Небольшая по мировым меркам японская фирма Субару уже 60 лет производит легковые автомобили. Полноприводный кроссовер Форестер выпускается с 1997 года. За два десятка лет сменилось 4 поколения этих автомобилей. В 2018 году пришло время очередной модернизации, и мир увидел пятую генерацию легендарного кроссовера. Премьера состоялась в марте на автосалоне в Нью-Йорке.

Основные отличия новой модели

Новый Субару Форестер остался верен основной концепции Субару: постоянный полный привод и оппозитный двигатель никуда не делись. И несмотря на то, что в оснащении машины появился целый ряд отличий и дополнений запчасти на Субару в Киеве по-прежнему можно приобрести на сайте optimal-auto.com.ua

1. В сравнении с предыдущей моделью изменились габаритные размеры кроссовера: длина подросла на 15 мм, в ширину машина увеличилась на 20 мм. Расстояние между передней и задней осью увеличилось на 30 мм. В высоту машина уменьшилась на незаметные 5 мм. Клиренс остался прежний — 220 мм.
2. Появился обогрев руля.
3. Теперь на машину устанавливают электронный помощник водителя EyeSight, который контролирует расстояние до препятствия впереди и помогает снизить скорость.
4. В самой дорогой комплектации появилась система X-Mоde, которая теперь имеет два режима работы.
5. Обогрев заднего дивана имеет две степени нагрева. Спинки сидений задних пассажиров теперь можно регулировать по наклону.
6. Само заднее сиденье теперь можно разложить так, что получается ровная площадка площадью больше 2 кв. м. Ширина проема багажника теперь — 1300 мм.
7. Увеличилась жесткость кузова, благодаря чему машина лучше управляется на скорости.

В наше время многие автопроизводители идут по пути уменьшения рабочего объема двигателя и внедрения турбонаддува, но только не Субару. Инженеры из города Ота отказались от использования турбонаддува на новой машине в пользу надежности. Теперь Субару Форестер предлагают только с атмосферной классикой — моторами рабочим объемом 2 литра или 2,5 литра, которые выдают соответственно 150 и 185 л. с. Если машину 4-го поколения можно было купить с традиционной механической трансмиссией, то сейчас от нее полностью отказались в пользу вариатора.

Ведущие фирмы оснащают свои машины электронными помощниками, которые помогают водителю контролировать расстояние до препятствия впереди и могут даже снижать скорость при необходимости. Субару не осталась в стороне и тоже предложила на новом Форестере аналогичную систему EyeSight. Но справедливости ради стоит отметить, что идеальной ее работу пока не назвать. Впрочем, идеальную подобную систему пока не создал никто.

Поскольку 5-е поколение Форестер производится на новой платформе, немного изменились размеры кузова и колесная база. Теперь разложенное заднее сиденье образует с багажником ровную площадку. Увеличилась ширина багажного проема, уменьшилась погрузочная высота. Все это сделало перевозку вещей заметно удобнее. При необходимости можно даже с комфортом переночевать в машине, в распоряжении путешественника ровное спальное место длиной более 2 метров. При дорожном просвете 220 мм это может быть удобно для рыбаков.

Из недостатков можно отметить традиционное для Субару архаичное оформление интерьера салона, которое не меняется многие годы, и более высокую цену, по сравнению с конкурентами. Это основные причины относительно небольшой популярности марки Субару в нашей стране.

Судя по тому, как упорно инженеры Субару идут своим путем, игнорируя основные мировые тенденции, они уверены в своей правоте. До сих пор так оно и было. В планах Субару использовать новую платформу до 2025 года, а это значит, что история Субару Форестер еще долго не закончится.

