Автомобили на электротяге становятся все популярнее. Поэтому многим хотелось бы узнать, какие электромобили по итогам прошлого года пользуются наибольшей популярностью. В рейтинге есть и гибриды с возможностью зарядки от сети, которые конкурируют с чистыми электрокарами по запасу хода и удобству пользования. Некоторые из этих авто уже можно приобрести в Украине, другие должны скоро появиться в скором будущем.

Nissan Leaf
Эта модель лидирует в рейтинге. Пятиместный хэтчбек выпускается с 2010 г., а за 9 месяцев прошлого года разошелся тиражом 35 948. Leaf оснащен электромотором на 80 кВт, который разгоняет его до первой сотни за 11,5 с. Наибольшая скорость модели – 144 км/ч. Заряда базовой батареи должно хватить на 199 километров.

Tesla Model S
Вторая строчка – за электромобилем Model S: за 9 месяцев прошлого года было продано 32 995. Имиджевая Model S немного уступает бюджетному Leaf по популярности несмотря на то, что она дороже. Гамма модели включает несколько модификаций, которые отличаются количеством электромоторов (1 или 2), типом привода (полный или задний) и емкостью батареи. Наиболее продвинутая P85+ располагает двумя моторами мощностью 738 л.с. До 100 км/ч подобная машина разгоняется за 3,3 с, достигая предельной скорости в 250 км/ч и способна проехать до 480 км на одной зарядке.

Mitsubishi Outlander PHEV
Последний в тройке лидеров – подзаряжаемый гибридный вседорожник Outlander PHE: за 9 месяцев продана 28 791 машина. Под капотом авто установлен 2,0-литровый движок на бензине мощностью 121 л.с. С ним сблокированы синхронный электромотор мощностью 60 кВт и генератор. Еще один аналогичный электромотор установили перед задней осью. Исключительно на электротяге Outlander PHEV способен проехать 52 километра в смешанном цикле, но при скорости не выше 120 км/ч. Гибридный Outlander оказывается дешевле собрата с ДВС. У нас Outlander PHEV пока не продают, хотя официальный импортер не раз заявлял о планах вывести модель на рынок, зато на http://niko-centre.kiev.ua можно выбрать обычную версию кроссовера.

BYD Qin
На четвертой строчке – подзаряжаемый гибридный седан из Поднебесной BYD Qin: продано 26 156 экземпляров. Qin построен на основе BYD F3, а начали его выпускать в 2014 году. Силовая установка состоит из турбомотора на бензине объемом 1,5 л с прямым впрыском мощностью 154 л.с. и электроагрегата мощностью 110 кВт. Общая отдача – 295 л.с. и 479 Н/м. Батарея позволяет проехать порядка 70 км в электрическом режиме. А в комбинированном этот показатель составляет 700 км с расходом в 1,6 л на сотню километров. По паспортным данным, Qin достигает первой сотни за 5,9 с и разгоняется до 185 км/ч.

BMW i3
Замыкает пятерку компактный электрокар i3, который нашел почти 18,5 тыс. покупателей. i3 выпускается с 2013 г. и отличается оригинальной внешностью и конструкцией кузова. Электромобиль снабжен синхронным электродвижком переменного тока отдачей 170 лошадиных сил и литий-ионной батареей. Разгон составляет 7,2 с, а предельная скорость ограничена на отметке 150 километров в час. Запас хода – 160 киилометров, а при активации сверхэкономичных режимов электромобиль может проехать на одной зарядке батареи до 200 км.

Автомобиль Fiat Ducato – это большой микроавтобус разработанный итальянской компанией Fiat. Купит запчасти фиат дукато елабуга. Этот микроавтобус также выпускался под марками Citroen (Citroen Jumper) и Peugeot (Peugeot Boxer). Первое поколение Fiat Ducato было представлено в 1981 году. Автомобиль бы произведён на заводе «Sevel Sud» в Италии. Наиболее похожие автомобили на тот момент: Alfa Romeo AR6, Peugeot J5, Citroën C25 и Talbot Express. Модель Fiat Ducato включала в себя несколько вариантов, названных в соответствии с их грузоподъёмными характеристиками: Ducato 10 (1.0 т), Ducato 13 (1.3 т), Ducato 14 (1.4 т) и Ducato Maxi 18 (1.8 т).

