Все что касается железнодорожного переезда в административном кодексе Украины указано в статье 123 и она имеет 3 части. Начать, пожалуй, стоит со второй, дабы было максимально понятно.

Штраф за проезд на красный через жд переезд

Согласно статьи 123 часть 2 КУпАП выезд на железнодорожный переезд в тот момент, когда движение через него запрещено (закрыт шлагбаум, горит красный свет светофора)

• Карается штрафов в размере 50 нмдг т.е. 850 грн и при этом Ваш автомобиль могут забрать на штраф площадку.
• Или лишения прав на срок от 6 месяцев до одного  года, опять же таки с платным изъятием ТС либо без такового
• Или админ арест на срок от 7 до 10 дней с изъятием автомобиля либо без такового

Штраф за выезд на жд переезд при перевозке пассажиров

Согласно статьи 123 часть 3, если вы выехали на переезд и при этом перевозите пассажиров (предоставляете услугу по перевозке), то мера пресечения возрастает и

• Влечет за собой лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев с платным изъятием ТС
• Либо арест на срок от 10 до 15 суток.

Иные нарушения и штрафы при пересечении железнодорожных переездов

И теперь самый минимальный штраф, но он не включает случаи с второй и третей части данной статьи.

Итак, согласно первой часть статьи 123 админ кодекса нарушения правил движения через жд переезд, кроме вышеперечисленный

Влечет за собой наложение штрафа в размере 20 нмдг то есть 340 грн.

Логично напомнить за какие нарушения может быть наложен данный штраф

• Пункт 10.10 ПДД Украины – запрещается движение задним ходом через жд переезды
• Пукнт 15.10 ПДД Украины – запрещена стоянка ближе чем на 50 метров к жд переездам, следует это учитывать, ведь штраф за неправильную парковку 255 грн, а за парковку возле переезда 340.
• Пункт 14.6 правил дорожного движения – запрещен обгон за жд переездах и ближе чем на 100 метров к ним
• Пункт 15.9 – на переездах запрещена остановка

Стоит еще раз отметить, что вышеуказанные нарушения относятся к тем случаям, когда проезд через переезд разрешен.

Каждый может попасть в ДТП, как по своей вине, так и по невнимательности других водителей, но всегда стоит помнить, что покидать место происшествия нельзя и не только по причине того, что за это согласно админ кодекса предполагается штраф. Но и из-за того, что в случае самопроизвольно покинув место аварии Вас в 90 процентах случаях сделают виноватым в этой аварии. По этой причине, если вы не являетесь виноватым в ДТП и Вам предлагают возместить ущерб на месте, то следует все сфотографировать, по возможности заполнить европротокол и покинуть место происшествия после, того как уедет «въехавший в Вас».

Какой штраф за скрытие с места ДТП

Согласно статьи 122-4 КУпАП штраф за самопроизвольное оставление или скрытие с места аварии составляет:

• 15 нмдг т.е. 255 грн или
• Общественные работы от 30 до 40 часов или
• Админ арест на срок от 10 до 15 суток

Стоит отметить, что если по определенным для Вас обстоятельствам вы не можете оставаться дожидаясь работников полиции, то следует составить европротокол в котором подпишуться обе стороны и Вы сами прийдете к соглашению. Но стоит заметить, что иногда из-за неправильно составленного документа можно не получить выплаты, так что лучше еще до начала аварии научиться заполнять данный документ выдаваемой страховой компанией.

Что будет если сотрудник полиции, пытался Вас остановить, а вы его не заметили по каким либо причинам. Например, из-за плохой видимости, или вы следили за дорогой, дабы не создать дорожно-транспортное происшествие. Другими словами по любой причине, которая произошла не умышленно.

Какой штраф за невыполнение требований полицейского про остановку

Согласно административного кодекса Украины ст. 122-2 если вы не выполнили требования полицейского, данное нарушение карается штрафом
— в размере всего лишь 9 нмдг или – 153 грн. Или изъятием прав на срок от 3 до 6 месяцев.

Стоит отметить, что этот штраф и был не большой, когда еще существовало ГАИ и в те времена можно было не останавливаться, когда вы двигались по трасе скажем на большой скорости. Потому как штраф за не остановку по требованию был ниже, чем штраф за превышение скорости.

Сейчас же после реформы в полицию, полицейские должны патрулировать и не стоять в одном месте, потому не заметить сирену и мигающий красно-синий проблесковый маячок – практически невозможно.

Каждый водитель сталкивался с действиями участника дорожного движения, которые создавали аварийную ситуацию для других, вынужденного принимать экстренные меры, что бы избежать ДТП.

Обычно аварийная ситуация возникает при обгоне, при маневрах перестроении на другую полосу движения, повороте, развороте, при проезде перекрестков.

