23.02.2016

Люди покупают подержанные авто по множеству причин.

Кто-то руководствуется соображениями экономии. Кто-то хочет чувствовать себя за рулем комфортно, ведь автомобили с пробегом уже «обкатаны» предыдущим владельцем. В любом случае к их выбору следует относиться внимательно. В противном случае можно купить «кота в мешке».

Кузов

Это первое, на что следует обратить внимание, так как кузов — дорогая часть транспортного средства. Если автомобиль новый (не более трех лет), но на кузове уже имеются некоторые признаки коррозии, это явное свидетельство того, что авто уже подвергалось кузовному ремонту.

Следует тщательно проверить целостность и однородность лакового покрытия. В нем не должно быть никаких переходов, посторонних вкраплений. Исключение составляет разве что самые дешевые автомобили отечественного или китайского производства.

Тест-драйв

Конечно, после проверки капота следует проверить и множество прочих деталей. Однако их количество настолько велико, что о чем-то в ходе проверки вы обязательно забудете. Главное — это произвести контрольную поездку, проверить автомобиль на ходу.

Ехать лучше по не самой ровной дороге. Тогда можно получить полное представление о том, в каком состоянии ходовая. Прислушайтесь к шуму автомобиля при езде в различных скоростных режимах. Проверьте, как работает руль, не хрустят ли при повороте передние колеса.

Выхлопы

По цвету выхлопов легко узнать, в каком состоянии находится двигатель. Визуальный осмотр может не дать никакой информации. Итак, если на улице нет мороза и осадков, выхлопы должны быть практически незаметными. Если дым синего цвета, это явное свидетельство того, что в камеру сгорания попадает машинное масло. Белый выхлоп свидетельствует о попадании тосола, черный — о неполном сгорании топлива.

Итоги

Не бойтесь показаться придирчивым покупателем. В качестве «контрольного теста» предложите владельцу автомобиля поехать на станцию техобслуживания. Если он легко на это согласится, значит, скрывать ему от вас нечего. Кроме того, диагностика автомобиля перед покупкой в любом случае не повредит.

01.03.2016

Любому механизму свойственно иногда выходить из строя.

Не может стать исключением ни одна деталь современного транспортного средства. Не столь важны причины типичных неполадок, сколько способы устранения последних. Ремонт рулевых реек сегодня является очень частым мероприятием. Во избежание различного рода проблем в дальнейшем всегда лучше всего обращаться в сертифицированные сервисные центры за помощью, но если такой возможности нет, можно попробовать справиться с неполадкой самостоятельно.

Признаки неисправности

Ремонт рулевой рейки однозначно необходим, если:

• Слышен стук, который ощущается через руль.
• Чтобы повернуть в любую сторону, необходимо прикладывать существенные усилия.
• Возникли проблемы с такой деталью как насос гидроусилителя.
• Проявляется люфт.
• Вы заметили утечку автомобильного масла в районе расположения гидроусилителя.

Последовательность работ

Прежде всего, необходимо произвести процедуру расшплинтовки креплений, расположенных на так называемых рулевых «пальцах». Их следует извлечь из креплений. Далее откручивайте специальное шлицевое соединение, расположенное возле педалей.

После возьмите ключ на 13 и открутите все гайки, с помощью которых зафиксирован механизм. Разъедините такие элементы как вал и приводная шестерня. На рулевой тяге необходимо найти болты и избавиться от них, удалить резиновую опору и защиту. Теперь демонтируйте всю деталь.

Извлечённая деталь зажимается в тиски для проведения очистки. Далее следует разобрать саму рейку. Для этого нужно открутить контргайку, с помощью которой зафиксирован прижимной стакан вала. Посредством слабых постукиваний извлеките вал с подшипниками. Разберите рулевой компонент и выкрутите регулировочный стакан с прижимным поршнем. Деталь разобрана. Далее произведите проверку на наличие неисправностей и соберите деталь. Как можно отметить, это довольно сложное мероприятие. Новичку с ним вряд ли удастся справиться. Поэтому лучше всего доверить его специалистам.

09.03.2016

Иногда автомобиль ломается и останавливается посредине проезжей части.

Или несознательный водитель оставляет машину в неположенном месте, закрывая проезд другим транспортным средствам. В этих случаях нужен эвакуатор звенигород или другом городе. Сегодня это очень востребованная услуга. На что следует обратить внимание при найме эвакуатора?

Способы эвакуации

Чаще всего машина целиком грузится на платформу с помощью крана-манипулятора. Обычно это применимо только к легковым автомобилям. Машины массой свыше 3,5 тонн перевозятся специальными эвакуаторами. В этом случае на платформу поднимается только передняя ось автомобиля.

