Кофе сегодня необычайно популярный напиток. На улице купить его можно буквально на каждом шагу. И конечно, ни один любитель не откажет себе в чашечке кофе дома. Процесс его варки занимает время и потому сейчас повсеместно для этого применяются кофемашины.

Кофемашины, как и все приборы, периодически нуждаются в уходе и чистке. Средства от накипи для кофемашин от разных производителей сегодня располагают широким ассортиментом. Как правильно подобрать такое средство и очистить кофемашину от накипи читайте ниже.

Средство от накипи: как выбирать правильно

Накипь образуется во всех кофемашинах. Она представляет собой известковый налет.

Современные средства от накипи производят в виде жидкостей, таблеток или порошка.

Жидкие средства для борьбы с накипью содержат в своем составе активные кислоты. Они полностью готовы к применению.

Средства в виде таблеток идентичны по составу жидким средствам, но перед применением их следует растворить в воде. Также поступают и с порошками.

Большинство производителей кофемашин рекомендуют использовать для очистки от накипи средства своих марок. Выбирая средство, обращайте на это внимание. Однако, их бывает проблематично найти и цена их достаточно высока. В качестве альтернативы можно использовать универсальные средства борьбы с накипью в кофемашинах. Они есть разных марок и продаются в большинстве хозяйственных магазинов по доступным ценам.

Некоторые хозяйки, в качестве средства для очищения накипи в кофемашинах иногда применяют лимонную кислоту, растворяя ее в воде. Помните, однако, что использовать для этих целей уксус крайне не рекомендуется, так как он разъедает резиновые прокладки внутри машины.

Какое средство выбрать каждый решает индивидуально, но все же для более эффективной очистки лучше использовать готовые покупные средства. Дорогие брендовые кофемашины предпочтительнее все же очищать средствами от производителя, так как использование других средств может негативно сказаться на их работе.

Как чистить кофемашину от накипи

Очистить кофемашину от накипи можно автоматически или вручную. Какой способ подойдет к той или иной модели машины обычно указывается в инструкции. Действуйте согласно ей.

Перед тем, как удалять накипь, обязательно очистите машину от остатков кофе.

Очищать кофемашину от накипи рекомендуется раз в несколько месяцев. Тут все зависит от того какой жесткости вода используется для приготовления кофе. В некоторых машинах есть специальный датчик, который подает сигнал, когда следует произвести очистку.

Ухаживайте за своей кофемашиной и наслаждайтесь вкусным кофе!

Как сообщают автоэксперты, появление новой серии было
обусловлено достаточно высокой популярностью линейки White and
Black, появившейся в автосалонах страны в ушедшем году. Таких
автомоделей в России продано уже более 1000 экземпляров.

Свежий (черный) пакет Black Pack предполагает оформление
крыши, корпусов зеркал, а также колесных
дисков.

Про спецверсию White and Black автодилеры сообщают, что
она имеется в наличии и предлагается в рамках спецпредложения от
903000 рублей с 1,6-литровым мотором на 125 л.с. и МКПП.

Автомодель Ford Focus Titanium продается по
спецпредложению от 923000 рублей.

За версию исполнения Special Edition автодилеры просят от
833000 российских рублей.

Источник: car.ru

Мужчина, зовут которого Уильям Смит, долгие годы трудился над
реставрацией раритетного «Форда». И он сделал из него конфетку!
Жаль, но его детище теперь почти полностью уничтожено, «благодаря»
неосторожному водителю «Тойоты», который врезался в его Ford 1931
года.

Смит испытал весь шок от аварии этой в пятницу. Случилось всё в
Калифорнии. Известно, что женщина за рулём Toyota Corolla
отвлеклась от дороги и влетела в припаркованный олдтаймер. ДТП
нанесло приличный вред прекрасному «Форду», оставив Смита с
изогнутой рамой и карданным валом, треснувшим дифференциалом и
повреждённым корпусом коробки передач. Повреждения получили и все
четыре спицованных колеса. Кстати, как сообщается, дама пыталась
скрыться с места аварии.

Важно, что Смит со своим отцом работали над восстановлением этой
классики в течение двух лет, а вообще машина в семье их находится
сорок пять лет. Теперь, похоже, им ничего не остаётся, кроме как
начинать всё заново. Пожелаем энтузиастам удачи! Надеемся, что
страховка покроет хотя бы часть расходов на ремонт.

