17.06.2014

Благодаря тому, что инженеры увеличили дорожный просвет в новом Subaru Forester, вы сможете проехать гораздо дальше, чем могли раньше. Благодаря усилиям дизайнеров, автомобиль более не выглядит полноприводным универсалом, вместо чего он теперь выглядит как кроссовер.

Благодаря потраченным силам маркетологов, список моторов для Subaru Forester пополнился третьим мотором. Что же ещё может желать любой поклонник внедорожников?

Subaru Forester изменился не так сильно, как Subaru Impreza. Этот автомобиль сейчас больше похож на кроссовер и вовсе не на полноприводный универсал. Таков факт отбросит все сомнения в том, что Subaru Forester сделан в наше время, а не сто лет назад. Дизайнеры внесли свою лепту и в салоне, причём весьма основательно, с толком и вкусом. Таким образом, передняя панель выглядит гораздо современнее и ярче, чем предыдущая версия, а сам салон визуально стал просторнее. Пожалуй, такого эффекта здесь добились благодаря светлым тонам в виде серого пластика. Стоит заметить и то, что в ширину Subaru Forester стал больше на 45 мм, а в длину, всего на 75 мм.

Приборная панель подсвечивается синим, в то время как стрелки и рукоятки музыки и климат-контроля подсвечиваются красным. В целом, циферблат выглядит очень даже неплохо, хотя читаемость показателей спидометра, тахометра и прочих показателей, из-за такого дизайнерского решения немножко затрудняется. Зато наверху центральной консоли, под небольшим козырьком, спасающим от солнечных лучей и бликов, появился бортовой компьютер. Хотя с другой стороны, монохромный дисплей показывает лишь температуру окружающей среды, средний расход топлива и время. Поэтому если вы решились на строительство дома или покупку, тогда такой автомобиль будет одним из лучших вариантов поездки на дачу.

Но стоит взять во внимание и то, что раньше и такого не было. Так что наличие такого бортового компьютера, хоть и монохромного, не может не радовать. Что касается внешности, то здесь всё, впрочем, как всегда, субъективно. Кто-то будет считать эталоном дизайна  предыдущие поколение Subaru Forester, а кто-то и нет. Так или иначе, с момента появления Outback, а особенно Subaru Impreza, дизайнеров компании Subaru особо не хвалили. Хотя Subaru Forester наталкивает на мысли другие – положительные.

Новый вседорожник вырос во всех габаритных параметрах, став пропорционально крепче и более сбитым. А прозрачная оптика, плавные линии салона и крыши, а также дизайн бамперов, переднего и заднего, сделали Subaru Forester более стильным, по сравнению с предыдущей моделью.

24.06.2014

Suzuki выпустила первое поколение Vitara еще в 1988 г. Модель выделялась жесткой передней осью, рамной конструкцией и компактными размерами (3-хдверная версию имела длину в 362 см).

Текущая генерация выпускается с 2005 г. Внедорожник с течением времени обзавелся полным приводом и рамой, встроенной в кузов. На сегодняшний день модель уже имеет три пережитых рестайлинга, последний японцы выполнили в прошлом году.

Экстерьер

Последнее обновление затронуло переднюю область – решетка с бампером. Особенность конструкции воздухозаборника добавила внедорожнику агрессивную черту. При этом «носик» стал даже несколько выразительнее. В целом же автомобиль продолжает фирменный стиль Suzuki, который всегда балансировал между биоформой и строгими углами. Переделок в корме японцы не предусмотрели — только отражатели немного сместились.

Интерьер

В салоне Гранд Витара все лаконично и без изысков, при этом чувствуется качество. Водительское кресло эргономично, все что нужно – под рукой. Уровень компоновки деталей интерьера также на высоте. Самая дорогая спецификация Grand Vitara отличается навигатором Garmin в комплексе с устройством распознавания голоса и сенсорным экраном. Обновилась и обивка кресел. Вообще сиденья комфортны благодаря широким настройкам в разных направлениях. Но при всем удобстве обновленный салон не растерял и практические достоинства.

Техническая начинка

Пятидверный Grand Vitara комплектуется одной из двух установок. Стандартный 4-хцилиндровый агрегат располагает 2 литрами и обеспечивает 140 «лошадей». Механическая «коробка» на пять ступеней позволяет внедорожнику развивать 175 км/ч с 12.5-секундным разгоном.

04.07.2014

Начать следует с того, что точной информации касательно того как часто необходимо менять масло никто дать не может.

Общие рекомендации можно найти в инструкции к автомобилю. Однако нужно понимать, что производители просто не в состоянии учесть многие важные факторы, которое так или иначе могут влиять на загрязнение и расход моторного масла.

Как часто менять масло в двигателе

К подобным факторам можно отнести сезонность эксплуатации автомобиля, среднестатистический режим езды, частоту простоев в гараже и пр. Таким образом, в конечном счете, частота смены масла в каждом отдельном случае будет разной. Также нельзя забывать и о том, что само масло должно подходить под каждую конкретную модель автомобиля.

Если никаких рекомендаций в инструкции к машине на этот счет нет, то просто введите в интернете «автомасла», указав при этом марку своего автомобиля. Вполне возможно, что благодаря этому вам удастся найти рекомендованный бренд масла именно под свою машину.

