Сотни пострадавших, три с половиной тысячи поваленных деревьев, огромный ущерб зданиям и сооружениям, перекрытые дороги, почти две тысячи поврежденных машин. Падали знаки, рекламные щиты, столбы, светофоры, заборы и даже башенные краны.

Не пощадила стихия Кремль (ветер сорвал крышу с Сенатского дворца) и резиденцию Медведева в Горках-9.

Произошел сбой в движении наземного транспорта — трамваев и троллейбусов. Кроме того, три дерева упали на открытый участок Филевской линии московского метро. В результате прервалось движение поездов от станции «Киевская» до станции «Кунцевская». Из-за упавшего дерева было затруднено движение аэроэкспрессов в аэропорт «Внуково». В городе продолжают постоянно дежурить аварийные бригады.

С последствиями разгула стихии борются около тысячи спасателей: пилят деревья, разбирают завалы, освобождают дороги и проезды. Председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин поручил разобраться по каждому факту гибели людей, а центральному аппарату СК — взять ход проверок на контроль.

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что семьи погибших в результате урагана получат по миллиону рублей, выплатят денежные компенсации и пострадавшим.

По данным «Интерфакса», бедствие унесло наибольшее количество человеческих жизней за всю историю метеорологических наблюдений в Москве. До этого самым разрушительным считался ураган, прошедший в ночь на 21 июня 1998 года. Тогда погибли девять и пострадали 165 человек.

Вчера вечером открылась «горячая линия» МЧС 8 (800) 775-17-17. Она работает и сейчас. По этому номеру специалисты могут оказать информационную и психологическую поддержку пострадавшим.

Власти оценивают материальный ущерб городу. Подсчитывают свои убытки и владельцы машин и мотоциклов, задетых поваленными деревьями и столбами. По официальной информации повреждено 1900 автомобилей!

Можно ли получить компенсацию за свое имущество, пострадавшее во время урагана? Здесь вдалельцев «Мерседесов» и «Порше» с дорогим полисом каско может поджидать неприятный сюрприз — в договорах страхования зачастую указаны условия форс-мажора: ураган признается обстоятельством непреодолимой силы, которое освобождает страховую компанию от необходимости возмещения ущерба. Тем же самым — форс-мажором — будут прикрываться управляющие компании, которые обычно обязаны отвечать за надежное крепление крыш, крепкие заборы и отсутствие гнилых деревьев. Практика судебных решений однозначная — достаточно справки из Гидрометцентра «29 мая был ветер порывами до 28 м/с», чтобы суд закрывал дело: никто не виноват, ремонтируйте свои машины сами.

Впрочем, власти спешат успокоить москвичей: возмещение, дескать, получат все! Отдельно выступил Президент союза автостраховщиков Игорь Юргенс: «всем владельцам полисов каско выплатят компенсацию, невзирая на трактовки отдельных страховых продуктов и внутренние правила компаний». Мы напомним: возмещение выплачивать будет не Юргенс и не Собянин, для суда их слова не имеют ровным счетом никакого значения.

В любом случае, при повреждении машины или мотоцикла в результате урагана необходимо вызвать на место МЧС и получить от них справку. Бумага от участкового тоже пригодится. Если машина двигалась — это уже ДТП, так что смело вызывайте ГИБДД. Дальнейшее — работа юристов.

Сегодня утром в сети появился скриншот якобы с официальной страницы фейсбука депутата Сергея Маркова, о том, что ураган явился следствием применения США климатического оружия.

На реальной страничке депутата, впрочем, этой цитаты нам найти не удалось. Зато мы смогли выяснить, что фейковый скриншот первыми опубликовали украинские СМИ, которые просто не могли остаться в стороне во время такой ситуации в Москве. 

