Пожалуй, самый популярный и востребованный немецкий производитель автомобилей – концерн BMW. Под этим брендом на рынке представлены модели люкс- и премиум-класса. Именно такой является БМВ Е46. Технические характеристики и отзывы о ней будут рассмотрены в этой статье.

Е46 – серия шикарных машин, которые по сегодняшний день приводят водителей в восторг. Кто-то влюбляется в них, просто увидев картинку в журнале, а другие – посидев за рулем, выжав педаль газа в пол, не могут остановиться. Конечно же, сколько людей, столько и мнений, но все без исключения согласятся с тем, что автомобили этой серии не могут оставаться незамеченными.

Модельный ряд

Перед тем как рассмотреть технические характеристики БМВ Е46, несколько слов надо сказать о модельном ряду автомобилей, входящих в эту серию. Дебют первой модели состоялся в далеком 1998 году. Первооткрывателем стал седан с четырьмя дверями. Он произвел настоящий фурор. На этом достижении компания не стала останавливаться, и конструкторы занялись разработкой других кузовов. Всего спустя год состоялась презентация новых БМВ Е46: купе и универсала (Touring). Следом за ними появился и кабриолет.

В 2001 году производитель принял решение провести легкий рестайлинг. После него у автомобиля появились новые фары, расширился ассортимент силовых агрегатов. Производство продлилось до 2005 года, после чего легендарную серию заменили новой Е90.

БМВ Е46: технические характеристики

В техническом плане автомобили данной серии удовлетворят любого водителя, даже самого требовательного. В линейке широкий выбор модификаций. Седан представлен 12 бензиновыми вариантами и 6 дизельными. Они оснащались силовыми установками разных объемов: от 1,6 до 3,3 л. Самая мощная модификация имела превосходные характеристики. Разгонялся автомобиль за 6,5 секунды. На максимуме выдавал скорость в 250 км/ч. А силовая тяга составляла 231 л. с. Универсал также представлен с 14 видами двигателей. А вот самые резвые – спортивные модификации. Они комплектовались силовыми установками, которые на пределе выдавали мощность 343 и 360 л. с.

Двигатели

Что является главным в любом автомобиле, в том числе и в БМВ Е46? Технические характеристики двигателей. Именно их давайте и рассмотрим. Как уже было сказано выше, в серии представлено свыше десяти силовых установок. Первые модели комплектовались:

• дизельными М54 (184 л. с.) и М57 (136 л. с.);
• бензиновыми М52 (193, 170, 150 л. с.) и М43 (118, 105 л. с.).

БМВ Е46: отзывы

Данная серия совсем скоро будет с гордостью носить звание «классика». Но несмотря на это, автомобили составляют конкуренцию некоторым новым моделям. В Сети можно встретить много разных отзывов, однако большинство из них имеет положительный характер.

К преимуществам водители относят:

• Богатый ассортимент силовых агрегатов.
• Качественный оцинкованный кузов, устойчивый к образованию коррозии.
• При правильном уходе все затраты сводятся к замене тормозных колодок и приобретению топлива.
• Сравнительно экономный расход горючего и моторного масла.

Некоторые водители пишут в своих комментариях и о недостатках. Прежде всего, проблемы могут возникать с электроникой. Причина сбоев в работе – плохие дорожные условия.

Источник: fb.ru

После обширной дразнящей тизерной кампании
знойный Audi A1 нового поколения рад оказаться полностью
рассекреченным. И, судя по всему, он восхитительным. Audi называет
его «идеальным компаньоном для городского образа жизни», и
учитывая, что его длина составляет всего лишь 4,03 метра, а ширина
— 1,74 метра, с этим трудно поспорить.

Про дизайн говорить не будем — тут и так всё
видно. Прелесть Колёсные диски доступны в 15-, 16- или 17-дюймовом
исполнении. Самые крупные — это прерогатива S Line. Новый A1 также
лучше в плане багажного пространства — плюс 65 литров (итого стало
335 литров).

В основу новенького Audi A1 легла модульная
платформа MQB-A0. Как вы знаете, она уже используется на VW Polo и
Seat Ibiza. Спереди — McPherson, сзади — балка. В качестве опции
предложат спортивный (и более жёсткий) вариант подвески. Ещё будет
и вариант с адаптивными амортизаторами.

