Сотрудники Mclaren Special Operations (MSO) только что закончили работу над уникальным экземпляром – McLaren 675LT, оформленным как McLaren F1 GTR «Longtail» в гоночной цветовой схеме Gulf Racing. Проект, потребовавший разрешения от компании Gulf Oil International Ltd, отнял у мастеров в общей сложности 1000 часов времени. При этом покраска авто оказалась самым долгим процессом: на нее ушло 800 часов. Впрочем, как видно на фото, результат стоил потраченного времени.

Помимо особенной цветовой схемы эта 675LT обзавелась новым сетом кастомных дисков Dayglo Orange. В числе других внешних модификаций можно заметить заниженные передние крылья, новый ковш на крыше и карбоновый спойлер.

Интерьер кастомной 675LT отличается от стандартной версии новыми гоночными сиденьями MSO Bespoke с оранжево-голубой прострочкой и оранжевыми ремнями безопасности. Вдобавок, при ближайшем рассмотрении можно обнаружить ряд новых панелей с оранжевыми акцентами.

Внутренности 675LT остались без изменений: стандартный движок McLaren и без апгрейдов развивает внушительную мощность в 666 л.с. и крутящий момент в 700 Нм, разгоняя автомобиль с места до сотни за 2,9 сек. Максимальная скорость 675LT – 330 км/ч.

Источник: autotuni.ru

Да, мы прекрасно понимаем, что у Jeep есть совершенно новый
Wrangler, но и предыдущая генерация ещё на многое способна. Данный
проект как раз базируется на внедорожнике предшествующего
«разлива». Машину назвали, если вы ещё не поняли, в честь шутера —
компьютерной игрушки.

Авто отличается иным передним бампером со встроенной лебёдкой,
кастомным капотом, блокирующимися дифференциалами, пересмотренной
тотальным образом подвеской. Таким образом, теоретически, он может
легко и просто покорить любые крутые склоны. Вообще ничего не
боится. В салоне сиденья с вышивкой логотипа «Call of Duty», а
также ещё кое-что из мелочей. Заметьте, что это всё сделал сам
«Джип»!

И почему же аппарат грозный снова герой публикаций новостных? По
причине того, что он получил несколько других обновлений от Brians
Motorsports в Хендерсонвилле, штат Теннесси. Он также известен как
BMS Offroad. Тюнер наградил этот Jeep зелёными светодиодными
фарами, а ещё «другими модификациями подвески». Какими? Не
знаем.

Наконец, дали комплект колёсных дисков (26/14) Forgiato
Ventoso-T. Резина — 37-дюймовая. Хотя «катки» и выглядят
привлекательными, мы не можем не задаться вопросом, как эта
громадина едет на данных колёсах. Стоимость таких крутых «тапок» не
огласили. Думается, цена «кусается».

Источник: car.ru

За все время существования линейки Tesla Model X этот кроссовер примерил массу ролей и названий. Впрочем, вероятность, что этот внедорожник когда-либо назвали бы «агрессивным», стремится к нулю, и очевидно почему. Да, быть может, у Model X футуристичный дизайн. С некоторых ракурсов – возможно даже стильный. Однако точно не агрессивный. Эту ситуацию решили исправить сотрудники T Sportline – первой в мире мастерской, занявшейся тюнингом электромобилей Tesla.

Инженеры мастерской разработали для Model X кастомный широкофюзеляжный обвес T Largo, взяв за основу топовую модель линейки Tesla Model X P100D. Новый кузовной комплект выполнен из углеродного волокна и добавляет более 5 см ширины с каждой стороны, придавая внедорожнику более посаженный, агрессивный вид.

Комплект включает в себя новые расширенные колесные арки, боковые юбки, заднее крыло и диффузор, а также новый передний фартук и бампер. Внутри увеличенных арок красуется сет 22-дюймовых кастомных дисков в резине Pirelli Scorpion Zero.

Так как Tesla Model X P100D сам по себе разгоняется до 100 км/ч меньше, чем за 3 секунды, мастера не трогали внутренности внедорожника. Остальные же модификации в комплекте касаются стандартной кастомизации: покраска или винил, тюнинг салона, тонирование стекол, установка аудиосистемы и т.п. Всего T Sportline планируют сделать 20 таких экземпляров.

Источник: autotuni.ru

Компания RENNtech, известная своими тюнинг-проектами Mercedes-AMG, объявила о выходе самого заряженного комплекта для модели GT. Взяв за основу и без того продвинутый Mercedes-AMG GT R, американские мастера приумножили его мощность и создали настоящего монстра как снаружи, так и внутри. Кузовной комплект состоит из уже знакомых поклонникам RENNtech частей, впервые представших взору общественности в прошлом месяце в Монако.

Теперь, после всех апгрейдов от RENNtech, GT R развивает внушительную мощность в 825 л.с. и крутящий момент в 850 Нм при неплохих стоковых показателях в 612 л.с. и 730 Нм. Это стало возможным благодаря обновлению воздушного фильтра, модификации системы выхлопа и турбосистемы. Вдобавок, мастера удалили ограничитель Vmax, увеличив максимальный предел скорости. При этом и трансмиссия, и сцепление были усилены, чтобы модель GT R без проблем смогла справиться с дополнительной мощностью.

Дизайн Mercedes-AMG GT R также претерпел значительные изменения. В новый кузовной комплект вошли подкрылки переднего бампера, боковые пороги, большое составное заднее крыло и увеличенный диффузор, дающий GT R дополнительные аэродинамические качества. Наконец, комплект завершает сет 19/20-дюймовых дисков от Vossen в шинах Michelin Pilot Sport Cut.

Источник: autotuni.ru

G-Power уже прежде брался за X6 M. И тогда результат был
ошеломительным. Конечно, всё изменило то, что в 2017 году мир
увидел Lamborghini Urus. А потому пришлось браться за новый проект
на базе X6 M.

G-Power первым делом наделил X6 M крутым кузовным апгрейдом
Typhoon, и это выглядит действительно здорово, сильно. Расширенные
колёсные арки, огромный воздухозаборник в переднем бампере,
диффузор сзади — логичные кругом усовершенствования. Да и капот
Venturi тоже напрашивался.

Титановая выхлопная система, койловер-подвеска GX6M RS и
комплект 23-дюймовых кованых колёс Hurricane RR — это тоже
заслуживает упоминания в нашей короткой заметке.

4,4-литровому двигателю с несколько модифицированными
турбокомпрессорами, «перезалитому» ПО G-Power V3 теперь «по зубам»
движки истинных суперкаров. Так, BMW X6 M от G-Power отныне имеет
750 л.с. Тут и Urus не устоит! Похоже, что итальянский внедорожник
встречает своего пока величайшего соперника.

Благодаря неисчерпаемому запасу тяги, G-Power X6 M может пройти
четверть мили всего за 11,5 секунды. При этом ограничитель
максимальной скорости вообще сняли.

Источник: car.ru