилестроителем ведется создание нового, компактного хэтчбека, а также нового кроссовера, оба из которых скоро войдут в линейку и смогут занять в ней место немного более низкое, чем популярные у покупателей модели V40 и XC60. Но производителям этого показалось мало, и они приступили к разработке еще и нового седана, но уже высокого класса, этот автомобиль в будущем займет место пятой модели от БМВ.

Такие разработки не случайны, ведь компания Вольво задалась целью провести полное обновление своей линейки товаров уже к 2018 году, об этом один из руководителей компании заявил на одной из недавних пресс-конференций. На ней же стало известно о том, что первым в новой линейке выйдет именно кроссовер XC40, который, по сути, встанет в линейке продуктов неподалеку от хэтчбека V40 Cross Country и популярной модели XC60. То есть он станет неким серединным звеном между этими двумя моделями завода. Популярность автомобилю должна обеспечить новая платформа, на которой он создается, это надежная и качественная разработка, после установки на автомобили которой они вполне смогут конкурировать с такими надежными гигантами, как Mercedes-Benz GLA и BMW X1. однако скоро ждать этой модели на рынках не приходится, первый выпуск намечен только на середину 2016 года.

Сразу же после изготовления кроссовера специалисты компании начнут работу над небольшим хэтчбеком, габаритами он будет намного меньше V40, планируется также введение в линейку демократичного и компактного седана, он, в свою очередь, заменит для покупателей существующий сегодня S40, который, впрочем, уже официально снят с производства. Но самой ожидаемой премьерой от Вольво, все-таки, остается целая семья S90, эти автомобили можно будет купить в двух типах кузова, седан и универсал, уже в середине 2016 года.

С не меньшим любопытством многие ждут и новинку в кузове купе. Это будет автомобиль С60 с посадочной платформой 2+2, выполненной по мотивам Р1800, выпускаемого еще в шестидесятых годах прошлого века. Машина будет двухдверной и станет хорошим конкурентом для Audi A5 и ещё BMW 4-Series.