Действия водителя в таких ситуациях?

Пунктом 12.3 Правил дорожного движения определено, что в случае возникновения опасности для движения или препятствий, которую водители объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасного для других участников движения объезда препятствия.

При таких условиях, при возникновении любой опасности для движения и наличии технической возможности избежать ДТП, вина водителя не исключается.

Штраф за создания аварийной обстановки

Как гласит КУпАП ст.122 ч.4

Нарушения, … повлекшие создание аварийной обстановки, а именно: заставили других участников дорожного движения резко изменить скорость, направление движения или принять иные меры по обеспечению личной безопасности или безопасности других граждан

Штраф за создание аварийной обстановки в размере 680 грн. или лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.

В этой статье также есть очень важное примечание, перечисляющее аварийную обстановку совершенную в данных случаях.
Правонарушения является водителем, который его совершил аварийную обстановку.

Нарушения создающие аварийную обстановку на дороге

• превышения ограничений скорости движения транспортных средств
• проезд на запрещающий сигнал
• нарушил правила остановки и стоянки
• запрет двигаться полосой для маршрутных транспортных средств, тротуарами или пешеходными дорожками
•  выезда на полосу встречного движения.

Самое важно  это то, все выше перечисленные правонарушения могут расцениваться, как создание аварийной обстановки на дороги, которые не повлекли телесные повреждения, должны быть зафиксированы в автоматическом режиме. Что на сегодняшний день не возможно.

С этого следует, что доказать в суде практически не возможно, что данная аварийная ситуация повлекла за собой ДТП. Поэтому, ни при каких обстоятельствах не стоит пускать на самотек. Если полицейские собираются отправить дело в суд, обязательно надо подать встречный иск. И у полицейских попросить копию протокола о создании аварийной ситуации, в котором водитель должен изложить свою версию сложившейся ситуации — это обязательно.

Уголовная ответственность при создании аварийной обстановки

Намного хуже тому водителю, который из-за аварийной обстановки другого водителя попал в ДТП с последствиями, которые дают основания квалифицировать его действия как уголовное преступление.

Положением пункта 1.4 ПДД, согласно которого каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что другие участники выполняют эти Правила.

При любых условиях только взаимное уважение участников дорожного движения друг к другу, соблюдения правил дорожного движения позволит избежать событий, при которых адвокаты, прокуроры и судьи вынуждены будут определяться с правильной аварийной обстановкой.

Но, если дело дойдет до суда предусмотрено ст. 286 УК общественно опасные последствия наступили из-за нарушения правил безопасности дорожного движения или эксплуатации автомобиля двумя или более водителями транспортных средств. При этом надо иметь в виду, что при определенных условиях исключается уголовная ответственность лица, нарушившего Правила дорожного движения вынужденно, из-за создание аварийной ситуации другим лицом, управляющим автомобилем.

В каждом случае назначения наказания по частям 1 и 2 ст. 286 и ст. 287 УК необходимо обсуждать вопрос о целесообразности применения к виновному дополнительного наказания — лишения права управлять автомобилем.

Как показывает судебная практика, если дело дойдет до Верховного Суда Украины виновными могут оказаться два водителя. А если есть пострадавшие с тяжкими телесными повреждениями наказание, лишения свободы от трех до восьми лет.

Так, что лучше быть внимательными на дороге и не создавать аварийных ситуаций не себе ни другим участникам дорожного движения.

Сейчас нет ни одного человека в нашей стране, который бы передвигался в автомобиле и при этом у него не было телефона. А все, потому что телефон есть практически у каждого. И это влечет за собой тот факт, что позвонить Вам может кто-либо в любое время. И что делать в этом случае:

Согласно правил дорожного движения Украины за 2017

Параграф 2 пукнт 2.9 (д)

Водителю транспортного средства запрещается испоьлзовать любые средства связи, если во время движения, которые приходится держать их в руке.

Другими словами говорить по мобильному телефону без гарнитуры – запрещено.

Какой штраф за мобильный телефон за рулем?

Согласно административного кодекса данное правонарушение попадает под статью  122 часть 2

Использование во время движения мобильного телефона и других средств связи без специального оборудование, которое позволяет вести переговоры без помощи рук:
 -карается штрафом в размере 25 нмдг или 425 грн.

То есть данный штраф приравняли к таким нарушениям как проезд на красный свет или обгон через сплошную, что логически ну никак не равносильно держанию в руке мобильного телефона.

Вместо заключения

Разговаривать по мобильному телефону  — можно и это не запрещено, только это не должно отвлекать Вас от управления автомобилем. Для этого можно купить гарнитуру или включить на телефоне громкую связь. А вот держать телефон в руке и набирать смс сообщение во время движения – запрещено и аргумент «Я же не разговаривал, лучше не предъявлять»