Фотографии из соцсетей

Источник: cars.ru

За звание лучшего в этом году бились около 500 холдингов со всей страны. Номинанты были сгруппированы по регионам: Москва, Санкт-Петербург, Центральный (ЦФО и СЗФО), Приволжский, Южный (ЮФО и СКФО) и Сибирь, Урал и Дальний Восток (УФО, СФО и ДФО).

Награды присуждались в пяти номинациях:

• Организация продаж — Новые автомобили;

• Организация продаж — Автомобили с пробегом;

• Организация сервиса;

• Интернет-маркетинг;

• Доверие потребителей (по версии пользователей Avito).

Для определения победителей использовались данными «АВТОСТАТ».

В номинации «Доверие потребителей» выбирались лучшие дилерские сети по автомобильным брендам в целом. Индекс рассчитывался на основе опроса российских автовладельцев, обслуживавших свой автомобиль у официального дилера в 2016 году. Для расчета использовались следующие показатели:

• удовлетворенность обслуживанием в дилерском центре;

• доверие обслуживанию в сервисном центре дилера.

Победителям номинации премию торжественно вручили представители «Avito Авто» вместе с послом чемпионата мира по футболу 2018, известной спортивной телеведущей Викторией Лопыревой.

Номинация «Организация продаж — новые автомобили»

Премиальный

АВИЛОН Мерседес-Бенц (Авилон Автомобильная Группа) — Москва и Санкт-Петербург

Лексус-Тюмень (Mitsui Automotive) — регионы

Массовый

РОЛЬФ Магистральный Skoda (ГК РОЛЬФ) — Москва

РОЛЬФ Автопрайм Renault (ГК РОЛЬФ) — Санкт-Петербург

Автоцентр Юникор LADA, Нижний Новгород — Приволжский

КИА Центр Кемерово-ЮГ — Сибирь, Урал, Д.Восток

КИА центр на Рязанской, Тула (ГК АВТОШИНА) — Центральный

Хендэ Центр Краснодар (КЛЮЧАВТО) — Южный

Номинация «Организация продаж — автомобили с пробегом»

Премиальный

Ауди Центр Таганка (ГК АвтоСпецЦентр) — Москва + Санкт-Петербург

Лексус-Краснодар (КЛЮЧАВТО) — Регионы

Массовый

РОЛЬФ Магистральный Renault (ГК РОЛЬФ) — Москва

Питер-Лада, Санкт-Петербург — Санкт-Петербург

КИА Казань на Ибрагимова (УК «ТрансТехСервис») — Приволжский

КИА Центр Кемерово-ЮГ — Сибирь, Урал, Д.Восток

Тамбов-Авто-Сити, LADA — Центральный

Хендэ Центр Краснодар (КЛЮЧАВТО) — Южный

Номинация «Организация сервиса»

Премиальный

Звезда Столицы Варшавка Mercedes-Benz (ГК РОЛЬФ) — Москва + Санкт-Петербург

Мерседес-Бенц Центр Премиум (КЛЮЧАВТО) — Регионы

Массовый

РОЛЬФ Дмитровка Nissan (ГК РОЛЬФ) — Москва

Аксель-Сити Volkswagen (ГК АКСЕЛЬ) — Санкт-Петербург

Тойота Центр Тольятти (ГК ТОН-АВТО) — Приволжский

Тойота Центр Красноярск (ГК КРЕПОСТЬ) — Сибирь, Урал, Д.Восток

Тойота Центр Мурманск (ГК АКСЕЛЬ) — Центральный

Хендэ Центр Краснодар (КЛЮЧАВТО) — Южный

Номинация «Интернет-маркетинг»