Источник: car.ru

Модель Daewoo Nexia представлена в корпусе седан, авто относится к C-классу. Свою популярность Daewoo Nexia снискала в России и других странах СНГ благодаря способным к конкуренции ценам. Кроме комфортного салона и довольно вместительного багажника, у автомобиля отличный дизайн. Автомобиль пользуется большим спросом на мировом рынке. Размеры Nexia впечатляют, но не бросаются в глаза. Несмотря на немалые размеры, автомобиль смотрится весьма органично и эффектно.

Из истории создания

Изначально машина была разработана компанией Opel. Дальнейшим улучшением модели занялась компания Daewoo из Южной Корее, которая изменила размеры «Дэу Нексии». С 1996 года автомобиль выпускается в Узбекистане. Это авто представлено в двух поколениях и десятком комплектаций, что позволяет подобрать машину любому, даже самому требовательному покупателю под его индивидуальные потребности.

Первое поколение

В первой базовой комплектации GL был стандартный функциональный набор и не было возможности для установки более нужных устройств. В расширенной комплектации GLE установили центральный замок, тахометр, стеклоподъемники, климат-контроль и гидравлический усилитель руля.

С 1996 года данная модель оснащалась двигателем G15MF, объем которого составлял 1,5 литра. В 2002 году провели первый апгрейд машины. Модель получила более современный и мощный двигатель, который по сути является модернизацией устаревшего G15MF на 85 л.с. против прежних 75 л.с. Преимуществом этой сборки также является усовершенствованная ходовая часть и тормозная система. Изменились и сами размеры «Дэу Нексии».

У второго поколения в 2008 году был проведен очередной рестайлинг автомобиля. Установлен новый двигатель A15SMS, мощность которого составляет 86 л.с., и F16D3, мощностью 109 л.с. Были добавлены противоударные балки в двери. Интерьер выполнен из качественного материала, усовершенствована передняя панель и улучшена электроника. Звукоизоляция стала более сильной. Новый руль можно было дополнительно оборудовать подушкой безопасности. Внешние изменения получили корпус и размеры «Дэу Нексии». Инженеры изменили дизайн фар, в передний бампер встроили противотуманки. Задний бампер стал более прочным и аэродинамичным.

Номерной знак крепился к крышке багажника. Выпускать авто прекратили в 2016 году. Большинство моделей старых и новых поколений весьма комфортабельны, их удобный салон отлично подходит для путешествий в одиночку или небольшой компанией.

Технические характеристики

Представленные параметры и размеры «Дэу Нексии» относятся ко второму поколению. Переднеприводный автомобиль с 5-скоростной механической коробкой передач и гидроусилителем руля. Максимальная скорость автомобиля 180 км/ч, до 100 км разгоняется за 12 с. Объем бензобака 50 литров. Двигатель объемом 1,6 л и мощностью 85 л.с. установлен спереди. Четыре цилиндра расположены в ряд, диаметр каждого 76,5 мм, по 4 клапана на цилиндр. Наиболее подходящее топливо АИ-95. Тормозные диски спереди вентилируемые, сзади барабанные. Размер переднего подшипника «Дэу Нексии» у модели с 13-дюймовыми дисками — 64*34*37; для 14-дюймовых — 39*72*37 мм. Длина модели — 4,5 м, ширина — 1,7 м, высота — 1,3 м, клиренс — 160 мм. Объем багажника — 530 л. Размер ступицы «Дэу Нексии»: 12*1.5 PCD: 4*100 Dia: 56.6 мм.

Источник: fb.ru

Про смену «прописки» для Discovery
пишет Reuters.
Перемещение производства из Солихалля в Нитру, по словам
финансового директора компании Кена Грегора, позволит снизить
себестоимость машин. В компании открыто заявляют, что принятие
решения было трудным шагом: «Решение о переносе производства Land
Rover Discovery в Словакию и потенциальные потери некоторых
сотрудников, работающих в Великобритании, далось сложно, но
является частью нашей долгосрочной стратегии, поскольку мы
трансформируем наш бизнес во всем мире».

Британцы построили новый завод в словацком городе Нитра, и он
должен начать работу в конце этого года. Конвейер рассчитан на
выпуск до 300 000 автомобилей в год.

Производственная площадка в Солихалле будет использоваться для
сборки следующего поколения моделей Range Rover. К примеру, Range
Rover Sport. Пока же наметили проведение серьёзной модернизации
предприятия.

Причину смены места сборки хотите знать? Эксперты считают, что
виной всему выход Великобритании из Евросоюза. Это повлечёт за
собой наложение пошлин на машины, собранные в Соединённом
Королевстве.

Источник: car.ru