12.08.2014

В каждой стране есть свои обычаи, разный менталитет, достопримечательности, также и такси в некоторых странах очень отличаются.

Вызов такси чаще всего производится по телефону или прямо в аэропорту или на вокзале. Рассмотрим самые необычные такси мира.

Такси в Камбодже

В Камбодже, кроме традиционного транспорта, который используется в качестве такси, есть интересный национальный вид транспорта тук-тук. Это трехколесный мотоцикл покрытый крышей, который предлагается в качестве такси. Проезд в нем дешевле, чем в обычном автомобиле, так как он использует меньше бензина. Стоимость проезда в среднем — 1-2 доллара. Водитель такого такси называется моторикшей. Ездят они хаотично, почти не соблюдая никаких правил. Такой вид транспорта пользуется большой популярностью у туристов из-за того, что он не похож на другие, не смотря на то, что тук — тук не совсем комфортный и в нем нет кондиционера. У местного населения Камбоджи он популярен из-за своей небольшой цены. На тук — туке может одновременно ехать до шести человек, часто на них отправляют детей в школу.

Такси в Нью-Йорке

Мало кто не знает, что все такси в Нью-Йорке желтого цвета, они заполонили главные улицы города. Но в Нью-Йорке есть и водное такси, которое тоже оформлено в желтом цвете. На этом такси нарисована полоска в черно-белые шашечки, оно состоит из двух этажей. Это бюджетный вид транспорта, на котором можно проплыть возле самой статуи Свободы и увидеть с водного такси весь город.

Такси на Кубе

На Кубе такси еще более примитивное, чем в Камбодже, зато занимает мало места и полностью экологически чистое. Называется оно коко — такси, на нем помещаются всего три человека. Водитель везет кабинку с двумя пассажирами на устройстве по принципу велосипеда, крутя педали. Такой транспорт не защищает от жары и пыли, но очень популярен у туристов и местного населения.

28.08.2014

Когда автомобиль сломан, то хочется быстрее устранить поломку, так как от машины зависит ритм жизни и работа.

Если получается починить автомобиль самостоятельно, то можно это сделать. Но чаще таким образом можно устранить лишь небольшие поломки. Для крупных неисправностей может понадобиться специализированное дорогое оборудование или даже компьютерные технологии.

Ремонт своими руками

Преимущество в том, что сделать самостоятельно ремонт дешевле. Автомобиль не нужно везти в автосервис, а иногда для этого понадобятся услуги эвакуатора. Но дома нет специального оборудования для ремонта и диагностики авто, потому нет уверенности в том, что все будет сделано качественно.

Ремонт на автосервисе

Одним из главных опасений при ремонте машины на автосервисе является недобросовестность сотрудников. Часто цены за услуги и замену деталей завышают, и навязывают ненужный ремонт. Защититься от этого можно тем, чтобы посещать всегда один и тот же автосервис. Работники стараются не обманывать постоянных клиентов.

Самое главное преимущество автосервиса – наличие нужного инструмента и оборудования. Благодаря этому работа упрощается и занимает меньше времени.

Если шиномонтаж в домашних условиях может занять пару часов, то в салоне квалифицированные сотрудники при помощи специального оборудования сделают все за несколько минут. Некоторые услуги, типа балансировки, не возможно, сделать самостоятельно.

Если сломалось транспортное средство, которое принадлежит юридическому лицу, то тут однозначно выбор остановится на автосервисе. Ведь ремонт и замену деталей нужно будет подтвердить документально. На многие виды работ автосервис предоставляет гарантию, так что можно будет повторно обратиться, если что-то сделано не качественно.

30.08.2014

Каждый, приобретая автомобиль, прекрасно знает, что по закону автовладелец обязан его застраховать.

Многие считают, что страховка – это только дополнительные расходы, но это не так, так как никто из нас не застрахован от несчастных случаев.

В случае, если вас признают виновным в ДТП, то любой ущерб  потерпевшим (затраты на лекарство, ремонт автомобиля)  обязана полностью  оплатить   компания, в которой вы застрахованы. А если вас признали невиновным, то весь причиненным вам ущерб  выплачивает  страховая компания виновника ДТП.

Страховку принято разделять на:

• Обязательная страховка (ОСАГО) – это юридический договор, который  заключается  с  автовладельцем и тем самым  страхует водителя  от ответственности  за ущерб, причиненный другим участникам в ходе дорожно-транспортного происшествия. Имеет определенные ограничения по  сумме выплат  по возмещению  причиненного  ущерба.  Следует помнить, что  по этому виду страхования  причиненный в результате ДТП  материальный ущерб выплачивается только  тем  участникам аварии, которые признаны потерпевшими. Это значит, что  сам виновник  ДТП  не  получит  возмещения  ущерба, причиненного собственному автомобилю.
• Добровольное страхование (КАСКО) гарантирует  полное  возмещение  материального ущерба автовладельцу, независимо от того, кто виноват в аварии. Кроме того, КАСКО страхует автомобиль и от других  происшествий: ограбление, угон, пожар, повреждение автомобиля в результате стихийных бедствий и так далее.

Расчет стоимости КАСКО всегда подсчитывается индивидуально для каждого автовладельца, так как он зависит от многих  факторов: пробег и возраст  автомобиля, наличие  противоугонных  средств, стаж водителя, количество страховых пунктов, рыночная стоимость автомобиля и так далее.

14.09.2014

В последнее время в нашей стране появилось огромное количество компаний, занимающихся грузоперевозками.

Это неудивительно, ведь экономика развивается, появляется большое количество новые компаний, которые нуждаются в перевозках.