Если автомобиль состоит на гарантии, то никаких вопросов на счет его обслуживания перед водителем возникать не должно: с предписанной периодичностью такой автомобиль должен посещать фирменный сервис автопроизводителя. Но если гарантия уже прошла, то перед владельцем машины встает проблема, касающаяся самостоятельной смены моторного масла.

Как самостоятельно сменить масло

На самом деле процедура смены масла не такая уж и сложная. Начать ее следует с поднятия машины на подъемнике. Если вариант с подъемником слишком проблематичный, то можно воспользоваться обычной эстакадой. После этого начинается сам процесс замены масла. Итак, открываем капот и снимаем крышку с заливной масляной горловины.

После этого снимаем с поддона двигателя пробку и неспешно сливаем масло в заранее подготовленную емкость. По окончанию слива масла закручиваем пробку обратно и следом откручиваем масляной фильтр. Новый фильтр следует закреплять предельно сильно, чтобы в будущем он не стал причиной протечек масла.

Самое сложное позади. Теперь лишь остается залить новое масло через горловину движка, находящуюся под капотом. Делая это важно постоянно проверять количество залитого масло при помощи щупа. В противном случае, высока вероятность, залить слишком много масла. На этом процесс замены масла можно считать завершенным.

12.08.2014

Радар-детектор это система, позволяющая предупреждать водителя о приближении опасного участка дороги.

Оборудование ловит сигнал от полицейских радаров и позволяет водителю избежать неприятной встречи с сотрудниками дорожной службы. Система сканирует сигналы постоянно и выдает предупреждения либо звуковым сигналом, либо визуальным способом, что зависит от модели аппарата.

Выгодные средства безопасности

Вопреки всеобщему мнению, купить радар-детектор полезно не только в финансовом плане. Функциональные устройства дают возможность не только избежать больших штрафов, но и спасти жизнь водителю. В большинстве случаев сотрудники полиции проверяют скорость на опасных и аварийных участках дороги. Снижая скорость, водитель соблюдает правила безопасности, а соответственно и не подвергает риску других участников дорожного движения.

Легальный гаджет для автомобиля

В отличие от антирадаров радар-детектор является легальным и лицензированным оборудованием для машин. «Анти» система поглощает сигнал и обманывает его, искусственно занижая скорость транспортного средства. Детектор обратного действия не имеет и лишь предупреждает водителя о надвигающейся опасности. Поэтому оборудование даже рекомендовано к установке и считается залогом комфортного передвижения по загородным трассам.

Ложные «маячки» на дорогах

Представители закона выгодно используют особенности детектора для обеспечения безопасности на дорогах. На аварийных участках устанавливаются скрытые маячки. Миниатюрные датчики находятся в структуре дорожных знаков или ограждений. Радар автоматически воспринимает их как полицейский пост, выдавая ложное сообщение автовладельцу. В результате водитель в любом случае снижает скорость и не нарушает правила.

09.09.2014

Любой любитель качественного звука знает, что помимо хороших колонок любая автомобильная аудиосистема также нуждается в не менее хорошем сабвуфере.

Если сабвуфера не будет или если он будет недостаточно качественным, то никаких глубоких басов от любимой музыки получить не удастся.

Как выбрать автомобильный сабвуфер

Первым делом необходимо посмотреть, а вернее послушать то, что уже установлено в автомобиле. При посредственных колонках и усилителе ставить мощный сабвуфер – это попросту пустая трата денег.  Эксперты говорят, что ставить сабвуфер имеет смысл лишь в том случае, если штатная система и без него способна выдавать весьма неплохой бас, который называется акустическим. Часто можно услышать мнение, что помимо стандартного нижнего, некоторые сабвуферы способны выдавать и верхний бас, но это мнение ошибочно.

Активный и пассивный сабвуфер

Сабвуфер может быть двух видов: активным и пассивным. Активный сабвуфер отличается простотой в установке, однако, он имеет относительно низкое качество звучания и, как правило, собирается из дешевых комплектующих. Но в то же время, помимо простоты установки он еще и обладает таким немаловажным преимуществом как низкая стоимость. К примеру, весьма качественный активный сабвуфер Kicx можно купить за 8-12 тысяч рублей.

Что касается пассивных сабвуферов, то они считаются наиболее качественными, причем как по части звучания, так и сборки, но при этом они стоят больших денег, трудны в установке и потребуют качественных колонок и достаточно мощного усилителя.

Мощность и размер сабвуфера

Часто излишне большие сабвуферы попросту трясут машину и издают лишком много шума. Наиболее оптимальным размером сабвуферов для автомобилей можно считать установки размером около 10 дюймов. В таком случае можно быть уверенным и в высоком качестве звучания и в том, что сабвуфер не займет слишком много места.

Мощность – это, пожалуй, главное, на что обращают внимание многие меломаны при покупке сабвуфера. Тут стоит сказать, что на заявления малоизвестных производителей лучше попросту не обращать внимание. Лучше всего выбирать продукцию известных компаний или же подвергать ее всесторонней проверке при покупке.

В целом, для большинства автовладельцев будет достаточно сабвуфера, мощностью 150-250 Вт.