Базовым мотором стал трёхцилиндровый
1,0-литровый турбированный агрегат мощностью 96 лошадиных сил. Он
же, но в форсированном виде, даёт 118 л.с. Если мало, то
1,5-литровая 150-сильная «четвёрка» хорошей альтернативой станет.
На вершине самой находится 2,0-литровый двигатель в 200 «кобыл».
Трехцилиндровый двигатель можно «подружить» либо с шестиступенчатой
механической коробкой передач, либо с «роботом» S-tronic. Самый
мощный движок — исключительно с преселективной роботизированной
трансмиссией.

Новый A1 — ещё и крайне высокотехнологичный
хэтчбек. Стандартно на машине идёт 8,8-дюймовый экран
информационно-развлекательной системы, но за доплату 10,1-дюймовый
положен (он распознаёт рукописный текст).

Новый Audi A1 поступит в продажу в конце 2018
года. Пока еще ни слова о ценах нет.

Источник: car.ru

По словам Тетсуя Тада, компания работает над скоростным
вариантом Supra, которому присвоят имя GRMN, а его презентация
намечена на 2019 год.

Инженер пообещал, что под капотом болида окажется силовой
агрегат и трансмиссия от BMW Z4, но поведение на трассе у них будет
разительно отличаться.

По словам представителя японского производителя, инженеры уже
наметили цель в плане разработки новой модели и будут ее
придерживаться. При этом Тада отметил, что модели будут иметь
разный софт и по-другому настроенные подвески.

Источник: car.ru

Технической части модернизация коснулась более глубоко. Инженеры
заменили трансмиссию и теперь за счет добавленной электроники
старый 6,5-литровый турбоагрегат генерирует на 70 л.с. больше,
достигнув производительности в 250 «лошадок».

Также увеличился крутящий момент, который теперь достигает 624
Нм. Силовая установка работает в тандеме с 6-ступенчатой КПП.

Модернизация подвески, расширение колесных арок и оснащение
колес более широкой резиной, позитивно сказалось на преодолении
сложных участков дорог, которые в прежней версии Humvee NXT 360
были недоступны.

Дебют модернизированного варианта внедорожника Humvee NXT 360
состоялся в Париже в рамках всемирного автомероприятия.

Напомним, что модель Humvee впервые увидела свет в 1984 году и
по сей день особых преобразований не претерпевала.

Источник: car.ru

Mazda сообщает, что у топового мотора Skyactiv-G мощностная
отдача возросла со 160 до 184 лошадиных сил. Таким образом,
повышение на 24 л.с. по сравнению с тем, что было. Крутящий момент
подскочил на 5 Нм — 205 Нм против 200 Нм. «Красная зона» поменялась
— вместо 6800 об/мин стало 7500 об/мин. Остаётся неясным, повлиял
ли рост мощности на динамику. Напомним, что прежде родстеру
требовалось 7,3 секунды для набора 100 км/ч с места, а максимальная
скорость составляла 214 км/ч.

Это всё говорили мы про 2,0-литровый агрегат, однако
модернизация затронула и 1,5-литровый двигатель. Правда,
относительно улучшения его характеристик ничего не сообщили.

Важно заметить, что плюс к увеличению мощности оба движка
отличаются лучшей экологичностью, более эффективным сгоранием
топлива.

Скажем ещё, что 2,0-литровому силовому агрегату положены лёгкие
поршни и шатуны, новая система впрыска топлива высокого давления, а
также модернизированные впускные каналы. Кстати, на машинах с
«автоматом» в качестве трансмиссии изменено передаточное число
главной передачи.

Новая Miata в европейском обличье теперь безопаснее, чем
когда-либо прежде. Это всё благодаря, например, системе
распознавания дорожных знаков, камере заднего вида. Наиболее важным
новшеством является Advanced Smart City Brake Support — она
позволяет избежать столкновений, обнаруживая автомобили и пешеходов
впереди на городских скоростях (видимо, имеется в виду до 60
км/ч).

Внешние преобразования совсем точечные. Из самого заметного,
пожалуй, выделим 17-дюймовые колёсные диски.

Mazda MX-5 2019 появится в продаже в Европе с августа.

Источник: car.ru