Каждый водитель сталкивался с действиями участника дорожного движения, которые создавали аварийную ситуацию для других, вынужденного принимать экстренные меры, что бы избежать ДТП.

Обычно аварийная ситуация возникает при обгоне, при маневрах перестроении на другую полосу движения, повороте, развороте, при проезде перекрестков.

Действия водителя в таких ситуациях?

Пунктом 12.3 Правил дорожного движения определено, что в случае возникновения опасности для движения или препятствий, которую водители объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасного для других участников движения объезда препятствия.

При таких условиях, при возникновении любой опасности для движения и наличии технической возможности избежать ДТП, вина водителя не исключается.

Штраф за создания аварийной обстановки

Как гласит КУпАП ст.122 ч.4

Нарушения, … повлекшие создание аварийной обстановки, а именно: заставили других участников дорожного движения резко изменить скорость, направление движения или принять иные меры по обеспечению личной безопасности или безопасности других граждан

Штраф за создание аварийной обстановки в размере 680 грн. или лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.

В этой статье также есть очень важное примечание, перечисляющее аварийную обстановку совершенную в данных случаях.
Правонарушения является водителем, который его совершил аварийную обстановку.

Нарушения создающие аварийную обстановку на дороге

• превышения ограничений скорости движения транспортных средств
• проезд на запрещающий сигнал
• нарушил правила остановки и стоянки
• запрет двигаться полосой для маршрутных транспортных средств, тротуарами или пешеходными дорожками
•  выезда на полосу встречного движения.

Самое важно  это то, все выше перечисленные правонарушения могут расцениваться, как создание аварийной обстановки на дороги, которые не повлекли телесные повреждения, должны быть зафиксированы в автоматическом режиме. Что на сегодняшний день не возможно.

С этого следует, что доказать в суде практически не возможно, что данная аварийная ситуация повлекла за собой ДТП. Поэтому, ни при каких обстоятельствах не стоит пускать на самотек. Если полицейские собираются отправить дело в суд, обязательно надо подать встречный иск. И у полицейских попросить копию протокола о создании аварийной ситуации, в котором водитель должен изложить свою версию сложившейся ситуации — это обязательно.

Уголовная ответственность при создании аварийной обстановки

Намного хуже тому водителю, который из-за аварийной обстановки другого водителя попал в ДТП с последствиями, которые дают основания квалифицировать его действия как уголовное преступление.

Положением пункта 1.4 ПДД, согласно которого каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что другие участники выполняют эти Правила.

При любых условиях только взаимное уважение участников дорожного движения друг к другу, соблюдения правил дорожного движения позволит избежать событий, при которых адвокаты, прокуроры и судьи вынуждены будут определяться с правильной аварийной обстановкой.

Но, если дело дойдет до суда предусмотрено ст. 286 УК общественно опасные последствия наступили из-за нарушения правил безопасности дорожного движения или эксплуатации автомобиля двумя или более водителями транспортных средств. При этом надо иметь в виду, что при определенных условиях исключается уголовная ответственность лица, нарушившего Правила дорожного движения вынужденно, из-за создание аварийной ситуации другим лицом, управляющим автомобилем.

В каждом случае назначения наказания по частям 1 и 2 ст. 286 и ст. 287 УК необходимо обсуждать вопрос о целесообразности применения к виновному дополнительного наказания — лишения права управлять автомобилем.

Как показывает судебная практика, если дело дойдет до Верховного Суда Украины виновными могут оказаться два водителя. А если есть пострадавшие с тяжкими телесными повреждениями наказание, лишения свободы от трех до восьми лет.

Так, что лучше быть внимательными на дороге и не создавать аварийных ситуаций не себе ни другим участникам дорожного движения.

Сейчас нет ни одного человека в нашей стране, который бы передвигался в автомобиле и при этом у него не было телефона. А все, потому что телефон есть практически у каждого. И это влечет за собой тот факт, что позвонить Вам может кто-либо в любое время. И что делать в этом случае:

Согласно правил дорожного движения Украины за 2017

Параграф 2 пукнт 2.9 (д)

Водителю транспортного средства запрещается испоьлзовать любые средства связи, если во время движения, которые приходится держать их в руке.

Другими словами говорить по мобильному телефону без гарнитуры – запрещено.

Какой штраф за мобильный телефон за рулем?

Согласно административного кодекса данное правонарушение попадает под статью  122 часть 2

Использование во время движения мобильного телефона и других средств связи без специального оборудование, которое позволяет вести переговоры без помощи рук:
 -карается штрафом в размере 25 нмдг или 425 грн.

