Нидерландская нефтеперерабатывающая компания «Шелл» разработала и выпускает уникальные качественные смазочные материалы. Масло Shell имеет в своем резюме допуски от мировых контролирующих организаций, например, от Американского института нефти и Союза европейских производителей автомобилей. Получены одобрения к эксплуатации от автомобилестроительных концернов «Мерседес-Бенц», «БМВ», «Фольксваген», «Порше», «Рено» и многих других. В недавнем времени компания изменила свою фирменную канистру-упаковку. В ее параметры вошла новая система защиты от контрафактной продукции.

Описание продукта

Масло Shell ULTRA предназначено для эксплуатации в современных моделях автомобилей, которые могут использовать в качестве горючей смеси бензин или солярку, а также, работающих на природном газе. Смазка обеспечивает максимальную протекцию мотору в любых условия функционирования.

Масляный продукт изготовлен сложным процессом синтезирования природного газа, в результате которого на выходе получается высококачественная смазочная жидкость с кристально чистой молекулярной структурой. Масло Shell очень долгий период времени сохраняет свои стабильные показатели вязкости, имеет минимальный коэффициент испаряемости, что сказывается на его экономичности.

Смазочная жидкость нидерландской компании является стопроцентной полноценной синтетикой. Она, помимо инновационного фирменного процесса изготовления, имеет в своем составе мощнейшие моющие присадки уникального приготовления. За счет чистящих возможностей смазочное вещество продлевает жизненный цикл «сердцу» автомобиля.

Техническая информация

Масло Shell имеет следующие заявленные характеристики:

• всесезонность подтверждена соответствием нормативу SAE и составляет маркировку 5w40;
• вязкость консистенции во время механической циркуляции при температуре в 100 ℃ составляет 14,34 сСт, что немного гуще аналогичных продуктов;
• высокое число содержания щелочи обеспечивает максимальные моющие свойства и равняется 10,14 мг КОН на 1г масла;
• кислотное число – 1,91 мг КОН на 1г масла;
• содержание сульфатной зольности довольно приемлемое – 1,13 %;
• тест на вязкость при минусовой температуре в 30 ℃ дал показатель 5113 мПас, а это говорит о том, что масло при данной температуре позволит запуститься двигателю с наименьшим сопротивлением;
• температура возгорания – 242 ℃;
• минусовой предел функционирования масла Shell – 45 ℃.

В составе смазочного материала находится модификатор трения молибден, который подарит двигателю долгий срок эксплуатации. Данная добавка в несколько раз повышает износостойкость конструктивных узлов мотора.

Отзывы

Отзывы о масле Shell Helix HX8 5w40 в большинстве случаев имеют положительный оттенок. Многие водители, использовавшие данную смазочную жидкость, констатировали высокое качество, подтвердили эффективные моющие свойства, заявленные производителем.

Некоторые профессиональные автовладельцы провели ряд тестов, из которых выявили хорошую термостабильность при высоких температурах, получающихся при максимально долгих оборотах коленвала. Из этого вытекает, по заверениям тестеров, минимальный процент угара. Профи вполне рекомендуют заливать данный смазочный материал как в отечественный автопром, так и в иномарки, кроме тех моделей, которые требуют выполнения спецификаций с индексом С3 и С4.

Источник: fb.ru

Очень редкий Audi A1 Quattro был полностью уничтожен в результате пожара в Базель-Ланд в Швейцарии.

Причины пожара пока выясняются, но очевидно, что автомобиль не подлежит восстановлению. Это очень редкая модель, запущенная на рынок в конце 2011 года. Было выпущено всего 333 экземпляра.

Изначально ее упоминали ее как RS1, что уже говорило о ее буйном нраве. И на данный момент A1 Quattro остается самой мощной версией в семействе. Она имеет 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами, который развивает 256 л.с. и 350 Нм (258 фунт-фут) крутящего момента, которые передаются на систему полного привода Quattro. Разгон с места до 100 км/ч Занимает всего 5,7 секунды, а максимальная скорость равна 245 км/ч.

Источник: automotonews.ru

Авария произошла на автомагистрали A27 в Великобритании.
Изображение, размещённое, видимо, очевидцем в Instagram, показывает
нам всем, что передняя часть итальянского гиперкара почти полностью
разрушена. Кроме того, похоже, получил автомобиль повреждения и в
задней части (судя по антикрылу и перекошенному «плавнику акулы»).
Все обстоятельства случившегося не сообщаются. Вероятно, гиперкар
просто мог взять и въехать в защитный «отбойник».

Зато сообщается, что авария произошла на пути к месту проведения
трек-дня, т.е. по дороге на гоночную трассу. Кстати, этот трек-день
организовывал сам владелец столь люксовой машины — Питер
Сейвелл.

Несколько лет назад Сейвелл, для которого этот автомобиль
специально и делали, направил свою покупку обратно на завод. Зачем?
Чтобы там увеличили отдачу двигателя до 760 лошадиных сил, а ещё
«переодели» кузовные панели — уж очень богатый владелец хотел
видеть тачку в тёмной синей краске.

Источник: car.ru

Китай может похвастаться огромным количеством суперкаров. Не удивительно, что не редко в этой стране достаточно часто происходят аварии с такими автомобилями. Недавно в серьезное ДТП попал водитель Lamborghini Huracan.

Авария произошла недалеко от города Луди в провинции Хунань. По информации китайских СМИ, водитель не справился с управлениям 610-сильного суперкара во время прохождения поворота, в результате чего Lamborghini Huracan врезался в кирпичную стену. Водитель и пассажиры серьезно не пострадали.

Отметим, что Lamborghini Huracan продается в Китае по цене 4,3 млн. юаней (около 623 000 долларов), так что вряд ли владелец предпочтет приобрести новый, чем восстановить пострадавший суперкар.

Источник http://www.carscoops.com

Источник: automotonews.ru

Первым сегментом, в котором заработает институт финансового омбудсмена, станет автострахование. Об этом сообщает «Российская Газета» со ссылкой на заявление глава Службы по защите прав потребителей и миноритарных акционеров Банка России Михаила Мамуты.

Данное заявление Мамута сделал на XVI Международной конференции по страхованию в Санкт-Петербурге. Решение о введении финансового омбудсмена было законодательно принято Госдумой и подписано президентом В. Путиным 4 июля.

По словам главы Службы по защите прав потребителей Банка России, финансовый уполномоченный (омбудсмен) будет оперативно решать споры между финансовыми организациями и потребителями их услуг. Это позволит отсечь часть судебных исков и снизить нагрузку на суды.

В настоящее время порядка 30-40% жалоб, поступающих в ЦБ от потребителей услуг, находятся, по словам Мамуты, в компетенции суда. При этом в международной практике до 80% споров при наличии института финансового омбудсмена урегулируются при первичном обращении в финансовую организацию. Ещё 15% споров переходит на рассмотрение к финансовым уполномоченным и лишь 5% споров доходят до суда.

С введением финансового омбудсмена его решения станут обязательными для исполнения финансовыми организациями. В случае исполнения решений в обозначенный срок последние будут освобождаться от уплаты штрафов за нарушение прав потребителей. В случае несогласия с решением уполномоченного его решение можно будет обжаловать в судебном порядке.

Источник: quto.ru