Автомобили марки Subaru выпускаются крупнейшим японским промышленным концерном Fuji Heavy Industries Ltd с 1917 г. В 1994 г. была выпущена первая пробная партия моделей Legacy Outback. Это была новая версия спортивного автомобиля Legacy, которая включала в себя проходимость внедорожника и комфорт универсала. В 1996 г. модель официально запустили в производство. Стоит сказать, что независимо от того какую модель вы собираетесь купить или уже приобрели необходимо внимательно перебрать все СТО Субару  в Вашем городе дабы обслуживаться на лучшем из них, потому как ремонт Субару в кустарных условиях довольно опасное занятие.

1996-1999 гг. 1-ое поколение.

Первые автомобили линейки Subaru Legacy Outback отличались от своего прототипа увеличенным до 200 мм дорожным просветом, а также пластиковыми обвесами, добавленными для повышенной защиты кузова.

Для этого поколения были предоставлены комплектации с двумя видами оппозитных четырехцилиндровых двигателей:

— на 2.2 литра с мощностью 135 л.с.,
— на 2.5 литра с мощностью 165 л.с.

Двигатели были укомплектованы пятиступенчатой МКПП, с постоянным полным приводом или 4-х ступенчатой АКПП с полноприводной трансмиссией.

1998-2004 гг. 2-ое поколение.

В 1998 г. был представлен автомобиль следующего поколения. Outback стал независимой моделью Subaru, без приставки Legacy. Значительных изменений во внешних параметрах не происходило: изменили вид фар и радиаторной решетки, что помогло увеличить обтекаемость кузова. Для американских дорог была выпущена ограниченная серия седанов под маркой Outback Limited package с дорожным просветом 190 мм. Вне зависимости от кузова, Outback по-прежнему остается полноприводным универсалом.

Главным отличием от предыдущего поколения стала возможность комплектации ходовой части шестицилиндровым оппозитным мотором объемом 3 л.

В салонах улучшенной комплектации появились СD changer, элитная для того времени стереосистема McIntosh, люк, деревянные вставки на панели и рычаге переключения передач, черный кожаный руль.

2003-2009 гг. 3-е поколение.

Автомобили, выпущенные в этот период, считаются фаворитами своей линейки. В базовую комплектацию универсала входят система ABS и подушки безопасности. Клиренс был увеличен до 220 мм. Мощность двигателя с объемом 2.2 литра увеличилась до 140 л.с. (вместо 135).

Все преимущества салона при улучшенной комплектации предыдущей версии входят в базовый комплект авто с трехлитровым двигателем: большой люк, деревянные и кожаные вставки, современная система звука, кожаные сидения, навигация. Появилась новая система 4WD SI-Drive.

Впервые в линейке появились автомобили с 4-х цилиндровыми двигателями, дополненной турбо подачей топлива (Outback ХТ) и увеличенной мощностью до 243 лошадиных сил, что позволило этой модели превзойти своих прямых конкурентов. Объем двигателя в 2.5 литра при этом не изменился. А позже появились и версии с объемом 2 л. с мощностью в 150 л.с.

Серия XT предполагала выбор трансмиссий:

• — четырехступенчатая АКПП SportShift,
• — пятиступенчатая АКПП SportShift,
• — пятиступенчатая МКПП.

В 2007 г. универсал получил награду в номинации «Автомобиль года» по версии Top Gear.

С 2008 г. появилась опция EyeSight, которая обеспечивала дополнительную безопасность на дороге и включала в себя систему круиз контроля.

2009-2014 гг. 4-е поколение.

Автомобили четвертого поколения значительно отличаются от ранее выпущенных моделей.

Была усовершенствована система безопасности, подушки безопасности для водителя и пассажиров, тормозная система и контроль стабильности. На боковых окнах появились арки, пороги и бамперы перестали покрывать краской контрастного цвета, уменьшился размер люка.

Появились варианты двигателей объемом 3.6 л. с мощностью 256 л.с. (бензин) и 2 л. с мощностью 150 л.с. (дизельное топливо).

Перестали выпускать двигатель с объемом 2.2 литра. Базовым стал двигатель 2.5 литра, с повышенной мощностью в 167 л.с.