То есть данный штраф приравняли к таким нарушениям как проезд на красный свет или обгон через сплошную, что логически ну никак не равносильно держанию в руке мобильного телефона.

Вместо заключения

Разговаривать по мобильному телефону  — можно и это не запрещено, только это не должно отвлекать Вас от управления автомобилем. Для этого можно купить гарнитуру или включить на телефоне громкую связь. А вот держать телефон в руке и набирать смс сообщение во время движения – запрещено и аргумент «Я же не разговаривал, лучше не предъявлять»

Поворотники относятся к предупреждающим сигналам и регламент применения указателей поворотов расписан в соответствующем параграфе 9 (Предупреждающие сигналы). А более точнее пункт 9.4. Также в материале на этом же сайте мы разбирали когда и за сколько нужно включать указатель поворота. Сейчас же затронем не менее щекотливую тему как невключенный поворот.

Какой штраф за не включенный указатель поворота

Согласно ст.122 часть 2 административного кодекса Украины (КУпАП)
Нарушение правил использования предупреждающими сигналами при совершении маневра или вначале движения (то есть включение указателя поворота и это не имеет отношение к обязательному включению ближнего света фар в зимнее время)

-карается штрафом в размере 25 НМДГ, что равно 425 грн

В том случае если не включённый поворотник привел к созданию аварийной ситуации на дороге

Штраф увеличивается до 40 НМДГ, что равно 680 грн или лишение прав управлением автомобилем на срок от 6 месяцев до 1 года.

Фиксация данного правонарушения

Согласно статьи 251 админ кодекса, доказательством правонарушения являются любые фактические данные доказывающие наличие правонарушения. А именно фото, видео фиксация или показания свидетелей.

Стоит отметить, что полицейский находящийся в автомобиле не является свидетелем правонарушения и если у него нет фактических доказательств правонарушения – он не имеет права выписывать протокол.

Согласно пункта  13.1 правил дорожного движения Украины водитель транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию и интервал. Но четких цифр в правилах дорожного движения – не указано, да и реально указать с какой дистанцией должен двигаться водитель – невозможно. Единственное упоминание в правилах заключается в том, что водитель должен двигаться с такой дистанцией, чтобы не создавать опасности дорожного движения.

Безопасная дистанция вне населенного пункта или по трассе

В этом случае (пукнт 13.2 ПДД Украины) присутствует небольшая конкретика, а именно водители которые движутся на скорости менее 40 км в час должны соблюдать такую дистанцию, дабы обгоняющие их ТС в случае необходимости могли возвратиться на занимаемую ими полосу. Что кстати довольно часто нарушается, особенно если большое количество машин не могут обогнать впереди идущую улитку. Но опять же таки, отсутствие цифр и конкретных размеров не дает определить нарушил водитель данный пункт или нет.

Какой штраф за несоблюдение дистанции?

Исходя из выше сказанного доказать, что вы двигались с не безопасной дистанцией или же совершали обгон с неправильным интервалом – невозможно.

Хотя согласно статьи 122 часть 2 админ кодекса Украины

Штраф за нарушение правил и несоблюдение безопасной дистанции или интервала составляет

— 25 нмдг т.е. 425 грн

Но доказать, это можно будет только при создании аварийной ситуации или же ДТП.

Штраф за несоблюдение дистанции при ДТП

По факту при совершении ДТП по причине невыдержанной дистанции с вас никто не будет брать штраф за данное правонарушение, потому за нарушение правил дорожного движение которое повлекло за собой ДТП есть отдельная статья 124 КУпАП.

Подробнее о штрафе за ДТП читайте здесь.

Всем знаком знак 3.25 – обгон запрещен и как правило дублирующую его разметку сплошную линию 1.1. И даже те кто не знаком с правилами дорожного движения знают, что обгон транспортных средств запрещен во время действия данного знака или разметки. Хотя есть исключения из правил.

Существуют ситуации, в которых вы можете нарушить действие данного знака. Можно осуществить обгон транспортного средства (одиночного) в том случае если впереди идущее ТС движется со скоростью менее 30 км в час.

Самое главное чтобы, автомобиль двигался не в колоне и Вам не пришлось обгонять несколько ТС за один раз, потому как доказать что вы правы будет уже невозможно. Но если фура впереди Вас движется со скоростью 40 км в час и вы после обгона обнаруживаете, что впереди стоит пост ГАИ и в следствии этого Вас останавливают, то вы должны себя убедить что фура двигалась со скоростью 29 км в час и на утверждения инспектора вы сможете возразить. Если в тот момент не велось видеонаблюдение со считыванием скорости в суде вы спокойно докажете свою правоту.