24.08.2012

Среднестатистический автолюбитель знает японских автопроизводителей благодаря известным маркам легковых автомобилей, которые пользуются бешеной популярностью среди потребителей через высокую надежность и долговечность эксплуатации. Японские автоконцерны не только удовлетворяют потребность населения в легковых автомобилях, но и удовлетворяют спрос компаний или частных предпринимателей по грузовому транспорту.

Наряду с известными японскими марками Toyota, Mitsubish, Nissan, которые представляют широкую гамму грузовиков,  достойно конкурируют отечественные автопроизводители, среди которых достойное место занимает Камский автомобильный завод, который производит знаменитые КАМАЗы. Сейчас автомобили КАМАЗ по выгодной цене можно приобрести непосредственно у производителя или дилера, если потребителя интересует новое транспортное средство. Если покупатель намерен купить подержанный грузовой автомобиль, то это можно сделать по всей России через сеть специализированных компаний, на авторынке или воспользовавшись автомобильными Интернет — сайтами.

Грузовые автомобили являются незаменимыми транспортными средствами для крупных компаний или частных предпринимателей, чей бизнес связан с перевозками грузов. Грузовики активно используются для перевозки продовольственных и промышленных товаров, мебели, конструкций различной сложности, строительных материалов и прочего. В современных условиях развития экономических связей потенциальный потребитель имеет возможность среди большого предложения выбрать именно тот грузовик, который бы удовлетворил все его требования.

27.08.2012

В далеких 90-х, когда СССР окончательно распался, россиянам на другим гражданам стран СНГ, представилась возможность больше узнать о японских авто. К этому времени все граждане вежливо поддерживали отечественного производителя, добросовестно ездили на «табуретках», оборудованных двигателем и призрачно представляли совершенные японские автомобили.

Сравнивая американские, немецкие и японские авто можно однозначно утверждать, что именно японские автопроизводители качественно выполняют свою работу. Долгое время эталоном надежности и качества выступали немецкие машины.  Но время идет и вносит коррективы в потребности потребителей и в требования автопромов по качественной сборки собственных транспортных средств. Шикарно смотрятся американские машины, но они довольно капризны в обслуживании, что значительно бьет по карману автовладельца. Как известно, американцы являются патриотами своей Родины, но,  несмотря на это,  они предпочитают пользоваться автомобилями японских производителей. Высокий спрос на японские бренды обусловлен сравнительно низкой ценой, по сравнению с американскими машинами. Кроме того, японские авто неприхотливы, просты в использовании, практичны и долговечны — это далеко не все аргументы, которые влияют на конечный выбор потребителя.

На американских дорогах даже теперь можно встретить старые японские автомобили, такие как Nissan Bluebird или Nissan Sunny производства начала 80-х годов, кроме них здесь очень популярная  Toyota Corolla 1981-83 годов производства. На стоянках возле каждого супермаркета Америки большинство японских автомобилей. А в Латинской Америке основную часть транспорта составляют японские авто.

28.08.2012

Японские автомобили самые надежные и признаны лучшими в мире. Их существенные преимущества перечеркивают все незначительные недостатки.

На российском рынке безусловное преимущество имеют такие японские флагманы как Toyota, Subaru, Nissan. Они достойно конкурируют с такими европейскими марками как Ауди и Рено, Мерседес. Для них так же легко найти все необходимое, как запчасти для грузовиков мерседес.

Российские потребители, все же свой окончательный выбор останавливают на японских машинах. Практически треть всех автомобилей, которые реализуют на мировом рынке произведенные японскими автостроителями.

Крупнейшие японские автостроители (Toyota, Mitsubishi, Honda, Mazda, Suzuki, Nissan) планируют в этом году установить новый рекорд по производству собственных автомобилей и достичь совокупной отметки 26 миллионов экземпляров. Планируемый показатель превышает уровень производства автомобилей в 2011 году на 16%. Предыдущий мировой рекорд был зафиксирован в 2007 году, когда японские автопромы выпустили в свет 23,2 миллиона автомобилей.

В течение 2012 года Toyota Motor Corporation намерена произвести 8,7 миллиона автомобилей, планы Nissan Motor Co. Ltd несколько скромнее и зафиксированы на уровне 5,38 миллиона экземпляров, а Honda Motor Co. Ltd рассчитывает достичь объема производства 4,3 миллиона авто. Планы японских автопромов достаточно уверены, это говорит о том, что позиции автостроителей на мировом автомобильном рынке достаточно устойчивы.

Если увеличивается производство автомобилей, то соответственно и увеличивается потребительский спрос на них.  Японские автопромы отмечают рост спроса на автомобили среди  развивающихся стран. Наблюдается повышения спроса на японские авто в Китае, Мексике, Индии и ряде других стран.