Премиальный

АВИЛОН Мерседес-Бенц (Авилон Автомобильная Группа) — Москва + Санкт-Петербург

Мерседес-Бенц Центр Ставрополь (КЛЮЧАВТО) — Регионы

Массовый

Тойота Центр Лосиный Остров (ГК «БИЗНЕС КАР») — Москва

Аларм-Моторс ОЗЕРКИ Ford (Автохолдинг «Аларм-Моторс») — Санкт-Петербург

Автофорум Рено Уфа (ГК Башавтоком) — Приволжский

Тойота Центр Красноярск (ГК КРЕПОСТЬ) — Сибирь, Урал, Д.Восток

СКС-Лада Воронеж (ГК Боравто) — Центральный

Тойота Центр Минеральные Воды (КЛЮЧАВТО) — Южный

Номинация «Доверие потребителей»

Премиальный

Дилерская сеть Lexus

Массовый

Дилерская сеть Suzuki

На правах рекламы

Ваг сервис с высоким уровнем обслуживания автомобилей марки VW с индивидуальным подходом к каждому клиенту по доступным ценам.

Источник: cars.ru

В общем, пока мы открывали дачный сезон и жарили шашлыки, в Германии тоже не бездельничали и выбирали королеву тюнинга. Кто не знает, на майском автофестивале Tuning World Bodensee немцы каждый год выясняют, какая красотка достойна олицетворять европейский тюнинг. Что интересно, уже можно делать ставки, потому что настроения жюри предугадать практически невозможно. К примеру, в прошлом году неожиданно обожествили некую Юлию Ёмлер с настолько выдающимися формами, что их можно было разглядеть с дальних рядов зрительного зала. В том году все анорексичные барышни пролетели мимо короны и отправились наедать бока в ближайший макдак. А вот зря, потому что непредсказуемое жюри возьми и выбери в этом году тоненькую, хрупкую и невероятно скромную немку по имени Ванесса. Блондинку, между прочим. Да еще и учительницу-стажерку. Такого решения никто не ожидал, а меньше всего — сама Ванесса, которая была уверена, что победа достанется кому угодно, только не ей. Мы в общем выбор одобряем, но будем не против, если Ванесса пару раз заглянет в фастфудную.

Ну и пара подробностей вам внагрузку, хотя уже можете идти изучать декольте участниц. Помимо короны, почестей и сотни новых друзей в фейсбуке, победительница обязательно угодит в календарь Miss Tuning 2018, будет раскатывать по фотосессиям и параллельно гонять на тюнингованном хэтчбеке Nissan Micra последнего поколения, который ей подарили. Вот! Не выпросила, а заработала. Ну а учить маленьких бестолковых бюргеров ей уже не придется — не по статусу.

Источник: cars.ru

Как правило, при возникновении ДТП виновными в основном являются водители. Нередки и такие ситуации, когда участники возникшего конфликта на дороге покидают место, где случилось дорожно-транспортное происшествие. Результатом таких действий может стать различного рода ответственность, степень которой зависит от тяжести последствий произошедшей аварии. Стоит иметь в виду, что даже если водитель абсолютно не виновен в совершенном ДТП, но тем не менее скрылся с места происшествия, последнее обстоятельство весьма усугубит его положение.

Чтобы избежать неприятных последствий, которые может вести за собой скрытие с места ДТП, автомобилистам следует принять во внимание, как необходимо вести себя после случившегося. Действующее законодательство рассматривает такие ситуации в качестве административных правонарушений в том случае, если они повлекли за собой травмы или материальный ущерб для других лиц и их имущества. Если при таких обстоятельствах водитель покинул место происшествия, то его ждет наказание.

Что касается поведения водителей, участвовавших в дорожных инцидентах, то здесь законодательство столь же однозначно как, например, и в отношении такой формальности как регистрация автотранспорта в ГИБДД. ПДД РФ гласят, что участвовавший в ДТП водитель обязан остановиться, установить аварийные сигналы остановки и не перемещать предметы, которые имеют отношения к произошедшему инциденту.