Грузоперевозки нужны, чтобы доставить сырье, товар или готовую продукцию, интернет магазинам — чтобы доставить заказы клиентам и не только. Несмотря на большое количество транспортных компаний, данный вид бизнеса все еще остается очень перспективным и прибыльным. Но, для того, чтобы организовать такой бизнес, необходимо, прежде всего, приобрести автомобили.

Тоннаж автомобиля

Тут все зависит от того, какой вид грузоперевозок планируется осуществлять и какой дальности будут маршруты. Малотоннажные автомобили подходят для перевозки сборных грузов на относительно небольшие расстояния. Их можно приобрести как для осуществления индивидуальных перевозок в качестве частного предпринимателя, так и пополнить ими автопарк компании.

Для перевозки негабаритных, контейнерных грузов нужно приобрести крупную грузовую технику. Стоить она, разумеется, будет дороже, но и выгоды от нее больше. Ведь можно перевозить большой объем грузов.

Отечественные грузовые автомобили или импортные

Отечественные модели стоят дешевле. Это их главное преимущество. Несмотря на то, что сегодня российский автопром прилагает все усилия, чтобы повысить качество своей продукции, до иностранной ей далеко.

Самой популярной маркой являются автомобили Газель, используемые для пассажирских и малогабаритных грузовых перевозок. Главный недостаток наших машин заключается в том, что они чаще ломаются. А в бизнесе любая поломка – это потеря времени и денег. Об этом нужно думать, прежде чем совершить покупку.

Иностранные модели стоят дороже, но ломаются намного реже. Популярностью пользуются такие марки, как: Tata, Baw Renault, Man, Citroen, Hyundai , Yuejin, Foton, Mercedes, Volkswagen, Ford, Jac, Faw, Dong Feng и многие другие.

18.09.2014

Всем автолюбителям известно, что если протектор шины автомобиля стёрся до 4 миллиметров, то возникает острая необходимость в замене «обуви» для своего железного коня.

Хотя в нашей стране существует разграничение:

• 1, 6 миллиметров – для летней резины;

• 4 миллиметра – для зимней.

Однако по мировым стандартам именно 4 миллиметра является показателем замены и износа покрышек.

Износ автопокрышек приводит к уменьшению сцепки колёс с дорожным покрытием. Соответственно, этот факт представляет собой угрозу безопасности на дорогах. По статистике много аварий происходит именно по той причине, что авторезина становится «лысой», то есть теряет часть своего протекторного рисунка.

Большинство автомобильных покрышек оснащено своеобразной перемычкой. Как только протектор сравняется с этой перемычкой по высоте, то пора менять авторезину.

Для европейских дорог срок работоспособности автомобильных шин составляет 5 лет. С учётом погодных и климатических условий, с низким качеством покрытия наших дорог, этот срок на территории нашей страны составляет не более 4 лет. Но это с учётом правильного использования покрышек, соответствующего их хранения и ухода.

Методы определения износа

Существует много методов износа шин:

• «На глаз». Дефекты видны существенно, даже невооружённым глазом.

• Детализированные измерения. Это делается путём замера протектора и ламелей.

• Срок эксплуатации. Если покрышка, установленная на автомобиль, была изначально новой.

Многие известные производители этих изделий выпускают свою продукцию сразу с уровнем износа шин. Это позволяет любому автолюбителю определить наличие дефективности автопокрышек, их уровень износа.

Если стёрта внутренняя часть протектора, то значит, пора менять «обувь» на машине. Обычно, когда автомобиль находится на техобслуживании в СТО, специалисты подскажут хозяину, когда придёт время замены авторезины.

Но, независимо от вида обслуживания, желательно самостоятельно осматривать авторезину на предмет повреждений. Ведь деформация, прокол, стёртость, трещина или «булка» могут возникнуть неожиданно и спонтанно.

Есть метод определения износа покрышек с помощью монеток разного достоинства, заключающаяся в помещении монеток в канавку шины:

• 1 цент США. Если макушка Линкольна торчит над протектором – пришла пора замены.

• 1 доллар США. Если вставленная вниз голова Вашингтона на монетке не входит вместе с его волосами, и они оказались вне канавки – износ критический.

• 1 евро. Если «золотой» круг полностью виден, то покрышка изношена прилично.

• 2 рубля РФ. Если голова орла полностью не скрывается в канавке, то пора обновить авторезину.

Способы продления жизни покрышек

Чтобы покрышки дольше оставались в рабочем состоянии надо соблюдать несколько правил (эффект неожиданного повреждения тут не учитывается):

• Хранить авторезину до её использования надо в сухих помещениях, без солнечного света, в помещениях с хорошей вентиляцией.

• Нельзя хранить шины в одном помещении с агрессивными материалами: ацетон, хлорка, антифриз, нефть, бензин, нефраз, скипидар и прочие растворители и нефтепродукты.

• Предпочтительно хранить авторезину в вертикальном положении с опорой на полукруглую плоскость. Нельзя покрышки подвешивать.

• Шины необходимо раз в 3-4 месяца поворачивать. Это снижает вероятность деформации протектора покрышек и их боковин.

Факты для замены

Часто непредвиденные и неожиданные повреждения можно отремонтировать, но это не касается следующего:

• Прокол сбоку.

• Видно бортовое кольцо.

• Виден корд.

• Повреждение покрышки химическими препаратами.

• Истирание изнутри с образованием пятен.

Часто износ ускоряют следующие факторы:

• Неправильное регулирование балансировки.

• Недостаточное количество воздуха внутри.

• Избыток давления в колесе.

Если всё это учитывать и исключить, то можно увеличить срок службы автомобильных шин.