01.09.2012

Автомобиль Nissan Almera второго поколения появился на свет в 2000 году, над его созданием трудились конструкторы  из Японии и Европы. Теперь Almera можно назвать «европейцем», так как его сборка производится  в Великобритании.

Модель выпускалась в исполнении четырехдверного седана и трех — или пятидверного хэтчбэка. Обновленный внешний вид сделал Nissan Almera N16, не просто современным, его динамичный капот и крылья, расположенные сзади, создают образ стремительного автомобиля. Характерная для Nissan решетка радиатора привлекает внимание, а интересная линия крыши у хэтчбека выполняет не только эстетическую задачу, она также является спойлером, который усиливает действие воздушных потоков.

При конструировании второго поколения Almera, специалисты особо уделили внимание мерам безопасности, например, используя новые технологии, удалось почти на треть повысить жесткость кузова. Ремни и подушки безопасности, активные подголовники, установленные на передних сидениях, а также обновленная светотехника, все эти разработки в комплексе должны обеспечить минимальный травматизм в аварийной ситуации.

Компоновка кузова осуществлена таким образом, что внутри легко размещаются водитель и четыре пассажира. У хэтчбеков объем багажника увеличен до 0,355 кубических метров. Передняя панель выполнена с учетом эргономических требований, показатели всех приборов легко читаются. Сидения обладают достаточной жесткостью, но без раздражающего скрипа. Все оформление салона тщательно продумано  и создает ощущение уюта и комфорта.

Автомобиль Nissan Almera N16 укомплектован новыми двигателями. Базовым для него стал бензиновый, 16-клапанный мотор, объемом 1,5 литра и мощностью 90 лошадиных сил. Более мощный двигатель (объем – 1,8 л; мощность – 114 л. с.) работает с механической или гидромеханической АКПП. Модель Almera N16 получила систему, изменяющую фазы газораспределения, которая способствует улучшению характеристик крутящего момента и повышению скорости.

Наиболее экономный вариант – 4-цилиндровый,16 –клапанный, турбонаддувной дизель, объемом 2,2 литра с системой непосредственного впрыскивания топлива и мощностью 110 лошадиных сил, для которого желательно использовать антигель для дизельного топлива. Для уменьшения вибрации и шума в салоне, такой агрегат крепится на гидравлических опорах. Дизельные двигатели предусмотрены только в комплекте с механической КПП.

01.09.2012

Модель Nissan Silvia (Ниссан Сильвия) производилась японской компанией Nissan с 1964 по 2002 годы. За это время было выпущено семь поколений автомобиля. Последнюю версию Silvia, ориентированную только на автомобильные рынки Японии, Новой Зеландии и Австралии, представили  миру в конце прошлого века, но она не совсем легальным путем оказалась во многих других странах.

Nissan Silvia S15, рассчитанный на  4-х человек, имел базу 2525 мм, габаритные размеры 2-дверного кузова составляли 4445/1695/1285 мм, а общий вес автомобиля был в пределах 1270 килограмм. Проводимое на тот момент обновление кузова, осуществлялось с учетом новейших направлений автомобильного дизайна. Поэтому внешний и внутренний вид Silvia S15 смотрелся довольно агрессивно.

Производство предусматривало выпуск  модели в двух версиях: R (турбо) и S, они обе имели большой задний спойлер с регулируемыми углами атаки (Aero вариант). Турбоверсия комплектовалась механической 6-тиступенчатой коробкой передач, жесткой подвеской, имевшей дифференциал повышенного трения и усиленными тормозами. На передней стойке в отдельном корпусе располагался указатель давления наддува.

Nissan Silvia S15 оборудовался рядными 4-цилиндровыми агрегатами объемом 2 литра, которые имели усовершенствованную систему управления. Двигатель SR20DE, оснащенный системой газораспределения DOHC-I4, развивал мощность 165 лошадиных сил, а SR20DET (DOHC Turbo-I4) – 250 лошадиных сил. Наибольший крутящий момент составлял соответственно 192 Нм и 275 Нм, а максимальная скорость варьировала от 190 до 225 километров в час. Некоторые модели имели систему VCS (изменение фаз газораспределения) с целью увеличения мощности мотора.

Двигатели заднеприводного (в базовой комплектации) Nissan Silvia S15 агрегатировались с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, а также  автоматической 4-ступенчатой КПП. В модернизированных шасси и независимой пружинной подвеске всех колес использовались легкосплавные компоненты. На передние и задние колеса устанавливались дисковые тормоза, а противобуксовочная  и ABS системы способствовали повышению безопасности.

На этой модели в комплектации Spec R в свое время было выиграно большое количество чемпионатов различного ранга по дрифту. И в настоящее время нередко Silvia S15 подвергается тюнингу для дальнейшего участия автомобиля в гонках.