Стала использоваться новая система Cradle Mount – крепление двигателя и коробки передач через общий подрамник к кузову с применением резиновых подушек. Это позволило снизить уровень шума и вибрации.

2014 г. – наше время. 5-е поколение.

Представители пятого поколения получили полностью новый кузов. Увеличились показатели мощности двигателя:

• — 2.5 литра – 175 л.с.,
• — 3.6 литра – 260 л.с.,
• — 2.0 литра (дизель) – 150 л.с.

Неизменной остается система полного привода. Концерн Fuji Heavy Industries Ltd крепко занял свою позицию в сфере выпуска автомобилей. Subaru насчитывает не один десяток надежных представителей в своей линейке, и Outback яркий тому пример. Это редкое сочетание многофункциональности универсала с проходимостью внедорожника.

Все большей распространенности сегодня набирают вилочные погрузчики для производственных и промышленных предприятий. Особенной популярностью пользуются модели с противовесом, поскольку их функциональное назначение несколько шире.

Такая техника специального назначения, как вилочный погрузчик, является относительно новой. Она необходима для того, чтобы делать транспортировку и складирование различных грузов, паллетов и поддонов.

Особенности и преимущества вилочного погрузчика.

Мало кто знает, в чем заключается разница между стандартным и вилочным погрузчиком. Многие пользователи думают, что это только несколько модификаций одного и того же грузового транспорта. Однако, различия между ними существенные.

Мачтовый, он же вилочный погрузчик (http://tehno-komplekt.com/news/1853/vilothniy-pogruzthik.html) является специальным напольным оборудованием складского типа, которое используется с целью перемещения крупногабаритных грузов и предметов. Использование такой техники может быть полезной во многих отраслях деятельности.

Основной особенностью конструкции такого оборудования считается то, что оно имеет навесное дополнительное приспособление. Его установка во время работы дает возможность увеличить особенности технической части изделия и сделать работу более эффективной.

Конструкция данного устройства внешне чем-то похожа на телескопическую мачту, которая имеет специальную каретку и гидравлический цилиндр, перемещаемые вертикально по основной мачте.

Сфера использования вилочного погрузчика.

Необходимо отметить, что применение данной техники специального назначения возможно практически везде. Однако, самой большой популярности оно получило среди складов, производственной и промышленной сферы. Кроме того, вилочные погрузчики встречаются еще и в торговой отрасли, при транспортировке тяжелого груза, на почте, в портах, а также в различных логистических компаниях.

Основные параметры оборудования.

Самой важной и ключевой характеристикой такого оборудования является его грузоподъемность, которая может быть максимальной и номинальной (рабочей). Оба значения, как правило, можно найти в техническом паспорте устройства.

Обратите внимание: во время выбора вилочного погрузчика необходимо тщательно подойти к подбору необходимой мощности, поскольку от нее зависит сфера использования.

Второй критерий — это тип двигателя, который определяет срок использования изделия, максимальную мощность и технические возможности.

ТД «Технокомплект» (http://tehno-komplekt.com), запчасти на дорожно-строительную технику и спецтехнику. Найдем всё.

Хотя в настоящее время львиную долю продаж новых автомобилей составляют внедорожники, кроссоверы и пикапы, сообщения о гибели легкового автомобиля преувеличены, о чем свидетельствует широкий выбор совершенно новых и полностью переработанных, более дешевых семейных и спортивных седанов, представленных в 2019 году. Здесь краткий обзор самых значимых новых автомобилей для продажи в автосалонах.