Для Fiat Ducato первого поколения было предложено шесть вариантов двигателей: три бензиновых и три дизельных силовых агрегата. В список бензиновых двигателей входили: 4-цилиндровые моторы один из которых был объёмом 1.8 литра, мощность которого составляла 68 л.с. и два двигателя объёмом 2 литра мощностью 74 л.с. и 83 л.с.. А дизельные силовые агрегаты были следующими: объёмом 1.9 литра и мощностью 69 л.с.; объёмом 2.5 литра мощностью 72 л.с.; турбодизель объёмом 2.5 литра, мощность которого составляла 94 л.с..

В 1993 году разрабатывается новое поколение Fiat Ducato для 1994 модельного года. Автомобиль имел полностью переработанную внешность, которая утратила былую угловатость кузова. В 1998 году в списке двигателей появляется дизельный силовой агрегат от компании Iveco объёмом 2.8 литра, а также и его турбированная версия.

Также к 1999 году были разработаны различные специализированные модификации микроавтобуса под названиями: Ducato Goods Transport (для перевозки товаров), Ducato Passenger Transport (пассажирский) и Ducato Combi (пассажирско-грузовой вариант).

Для Fiat Ducato Goods Transport предлагались следующие двигатели: 2.0-литровый бензиновый двигатель (99 л.с.), 2.0-литровый турбодизель JTD мощностью 99 л.с. (был предложен в 1999 году), 16-клапанный турбодизель JTD объёмом 2.3 литра (108 л.с.) и турбодизельный силовой агрегат JTD объёмом 2.8 литра. Также было предложено два варианта трансмиссии: 5-ступенчатая механическая коробка передач и 4-ступенчатый «автомат».

Что касается пассажирской модели — Fiat Ducato Passenger Transport, то она вмещала в себя от шести до девяти пассажиров и предлагалась с 16-клапанным турбированным дизельным силовым агрегатом JTD объёмом 2.3 литра и мощностью 110 л.с..

Универсальная модель Ducato Combi могла успешно использоваться, как для перевозки пассажиров (до девяти человек) так и для транспортировки грузов. Автомобиль также имел версии с различной грузоподъёмностью, но уже всего три Ducato 10 (1т), Ducato 14 (1.4 т) и Ducato Maxi 18 (1.8 т).

В 2003 году Fiat Ducato претерпевает очередные внешние изменения. В этом году из списка двигателей выбывает дизельный силовой агрегат объёмом 2.5 литра, а грузоподъёмность автомобиля значительно увеличивается. Теперь Fiat Ducato получает следующие версии: Ducato 29 (2.9 т), Ducato 30 (3.0 т), Ducato 33 (3.3 т) и Ducato Maxi 35 (3.5 т).

В 2006 году было представлено уже третье поколение Fiat Ducato, которое и производится в настоящее время. Автомобиль также предлагается в различных комплектациях, как пассажирских, так и в грузовых. Варианты по грузоподъёмности производятся следующие: Ducato 30 (3 т), Ducato 33 (3.3 т), Ducato Maxi 35 (3.5 т) and Ducato Maxi 40 (4 т). В списке двигателей теперь предлагаются только дизельные силовые агрегаты, а именно: 2.2 Multijet мощностью 99 л.с.; 2.3 Multijet мощностью 118 л.с. и 128 л.с.; 3.0 Multijet Power мощностью 155 л.с..

Дары технического прогресса сегодня существенно упростили и сделали более безопасной жизнь автолюбителей и путешественников. Благодаря возможности приобрести gps навигатор мы можем больше не бояться заблудиться на неизведанной местности или ездить кругами по ранее неизученным дорогам.

Спутниковая навигацию упростила жизнь миллионам потребителей. Путешественники получили новый и надежный способ ориентации на местности. Кроме того, перед поездкой в другой город или чужую страну, Вы можете заранее проложить наиболее выгодный и удобный для себя маршрут, что ощутимо сэкономит время, деньги и, главное, сбережет Ваши нервы.

Однако сегодня на рынке продаются gps навигаторы в таком широком ассортименте, что новичку будет весьма сложно разобраться во всех технических характеристиках и выбрать оптимальный вариант для себя.

При выборе навигатора всегда стоит обращать внимание на определенные критерии. Например, качество навигационной программы (программного обеспечения). Также обратите внимание на разрешение дисплея и его размеры, будет ли Вам комфортно считывать информацию с экрана таких размеров.

Также стоит знать, что существенно отображается на процессе использования навигатора мощность его процессора. Чем мощнее встроенный процессор, тем быстрее происходит прокрутка изображения местности.

