Аналитическое агентство Kantar Millward Brown составило рейтинг из сотни самых дорогих брендов мира. В итоговый список вошли и пять автомобильных производителей.

На первом месте в 2018 году вновь оказалась Toyota — шестой год подряд. По сравнению с 2017 годом японская марка прибавила в стоимости 5% и почти достигла уровня 30 млрд долларов — 29,987 млрд долларов. Но несмотря на рост стоимости, в итоговом списке Toyota потеряла шесть позиций, оказавшись на 36 месте.

Извечная борьба двух немецких брендов BMW и Mercedes-Benz закончилась победой последнего — они заняли 46 и 47-е места. Mercedes-Benz оценили в 25,684 млрд долларов (+9%, −6 позиций), а BMW — в 25,624 млрд долларов (+4%, −12 позиций).

Кроме них, в сотню брендов также вошли Ford, расположившийся в общем зачете на 96-м месте и оцененный в 12,742 млрд долларов (-2%, −12 позиций), а также Honda, занявшая 97-ю строчку и оцененная в 12,695 млрд долларов (+4%, −6 позиций), и Nissan на 6-м месте ($11,425 млрд, +1%) с Audi на 7-й позиции ($9,630 млрд, +3%), но не вошедшие в топ-100.

Американский производитель электрокаров Tesla был отмечен среди компаний, показавших сильный рост. Она прибавила за год 60% и достигла 9,415 млрд долларов. В рейтинге самых дорогих брендов Tesla заняла 8-ю строчку.

Агентство отмечает и двух новичков списка — Maruti-Suzuki ($6,375 млрд) и Volkswagen ($5,986 млрд) — на 9 и 10 местах.

Источник: quto.ru

Специалисты провели исследование российского рынка новых автомобилей, чтобы узнать сроки владения легковыми авто. По результатам исследования, в среднем россияне меняют автомобиль раз в 57 месяцев или в 4 года и 9 месяцев.

Этот показатель неуклонно растет и с 2008 года вырос на 21 месяц. Эксперты объясняют такую тенденцию экономическим кризисом, ростом цен на автомобили, падением реальных доходов россиян и неуверенностью в завтрашнем дне. Все это отпугивает владельцев от смены автомобиля.

При этом средний срок владения автомобилем массового сегмента практически не отличается от среднего — 58 месяцев. В то же время владельцы премиальных автомобилей, благодаря финансовым возможностям, готовы менять автомобили чаще. Премиальным автомобилем в среднем владеют 46 месяцев, то есть на 1 год меньше, чем машиной массового сегмента.

То же касается и собственников иномарок местной сборки — средний срок их владения составляет 49 месяцев. Отечественными автомобилями и иномарками зарубежного производства владеют по 63 месяца, то есть дольше 5 лет.

Эксперты аналитического агентства «Автостат» отмечают, что в 2017 году чаще всего новые автомобили меняли после 4-5 лет владения — 14% автовладельцев. Через 3-4 года после покупки автомобиль предпочли сменить 13% собственников. Такая же доля и тех, кто отъездил на машине более 10 лет. Еще 12% автовладельцев сменило автомобиль после 5 — 6 лет с момента покупки, а 10% сделали это через 2 — 3 года.

Источник: quto.ru

Студенты Политехнического университета создали гоночный автомобиль, питающийся солнечной энергией. Презентация прототипа SOL состоится на гоночной трассе Олимпийского парка Сочи.

По информации пресс-службы администрации города-курорта, дебют солнцемобиля намечен на 20 июня. На презентации автомобиля будет присутствовать президент России В. Путин.

Электрокар, питающийся солнечной энергией, создан в единственном экземпляре специально для участия в международных соревнованиях American Solar Challenge. Гонка пройдёт 14 июля и продлится до 22 июля — за это время российский солнцемобиль должен будет преодолеть около 3 000 км по дорогам общего пользования и проехать четыре американских штата.

Солнцемобиль SOL создан из углепластика, усиленного пространственным каркасом. На крыше автомобиля установлены солнечные панели площадью 4 квадратных метра. Максимальная скорость электрокара — 120 км/ч. Общий вес машины не превышает 200 кг. По словам создателей автомобиля, технологии, опробованные на прототипе, могут быть применены для создания транспорта будущего.

Источник: quto.ru

Модернизированный хэтч Volkswagen Golf предназначен для узкого
круга поклонников именно этой модели, тем более что цена на него
неконкурентоспособна.

Вряд ли речь может идти о масштабных объемах продаж. Если цена
за хэтчбек в стартовой комплектации начинается с 1,43 млн рублей,
тогда как за 1,40 млн рублей можно приобрести целый кроссовер
Tiguan.

Скорое всего, таким образом концерн решил поддержать имидж, ведь
модель Golf является самой продаваемой и признана своеобразным
стандартом автомоблей класса С+.

На российский рынок модель прибудет исключительно в пятидверной
версии. А под капотом можно будет найти два вида турбодвигателей —
TSI 1.4 на125 «лошадок» и 150 лошадиных сил, которые будут
трудиться в тандеме с безальтернативным преселективным «роботом»
DSG.

При этом уже в базовой начинке предусмотрен климат-контроль,
медиа-система встроенная в центральную консоль, противотуманки и
парктроник.

По мере удорожания комплектации в ней появляются дополнительная
светодиодная оптика, датчики света, камера заднего вида и диски из
легких сплавов с оригинальным рисунком.

Продажи обновленного хэтча Volkswagen Golf начнутся уже в
нынешнем сентябре, но выпуск модели прекратится еще до конца
года.

Источник: car.ru

Ряжский авторемонтный завод создал не имеющий аналогов мусоровоз на базе четырехосного шасси МАЗ, оснащенном 420-сильным двигателем ЯМЗ-653 и рассчитанном на технически допустимую общую массу 44 800 кг. На шасси установили специальную 30-кубовую надстройку с мощной системой гидравлики, которая позволяет запрессовать до 200 кубометров бытовых отходов общей массой до 24 500 кг (объем одного вагона  равен 86,4 кубометр). Правда, погонять на грузовике не получится, так как максимально допустимая скорость не превышает 85 км/ч.

Мусоровоз построен по заказу ГК «Чистый город» из Вологодской области. Планируется, что он будет перевозить отходы от площадок временного накопления до сортировочных полигонов. Отмечается, что четырехосная конструкция шасси позволяет минимизировать возможный вред, наносимый колесами дорожному покрытию.

Источник: cars.ru