Honda Insight

Среди автомобилей Honda выделяется модель Insight, и на этот раз это четырехдверный гибрид среднего размера, который способен гореть в городе при 55 миль на галлон. Благодаря динамичной форме спереди и профилю, напоминающему купе, он имеет определенно спортивный вид. Мощность исходит от 1,5-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с электрическим приводом, мощностью 151 л.с. и динамическим крутящим моментом 197 фунтов. Водители, которые думают осторожно, могут включить режим автомобиля EV на ограниченное время в полностью электрическом режиме и увеличить рекуперативное торможение, чтобы увеличить заряд аккумулятора. Продуманное расположение батарей обеспечивает просторное место для багажа объемом 15,1 куб. Фута, сохраняя при этом просторный салон.Автомобиль даже оснащен спортивным режимом,

Lexus ES

Роскошный седан Lexus ES в стандартной версии полностью переработан в 2019 году. Он длиннее, ниже и шире и оснащен динамически переработанным кузовом с дополнительными изгибами и изгибами и характерной решеткой шпинделя. Благодаря новой 8-ступенчатой автоматической коробке передач 3,5-литровый двигатель V6 передает 302 л.с. на передние колеса. Новая линия F-Sport была добавлена в качестве опции и может быть оснащена системой адаптивной переменной подвески, которая увеличивает динамику движения в поворотах, без излишней жесткости подвески. Гибридная версия сочетает в себе новый 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с электродвигателем, что позволяет получить эквивалент 215 лошадиных сил при скорости около 44 миль на галлон в городском потоке.

Genesis G70

Hyundai дебютирует в роскошном седане BMW 3-й серии с 2-литровым двигателем мощностью 252 л.с. в стандартной комплектации. Вариант V6 с турбонаддувом мощностью 365 л.с. является опцией. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с системой управления запуском (электронная система, оптимизирующая максимальное ускорение) является стандартной, хотя базовый 2-литровый задний привод может быть оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач. Полный привод не является обязательным. Многорычажная подвеска спереди и сзади и обеспечивает развлечения во время вождения. Даже можно настроить звук двигателя. Стандартное оснащение включает в себя полный набор систем предотвращения несчастных случаев.

Kia Forte

Все еще отличный автомобиль для молодых и экономичных водителей, Kia обновляет свой компактный седан в 2019 году и поражает своим элегантным дизайном интерьера и экстерьера, что делает его похожим на более дорогой автомобиль. Модернизированный 2-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает около 147 лошадиных сил и может сочетаться с шестиступенчатой механической коробкой передач или CVT — автоматической бесступенчатой коробкой передач. Как и положено автомобилю с юношеским шармом, полная связь со смартфонами включена в интерфейсы Apple Car Play и Android Auto, а также в панель зарядки беспроводного телефона. Forte может быть оснащен автоматической системой торможения, адаптивным круиз-контролем, контролем слепых зон и системой обслуживания полосы движения.

Ниссан Алтима

Nissan выпускает сильно измененную Altima для 2019 года и добавляет новые технологии. Общий вид смелее, чем предыдущая Altima. Практичный интерьер включает в себя как сенсорный экран для аудио-навигационной системы (с интерфейсами для Android Auto и Apple CarPlay), так и аналоговые элементы управления для интуитивно понятного управления. Новый 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с переменной скоростью вращения с турбонаддувом заменяет текущий V6 и развивает мощность в 248 лошадиных сил при крутящем моменте в 273 фунта. 2.5-литровый 188-сильный двигатель является стандартным; оба связаны с автоматическим вариатором, с недавно доступным полным приводом.Практически автономная система ProPILOT — интересный вариант. Среди многих доступных функций безопасности — система автоматического обратного торможения,

Тойота Авалон

Toyota улучшает модель Avalon для 2019 года как более длинный, более низкий, широкий и более стильный седан. Он оснащен 3,5-литровым двигателем V6, который передает 301 лошадиных сил на передние колеса благодаря 8-ступенчатой автоматической коробке передач. Гибридная версия Avalon оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым газовым двигателем, которому при помощи электромотора достигается эквивалент 215 лошадиных сил. Занимался с вариатором и оценил в 43 мили на галлон в городской езде.Просторный интерьер Avalon отделан черным пианино, деревом и алюминием, обеспечивая роскошный вид. Варианты исполнения включают переменную адаптивную подвеску с выбранными режимами движения. Стандартные системы безопасности богаты, как адаптация SmartWatch, Amazon Alexa и совместимость с Apple CarPlay;