Кроме вышеуказанных действий автомобилист обязан произвести все возможные меры, чтобы помочь пострадавшим, например, вызвать службу скорой помощи или же самостоятельно доставить потерпевшего в ближайшее медицинское учреждение. В ситуации, если авария создала препятствия для движения других транспортных средств, следует заняться организацией объезда или же освободить полосы для движения. В последнем случае необходимо позаботиться о фиксации положения автомобиля при аварии, для чего желательно привлечь свидетелей. О произошедшем дорожном инциденте необходимо сообщить в полиции, письменно зафиксировать данные участников ДТП и свидетелей, а затем дожидаться появления сотрудников ГИБДД.

Практика показывает, что водителей, скрывающихся с места аварии, пугает не столько возможная необходимость провести возмещение материального ущерба при ДТП, сколько страх наказания за правонарушение. Важно понимать, что сотрудники полиции имеют достаточно широкие возможности для розыска покинувшего место совершения ДТП водителя. Поэтому не стоит всерьез рассчитывать избежать таким образом ответственности. Напротив, оставление автомобилистом места аварии в глазах представителей закона будет выглядеть как признание вины.

Установкой указателей на трассах не занимаются работники ГИБДД, как считает большинство водителей. Однако Госавтоинспекция дает разрешение на монтаж, также в этой службе существует специальный реестр обозначений со схемами участка, где они установлены. Монтажные работы возможно производить только после того, как компания-исполнитель получит разрешение от Госавтоинспекции, но иногда знаки дорожного движения в Нижнем Новгороде монтируют без разрешения, нарушая тем самым закон.

Кто ставит

Установкой занимаются специальные компании. По большей части они же и изготавливают указатели. Работниками ГИБДД сам монтаж не контролируется, они следят лишь за техническими характеристиками и правильностью крепления таблички (высота над полотном, видимость информации, количество указателей в одной плоскости и так далее).

Несомненно, место монтажа согласовывается с различными инспекциями, и только после получения всех разрешительных документов можно начинать монтаж. Делается это в строгом соответствии со схемой, которая приложена к документации – монтировать знак дорожного движения в другом месте нельзя, это считается нарушением. Все схемы установки хранятся в специальном реестре, а если нет — значит, монтаж проведен незаконно. Это легко проверить.

Неправомерный монтаж очень актуален. Многие спекулируют им, чтобы обеспечить свой комфорт. Чаще всего незаконно ставят следующие знаки дорожного движения:

• Стоянка – обычно крепят в местах, где ставится корпоративный транспорт. Стоянка для сотрудников таким образом разрешена, а для других водителей нет, что неправомерно и влечет к административной ответственности и штрафу.

• Въезд запрещен – в большинстве случаев ставится во дворах самими же жителями домов, желающих обеспечить себе комфортное проживание и снизить интенсивность транспортного потока на придомовой . Это неправильно, если такой знак дорожного движения не соответствует особенностям трассы и также является незаконным.

Что делать с незаконным указателем

Определить законность или незаконность установки может Госавтоинспекция. Большинство водителей интуитивно понимают, что указателя здесь быть не должно и это нарушает их права парковки или проезда по данной территории. В этом случае действия водителей следующие:

• Засвидетельствовать нарушение на фото или видео. Причем фотографировать нужно не столько знак дорожного движения, сколько общую территорию, где установлена табличка. Это может быть захват части перекрестка, въезд и парковка возле компании, подъезд к дому и т. д.

• Вызвать работника Госавтоинспекции и составить жалобу на наличие указателя, предоставить ему в качестве доказательств фото, которые будут необходимы еще и в ходе судебного разбирательства. Фото и видео неправильно размещенного знака дорожного движения должны по времени совпадать с моментом составления протокола. Не нужно фотографировать нарушение, а через неделю вызывать сотрудников Госавтоинспекции – это неправильно.

• При передаче дела в суд необходимо предъявить доказательства. Если указатель установлен неправильно, то он будет демонтирован.

В любом случае с установленными ложными знаками дорожного движения необходимо бороться. Это не только ограничивает права граждан, но и может стать поводом для получения неправомерного штрафа.