Очень важным параметром для мобильных навигаторов является показатель автономной работы прибора.

Для автомобилистов также важно разобраться в том, какая модель навигатора, куда и как крепится в салоне авто. А вот путешественники, которые отправляются в путь своим ходом, должны обратить внимание на вес и габариты навигатора.

И, конечно, память, ведь чем больше памяти у устройства, тем больше карт местности Вы сможете хранить и использовать в нужный для Вас момент.

В последнюю очередь можно обратить внимание на наличие дополнительных функций и доступных развлечений, которые предлагает та или иная модель навигатора.

По всей вероятности, официальный дебют серийной версии VisionS 2016 от Skoda пройдет осенью текущего года – на предстоящем автошоу в столице Франции. А вот поступить в продажу новинка должна, скорее всего, в начале 2017 года.

Разработчики не скрывают и то, что серийная модель получит другое имя – Kodiak.

Экстерьер кроссовера
Большая новинка чешского производителя будет выглядеть стильно, агрессивно и современно. По крайней мере, других сведений, касающихся его внешнего вида и интерьера, в свободном доступе не предложено.

Вероятно, модель получит стильную «2-этажную» светодиодную оптику и интересные изящные детали, выполненные в богемском стиле.

Таким образом, кроссовер будет явно выделяться среди предшественников – несколько скучных, безупречных только в соотношении стоимость/качество.

Технические характеристики
Что касается характеристик Kodiak – данные о них тоже неоднозначны. Можно лишь догадываться, что новинка будет гибридной, с возможностью подзарядиться от внешней электросети. Такое нововведение может быть не просто «изюминкой», но и нужным ходом автопроизводителя для поддержания собственной конкурентоспособности.

В остальном, о характеристиках будущего Кодиака можно судить по его концепте. VisionS приводит в движение гибридная установка, включающая бензиновый турбодвигатель объемом 1,4 литра и производительностью 156 лошадиных сил, а также электроагрегаты, мощность которых достигает 55 и 116 л.с., отвечающих за вращение передней и задней оси соответственно.

Суммарная мощность силовой установки равняется 225 л.с., этой машине хватает, чтобы разогнаться до первых ста километров в час за 7,4 секунды. Предельная скорость, которую может набирать концепт, составляет порядка 200 км/ч.

Кроме того, можно предположить, что серийная версия Kodiak сможет получить множество необходимых дополнений, в том числе передний или полный привод, довольно широкий ассортимент дизельных и бензиновых турбированных моторов, а также независимые адаптивные подвески.

У каждого авто есть задние фонари и передние фары. Первые освещают пространство впереди автомобиля в темную погоду, а вторые информируют машины, идущие позади, о ваших размерах. Рано или поздно в фарах лампочки перегорают. Ехать с неработающими стоп-сигналами даже до сервиса крайне опасно. Поэтому лучше заменить их самому.

Для начала надо взять руководство по эксплуатации авто. В нем можно найти марку и модель тех ламп, которые устанавливают в вашу комплектацию. Все дело в том, что например, аксессуары Ниссан Тиида  в разные годы были разными. Поэтому ставьте лишь рекомендованные марки и модели для того, чтобы не возникло перегорания или короткого замыкания.

Установите авто на ровную площадку. После этого откройте капот и снимите чехол аккумуляторной батареи. У Тиида он крепится 4-мя пистонами. Аккуратно надо отогнуть край чехла и вынуть пистоны из пазов. Дальше отсоедините с аккумуляторной батареи отрицательную клемму. Это необходимо, чтобы избежать замыкания. Теперь надо снять верхнюю накладку радиатора, которая крепится пластмассовыми клипсами. Их надо отсоединить при помощи отвертки. Делайте все максимально аккуратно, чтобы хрупкий пластик не повредить.

Открепите верхние клипсы, держащие передний бампер. Под подкрылками надо найти по болту с каждой стороны, что соединяют бампер с крылом. Открутить их надо при помощи головки на 10 с гибким удлинителем, так как болты расположены в очень труднодоступном месте. Нужно вынуть бампер из пазов сверху, чтобы он держался на защите картера и нижних креплениях к фартуку. При помощи ключа открутите болты фар. Дальше вытяните фару из гнезда на несколько сантиметров. Старайтесь не сломать фиксаторы. Дальше надо отсоединить штекеры и снять защитный чехол и пружинки фар. Нужно вынуть из патрона старую лапочку и установить новую. Произведите сборку и проверьте работоспособность фар, а также проведитеих настройку.