Toyota Corolla Hatchback

Это замена Corolla (Scion) iM в качестве восстановленного хэтчбека Corolla. Длиннее, ниже и шире, он имеет новый стиль и новый 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском, который развивает 168 л.с. на дороге, благодаря 6-ступенчатой механической коробке передач или автоматическому вариатору с 10 моделируемыми «переключениями передач». Стандартные функции безопасности включают автоматическое торможение вперед с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, обслуживание полосы движения и автоматические фары дальнего света. Полная связь является стандартной и включает интерфейсы Apple CarPlay и Amazon Alexa.

Пикапы в целом у нас не пользуются особой популярностью, особенно если сравнивать данный вид транспорта с другими странами. Но есть и исключения из правил и один из самых популярных пикапов является Mitsubishi L200. Их покупают для работы, для путешествий, для семьи. Что же в нем такого, чего нет в других?

Во-первых – это ремонтопригодность. Если зайти на форумы по обсуждению данного авто, то данное авто довольно часто хвалят как за возможность как тюнинга так и за быстрый ремонт. Кроме этого запчасти Mitsubishi на http://911auto.com.ua/ как оригинальные, так и аналоги всегда есть в наличии.

Во-вторых это грузоподъемность. В принципе, логично, что пикапы покупают именно для перевозки большого количества грузов. Отзывов про это масса, люди возят там от сумок из магазина до шкафов, а в прицепе еще и лодка. Но главное то, что при этом машина продолжает ехать точно так же, что и пустая, хотя сзади под тонну груза. Однако стоит помнить, что, если часто загружать машину по максимуму, то будут лопаться рессоры. Поэтому лучше сразу установить более мощные варианты. Это стоит не так и дорого, но ремонт будет не таким частым. А ещё стоит обращать внимание на давление в шинах, ибо оно должно быть разное, всё в зависимости от загрузки. Для этого имеются специальные таблицы.

Следующий момнет —  пространство в салоне. Именно это является выгодным отличием L200 от других пикапов. Это достигнуто благодаря своеобразной геометрии кузова. Взять те же Nissan Navarra или Ford Ranger. Там и места мало, и посадка неудобная, и спинки слишком прямые. Ехать там можно лишь на небольшое расстояние. Или иметь стальные нервы. А в L200 места достаточно, ехать удобно, залезать внутрь тоже, так как двери довольно широкие. Но туда влезают не только пассажиры, еще там есть место для домкрата, тросов, ящиков с инструментами, огнетушителя и еще много всего.

Четвертый пункт —  ходовые качества. Для начала стоит сказать, что они отличные для рамного внедорожника. Рессорной тряски почти нет, так как L200 имеет большую длину. Вообще, это довольно распространенная проблема на пикапах, но с установкой крыши над кузовом она исчезает. Но тем, кому этого мало, в помощь идут амортизаторы Hola. Динамики в L200 хоть отбавляй. Хоть и мощность всего 136 л.с., но сделать резкий рывок при скорости около 100 кмч он сможет. На нем можно и гонять по трассе, и по бездорожью, и в городе. И нет разницы: автомат или механика. Расход топлива только радует: на трассе около 8 литров на сотню, а в городе около 10. Но это летом, а зимой к этим данным просто добавляем +2 или +3. Но не стоит забывать, что это всё-таки пикап, а не легковушка.

Ну и самый важный момент —  проходимость. Каждый говорит, что L200 отлично подходит для преодоления проселочных дорог. Конечно, у него длинная колесная база, большой угол разворота, сзади начинает трясти на кочках. Однако, когда стоишь в поле, то это всё меркнет. На нем можно проехать и снег, и песок, и воду. Конечно, лучше экипироваться, если будет целенаправленный офф-роуд. Но и в стандартном виде L200 может проехать до озера или реки.