Такая перевозка больше напоминает буксировку. Если автомобиль имеет привод на задние или на все колеса, то надо обязательно проверить, чтобы была включена нейтральная передача. Иначе трансмиссия будет испытывать сильные нагрузки, которые могут привести к поломке. Нельзя перевозить таким образом машины, оснащенные автоматической коробкой передач. Для них возможна только полная погрузка на платформу.

Автомобиль фиксируется с помощью мягкого или жесткого троса. Последний используется для транспортировки грузовых машин. Нахождение людей в кабине перевозимого автомобиля запрещено правилами техники безопасности. Стоит обратить внимание на крепление погрузочных крюков к кузову. Нельзя цеплять их за элементы подвески или бампер. Это может привести к повреждению корпуса. Для крепления существуют специальные усиленные точки. Правильно проведенная эвакуация не доставит проблем.

16.03.2016

Много лет назад во всех телевизорах звучала задорная песня про автомобили.

Смысл ее заключался в том, что транспортные средства заполонили всю нашу планету. В текущий исторический момент ситуация качественно не изменилась. Машин на дорогах стало больше. Качество дорожного покрытия заметно повысилось. Протяженность автомобильных трасс достигла огромных значений. Сегодня стало совершенно обычным явлением завести машину и поехать на отдых в Рим или на побережье Адриатического моря. Расстояния не являются препятствием и не внушают опытному водителю опасения или страха.

Хотя эксперты по безопасности движения имеют на этот счет иное мнение. Многолетний опыт показывает, что при дальних поездках всегда присутствует вероятность дорожно-транспортного происшествия. На это есть две основные причины. Первая — незнакомая местность. Вторая — недостаточная надежность транспортного средства. Из этого следует, что при подготовке к поездке на эти аспекты надо обращать особое внимание. Когда определен конечный пункт, то необходимо проложить маршрут, по которому удобнее двигаться. Для этого следует изучить географическую карту и настроить навигатор.

Навигация в автомобиле

Навигационная аппаратура обновляется очень быстро. В некоторой степени наличие GPS навигатора становится модной фишкой для автовладельцев. Эксперты отмечают, что сформировалась определенная прослойка людей, которые стараются пользоваться только самой свежей версией прибора. Подобная ситуация наблюдается на рынке мобильных средств связи. Здесь давно протекает острое соперничество между теми, кто первый приобретет очередную флагманскую модель. На GPS навигаторы это правило пока не распространилось.

Главное требование к прибору сводится к тому, чтобы он с достаточной точностью отображал местность. Отправляясь в поездку за рубеж в запоминающее устройство необходимо занести все важные участки и объекты. На каждом участке маршрута должна быть отмечена заправка, автомойка, станция технического обслуживания и пункт питания.

Необходимо ознакомиться с правилами движения и системой оплаты штрафов. Пересечение границы процедура хоть и не сложная, но время отнимает. И надо быть полностью готовым к этому, чтобы не задерживаться из-за пустяков. При поездке в Евросоюз необходимо иметь запас валюты для платных дорог.

18.03.2016

Большинство автомобилистов принимают меры по защите автомобиля от угона, которые препятствуют проникновению взломщиков в салон.

Не менее важно надежно закрыть доступ под капот, где находятся основные детали транспортного средства.

В этой ситуации у преступника не будет возможности отключить сирену. Также угонщик не сможет «набросить паука», то есть завести машину из-под капота с помощью универсального модуля зажигания. Немаловажно, что замок на кпп ограничивает доступ к диагностическому разъему авто, а это не дает обойти иммобилайзер.

На некоторые модели Huyndai, Nissan и других производителей не имеет смысла ставить замок на коробку передач, оставив незащищенным капот, так как непосредственно под ним злоумышленник может поставить нужную передачу, не прикасаясь к рычагу КПП в салоне. Также стоит взять во внимание, что если на авто стоит моноблочная сигнализация, блок которой спрятан недостаточно хорошо, взломщик сможет сделать с ней что угодно. В свою очередь, замок на капоте заставит его серьезно и долго стараться, чтобы угнать машину.

Construct — лидер среди замков на капот

Главная особенность блокираторов Construct заключается в отсутствии штыря, то есть они запираются и открываются ключом. Когда он поворачивается, оказанное на личинку усилие передается запорному механизму.

Последний изменяет свое направление и блокирует рычаг КПП. Данный замок изготавливается из закаленной стали. Его цилиндр сертифицирован и способен противостоять всем видам взлома, а личинка имеет дополнительную защиту от жидкого азота. Construct не зависит от аккумулятора и других систем авто.